2012 CITROEN C5 Motor

I
40
PROVERA RADA













Vr aćanje na nulu pokazivača
održavanja
Nakon svake revizije, pokazivač odr-
žavanja mora se vratiti na nulu.
Da biste to učinili, izvršite sledeću
proceduru :


)
prekinite kontakt,

)
pritisnite taster za vraćanje na
nulu brojača dnevno pređene ki-
lometraže i držite ga pritisnutog,

)
uspostavite kontakt ; kilometar -
sat počinje brojanje unazad,

)
kada se na pokazivaču pojavi "=0"
,
pustite taster ; ključ će nestati.
Nakon ove operacije ako želite da
isključite akumulator, zaključajte
vozilo i sačekajte najmanje pet mi-
nuta, da bi vraćanje na nulu bilo
memorisano.
















Pokazivač nivoa ulja u
motoru
Sistem upozorava vozača o isprav-
nosti ili neispravnosti nivoa ulja u
motoru.
Ova informacija ispisana je približno
nekoliko sekundi nakon uspostavljanja
kontakta, nakon podataka o održavanju.
Provera nivoa je pravilna samo ako
je vozilo na horizontalnom tlu, sa
motorom koji je zaustavljen barem
15 minuta.

Pravilan nivo ulja

Nedostatak ulja
Njega prati prikazivanje poruke
"Neispravan nivo ulja".
Ako se nedostatak ulja potvrdi i
merenjem pomoću ručnog merača,
obavezno dopunite nivo da biste iz-
begli kvar motora.


Nepravilnost u radu merača nivoa ulja

Prati ga prikazivanje poruke "Pogreš-
no merenje nivoa ulja". Obratite se
stručnom servisu ili mreži CITROËN.

I
41
PROVERA RADA















Pokazivač temperature
motornog ulja
U normalnim uslovima, upaljeni kva-
dratići moraju da ostanu u području 1
.
U otežanim uslovima vožnje, kvadratići
se mogu upaliti i u području 2
.
U tom slučaju usporite i, po potre-
bi, ugasite motor i proverite nivoe
tečnosti (pogledajte odgovarajuće
poglavlje).


Pokazivač temperature
rashladne tečnosti

U normalnim uslovima, upaljeni su
kvadratići u području 1
.
U otežanim uslovima vožnje, kva-
dratići se mogu upaliti i u području 2
,
pritom se pale lampica temperatu-
re rashladne tečnosti A
i lampica
STOP
na instrument tabli, odmah
zaustavite vozilo
. Prekinite kontakt.
Motor-ventilator može da nastavi
da radi određeno vreme
.
Obratite se stručnom servisu ili mreži
CITROËN .
Ako se upali lampica SERVICE
,
proverite nivoe tečnosti (pogledajte
odgovarajuće poglavlje). Na horizontalnom tlu, paljenje te
lampice upozorava vas da je u
rezervoaru još samo rezerva goriva.
Na ekranu instrument table pojavljuje
se poruka upozorenja.


Indikator merača goriva

III
50
KOMFOR

Klima uređaj

Preporučuje se korišćenje automatskog
rada klima uređaja.

U tom načinu rada, sistem automatski
i optimalno upravlja sledećim funkcija-
ma : brzina strujanja vazduha, tempe-
ratura u kabini i usmeravanje vazduha
i to na osnovu podataka koje dobija
od pojedinih senzora (spoljna tempe-
ratura, osvetljenost). Tako ne morate
ništa da podešavate osim prikazane
vrednosti temperature.


)
Vodite računa da ne prekrijete
senzor osvetljenosti A
.
Ako ostanete u automatskom na-
činu rada (pritiskom na komandu
"AUTO") i ako su otvoreni svi prove-
trivači, osiguraćete optimalni komfor,
a vlažnost vazduha i zamagljenost
prozora će biti smanjene, nezavisno
od spoljnih klimatskih uslova.
Temperatura u kabini ne može da
bude niža od spoljne temperature
ako klima uređaj nije uključen.
SAVETI ZA PROVETRAVANJE,GREJANJE I KLIMA UREĐAJ

Za delotvoran rad klima uređaja,
prozori ne smeju da budu otvoreni.
Ako vozilo duže stoji na suncu, tem-
peratura u vozilu postaje vrlo visoka,
provetrite kabinu otvaranjem prozora,
a zatim ih zatvorite.
Kako bi se očuvao ispravan rad si-
stema klima uređaja, on se obave-
zno mora uključiti barem jednom
mesečno.
Za vreme rada, klima uređaj troši
energiju motora. Zbog toga je pove-
ćana potrošnja goriva.
U nekim posebno zahtevnim sluča-
jevima (vuča teške prikolice na str-
moj uzbrdici pri visokoj spoljašnoj
temperaturi), klima uređaj se može
isključiti kako bi se sačuvala snaga
motora radi lakše vuče prikolice.


