2012 CITROEN C3 PICASSO stop start

2
VEČFUNKCIJSKI ZASLONI





Nekaj definicij …

Ko je v posodi goriva za manj kot 30 km
vožnje, se prikažejo črtice. Ko dolijete
najmanj pet litrov goriva, se število kilo-
metrov ponovno izračuna, nov izračun
pa se prikaže, če je v posodi goriva za
najmanj 100 km vožnje.
Če se med vožnjo namesto šte-
vilk neprestano prikazujejo črti-
ce, se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposo-
bljeno servisno delavnico. Podatek se prikaže pri hitrosti
nad 30 km/h.
Po spremembi načina vožnje ali
vrste cestišča se lahko zaradi
večje spremembe na trenutni
porabi goriva ta vrednost pove-
ča ali zmanjša.
Število kilometrov, ki jih
lahko prevozite z gorivom
v posodi
(km ali milje)
Prikaže se podatek o številu kilometrov,
ki jih lahko prevozite s preostankom go-
riva v posodi glede na povprečno pora-
bo zadnjih prevoženih kilometrov.
Trenutna poraba
(l/100 km ali km/l ali mpg)
To je povprečna količina goriva,
porabljena v zadnjih nekaj se-
kundah.

Povprečna poraba
(l/100 km ali km/l ali mpg)
To je povprečna količina go-
riva, porabljena od zadnje
nastavitve računalnika na
ničlo.
Povprečna hitrost
(km/h ali mph)
To je povprečna hitrost od
zadnje nastavitve računalni-
ka na ničlo (pri vključenem
kontaktu).


Prevožena razdalja

(km ali milje)
Prikazuje razdaljo, ki je bila
prevožena od zadnje nasta-
vitve računalnika na ničlo.

Razdalja do cilja
(km ali milje)
To je oddaljenost od cilja, ki jo
nenehno izračunava sistem na-
vigacije, če je vključeno vodenje, ali pa
tista, ki jo vnese uporabnik.
Če ne izberete nobene razdalje, se na
zaslonu namesto številk prikažejo črtice.








Števec sistema
Stop & Start
(minute/sekunde ali ure/
minute)
Če je vozilo opremljeno s sistemom
Stop & Start, števec sešteva čas, ko
se motor med vožnjo nahaja v načinu
STOP.
Števec se nastavi na ničlo ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem.

3
51
UDOBJE
Pri hladnem motorju pretok zra-
ka postopoma doseže optimalni
nivo in tako prepreči dotok pre-
velike količine hladnega zraka
naenkrat.
V hladnem vremenu program
usmeri dotok toplega zraka samo
na vetrobransko steklo, bočna
stekla in k nogam potnikov. Če je ob vstopu v vozilo tempe-
ratura v notranjosti veliko nižja
ali višja od temperature, ki za-
gotavlja udobje, ni priporočljivo
spreminjati prikazane vredno-
sti, da bi dosegli želeno udobje.
Sistem zelo hitro samodejno iz-
enači razliko v temperaturi.
Klimatska naprava deluje samo pri
vključenem motorju. Voznik in prednji sopotnik lah-
ko ločeno nastavita tempera-
turo po želji.


)
Vrtite gumb 2
ali 3
v levo ali desno
in tako zmanjšajte ali povečajte vre-
dnost.
Najprimernejša vrednost za prijetno po-
čutje v vozilu je okrog 21. Običajna pa
je nastavitev med 18 in 24.
Za optimalno udobje vam priporočamo,
da razlika med nastavitvijo leve in de-
sne strani ni večja od 3.
4. Samodejni program za "vidljivost"
Včasih samodejni program
"udobje" ne zadošča za učin-
kovito ogrevanje (odmrzova-
nje) ali sušenje stekel (vlaga,
veliko potnikov, zaledenela
stekla itd.).


)
Vključite samodejni program "vidlji-
vost".
Sistem samodejno upravlja hlajenje,
pretok zraka, dovod zraka in optimalno
porazdelitev zraka k vetrobranskemu
steklu in bočnim steklom.


Samodejno delovanje



)
Pritisnite na tipko "AUTO"
.
Zasveti kontrolna lučka tipke.
2. Nastavitev na voznikovi strani
DVOPODROČNA SAMODEJNA KLIMATSKA NAPRAVA



Priporočamo, da uporabite ta način, ki
samodejno regulira in optimalno prila-
gaja vse funkcije, kot na primer tempe-
raturo v notranjosti vozila, pretok zraka,
porazdelitev zraka in kroženje zraka.
Sistem učinkovito deluje v vseh letnih
časih, če so stekla zaprta. Vrednost, ki je navedena na prikazo-
valniku, označuje raven udobja, ne
pa temperature v stopinjah Celzija ali
Fahrenheita.


