2012 CITROEN C5 sensor

VIII
11 7
SICHERHEIT






REIFENFÜLLDRUCKERKENNUNG

System, dass die automatische
Kontrolle des Reifendruckes während
der Fahrt sicherstellt.

Anzeige des korrekten
Reifenfülldrucks

Wahl der Erkennung

Diese Funktion warnt Sie bei einem
zu niedrigen Reifenfülldruck oder
bei einem Plattfuß.

Automatische Erkennung
Sensoren kontrollieren den Füll-
druck der Reifen.
Bei einer Funktionsstörung erscheint
eine Meldung auf der Multifunktions-
anzeige.

Erkennung auf Veranlassung
durch den Fahrer
Sie können den Reifenfülldruck je-
derzeit kontrollieren.


)
Drücken Sie dazu auf die
Taste A
(CHECK); die Information
wird auf dem Bildschirm des Kom-
biinstrumentes angezeigt.



)
Drücken Sie die Betätigung A

(CHECK).
Das System informiert Sie über den
korrekten Reifenfülldruck an ihrem
Fahrzeug.
Diese Information steht nur auf
Anforderung durch den Fahrer zur
Verfügung.


Reifen mit geringem Druck


Automatische Erkennung


Erkennung auf Anfrage


Automatische Erkennung:
Eine Meldung gibt an, welches Rad
zu niedrigen Reifenfülldruck aufweist.

Erkennung auf Veranlassung
durch den Fahrer:
Neben dem Fahrzeugsymbol wer-
den die Räder mit zu niedrigem
Reifenfülldruck angezeigt.
Gleichzeitig zur Meldung leuchtet
die SERVICE
-Leuchte auf und es
ertönt ein akustisches Signal.


)
Überprüfen Sie den Reifendruck
so schnell wie möglich.

VIII
118
SICHERHEIT

Platter Reifen


Automatische Erkennung


Erkennung auf Anfrage


Automatische Erkennung:
Eine Meldung gibt an, welches Rad
platt ist.

Erkennung auf Veranlassung
durch den Fahrer:
Auf dem Fahrzeugsymbol werden das
bzw. die platten Räder angezeigt.
Gleichzeitig zur Meldung leuchtet
die Kontrollleuchte STOP
auf und es
ertönt ein akustisches Signal.



Rad nicht überwacht


Automatische Erkennung


Erkennung auf Anfrage


Automatische Erkennung:
Eine Meldung gibt an, welches Rad
nicht überwacht wird.

Erkennung auf Veranlassung
durch den Fahrer:
Neben dem Fahrzeugsymbol werden
die nicht überwachten Räder angezeigt.


)
Gleichzeitig zur Meldung leuchtet die
Kontrollleuchte SERVICE
auf und es
ertönt ein akustisches Signal. Wenden
Sie sich an das CITROËN-Händler-
netz oder eine qualifi zierte Werkstatt.

Das Reifenfülldrucksystem stellt
eine Fahrunterstützung dar, die we-
der die Aufmerksamkeit noch die
Verantwortung des Fahrers ersetzt.
Dieses System macht die re-
gelmäßige Überprüfung des
Reifendrucks (siehe "Kenndaten")
nicht überfl üssig. Es dient zur
Sicherstellung des optimalen dy-
namischen Fahrzeugverhaltens
sowie zur Vermeidung eines vorzei-
tigen Reifenverschleißes vor allem
bei speziellen Fahrweisen (starke
Beladung, hohe Geschwindigkeit).
Vergessen Sie nicht, den Fülldruck
des Reserverads zu übeprüfen.
Alle Reparaturen oder jeder Aus-
tausch von Reifen an einem Rad
mit Reifensensoren sind von einer
CITROËN-Vertragswerkstatt oder
einer qualifi zierten Werkstatt durch-
zuführen.
Das System kann kurzzeitig durch
Signale im gleichen Frequenzband
beeinträchtigt werden.



)
Wenn Sie Räder ohne Reifenfüll-
druckerkennung montiert haben
(Winterreifen, …), wenden Sie
sich bitte an eine CITROËN-
Vetragswerkstatt oder eine
qualifi zierte Werkstatt.