Dovod vazduha

Pazite na čistoću spoljašne rešetke
dovoda vazduha u dnu vetrobrana
(mrtvo lišće, sneg, ...).
Ako vozilo perete uređajem sa viso-
kim pritiskom, pazite da mlaz vode
ne bude usmeren na otvore dovoda
vazduha.


Strujanje vazduha

U vozilu ćete se osećati najprijatni-
je ako dobro raspodelite strujanje
vazduha u prednjoj i zadnjoj strani
kabine.
Kako bi se obezbedilo jednako
usmeravanje vazduha, rešetka do-
voda spoljnog vazduha u dnu ve-
trobrana, otvori za provetravanje,
izlaz vazduha ispod prednjih sedišta
i otvori za odvod vazduha u prtljažni-
ku ne smeju da budu zapušeni.
Na prednjim i zadnjim otvorima za
provetravanje nalaze se točkići kojima
se može podešavati protok vazduha
i usmeravati vazduh. Preporučuje se
da ovi otvori za provetravanje budu
otvoreni.


Filter za prašinu/Filter protiv
mirisa (aktivni ugalj)
Vaše vozilo je opremljeno fi lterom
koji zadržava prašinu i ograničava
mirise.
Ovaj fi lter se zamenjuje u interva-
lima propisanim u servisnoj knjižici
(pogledajte : "Servisnu knjižicu").

III
51
KOMFOR
AUTOMATSKI KLIMA-UREĐAJ (JEDNOZONSKI)

Ovo je normalni mod
korišćenja sistema.
Zavisno od izabranog
nivoa komfora, priti-
skom na ovu komandu,
koji se potvrđuje palje-
njem lampice A
, omogućava se au-
tomatsko i istovremeno upravljanje
sledećim funkcijama :


- Protok vazduha.

- Temperatura u kabini.

- Raspodela vazduha.

- Ulaz vazduha.

- Klima-uređaj.
1. Automatski rad
Preporučuje se da držite sve prove-
trivače otvorene.
Prostim pritiskom jedne od komandi,
izuzimajući komandu 2
, omogućava
se prelazak na ručni mod.
Lampica A
se gasi.
2. Podešavanje temperature
Okrenite komandu 2

da biste menjali tem-
peraturu :


- U smeru kazaljke na
satu da biste pove-
ćali temperaturu.

- U smeru suprotnom od kazaljke
na satu da biste smanjili tempe-
raturu.
Željeni znak se prikazuje.
Vrednost prikazana na ekranu od-
govara nivou udobnosti, a ne tem-
peraturi u stepenima Celzijusa ili
Farenhajta, u zavisnosti od izbora
konfi guracije potvrđene na ekranu.
Podešenost približna vrednosti 21

omogućava da se postigne najbolja
moguća udobnost. Ipak, u zavisno-
sti od vaših potreba, podešavanje u
vrednostima između 18 i 24 je uobi-
čajeno.

Prilikom ulaska u vozilo, temperatu-
ra u unutrašnjosti može biti previše
niska (ili visoka) u odnosu na naj-
prijatniju temperaturu. Nije korisno
menjati prikazanu temperaturu pro-
grama da bi se brže dostigla željenja
temperatura.
Program automatske regulacije kli-
ma - uređaja iskoristiće maksimalno
performanse sistema da bi se razli-
ka u temperaturi prevazišla što je
moguće brže. Sistem klima-uređaja funkcioniše
dok motor radi.

Jednozonski :
to je podešavanje
temperature, dotoka i strujanja vaz-
duha u kabini.
Simboli i poruke, vezani za komande
automatskog klima-uređaja, pojav-
ljuju se na višenamenskom ekranu.


1.
Automatski rad

2.
Podešavanje temperature

3.
Podešavanje raspodele vazduha

4.
Aktiviranje/deaktiviranje klima
uređaja

5.
Podešavanje protoka vazduha

6.
Odmagljivanje - Prednje odmr-
zavanje

7.
Odmagljivanje - Zadnje odmrza-
vanje

8.
Recirkulacija vazduha - ulaz
spoljašnjeg vazduha

9.
Displej

III
52
KOMFOR

Upravljanje putem ručnih
komandi
Moguće je i ručno podešavanje jed-
ne ili više funkcija, zadržavajući pri
tom automatsko upravljanje ostalih
funkcija sistema.


)
Pritisnite jednu od komandi, izuzev
one koja reguliše temperaturu 2
.
Lampica A
se gasi.
Prelazak na manuelni rad može
izazvati neprijatnosti (temperaturu,
vlagu, miris, zamagljivanja stakala) i
nije najbolji program rada (komfor).
Da bi se vratili u automatski mod,
pritisnite komandu "AUTO"
.