)
Za izklop ponovno pritisnite na tipko 4

ali na tipko "AUTO"
. Kontrolna luč-
ka tipke ugasne, zasveti pa kontrol-
na lučka tipke "AUTO"
.


1. Samodejni program "udobje"
3. Nastavitev na strani prednjega
sopotnika






Pri sistemu Stop & Start na-
čin STOP ni na voljo, dokler je
vključeno sušenje stekel.

4
70
VRATA IN POKROVI
V posodo morate naliti več kot
pet litrov goriva, da ga merilnik
goriva zazna.
Če čepa nalivne odprtine ne na-
mestite na njegovo mesto, ne
morete izvleči ključa iz ključav-
nice.
Ko odprete čep, se lahko zniža
tlak in zaslišite pok, ki je posle-
dica zatesnitve krogotoka za
gorivo. To je povsem normalen
pojav.
POSODA ZA GORIVO

Prostornina posode je približno
50 litrov pri bencinskih in 48 litrov pri
dizelskih motorjih (glede na izveden-
ko: približno 30 litrov/bencinski
ali

dizelski motorji).



Minimalni nivo gorivaNalivan
je goriva
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedeno, katero vrsto goriva lahko
uporabljate.
Ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči, ko je v po-
sodi minimalna količina goriva.
Ko zasveti prvič, je v posodi še
približno pet litrov
goriva.
Takoj dolijte gorivo, da ne bi prišlo do
okvare vozila.
Če vam zmanjka goriva (dizelski motor-
ji), glejte poglavje Kontrole. Varno nalivanje goriva v posodo:


)
obvezno izključite motor,


)
odprite loputo odprtine za nalivanje
goriva v posodo,

)
vstavite ključ in ga zavrtite v levo,

)
odstranite čep in ga obesite na klju-
ko na notranji strani lopute,

)
napolnite posodo, vendar prenehaj-
te z dolivanjem po tretji samodej-
ni prekinitvi polnilnega nastavka
,
ker lahko sicer nastanejo motnje v
delovanju vozila.
Ko napolnite posodo:


)
namestite čep na njegovo mesto,

)
ključ zavrtite v desno in ga izvlecite
iz ključavnice,

)
zaprite loputo.






Pri sistemu Stop & Start nikoli
ne nalivajte goriva v posodo,
ko se motor nahaja v načinu
STOP. Obvezno izključite kon-
takt s ključem.

9
118
VOŽNJA
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno preklopi
motor v stanje pripravljenosti, v način
STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni
vožnji in vpliva na manjšo porabo gori-
va, manjše onesnaževanje z izpušnimi
plini in manjši hrup pri zaustavljenem
vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasveti
na instrumentni plošči in motor
se izključi:


- pri šeststopenjskem robotizira-
nem ročnem menjalniku,
pri hitrosti
pod 8 km/h, ko pritisnete zavorni pe-
dal ali prestavite ročico v položaj N
.
Zaradi vašega udobja med par-
kiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvra-
tne prestave.
Način STOP ne spremeni delo-
vanja funkcij vozila, kot npr. za-
viranje, servovolan itd. Števec sešteva čas, ko je
motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem
se števec ponovno nastavi
na ničlo.

Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v po-
sodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem.
Posebni primeri: način STOP ni na
voljo
Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni pas,

- če hitrost vozila ni presegla 10 km/h
od zadnjega zagona motorja s klju-
čem,

- če bi se zaradi tega poslabšalo to-
plotno udobje v potniškem prostoru,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja tem-
peratura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj se-
kund utripa, nato pa ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

9
VOŽNJA

Preklop motorja v način START

Kontrolna lučka ECO
ugasne in
motor se ponovno zažene pri
robotiziranem ročnem me-
njalniku
:


- ko spustite zavorni pedal in je pre-
stavna ročica v položaju A
ali M
,

- ali ko prestavite ročico iz položaja N

v položaj A
ali M
, potem ko ste spu-
stili zavorni pedal,

- ali ko prestavite v vzvratno prestavo.

Posebni primeri: samodejni vklop
načina START
Iz varnostnih razlogov ali zaradi udobja
se način START vključi samodejno:


- ko odprete voznikova vrata,

- ko odpnete voznikov varnostni pas,

- ko hitrost presega 11 km/h pri robo-
tiziranem ročnem menjalniku,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja tem-
peratura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj se-
kund utripa, nato pa ugasne.

To delovanje je povsem normalno.




Izklop

Če želite izklopiti sistem, lahko kadar-
koli pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše spo-
ročilo.

Če sistem izključite v načinu
STOP, se motor takoj zažene.



Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se izpiše spo-
ročilo na zaslonu.

Sistem se ponovno vključi sa-
modejno ob vsakem zagonu
motorja s ključem.

