2012 CITROEN C-ZERO ECU
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.Manuseamento
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Para uma condução mais económica e uma maior autonomia
Conselhos práticos a implementar no quotidiano para optimizar a autonomia do seu veículo, preser vando a energia da sua bateria.
Adopte uma condução
cuidadosa
O consumo eléctrico do seu veículo depende
for temente do seu percurso, do seu tipo de
condução e da sua velocidade.
Em qualquer caso, adopte uma condução
cuidadosa.
Privilegie a zona "Eco"
apresentada no
indicador de consumo/geração de energia:
pressione o pedal do acelerador de uma forma
progressiva, sem solavancos, e procure, se
as condições o permitirem, circular a uma
velocidade regular e moderada.
Recupere a energia
Conduzir com bastante antecipação permite-lhe
recuperar energia e aumentar a autonomia.
Utilize a zona "Carga"
do indicador de
consumo/geração de energia sempre que
possível: antecipe os abrandamentos e,
se as condições o permitirem, privilegie a
desaceleração relativamente à travagem.
Controle a utilização dos
seus equipamentos eléctricos
O aquecimento e o ar condicionado funcionam
graças à energia proveniente da bateria principal.
Uma utilização excessiva reduz significativamente
a autonomia do seu veículo. Procure desligá-los
assim que atingir o nível de conforto pretendido
e verifique a sua regulação aquando de cada
arranque.
Controle, igualmente, a utilização do
desembaciamento, do descongelamento e do
banco aquecido.
Limite as causas de
consumo excessivo
Como para qualquer veículo, limite a carga de
transporte e minimize a resistência aerodinâmica
(vidros aber tos a mais de 50 km/h, barras de
tejadilho, caixa de tejadilho, …).
Respeite as indicações
de manutenção
Verifique regularmente a pressão de
enchimento dos pneus e siga o calendário das
operações de manutenção preconizadas pela
CITROËN.
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Aberturas
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Perda das chaves
Dirija-se à rede CITROËN com o documento único do veículo e o seu bilhete de identidade.
A rede CITROËN poderá recuperar o código chave e o código de transponder para
encomendar a renovação da chave.
Te l e c o m a n d o
O telecomando de alta frequência é um sistema sensível; não o manuseie nos bolsos pois
arrisca-se a destrancar o veículo inadver tidamente.
Evite manusear os botões do seu telecomando fora do alcance e da visão do veículo. Pode
torná-lo inoperante.
O telecomando não funciona quando a chave se encontrar inserida no anti-roubo, mesmo
com a ignição desligada.
Fechar o veículo
Circular com as por tas trancadas pode dificultar o acesso dos ser viços de emergência ao
habitáculo em caso de emergência.
Por medida de segurança (crianças a bordo), retire a chave do anti-roubo quando sair do
veículo mesmo que seja por pouco tempo.
Protecção anti-roubo
Não efectue nenhuma modificação no sistema anti-arranque electrónico, isso pode
ocasionar problemas de funcionamento.
Aquando da compra de um veículo de ocasião
Efectue uma memorização das chaves pela rede CITROËN para se assegurar de que as
chaves em sua posse são as únicas que permitem colocar o seu veículo em funcionamento.
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Conforto
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To m a d a d e
acessórios 12 V
)
Para ligar um acessório de 12 V (potência
máxima: 120 W), retire o obturador e ligue
o adaptador adequado.
Ta p e t e
Para evitar o risco de bloqueio dos
pedais:
- utilizar unicamente tapetes
adaptados às fixações já presentes
no veículo. A sua utilização é
obrigatória.
- nunca sobrepor vários tapetes.
Aquando da desmontagem do tapete do lado
do condutor, recuar o banco ao máximo e
retirar as fixações.
Ao voltar a montar, posicioná-lo correctamente
nos pernos e engatar as fixações. Verificar se
o tapete está bem fixo. As palas para o sol desdobram-se para a frente
e para o lado quando desengatadas.
As palas para o sol estão equipadas com um
espelho de cor tesia e um arruma-car tões.
Pala para o sol
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Condução
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P.
Parking (Estacionamento).
Esta posição permite o arranque do
veículo.
Para abandonar a posição P
, é necessário
ter o pé no travão.
R.
Reverse (Marcha-atrás).
N.
Neutral (Ponto mor to).
D.
Drive (Marcha para a frente).
Selector de marcha
Posições do selector
Quando desloca o selector de marcha para
seleccionar uma posição, aparece o respectivo
avisador no quadro de bordo.
Visualizações no quadro de
bordo
Motor ligado, P
aparece no visor do quadro de
bordo.
)
Carregue no pedal do travão para
abandonar a posição P
.
)
Seleccione a marcha para a frente ( D
)
ou a marcha-atrás ( R
).
)
Desactive o travão de estacionamento.
)
Retire o pé do pedal do travão, o veículo
desloca-se de forma lenta para facilitar as
manobras.
)
Acelere para avançar ou recuar.
)
"D"
ou "R"
aparecem no visor do quadro
de bordo.
Arranque do veículo
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Segurança
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Antipatinagem das rodas
(ASR) e controlo dinâmico
de estabilidade (ESP)
Sistemas de controlo da trajectória
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque de
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
os sistemas ASR e ESP para fazer patinar as
rodas e recuperar a aderência.
