2012 CITROEN C3 PICASSO stop start

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ECRÃS MULTIFUNÇÕES





Algumas definições…

Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo
menos 5 litros, a autonomia é calculada
de novo e é apresentada se ultrapassar
os 100 km.
Se os traços se mantiverem apresen-
tados durante muito tempo em vez
dos algarismos, contactar uma ofi ci-
na qualifi cada ou a rede CITROËN.

Esta função apenas é apresen-
tada a partir de 30 km/h.
Este valor pode variar no segui-
mento de uma alteração da con-
dução ou do relevo, ocasionando
uma variação considerável do
consumo instantâneo.
Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-
tros que ainda se pode per-
correr com o combustível que resta no
depósito em função do consumo médio
dos últimos quilómetros percorridos.
Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média
de combustível consumido após
alguns segundos.

Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média
de combustível consumido
desde a última reposição a
zeros do computador.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Trata-se da velocidade mé-
dia calculada desde a última
reposição a zeros do com-
putador (ignição ligada).


Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a
zeros do computador.

Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta
percorrer até ao destino fi nal. Esta dis-
tância é calculada instantaneamente
pelo sistema de navegação caso se acti-
ve um comando ou este seja introduzido
pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são apre-
sentados traços em vez de algarismos.








Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/
minutos)
Se o seu veículo se encontrar equipado
com Stop & Start, um contador de tem-
po acumula as durações de entrada em
modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a ignição
é ligada com a chave.

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51
CONFORTO
Com o motor frio, para evitar
uma grande difusão de ar frio,
o débito de ar só atingirá o seu
valor optimizado progressiva-
mente.
Com o tempo frio, dá primazia à
difusão de ar quente unicamente
para o pára-brisas, os vidros late-
rais e os pés dos passageiros. Ao entrar no veículo, se a tem-
peratura interior for muito mais
fria ou mais quente que o valor
de conforto, não é útil modifi car
o valor apresentado para atingir
o conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o
mais rapidamente possível a di-
ferença de temperatura.
O ar condicionado só pode funcionar
com o motor em funcionamento O condutor e o passageiro
dianteiro podem regular sepa-
radamente a temperatura con-
soante as suas conveniências.


)
Rode o comando 2
ou 3
para a es-
querda ou para a direita para, res-
pectivamente, diminuir ou aumentar
este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite
obter um conforto ideal. Todavia, conso-
ante a sua necessidade, um ajuste entre
18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-
niza-se evitar uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3.
4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
(humidade, passageiros nu-
merosos, gelo...), o programa
automático de conforto pode
ser insufi ciente.


)
Seleccione, então, o programa au-
tomático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada
de ar e distribui a ventilação de forma ide-
al para o pára-brisas e vidros laterais.

Funcionamento automático



)
Prima a tecla "AUTO"
. A luz
avisadora da tecla acende-se.


2. Regulação do lado do condutor
AR CONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e
de maneira optimizada o conjunto das
funções, a temperatura no habitáculo,
o débito de ar, a distribuição de ar e re-
circulação do mesmo, de acordo com o
valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcio-
nar efi cazmente em todas as estações,
com os vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tempe-
ratura em graus Celsius ou Fahrenheit.


)
Para o interromper o seu funcio-
namento, prima novamente a tecla
"visibilidade"
ou a tecla "AUTO"
,
a luz avisadora da tecla apaga-se e
a da tecla "AUTO"
acende-se.


1. Programa automático conforto
3. Regulação do lado do passageiro






Com o Stop & Start, enquanto o desem-
baciamento se encontrar activado, o
modo STOP não se encontra disponível.

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70
ABERTURAS
Os complementos de combustível
deverão ser superiores a 5 litros
para serem levados em considera-
ção pela sonda de combustível.
Enquanto o tampão não for coloca-
do novamente no depósito, a chave
não pode ser retirada da fechadura.
A abertura do tampão pode dar ori-
gem a um ruído de aspiração de ar.
Esta depressão, completamente
normal, é provocada pela estanquei-
dade do circuito de combustível.
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

Capacidade do depósito: cerca de
50 litros (Gasolina) ou 48 litros
(Diesel); (Consoante a versão: cerca
de 30 litros (Gasolina ou Diesel)).



