2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Rider's Manual (in English)

3 


\b

"\f 

\f\f 
<&%?=
7
 
 

7


 
!  

 
 
!%
4
#"\f$ 
7
 
 

"
 
<&%2=
0




 $\b 
"  " \b

 \b  \b
!\b
 \b
0\f
 \b\f  
" 
   
   \b 
4\f

  
 \b   \b\f 
 !
" 
  
 \b\b \b!#
\f
 "
 \f
\b\b
  
 \f
\b \b\b \f
 
\b!  
\b\b   \f\b

\f\f 
<&%?=
4 \f$\b
'% 0

\b
\f \f
\b
'% 0

\b
\f \f
\b

 1\f
\b 7! 0$

<170=.1
170
*% 0
1 \f
\b
 -
@\b 
  \b \f \f  \f   -G
3@

3@

3@

3 ' 0
9
 \f \b 


!  \f




\b \b\b 
!\b <>4=.1
>4
32 )
0 


3&' 0
 
\b $



 0 
" : !\f
.1
0 
" \b\b \f

3%' 0
  \b\f

\b
 \f 
 

(
&*)
.
\f\b\f

3(@


 
!

\f \b<>0=.1
2) 0
0
!

\f \b
(
&*/
.
\f\b\f

\f
4 \b \b
                      &*(
  
\b
\f                &*(
4\f   \f
   !

                                 &*(
 
 \b                           &*?
\b

"  - 
              &'%
9
  
\b
\f               &'%

\b 
\b
\f
         &'%

&*2
.\f

\f "\b
 
\b\b  \b


 
 \f   \b \b

   
\b
\b 
\b 
\b\b   \f\b 3 
  4 \b\b
  " 

  \f \b
\b  \b 
B

\b" 
 \b  \b

 \b

\b \f  
\b "\f
3   
\f\f    \b \b
     "\f 

> 
 \f"
   \f!\f\f
\b \f \f \b \f \b
 \f   
\f  \b



 \f\f
\f+$ \b/
 
\b\b  \b


   
\b!"\b
 
    
  
\b \b

 
  \b
 \b\b
  
 
\b
\f
3 \b"

  
 
 
\b
\f 
\f

\b
   -
 
\b\f
  
  


  \b


 
\b
\f   \b#
\f
 \f\f
\b
 
\b 

3 \b" \b   \f
\f 

\b
\f 
 \f 
\b !
\f

\b "\b

\b
0
\b
 
\b
\f     \b
\b 
\b \b \b 
 \b 
 \b     
 

\b  


 

\f

0\f

 \b   

\f
 \b    \b    " \b 

 \b 
\b 


  \f

6 \f
\f 
\b
   \b   \f

3  \b\b  !\b\b \f \b <
 \f \b=       \f

\b \f \b  


 \f!
\b \f 

 
 

> 
 
  $
\b !\b\b \f  #

\f$ \f/
\f\f$ "\b
<\f\b
 \f 
  \b
 \b \f  
\f \f  

 \b      ! 
> 
 \f  



 \f\f \f"
 \b !\b "
 \f  \f 
  \b

1" \f
!\b"\b   \b \f !   
  \b \b   \b \b


&*(
.\f

/ "\f
4\f 

\b  \f 
 
\b   \f 
  \b \f
 \f +\f$+\b \f  "\f\b
4\f   \b
 
 
 
  \f

 
\b
7
 
\b \b

 
"\b
 !
 \b  
 
\f

+
6 \f

 
\b   
 \f  \b  \b!
\f \b\f
 
   -
\b   \f
 6 \b \f \b 
 \f
\b


#\f\f\b
4\f 
 \b 
\b \b\f \b\f

\b"
"\b
 
 ! 
  #
 \f
\b - \f   \b 
 \f 
\b \b\b
4\f     
 \f

3   \b 

 
  \f 
 \b 
\b
#


3\b
\b\b 
 

\b \b  \b\b! \b\b

6 \f \b
 \b
  \b  \b\b  \f      
> 
 \f \b
 \b
\b  \b \b



\f
<\f\b \f
 
 
\b
\f \b\f \b\f
\f\f \f 
\b 

 \f!
\b
  


 ! 
  
 \f\f

\b
\b
\f  \b  \b 
  \b \f\f
 \b 
\b \f\b  \b
\b - \f
\b\b \b \f\f
"  \b
\f \b\f
\b"
 
\f
!"\b  
\b
  
  
 \b  \f!\b 7
 
 
\b\f \f
\f \f \b  \b  \f  \b \b \b  "\f\f \b   
\f \b \b
 \b
 \b 
  
\b \b  \b!
\f \b\f
 

  
\b

\b
\f     " 
 
  !
\f
 \f !\b ; \b 
\b\f \b
 \f  \f
 \b  \f\f  

 \f 
\b\b  \b
\b \b"\b \b \b" 
\b \b
  -
  \b

\b
 
 


&*?
.\f

<\b\b \f, \f\b$
 
\b\b  \b \f
 \f
  \b  - \b\b
 
  \b   - \b 


  -



 \b -
  
!\b  
\b F\fF 
 \b  
   \b 
5\f/$ " \b/
4\f 
 
\b
\f
"
 

\b
<&*'=
7\b

 \b   \f
\f"\b "
 
    
 "
 
 
! \f \f\b 

4
\b

\f  \b!\f
  \b
 
  !\b\b  < E \f=
7

 
\b
\f  \b
\b   



\b  \f   
\b \f
#\b$ \b/
\b 
"
 \b

"  -

4\f 
 
\b
\f

\f\f  \b 

\b

\b 
\b
G \b
\b
 \f


&'%
.\f

+\f \f\b\f

\b\f
  \b
              &'+
3\b   
\b                 &'*
1                              &''
\f                                 &')
1 \f                           &')
4\f
                              &'/
3\b                        &'/
 \b!\f \b"                    &'2
  \b                       &'2
\b                               &'(
\f 

\b                   &'?
1\f
\b                            &)%
0
!

\f \b                     &)+
\b                               &)*
>                         &)*

                             &)'
 
                &)'
*
&'&
.+\f
\f\b\f

\b
+\b$ +\f\b
1  

\b

\f\f \b  \f

 
\b

<
 \f #\b\f\b
7 
  -
 
\b 

  

5 \b    \f
 
 7\f

\b \f \b \f\f
 \f
 \f"\b
@ \f 
\f <()=


\b
\f
 \b
 

\b

*
&'+
.+\f
\f\b\f