)
Prima este botão situado na par te inferior
do painel de bordo (lado do condutor),
até ao aparecimento do símbolo
correspondente no quadro de bordo.
Activação
Estes sistemas são activados automaticamente
cada vez que o veículo arranca.
Em caso de problema de aderência ou
de trajectória, este sistema entra em
funcionamento.
A apresentação deste símbolo indica
a neutralização dos sistemas ASR
e ESP.
Reactivação
Estes sistemas não se reactivam automaticamente.
)
Prima novamente o botão para os reactivar
manualmente.
O desaparecimento do símbolo no quadro de
bordo indica a reactivação dos sistemas ASR
e ESP.
A antipatinagem das rodas optimiza a motricidade,
para evitar a patinagem das rodas, agindo nos
travões das rodas motoras e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua sobre
o travão de uma ou várias rodas e no motor para
manter o veículo na trajectória desejada pelo
condutor, de acordo com os limites das leis da
física.
Esta acção é assinalada pelo
funcionamento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
Os sistemas ASR /ESP aumentam a
segurança em condução normal mas
não devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a
altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reser va de serem
respeitadas as preconizações do
construtor, relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de travagem,
aos componentes electrónicos e os
procedimentos de montagem e de
inter venção da rede CITROËN.
Após uma colisão, solicite a verificação
desses sistemas pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
A apresentação destes
avisadores no quadro de
bordo indica um problema
de funcionamento desses
sistemas.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada
para efectuar a verificação dos sistemas ASR /ESP.
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!
!
Informações práticas
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Não toque na ponteira metálica da
tomada de carga normal, nem na do
cabo de recarga.
Risco de electrocussão e/ou problema
de funcionamento.
)
Pressione o fecho 2
para abrir a tampa da
tomada.
)
Assegure-se da ausência de qualquer
corpo estranho na tomada do veículo.
)
Retire a tampa de protecção do cabo de
recarga.
)
Insira a pistola de recarga na tomada sem
pressionar o botão, até ao estalido.
)
Recupere o cabo de recarga arrumado na bolsa
fornecida para o efeito. Este cabo encontra-se
equipado com uma caixa de controlo.
)
Ligue o cabo de recarga a uma tomada
eléctrica em conformidade com as normas
e compatível. O avisador verde da caixa de
controlo acende-se.
Fixe ou coloque a
caixa de controlo
para que esta
não pese sobre a
tomada. Não utilize extensões
eléctricas, multitomadas,
adaptadores ou
programadores.
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i
Informações práticas
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Procedimento de reparação
1. Colmatagem
)
Desligue a ignição.
)
Assinale, no autocolante de limitação de
velocidade fornecido, a roda a reparar e,
em seguida, cole-o no volante do veículo
para se lembrar de que está a utilizar uma
roda de utilização temporária.
)
Sacuda o frasco de produto de
colmatagem, retire o bujão e aper te o tubo
de injecção.
)
Retire o bujão da válvula do pneu a
reparar.
)
Desaparafuse o obus, através da
ferramenta de desmontagem/montagem e
conser ve-o no local adequado.
)
Ligue o tubo de injecção à válvula do pneu
a reparar.
)
Aper te o frasco de produto de colmatage
(de cabeça para baixo) várias vezes com a
mão, para injectar todo
este produto para o
interior do pneu.
)
Retire o tubo de injecção.
)
Coloque novamente o obus no local
adequado a aperte-o através da ferramenta.
Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso de ingestão e
irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance das crianças.
A data limite de utilização do líquido encontra-se indicada no frasco.
Após utilização, não elimine o frasco na natureza, entregue-o na rede CITROËN ou num
organismo responsável pela sua recuperação.
Não se esqueça de obter um novo frasco junto da rede CITROËN ou de uma oficina
qualificada.
Evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.
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i !
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Informações práticas
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Reboque do veículo
Modo de execução para rebocar o seu veículo com um dispositivo mecânico fixo.
Reboque do seu veículo
A argola de reboque encontra-se soldada ao
chassis sob o pára-choques dianteiro.
)
Instale a barra de reboque.
)
Efectue o arranque do veículo (avisador
"Ready" aceso).
)
Coloque o selector de marcha na posição N
.
)
Desengrene o travão de estacionamento.
)
Acenda as luzes de perigo do seu veículo.
)
Reboque o seu veículo numa distância
máxima de 30 km e sem ultrapassar a
velocidade de 30 km/h
.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sistematicamente uma
barra de reboque.
Aquando de um reboque com apenas duas
rodas no solo, utilize sistematicamente uma
ferramenta de elevação profissional.
O não respeito destas operações poderá
conduzir à deterioração dos órgãos de
travagem e do motor eléctrico.
Substituição de uma
escova do limpa-vidros
Desmontagem de uma
escova dianteira ou traseira
)
Erga o braço correspondente.
)
Retire a escova, fazendo-a deslizar para o
exterior.
Montagem de uma escova
dianteira ou traseira
)
Coloque a nova escova no local adequado
e fixe-a.
)
Dobre o braço com precaução.
Reboque de outro
veículo
O seu veículo não pode, em caso
algum, ser utilizado para rebocar outro
veículo.