3. Podešavanje raspodele
vazduha


)
Pritisnite komande 3

da biste menjali raspo-
delu i protok vazduha.
4. Klima-uređaj
Klima-uređaj funkcioniše jedino
kada motor radi. Komanda za duva-
nje vazduha (podešavanje protoka
vazduha) mora biti aktivirana da bi
se dobilo hlađenje vazduha.
Isključivanje ventilacije


)
Okrenite komandu 5
na levo sve dok se
dotok vazduha ne za-
ustavi.


)
Pritisnite komandu 4
.
Lampica B
se pali.

5. Podešavanje protoka vazduha


)
Okrenite komandu 5

na desno da biste
povećali ili na levo da
biste smanjili protok
vazduha.

6. Odmagljivanje - Odmrzavanje
napred
U određenim slučajevi-
ma mod ''AUTO''

može
biti nedovoljan da bi se
odmaglila ili odmrzla
stakla (vlaga, brojni put-
nici, led).


)
Pritisnite komandu 6
kako bi se
stakla brzo odmaglila. Upaliće
se lampica. Simbol "OFF"
se prikazuje na više-
namenskom ekranu.
Ovom akcijom gase se ekran i po-
kazivači.
Ona isključuje sve funkcije sistema,
osim odmrzavanja zadnjeg stakla.
Termička udobnost više nije osigu-
rana (temperatura, vlaga, mirisi i za-
magljenost).
Izbegavajte produženu vožnju sa is-
ključenim klima-uređajem. Da bi bio efi kasan, klima-uređaj treba
da se koristi kad su prozori zatvoreni.
Isključivanje klima-uređaja može da
prouzrokuje neugodnosti (tempera-
tura, vlažnost, miris, zamagljenost).
Lampice koje odgovaraju izabranoj
raspodeli se pale :


- Vetrobran i prednja bočna stakla.

- Ventilacija napred (centralni,
bočni provetrivači i rešetka za
blagu ventilaciju ako je otvorena)
i ventilacija nazad.

- Kod nogu napred i nazad.
Nije moguće istovremeno prikazi-
vanje raspodele vazduha prema
vetrobranu, bočnim staklima i prove-
travanja na prednjoj i zadnjoj strani. Nivo protoka vazduha se označava
postepenim paljenjem segmenata
grafi kona na ekranu 9
komandne
table.
Da biste izbegli zamagljivanje i gubitak
kvaliteta, treba da zadržite dovoljan
dotok vazduha.


Da biste ponovo uključili klima-uređaj :




)
Pritisnite komandu 1
.

III
53
KOMFOR
Ovaj mod upravlja temperaturom,
protokom i ulazom vazduha i raspo-
delom provetravanja prema vetro-
branu i prednjim bočnim staklima.
Ponovno pokretanje ručnog moda
prekida mod ''Odmagljivanje''. Ručni
mod mora da se isključi da bi se
omogućio ponovni protok vazduha
u kabini.
Kada su se stakla odmaglila ili odmr-
zla, pritiskom na komandu 1
možete
se vratiti na mod ''AUTO''
.


)
Pritisnite komandu 7
,
dok motor radi, da bi-
ste osigurali odmrza-
vanje zadnjeg stakla
i retrovizora. Upaliće
se lampica.
Program se automatski gasi u zavi-
snosti od spoljne temperature kako
bi se izbegla preterana potrošnja
struje.
Rad ovog pokazivača može se pre-
kinuti novim pritiskom komande 7
ili
gašenjem motora.
7. Odmagljivanje - Odmrzavanje
zadnjeg stakla
Funkcionisanje grejača zadnjeg sta-
kla nezavisno je od sistema za kli-
matizaciju.
8. Izlaz spoljnog vazduha/
Kruženje vazduha u kabini
Ova funkcija omogućava izolaciju
kabine od spoljnih neprijatnih mirisa
i dima.


- Kada je motor hladan pri star-
tovanju, protok vazduha će
postepeno doseći svoj opti-
malni nivo da bi se isbeglo
preveliko širenje hladnog vaz-
duha.

- Kada se ulazi u vozilo, na-
kon dužeg ili kraćeg stajanja
i kada je temperatura u unu-
trašnjosti daleko od komforne
temperature, nema svrhe me-
njati prikazanu temperaturu
da bi se brzo dosegao željeni
komfor. Sistem koristi svoje
maksimalne sposobnosti da
bi što pre nadoknadio razliku
u temperaturi.

- Voda koja nastaje pri konden-
zaciji u klima-uređaju izvodi se
putem predviđenog otvora ;
prilikom stajanja vozila može da
se napravi bara ispod vozila.

- Bilo koje da je godišnje doba,
po svežem vremenu, klima-
uređaj je koristan, jer eliminiše
vlažnost vazduha i zamaglje-
nost. Izbegavajte da predugo
vozite sa isključenim klima-
uređajem.