9
120
VOŽNJA

Motnje v delovanju

V primeru motenj v delovanju sistema
kontrolna lučka gumba ECO OFF
naj-
prej utripa, nato pa začne svetiti nepre-
kinjeno.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servi-
sni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. V tem pri-
meru morate izključiti kontakt in ponov-
no zagnati motor s ključem.
Pred vsakim posegom pod po-
krovom motornega prostora iz-
ključite sistem Stop & Start, da
ne bi prišlo do poškodb v prime-
ru samodejnega vklopa načina
START.

Ta sistem potrebuje poseben akumu-
lator (podatke o njem lahko dobite v
CITROËNOVI servisni mreži ali v uspo-
sobljeni servisni delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologi-
ran s strani CITROËNA, lahko povzroči
motnje v delovanju sistema.

Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato mo-
rajo vsak poseg na tovrstnem
akumulatorju obvezno opravi-
ti strokovnjaki v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.

10
128
KONTROLE
POKROV MOTORNEGA PROSTORA

)
Zunanjo ročico B
potisnite v levo in
dvignite pokrov.

)
Odpnite oporni drog C
.

)
Oporni drog pritrdite v zarezo, da
zadrži pokrov v odprtem položaju.

Zapiranje



)
Odstranite oporni drog iz zareze.

)
Pritrdite ga nazaj na njegovo mesto.

)
Pokrov potisnite navzdol in ga spu-
stite tik nad ležiščem.

)
Preverite, ali se je pravilno zaskočil.



)
Odprite sprednja leva vrata.

)
Povlecite notranjo ročico A
ob spo-
dnjem delu okvirja vrat.
Notranja ročica preprečuje od-
piranje pokrova motornega pro-
stora, dokler so leva sprednja
vrata zaprta.

Odpiranje







Pred vsakim posegom pod po-
krovom motornega prostora iz-
ključite sistem Stop & Start, da
se izognete poškodbam zara-
di samodejnega vklopa načina
START. Ne odpirajte pokrova motornega
prostora ob močnem vetru.
Ko je motor vroč, previdno pri-
jemajte zunanjo ročico in oporni
drog pokrova motornega prosto-
ra, ker se lahko opečete.

10
133
KONTROLE
Ne izpostavljajte kože dolgo-
trajnejšemu stiku z izrabljenim
motornim oljem in drugimi teko-
činami.
Večina teh tekočin je škodljivih
za zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin
ne izlivajte v kanalizacijo ali v ze-
mljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v po-
sebne kontejnerje, ki jih boste na-
šli v CITROËNOVI servisni mreži
ali v usposobljeni servisni delav-
nici.
Nivo aditiva za plinsko olje (dizelski motorji s filtrom trdnih delcev)
Izrabljene tekočine
KONTROLE
Akumulator

Akumulatorja ni potrebno
vzdrževati.
Kljub temu preverite čistost
in privitost kabelskih čevljev,
predvsem poleti in pozimi.
Če opravljate posege na akumulatorju,
glejte poglavje Praktične informacije, da
se seznanite z opozorili glede odklaplja-
nja in priklapljanja akumulatorja.


Filter za zrak in filter za potniški prostor

Glede menjave fi ltrov glejte
Knjižico vzdrževanja.

Filtrska vložka menjajte
dvakrat pogosteje
, če upora-
bljate vozilo v zelo onesnaže-
nem okolju ali pa predvsem za mestno
vožnjo (glejte poglavje Motorji).
Če je fi lter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovito-
sti klimatske naprave in povzroči nepri-
jetne vonjave.

Filter za olje

Filter za olje zamenjajte ob
vsaki menjavi olja.
Glede menjave fi ltra za olje
glejte navodila v Knjižici vzdr-
ževanja.
Dolivanje
Poskrbite, da v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delav-
nici takoj dolijejo aditiv.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte
in menjajte v skladu z navodili v Knjižici
vzdrževanja, če ni drugače navedeno.
V nasprotnem primeru naj kontrolo
opravijo v CITROËNOVI servisni mreži
ali v usposobljeni servisni delavnici.






Ta nalepka predvsem pri sistemu Stop &
Start označuje uporabo 12-voltnega
svinčenega akumulatorja s posebno
tehnologijo in karakteristikami. Če ga
želite zamenjati ali odklopiti, se morate
obrniti na CITROËNOVO servisno mre-
žo ali na usposobljeno servisno delav-
nico.
Neupoštevanje teh navodil lahko pov-
zroči predčasno obrabo akumulatorja. Na minimalni nivo aditiva
za plinsko olje opozarjajo
ta kontrolna lučka, ki nepre-
kinjeno sveti, zvočni signal in sporočilo
na večfunkcijskem zaslonu.