Nível mínimo de combustível Enchimento
Uma etiqueta, colada no interior da tam-
pa, indica-lhe o tipo de combustível a
utilizar em função da sua motorização.

Quando o nível mínimo d
o de-
pósito fo
r atingido, esta luz avi-
sadora acende-se no quadro
de bordo. Aquando do primeiro
acendimento, r
estam-lhe cerca
de 5 litros de combustível no depósito
.
Proceda imperativamente a um comple-
mento de combustível para evitar qual-
quer avaria.
Em caso de falta total de combustível
(Diesel), consulte também o capítulo
"Verifi cações". Para realizar o enchimento em total se-
gurança:


)
desligue imperativamente o motor,

)
abra a tampa do depósito de com-
bustível,

)
introduza a chave no tampão e, em
seguida, rode para a esquerda,

)
retire o tampão e prenda-o na patilha
situada na face interna da tampa,

)
encha o depósito, mas não insista
para além do 3º corte da pistola
;
isso poderia originar problemas de
funcionamento.
Uma vez terminado o enchimento:


)
coloque novamente o tampão no lu-
gar adequado,

)
rode a chave para a direita e, em
seguida, retire-a do tampão,

)
feche novamente a tampa.






Com o Stop & Start, nunca efec-
tue um enchimento de combustí-
vel quando o motor se encontrar
no modo STOP; desligue impera-
tivamente a ignição com a chave.

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118
CONDUÇÃO
STOP & START
O Stop & Start coloca o motor momentanea-
mente em vigilância - modo STOP - aquan-
do das fases de paragem na deslocação do
veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim que
pretender colocar novamente o veículo em
movimento. O arranque é efectuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o ve-
ículo parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do motor

O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:


- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades,
com uma veloci-
dade inferior a 8 km/h, quando pres-
siona o pedal de travão ou passa a
alavanca de velocidades para a po-
sição N
.
Para seu conforto, em mano-
bras de estacionamento, o modo
STOP fi ca indisponível durante
alguns segundos após o desen-
grenamento da marcha-atrás.
O modo STOP não modifi ca
as funcionalidades do veículo,
como, por exemplo, a travagem,
a direcção assistida... Um contador de tempo acu-
mula as durações da colo-
cação no modo STOP ao
longo do trajecto. É reposto
a zeros sempre que a igni-
ção for ligada com a chave.

Nunca efectue uma reposição
do nível do depósito de com-
bustível quando o motor se
encontrar em modo STOP; des-
ligue imperativamente a ignição
com a chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar
aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver ul-
trapassado os 10 km/h desde o últi-
mo arranque com a chave,

- a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar
activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem, tem-
peratura exterior...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema.

O avisador "ECO"
acende-se de for-
ma intermitente durante alguns se-
gundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

9
CONDUÇÃO

Passagem para o modo START do motor

O avisador "ECO"
apaga-se e o arran-
que do motor é efectuado novamente
com uma caixa manual pilotada
:



- alavanca de velocidades na posi-
ção A
ou M
, quando libertar o pedal
de travão,

- ou alavanca de velocidades na po-
sição N
e sem o pedal de travão ser
pressionado, quando passar a ala-
vanca de velocidades para a posi-
ção A
ou M
,

- ou quando engrenar a marcha-atrás.

Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por motivos de segurança ou de con-
forto, o modo START é accionado auto-
maticamente quando:


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do
condutor,

- a velocidade do veículo ultrapassar
os 11 km/h com uma caixa de ma-
nual pilotada,

- determinadas condições particula-
res (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
O avisador "ECO"
funciona de
forma intermitente alguns segun-
dos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.