Ipak odmrzavanje se nastavlja prili-
kom sledećeg pokretanja motora.
Ugasite odmrzavanje zadnjeg stakla
i spoljašnjih retrovizora čim procenite
da više nije neophodno, jer smanjenje
potrošnje struje omogućava smanje-
nje potrošnje goriva.


)
Uzastopnim pritisci-
ma na komandu 8

,
određujete način ula-
za vazduha, lampica
se pali.

Ona mora da se ugasi što je pre
moguće da bi se omogućilo ob-
navljanje vazduha u kabini i od-
magljivanj
e .






Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

III
54
KOMFOR
AUTOMATSKI KLIMA-UREĐAJ (DVOZONSKI)

Sistem klima-uređaja funkcioniše dok motor radi.

Dvozonski :
to podrazumeva odvojeno podešavanje temperature i strujanja
vazduha na strani vozača i suvozača.
Vozač i suvozač mogu zasebno da podešavaju temperature i raspodelu vazdu-
ha, svako prema svojim potrebama.
Simboli i poruke automatskog klima - uređaja pojavljuju se na višenamenskom
ekranu. Ovo je normalni mod
korišćenja sistema.
Zavisno od nivoa izabra-
nog komfora, pritiskom
na ovu komandu, koji je
potvrđen prikazivanjem
lampice A,
omogućava se automat-
sko i istovremeno upravljanje gru-
pom sledećih funkcija :


- Protok vazduha.

- Temperatura u kabini.

- Raspodela vazduha.

- Klima-uređaj.

- Automatska cirkulacija vazduha.
Preporučljivo je držati sve provetri-
vače otvorenima. Jednostavni pri-
tisak na jednu od komandi, izuzev
komande za regulisanje temperatu-
re 2

a
i 2

b
, omogućava prelazak na
ručni mod. Lampica A
se gasi.
1a - 1b. Automatski rad

1a.
Automatski rad na strani vozača

1b.
Automatski rad na strani suvozača

2a.
Podešavanje temperature na
strani vozača

2b.
Podešavanje temperature na
strani suvoza
ča

3a.
Podešavanje raspodele vazduha
na strani vozača

3b.
Podešavanje raspodele vazduha
na strani suvozača
4a.
Ekran zone vozača

4b.
Ekran zone putnika

5.
Podešavanje protoka vazduha

6.
Aktiviranje/deaktiviranje klima-
uređaja

7.
Kruženje vazduha u kabini – ulaz
spoljašnjeg vazduha

8.
Odmagljivanje – Odmrzavanje
pozadi

9.
Odmagljivanje – Odmrzavanje
napred

III
56
KOMFOR

5. Podešavanje protoka vazduha


)
Pritisnite komandu :


- da biste povećali
protok vazduha,

- da biste smanjili pro-
tok vazduha.

Nivo protoka vazduha se označava
postepenim paljenjem lampica za
ventilator.

Smanjujući protok vazduha na
minimum, sistem klima-uređaja
se prekida (OFF)
.
Da biste izbegli zamagljivanje i gubi-
tak kvaliteta, treba da održite dovo-
ljan dotok vazduha.

6. Klima-uređaj
Klima-uređaj radi jedino
kada je motor pokrenut.
Komanda za raspršivanje
vazduha (podešavanje
protoka vazduha) mora da
bude aktivirana kako bi se dobilo
hlađenje vazduha.


)
Pritisnite komandu 6
. Lampica
se pali.
Da bi bio efi kasan, klima-uređaj tre-
ba da radi sa zatvorenim prozorima.
7. Strujanje vazduha u kabini/
Ulaz spoljašnjeg vazduha

Ulaz spoljašnjeg vazduha
u automatskom modu
Aktivira se automatski pri
automatskoj regulaciji kom-
fora.
Automatski režim se akti-
vira tokom vožnje unazad
ili prilikom aktiviranja bri-
sača.
Ova funkcija omogućava
kruženje vazduha i izolaciju kabine
od spoljnih neprijatnih mirisa i dima.
Ona nije aktivirana kada je spoljaš-
nja temperatura niža od +5C kako bi
se predupredio rizik od zamagljiva-
nja vozila.
Zatvaranje ulaza vazduha



)
Pritisnite komandu 7

da biste zatvorili ulaz
spoljašnjeg vazduha.
On treba da se poništi što je pre
moguće kako bi se omogućilo ob-
navljanje vazduha u kabini i odma-
gljivanje.

Ulaz spoljašnjeg vazduha



)
Pritisnite jednom ko-
mandu 7
da biste otvo-
rili ulaz spoljašnjeg
vazduha.
Uz održavanje drugih podešavanja,
ovaj položaj omogućava vozaču da
u svakom trenutku, izoluje neprijat-
ne spoljašnje mirise i dim.