VIII
124
SICHERHEIT

AIRBAGS

System, das dafür konzipiert ist, die
Fahrzeuginsassen (außer auf dem
hinteren Mittelsitz) bei einem starken
Aufprall optimal zu schützen. Es er-
gänzt die Wirkung der Sicherheitsgurte
mit Gurtkraftbegrenzer.


In diesem Fall registrieren und ana-
lysieren die elektronischen Sensoren
den frontalen oder seitlichen Aufprall
in den Aufprallerkennungsbereichen:


- Bei einem starken Aufprall ent-
falten sich die Airbags sofort und
schützen die Fahrzeuginsassen
(außer auf dem hinteren Mittel-
sitz). Unmittelbar nach dem Auf-
prall entweicht das Gas schnell
aus den Airbags, damit die Sicht
nicht beeinträchtigt wird und
die Insassen eventuell aus dem
Fahrzeug gelangen können.

- Bei einem schwächeren Aufprall,
einem Zusammenstoß im Heck-
bereich und, unter bestimmten
Bedingungen, bei einem Über-
schlag entfalten sich die Airbags
nicht; in diesen Fällen bietet der
Sicherheitsgurt allein optimalen
Schutz.

Die Airbags funktionieren nicht
bei ausgeschalteter Zündung.
Dieses System funktioniert nur ein
einziges Mal. Sollte es zu einem
zweiten Aufprall kommen (im Laufe
desselben oder eines weiteren
Unfalls) funktioniert der Airbag
nicht mehr.
Aufprallerkennungsbereiche


A.
Frontalaufprallbereich

B.
Seitenaufprallbereich Beim Auslösen des bzw. der Airbags
kann es zu leichter, unschädlicher
Rauchentwicklung und durch die
Aktivierung der Pyropatrone im
System zu einem Knall kommen.
Der auftretende Rauch ist nicht gif-
tig, kann jedoch bei empfi ndlichen
Personen Reizungen hervorrufen.
Der Knall kann für einen kurzen Zeit-
raum zu einer leichten Beeinträchti-
gung des Hörvermögens führen.

IX
156
FAHRBETRIEB





AFIL-SPURASSISTENT

System, das das unbeabsichtigte
Überfahren einer Längsmarkierung
auf der Fahrbahn erkennt (durchge-
zogene oder unterbrochene Linie).
Unter der Stoßstange angebrachte
Sensoren lösen bei einer Abwei-
chung des Fahrzeugs Alarm aus
(bei über 80 km/h).
Der Spurassistent ist vor allem opti-
mal geeignet für den Einsatz auf Au-
tobahnen und Schnellstraßen.

Einschalten



)
Drücken Sie auf diesen Schalter, die
Kontrollleuchte schaltet sich ein.



Ausschalten



)
Drücken Sie erneut auf den Schal-
ter, die Kontrollleuchte erlischt.
Der Betriebszustand bleibt beim
Ausschalten der Zündung gespei-
chert.


Erkennung

Die Warnung erfolgt durch Vibrationsa-
larm in der Sitzfl äche des Fahrersitzes:



- auf der rechten Seite, wenn
die Fahrbahnmarkierung nach
rechts überfahren wird,

- auf der linken Seite, wenn die
Fahrbahnmarkierung nach links
überfahren wird.

Beim Betätigen des Blinkers und noch etwa
20 Sekunden nach dem Ausschalten des
Blinkers wird kein Alarm ausgelöst.
Es kann Alarm ausgelöst werden, wenn
eine Richtungsmarkierung (Pfeil) oder eine
von der Norm abweichende Markierung
(Graffi ti) überfahren wird.


Funktionsstörung

Bei einer Störung leuchtet die Service-Kontrol-
leuchte auf, wobei gleichzeitig ein akustisches
Signal ertönt und eine Meldung erscheint.
Wenden Sie sich an einen CITROËN-
Vertragspartner oder eine qualifi zierte
Werkstatt.
Er entbindet den Fahrer jedoch
grundsätzlich nicht von seiner Auf-
merksamkeit oder Verantwortung.
Die Erkennung kann behindert werden:
- wenn die Sensoren verunreinigt
sind (Schmutz, Schnee, ...)
-
wenn die Fahrbahnmarkierungen
abgenutzt sind,
- wenn Fahrbahnmarkierung und
Straßenbelag nur wenig kontras-
tieren.

IX
158
FAHRBETRIEB

Funktion

Ein verfügbarer Platz wurde erfasst:


)
Zur Auswahl der Funktion auf die
Betätigung A
drücken.

