2012 CITROEN C3 PICASSO stop start

2
MULTIFUNKTSIONAALSED EKRAANID





Mõned mõisted…

Niipea, kui kütust on vähem, kui 30 km
läbimiseks, ilmuvad näidikule kriipsud.
Pärast vähemalt 5 liitri kütuse lisamist
arvestatakse kütusevaru uuesti ja see
ilmub näidikule, kui ületab 100 km.
Kui kriipsud ilmuvad sõidu ajal
numbrite asemele, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.

See näit ilmub siis, kui sõidukiirus
ületab 30 km/h.

See näit võib muutuda, kui muu-
date sõidustiili või kui teekate
muutub ja sellega kaasneb kü-
tusekulu oluline muutumine.
Kütusevaru
(km või miili)
Näitab kilomeetrite hulka,
mida saab paagis oleva
kütusehulgaga läbida, võttes arvesse
viimaste kilomeetrite keskmist kütuse-
kulu.
Kütusekulu antud hetkel
(l/100 km või km/l või mpg)
See on keskmine kütusekulu
paar hetke enne näidu vaata-
mist.

Keskmine kütusekulu
(l/100 km või km/l või mpg)
See on keskmine kütuse-
kulu pärast pardakompuutri
viimast nullimist.
Keskmine kiirus
(km või miili)
Näitab pärast viimast parda-
kompuutri nullimist läbitud
vahemaad.


Läbitud vahemaa
(km/h või mph)
See on keskmine sõidukii-
rus, mis on arvutatud pärast
viimast pardakompuutri nul-
limist (süüde sees).

Läbida jääv vahemaa
(km või miili)
See on sihtpunktini jäänud
vahemaa. Arvutatakse navigat-
sioonisüsteemi poolt koheselt, kui tee-
juhatamine on aktiivne või sisestatakse
kasutaja poolt.
Kui vahemaa ei ole sisestatud, siis ilmu-
vad numbrite asemele kriipsud.








Stop & Start loendu
r
(minutit/sekundit või tundi/
minutit)
Kui teie sõidukis on Stop &
Start süsteem, arvestab loendus STOP
režiimi kasutamise aega teekonna vältel.

Loendur nullitakse iga kord süüte sisse-
lülitamisel.

3
51
MUGAVUS
Kui mootor on külm, siis saavu-
tab tuulutus oma optimaalse ta-
seme järk-järgult, et vältida liiga
tugevat külma õhu voolu.
Külma ilmaga puhutakse sooja
õhku ainult esiklaasile, külgaken-
dele ja reisijate jalgadele. Kui sõidukisse sisenedes
avastate, et temperatuur on
mugavusastmest kõrgem või
madalam, ärge muutke ekraa-
nil olevat temperatuuritaset.
Süsteem muudab temperatuuri
ise võimalikult ruttu sobivaks.
Kliimaseade töötab vaid siis, kui mootor
töötab. Juht ja kõrvalistuja saavad
kumbki oma poole tempera-
tuuri ise reguleerida.


)
Keerake nuppu 2
või 3
vasakule või
paremale, et mugavusastet vasta-
valt kas suurendada või vähendada
Optimaalse mugavuse tagab mugavus-
aste 21. Soovi korral võite temperatuuri
reguleerida näitajate 18 ja 24 vahel.
Optimaalse mugavuse huvides ei tohiks
parema ja vasaku poole temperatuuri
erinevus olla üle 3.
4. Automaatne nähtavusprogramm
Mõnikord ei piisa ainult auto-
maatsest mugavusprogram-
mist selleks, et eemaldada
akendelt kogu jää/udu, mis
võib olla tingitud kõrgest niis-
kusastmest, suurest reisijate
arvust, härmatisest jne.


)
Sellistel juhtudel vajutage automaat-
se nähtavusprogrammi nupule.
Süsteem reguleerib automaatselt kon-
ditsioneeri, õhuhulka, välisõhu sisse-
voolu ja jaotab optimaalselt õhuvoolu
esiklaasile ja külgakendele.

