2012 CITROEN C3 PICASSO ECO mode

18
Sistem se ponovno vključi samo-
dejno ob vsakem zagonu motor-
ja s ključem.
Preden nalijete gorivo v posodo
ali opravite kakršenkoli poseg pod
pokrovom motornega prostora, ob-
vezno izključite kontakt s ključem.
VOŽNJA


Preklop motorja v način STOP


- ko spustite zavorni pedal, prestavna
ročica pa je v položaju A
ali M
,

- ali ko je prestavna ročica v položaju
N
in spuščen zavorni pedal ter pre-
stavite ročico v položaj A
ali M
,

- ali ko prestavite v vzvratno prestavo.

Sistem Stop & Start


Kontrolna lučka ECO
zasveti
na instrumentni plošči in motor
se samodejno preklopi v stanje
pripravljenosti pri robotizira-
nem ročnem menjalniku
:


- pri hitrosti pod 8 km/h, ko pritisnete
na zavorni pedal ali premaknete ro-
čico v položaj N
.
Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka ECO
ugasne
in motor se ponovno zažene
samodejno pri robotiziranem
ročnem menjalniku
:
V nekaterih primerih način STOP ni na
voljo; kontrolna lučka ECO
nekaj se-
kund utripa, nato ugasne.



11 8

V nekaterih primerih se način START
lahko vključi samodejno; kontrolna luč-
ka ECO
nekaj sekund utripa, nato uga-
sne.



11 9


Izklop/ponovni vklop
Kadarkoli lahko izključite sistem s priti-
skom na tipko ECO OFF
; zasveti kon-
trolna lučka tipke.



11 9

8
101
VARNOST
SMERNIKI
Če pozabite izključiti smernike
in hitrost presega 60 km/h, se
po dvajsetih sekundah poveča
glasnost zvočnega signala.
VARNOSTNE UTRIPALKE



)
Ob pritisku na ta gumb začnejo
smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri iz-
ključenem kontaktu.
Samodejni vklop varnostnihutripalk

Med zaviranjem v sili se pri silovitem
zmanjšanju hitrosti samodejno vklopijo
varnostne utripalke. Pri ponovnem po-
speševanju se samodejno izklopijo.




)
Izklopite jih lahko tudi s pritiskom na
gumb.

HUPA



)
Pritisnite na levo ali desno prečko
volana.
Hupo uporabljajte samo v nasle-
dnjih primerih:


- neposredna nevarnost,

- prehitevanje kolesarja ali pe-
šca,

- približevanje nepregledne-
mu mestu.

Hupa služi za zvočno opozarjanje dru-
gih udeležencev v prometu na nevar-
nost.

Kratek vklop smernikov
Če pomaknete ročico za luči navzgor ali
navzdol, vendar ne prek točke upora,
ustrezni smerniki trikrat utripnejo.
Sistem varnostnih utripalk, s pomočjo
utripanja smernikov, opozarja ostale
udeležence v prometu na okvaro vozila,
na vleko vozila ali na nesrečo na cesti.



)
Ročico s stikali za luči premaknite
do konca navzdol, če želite nakazati
smer vožnje v levo.

)
Ročico s stikali za luči premaknite
do konca navzgor, če želite nakazati
smer vožnje v desno.

9
118
VOŽNJA
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno preklopi
motor v stanje pripravljenosti, v način
STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni
vožnji in vpliva na manjšo porabo gori-
va, manjše onesnaževanje z izpušnimi
plini in manjši hrup pri zaustavljenem
vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasveti
na instrumentni plošči in motor
se izključi:


- pri šeststopenjskem robotizira-
nem ročnem menjalniku,
pri hitrosti
pod 8 km/h, ko pritisnete zavorni pe-
dal ali prestavite ročico v položaj N
.
Zaradi vašega udobja med par-
kiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvra-
tne prestave.
Način STOP ne spremeni delo-
vanja funkcij vozila, kot npr. za-
viranje, servovolan itd. Števec sešteva čas, ko je
motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem
se števec ponovno nastavi
na ničlo.

Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v po-
sodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem.
Posebni primeri: način STOP ni na
voljo
Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni pas,

- če hitrost vozila ni presegla 10 km/h
od zadnjega zagona motorja s klju-
čem,

- če bi se zaradi tega poslabšalo to-
plotno udobje v potniškem prostoru,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja tem-
peratura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj se-
kund utripa, nato pa ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

9
VOŽNJA

Preklop motorja v način START

Kontrolna lučka ECO
ugasne in
motor se ponovno zažene pri
robotiziranem ročnem me-
njalniku
:


- ko spustite zavorni pedal in je pre-
stavna ročica v položaju A
ali M
,

- ali ko prestavite ročico iz položaja N

v položaj A
ali M
, potem ko ste spu-
stili zavorni pedal,

- ali ko prestavite v vzvratno prestavo.

Posebni primeri: samodejni vklop
načina START
Iz varnostnih razlogov ali zaradi udobja
se način START vključi samodejno:


- ko odprete voznikova vrata,

- ko odpnete voznikov varnostni pas,

- ko hitrost presega 11 km/h pri robo-
tiziranem ročnem menjalniku,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja tem-
peratura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj se-
kund utripa, nato pa ugasne.

To delovanje je povsem normalno.




Izklop

Če želite izklopiti sistem, lahko kadar-
koli pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše spo-
ročilo.

Če sistem izključite v načinu
STOP, se motor takoj zažene.



Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se izpiše spo-
ročilo na zaslonu.

Sistem se ponovno vključi sa-
modejno ob vsakem zagonu
motorja s ključem.

9
120
VOŽNJA

Motnje v delovanju

V primeru motenj v delovanju sistema
kontrolna lučka gumba ECO OFF
naj-
prej utripa, nato pa začne svetiti nepre-
kinjeno.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servi-
sni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. V tem pri-
meru morate izključiti kontakt in ponov-
no zagnati motor s ključem.
Pred vsakim posegom pod po-
krovom motornega prostora iz-
ključite sistem Stop & Start, da
ne bi prišlo do poškodb v prime-
ru samodejnega vklopa načina
START.

Ta sistem potrebuje poseben akumu-
lator (podatke o njem lahko dobite v
CITROËNOVI servisni mreži ali v uspo-
sobljeni servisni delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologi-
ran s strani CITROËNA, lahko povzroči
motnje v delovanju sistema.

Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato mo-
rajo vsak poseg na tovrstnem
akumulatorju obvezno opravi-
ti strokovnjaki v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.