)
Den Blinker auf der Seite des ab-
zumessenden Parkplatzes setzen.

)

Zur Abmessung fahren Sie mit ei-
ner Geschwindigkeit unter 20 km/h
entlang des freien Platzes, den Sie
zum Parken vorgesehen haben.
Das System misst den Abstand.

)
Das System zeigt den Schwierig-
keitsgrad des Einparkmanövers
durch eine Meldung auf dem Dis-
play des Kombiinstrumentes mit
einem Signalton an.

)
In Abhängigkeit von der ange-
zeigten Meldung, kann das Ein-
parkmanöver durchgeführt werden
oder nicht. Die Funktion zeigt folgende Mel-
dungen an:

Einparken JA


Einparken schwierig


Einparken NEIN
Die Funktion wird automatisch de-
aktiviert:


- bei Einlegen des Rückwärtsganges,


- bei Ausschalten der Zündung,

- wenn kein Abmessen angefor-
dert wurde,

- innerhalb von ca. 5 Minuten nach
Auswahl der Funktion,

- wenn die Fahrzeuggeschwindig-
keit die Grenze von 70 km/h für
die Dauer von ca. 1 Minute über-
schreitet.
Wenn der seitliche Abstand zwi-
schen dem freien Platz und Ihrem
Fahrzeug zu groß ist, besteht die
Gefahr, dass die verfügbare Länge
vom System nicht gemessen wird.
Die Funktion ist nach jedem Ab-
messvorgang noch aktiv und kann
mehrere Parkplätze nacheinander
messen.
Bei schlechtem Wetter und im Win-
ter, sicherstellen, dass die Sensoren
nicht durch Verschmutzung, Frost
oder Schnee abgedeckt werden.
Die Funktion "Parklückendetektor"
deaktiviert die Einparkhilfe vorne, in
der Phase Abmessen im Vorwärts-
gang.
Lassen Sie bei einer Funktions-störung
das System durch eine CITROËN-
Vertragswerkstatt oder eine qualifi zierte
Werkstatt überprüfen.

IX
160
FAHRBETRIEB

Reaktivierung

Vergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder winterlicher Witterung,
dass die Sensoren nicht mit Schmutz,
Eis oder Schnee bedeckt sind. Ein
akustisches Warnsignal (langer Piep-
ton) zeigt Ihnen an, dass die Sensoren
gegebenenfalls verschmutzt sind.
Wenn sich das Fahrzeug mit einer
Geschwindigkeit unter 10 km/h be-
wegt, können bestimmte Schallquel-
len (Motorrad, Lkw, Presslufthammer
etc.) die akustischen Signale der Ein-
parkhilfe auslösen.


)
Drücken Sie erneut auf die
Taste A
, die Kontrollleuchte er-
lischt, das System wird wieder
eingeschaltet.









ELEKTRONSICH
GESTEUERTE FEDERUNG
"HYDRACTIVE III +"
Die Federung passt sich automa-
tisch und unmittelbar an jeden Fahr-
stil und jedes Straßenprofi l an und
vereint dadurch bestmöglich Fahr-
komfort für die Insassen und Stra-
ßenlage.
Sie sorgt für den Wechsel zwischen
einer weichen und einer straffen
Abstimmung, um ständig höchsten
Komfort und maximale Sicherheit zu
gewährleisten. Sie sorgt auch für die
automatische Korrektur der Boden-
freiheit je nach Beladung und Fahr-
bedingungen.
Außerdem bietet die Federung Hy-
dractive III + die Wahlmöglichkeit
zwischen zwei Federungsabstim-
mungen.
Die Änderung der Federungsabstim-
mung kann während der Fahrt oder
im Stand durch Drücken der Taste A

durchgeführt werden.

Anzeige im Kombiinstrument

Der ausgewählte Modus Federung
erscheint in der Multifunktionsanzeige
des Kombiinstrumentes.

Normale Fahrstellung
Sie sorgt unter normalen
Umständen für eine weiche
Dämpfungsabstimmung
im Hinblick auf höchsten
Fahrkomfort.
Wird die für eine Position zulässige
Geschwindigkeit überschritten, so
nimmt das Fahrzeug automatisch
wieder die normale Fahrstellung ein.