Tööpõhimõte



)
Vajutage nupule "AUTO"
.
Nupu tuli süttib.
2. Juhi poole reguleerimine
AUTOMAATNE KAHETSOONILINE KLIIMASEADE

Soovitame kasutada just seda režiimi :
automaatrežiim reguleerib ise kõiki klii-
maseadme funktsioone, temperatuuri,
õhuvoolu, õhujaotust ja õhuringlust vas-
tavalt valitud tasemele.
See süsteem on loodud töötama tõhu-
salt iga ilmaga, kui aknad on suletud. Ekraanile ilmuv number tähistab muga-
vusastet, mitte temperatuuri Celsiuses
või Farenheitis.


)
Programmi väljalülitamiseks vaju-
tage uuesti nupule "nähtavus"
või
nupule "AUTO", nupu tuli kustub ja
nupu "AUTO"
tuli süttib.


1. Automaatne mugavusprogramm
3. Kõrvalistuja poole reguleerimine






Stop & Start funktsiooni puhul ei
tööta STOP režiim, kui udu ee-
maldamine klaasidelt töötab.

4
70
UKSED JA AKNAD
Tankida tuleb üle 5 liitri kütust,
et kütusetasememõõdik seda
arvesse võtaks.
Võtme võib lukuaugust eemal-
dada alles siis, kui kork on paagi
peale pandud.
Kütusepaagi korgi avamisel
kostub heli. See tuleneb rõhu
vabanemisest, kuna kütusesüs-
teem on hermeetiline.
KÜTUSEPAAK

Kütusepaagi mahutavus : umbes
50 liitrit (bensiin) või 48 liitrit (dii-
sel) ; (Olenevalt versioonist : umbes
30 liitrit (bensiin või diisel).



Minimaalne kütusetaseTankimine
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on
kirjas, millist kütust tohib kasutada.
Märgutuli süttib, kui kütusepaa-
gis on minimaalselt kütust. Kui
märgutuli esimest korda süt-
tib, on paagis umbes 5 liitrit
kütust
.
Tankige tingimata, et kütus sõidu ajal
otsa ei lõppeks.
Peatükk "Kontrollimine" annab nõu sel-
leks puhuks, kui kütus sõidu ajal otsa
peaks lõppema (diisel). Turvaliseks tankimiseks :


)
peatage mootor,


)
avage kütuseluuk,

)
lükake võti lukuauku ja keerake võtit
lukuaugus vasakule,

)
eemaldage kütusepaagi kork ja kin-
nitage see luugi siseküljele,

)
kui tangite ääreni, lõpetage tanki-
mine alati siis, kui täitepüstol kol-
mandat korda täitmise katkestab
;
vastasel juhul võib ületäitmine põh-
justada häireid.
Pärast tankimise lõpetamist :


)
keerake kütusepaagi kork tagasi,

)
keerake võtit paremale ja eemaldage
kork,

)
sulgege luuk.






Stop & Start süsteemi olemas-
olul ärge tankige kunagi, kui
mootor on STOP režiimil ; lülita-
ge kindlasti süüde süütevõtme
abil välja.

9
118
JUHTIMINE
STOP & START
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tu-levate peatumiste (valgusfoor, ummikud
jne.) korral mootori kohe ooterežiimile
(STOP). Mootor käivitub uuesti auto-
maatselt kohe, kui soovite uuesti sõit-
ma hakata (START). Taaskäivitumine
toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada kütu-
sekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu
ajal.

Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"

ja mootor läheb ooterežiimile :


- 6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul,
kui sõi-
dukiirus on alla 8 km/h ja te vajutate
piduripedaali alla või viite käigukangi
asendisse N.

Parkimismanöövrite ajal ei hakka
STOP režiim tööle tagurdamise lõ-
petamisele järgneva paari sekundi
jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne. Loendur näitab sõidu jook-
sul kasutatud STOP režiimi
aega. Loendur nullitake iga
kord, kui süüde võtme abil
sisse lülitatakse.

Ärge kunagi tankige, kui mootor
on STOP režiimil ; lülitage süü-
de kindlasti võtme abil välja.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võt-
mega käivitamist ületanud 10 km/h,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on akti-
veeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, moo-
tori temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad,
et tagada kontrolli süsteemi üle.

Märgutuli "ECO"
vilgub mõne sekundi
jooksul ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.

