2012 BMW MOTORRAD K 1600 GT Käsikirja (in Finnish)

8  "


  
\b \b\b       - \b\b  
\b  @       \b 
-  
\b  \b\b 
"  
  
\b \b\b    \b,
!    \b 
\b,  \b   0 
\b\b  \b       



 
\b\f
  \b
0 
\b\b \b \b  
-  
\b  \b\b  \b


  
\b \b\b        \b\b  
\b  @
#
((
/$\f"

       \b\b 
      D\b\b  
     D (# KD \b\b 
#     D $## KD \b\b 
"  \b
  
\b \b\b    \b,
!    \b 
\b,  \b   
0 
\b\b  \b       
=
?

 (>  \b
=> @)


 \b   A
\b  
   =:<>-
=>(  
 2  
2\f\f\b\b
  
8  
   %
      
-  5
,6   :<\b  
      
    
  
! :<     :<

- 
   :<\b  -  D      


:<
 \b\b

!   
   :<
  

#
(*
/$\f"

% \b

% \b
 \f\f\f
  
" 
\b         E  E
     
 
 \b
  \b     \b    
"   \b  
 

  

 \b    
 

  



3
    


  D
!
  

    
 



   
  

 
/ 
  \b :<D \b

    
   
 \b    \b  
$\b

 
$\b

 
 

/  
\b 

\b    
 
 
#
(.
/$\f"

0  
\b\b     
  

/   
 \b

    

$\b

 



  
\b\b   
/  
  
    


\b# \b\b 
  
  
\b      

 
$\b

 
 ) \f\f\f

  
\b \b =(.>
- 

    
#
('
/$\f"

   %    \b\b\b  


       \b\b  


/   
\b         

 

  
\b  \b =('>
\b\b

\b\b
 \f\f\f
  
   

   
\b         \b 
     
" 
 

   \b  
" 
 

   \b  
   


         
! 

         
\b  \b
 

 

     \b  


\b 
 


 

  

 
   
#
(&
/$\f"

!  
  

    \f

   \b
 \b \b   
  
  D -\b 

   


   \b 
\b 

\b 

\f\f\f


\b \b   
 \b


2 

  \b   
 

\b  
     
  
 \b
  
\b
1
  2\f\f"
1
  2\f\f)"
 2\f\f\b\b
 
?  
! 2) 
\b\b

"  
-
   

)# \bG  11# \bG
-
 \b 
2  



\b
     
 
#
*#
/$\f"

$)
"  
?
    
  $ \bG
" 

?
  \b 
!    


   \b
 
,)


"   
?
   
  $ \bG
" 
 
?
 \b 
!    


   \b
 
1
  2\f\f)"
)
 
 
  
 =
 \b  
  >
 \b  
-
 \b \b\b


%
 
  2)

 )\b\b
\f""
"     
 
\b  

 
#
*$
/$\f"

-
     
  \b  \b

 
 
   

  
     
  \b\b
-
 \b 
1
  2\f\f)"
 2 
  \b\b
! \b    
? 


\f\b\b  
\f\b\b   \f"

     
\b
/   \b 
   
 \b
 
 \b  5-


    \b  
   
9          \b  
      \b        
 \b
\b 
") \b
      \b  
    
C  \b      
$
$

 \f\f\f
!      \b

  \b    \b
C  
5
 \b   
 \b


#
*1
/$\f"