Modus SPORT
Der Modus SPORT unter-
stützt eine dynamischere
Fahrweise.
Eine Meldung erscheint auf
dem Bildschirm des Kombiins-
truments und zusätzlich schaltet sich
die Kontrollleuchte der Taste A
ein.
Der Modus SPORT
wird nach Aus-
schalten des Motors beibehalten.

XI
!
182
PRAKTISCHE TIPPS
Vorübergehend benutztes Reserverad

Ihr Fahrzeug kann mit einem ande-
ren Reserverad ausgestattet sein.
Bei der Montage dieses Rads ist es
nicht außergewöhnlich, dass die
Unterlegscheiben der Radschrauben
die Felge nicht berühren. Der Halt des
Reserverads wird durch die konische
Aufl age der einzelnen Schrauben ge-
währleistet.
Beim Wiedereinbau des Originalrads ist
auf guten Zustand und Sauberkeit der
Unterlegscheiben der Radschrauben
zu achten.


Einbau eines Rads



)
Rad mit Hilfe der Zentrierführung
auf die Nabe setzen. Die Sauber-
keit auf der Oberfl äche der Nabe
und des Rads sicherstellen.

)
Die Schrauben einsetzen, bis
sie an der Felge anliegen, aber
noch nicht fest anziehen.

)
Den Wagenheber herunterkur-
beln und entfernen.

)
Die Radschrauben mit dem
Schraubenschlüssel anziehen.

)
Die Abdeckungen wieder an den
Schrauben anbringen.

)
Die Bodenfreiheit wieder in der
normalen Position einstellen.

)
Den richtigen Reifenfülldruck ein-
stellen und die Auswuchtung über-
prüfen lassen.



Rad mit Reifenfülldruckerkennung

Diese Räder sind mit einem Fülldruck-
sensor ausgestattet. Lassen Sie sie
von einer CITROËN-Vertragswerkstatt
oder einer qualifi zierten Werkstatt in-
standsetzen.


Diebstahlschutzschraube
(je nach Ausführung)
Jedes Rad ist mit einer Diebstahl-
schutzschraube ausgestattet.
Zum Ausbauen dieser Schraube:


)
Die Abdeckung mit dem Werk-
zeug 3
entfernen.

)
Die Zentrierführung und die Wa-
genheberkurbel verwenden.


Wenn
das Reserverad Ihres

Fahrzeug
eine andere
Grö-
ße als die
der
Originalräder

aufweist
, darf die Geschwindigkeit
von 80 km/h mit dem Reserverad
keinesfalls überschritten werden.

Die Radschrauben sind speziell
auf den jeweiligen Radtyp abge-
stimmt.

Im Falle eines R
adwechsels bei
einer CITROËN- Vertragswerkstatt
oder qualifi zierten Werkstatt nach-
fragen, ob die Schrauben zu den
neuen Rädern passen.

Den auf dem Schraubenschlüs-
sel angegebenen Code notieren.
Über diesen Code kann ein zweiter
Schlüssel nachbestellt werden.

XI
194
PRAKTISCHE TIPPS
SICHERUNGSKASTEN A

Sicherungstabelle



Nummer



Ampere



Funktion




G29



-

Frei


G30



5 A

Beheizbare Außenspiegel


G31



5 A

Regen- und Helligkeitssensor


G32



5 A

Kontrollleuchten bei nicht angelegten Sicherheitsgurten


G33



5 A

Automatisch abblendende Rückspiegel


G34



20 A

Verdunklungsrollo (Limousine)


G35



5 A

Beleuchtung Beifahrertür - Einstellung Außenspiegel Beifahrerseite


G36



30 A

Motorisierter Kofferraum (Tourer)


G37



20 A

Beheizbare Vordersitze


G38



30 A

Elektrisch verstellbarer Sitz Fahrer


G39



30 A

Elektrisch verstellbarer Sitz Beifahrer - HiFi-Verstärker


G40



3 A

Versorgung der Schalteinheit Anhänger


S
ICHERUNGSKASTEN B



Nummer



Ampere



Funktion




G36



15 A

6-Stufen-Automatikgetriebe


5 A

4-Stufen-Automatikgetriebe


G37



10 A

Tagesfahrlicht - Diagnoseanschluss


G38



3 A

ESP


G39



10 A

Hydraulische Federung


G40



3 A

Bremslicht-Kontaktschalter