9
JUHTIMINE

Mootori lülitumine START režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja moo-
tor käivitub elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul
:



- kui käigukang on asendis A
või M
,
kui tõstate jala piduripedaalilt,

- või kui käigukang on asendis N
ja pi-
duripedaal lahti lastud, kui viite käi-
gukangi asendisse A
või M
,

- või kui valite tagurpidikäigu.

Eriolukord : START režiim hakkab
automaatselt tööle
Turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui :


- avate juhiukse,

- võtate lahti juhi turvavöö,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigu-
kastiga sõiduki kiirus ületab 11 km/h,

- mõned tingimused (aku pinge, moo-
tori temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad,
et tagada kontrolli süsteemi üle.

Märgutuli "ECO"
vilgub mõne sekundi
jooksul ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.





Blokeerimine

Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.

Kui blokeerimine toimus STOP
režiimil, käivitub mootor kohe
uuesti.



Taasaktiveerimine

Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli
kustub ja ekraanile ilmub teade.

Süsteem aktiveerub uuesti au-
tomaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.

9
120
JUHTIMINE

Rike

Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO
OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor
välja surra. Sellisel juhul tuleb süüde
välja lülitada ja mootor uuesti võtmega
käivitada.
Enne mootoriruumis toimeta-
mist blokeerige Stop & Start
süsteem, et vältida vigastusi
START režiimi automaatse töö-
lehakkamise tõttu.
Hooldus

See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.

Stop & Start süsteemi juures kasu-
tatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik
seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb
lasta teostada, kus on olemas vajalik
kompetentsus ja sobivad vahendid,
mida CITROËN müügivõrk või kvalifi t-
seeritud töökoda teile tagada suudab.

10
128
KONTROLLIMINE
MOOTORIRUUMI KAAS

)
Lükake välimist nuppu B
vasakule
ja tõstke kaas üles.

)
Võtke tugivarras C
kinnituskohast
lahti.

)
Kinnitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.

Sulgemine



)
Võtke tugivarras lahti.

)
Suruge tugivarras oma kinnitusko-
hale tagasi.

)
Laske mootoriruumi kaas alla, sellel
lõpus vabalt kukkuda lastes.

)
Tõmmake kaant, kontrollides, kas
see on korralikult lukustunud.



)
Avage vasak esiuks.

)
Tõmmake ukse allosa juures asu-
vast nupust A
.
Nupu asukoha tõttu ei saa moo-
toriruumi kaant avada, kui vasak
esiuks on suletud.

Avamine







Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süs-
teem, et vältida vigastusi seoses
START režiimi automaatse töö-
lehakkamisega. Tugeva tuule korral ärge mooto-
riruumi kaant avage.
Kui mootor on soe, olge avamis-
nupu ja tugivarda käsitlemisel
ettevaatlikud (põletusoht).

10
133
KONTROLLIMINE
Vältige kasutatud õli ja vedelike
pikemat kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervi-
sele kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas olevatesse spetsiaal-
setesse konteineritesse.
Diisli lisaaine tase (tahmafiltriga
diiselmootor)
Kasutatud vedelikud
KONTROLLIMISED
Aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide sei-
sukorda, eriti suvel ja talvel.
Enne aku juures toimingute
teostamist tutvuge peatükiga
"Praktiline informatsioon", et akut õi-
gesti lahti ja tagasi ühendada.


Õhufilter ja salongifilter

Nende fi ltrite vahetamissagedus
on kirjas hooldusraamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tol-
mune õhk...) ja sõiduki kasu-
tussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid fi ltreid vajaduse kor-
ral kaks korda sagedamini
(vt. ptk.
"Mootorid").
Must salongifi lter võib häirida kliima-
seadme tööd ja põhjustada halva lõhna
teket.


Õlifilter

Iga kord, kui vahetate õli, va-
hetage ka õlifi ltrit.
Õlifi ltri vahetamissagedus on
kirjas hooldusraamatus.
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.
Vastupidiste juhiste puudumisel kont-
rollige neid elemente vastavalt hooldus-
raamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.






Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omadus-
te ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasuta-
mist, mille vahetamise või lahtivõtmise
korral tuleb pöörduda CITROËN esin-
dusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et väl-
tida aku enneaegset kulumist. Lisaaine minimaalsest ta-
semest teavitab teid selle
märgutule süttimine, heli-
signaal ja multifunktionaalsele ekraani-
le ilmuv teade.