Neutralização

A qualquer momento, pressione o co-
mando "ECO OFF"
para neutralizar o
sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendi-
mento do avisador do comando, acom-
panhado por uma mensagem no ecrã.

Se a neutralização tiver sido efectu-
ada em modo STOP, o arranque do
motor é efectuado imediatamente.



Reactivação

Pressione novamente o comando "ECO
OFF"
.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção
do avisador do comando, acompanhada
por uma mensagem no ecrã.

O sistema reactiva-se automa-
ticamente em cada novo arran-
que com a chave.

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120
CONDUÇÃO

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do sistema,
o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de for-
ma intermitente e, em seguida, acende-se fi xamente.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada.

Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. É, en-
tão, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamen-
te com a chave.
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento au-
tomático do modo START.
Manutenção

Este sistema necessita de uma bateria
de tecnologia e características específi -
cas (referências disponíveis junto da rede
CITROËN) ou de uma ofi cina qualifi cada.
A montagem de uma bateria não referen-
ciada pela CITROËN pode resultar em
problemas de funcionamento do sistema.

O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de bate-
ria deverá ser efectuada exclu-
sivamente na rede CITROËN ou
numa ofi cina qualifi cada.

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128
VERIFICAÇÕES
CAPOT

)
Empurre para a esquerda o coman-
do exterior B
e eleve o capot.

)
Liberte a vareta C
do seu lugar.

)
Fixe a vareta no entalhe para man-
ter o capot aberto.

Fecho



)
Retire a vareta do entalhe de fi xação.

)
Reponha a vareta no respectivo lugar.

)
Baixe o capot e solte-o no fi nal do
movimento.

)
Puxe o capot para verifi car se a
trancamento se processou correc-
tamente.



)
Abra a porta esquerda dianteira.

)
Puxe o comando interior A
, situado
na parte inferior do enquadramento
da porta.
A implantação do comando in-
terior impede qualquer abertura,
enquanto a porta esquerda dian-
teira se encontrar fechada.

Abertura







Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar riscos de lesões
associados a um accionamento
automático do modo START. Não abra o capot em caso de
vento violento.
Com o motor quente, manuseie
com precaução o comando ex-
terior e avareta do capot (risco
de queimadura).

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133
VERIFICAÇÕES
Evitar qualquer contacto prolon-
gado de óleo e de líquidos usa-
dos com a pele.
A maioria destes líquidos são
nocivos para a saúde, por vezes
até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líqui-
dos usados nas canalização de
evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos res-
pectivos contentores disponibi-
lizados pela rede CITROËN ou
por uma ofi cina qualifi cada.
Nível de aditivo de gasóleo (Diesel com filtro de partículas)
Produtos usadosCONTROLO
S
Bateria
A bateria não necessita de ma-
nutenção.
Todavia, verifi que a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria,
consulte o capítulo "Informações prá-
ticas" para conhecer as precauções a
tomar antes de a desligar e depois de a
ligar novamente.


Filtro de ar e filtro do habitáculo

Consulte o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição destes
elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titua-os se necessário com uma fre-
quência
duas vezes maior
(consulte o
parágrafo "Motores").
Um fi ltro de habitáculo entupido pode
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores de-
sagradáveis.

Substitua o fi ltro a cada mu-
dança de óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade
de substituição deste elemento.
Nivelamento
A reposição do nível deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado rapida-
mente pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada.
Excepto indicação contrária, controle es-
tes elementos, conforme o livro de manu-
tenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela
rede CITROËN ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.






A presença desta etiqueta, principal-
mente com o Stop & Start, indica a uti-
lização de uma bateria de chumbo de
12 V de tecnologia e características
específi cas, que necessita, em caso de
substituição e se for desligada, de uma
intervenção da rede CITROËN ou de
uma ofi cina qualifi cada.
O incumprimento destas instruções po-
derá dar origem a um desgaste prema-
turo da bateria. O nível mínimo do depósito
de aditivo é indicado pelo
acendimento fi xo desta luz
avisadora, acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.