2012 Alfa Romeo MiTo ESP

150BEZPEČNOSŤ
Ak sa aktivujú airbagy uvoľní sa malé množstvo prachu: nie je škod-
livý a nie je horľavý. Prach môže iritovať oči a pokožku: umyte
čistou vodou.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a výmeny týkajúce sa airbagov mu-
sia byť vykonané v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
V prípade likvidácie automobilu je potrebné obrátiť sa na\
autori-
zované servisy Alfa Romeo kvôli deaktivácii zariadenia airbagu.
O aktivácii napínačov bezpečnostných pásov a airbagov \
sa rozho-
duje rozdielnym spôsobom, na základe typu zrážky. Chýbajúce ak-
tivovanie jedného alebo viacerých preto neznamená zlé fungova-
nie systému..Na háčiky a držadlá vo vozidle nevešaj tvrdé pred-
mety.
Neukladaj si hlavu, ramená alebo lakte na dve-
re, na okná a v oblasti okenného airbagu, vyhneš
sa tak možným zraneniam počas fázy nafuko-
vania airbagov.
Nikdy nevykláňaj hlavu, ramená alebo lakte
z okna.
UPOZORNENIA
Neumývajte sedadlá vodou alebo parou pod tlakom (ručne alebo
v automatických umývačkách sedadiel).
Aktivácia čelných a/alebo bočných airbagov je možná\
, keď au-
tomobil zasiahne silný náraz v oblasti podvozku (napríklad sil\
né
zrážky so schodmi, obrubníkmi, pády automobilu vo veľkých dier
alebo prepadliny v ceste.
Ak sa kontrolka ¬po otočení kľúča do polohy
MAR nezapne alebo zostane rozsvietená počas jaz-
dy (u niektorých verzií spolu zo zobrazením hlá-
senia na displeji), je možné, že sa vyskytla chyba v za-
chytávacom systéme, v takom prípade by sa airbagy ale-
bo napínače bezpečnostných pásov v prípade nehody ne-
museli aktivovať alebo v omnoho menšom počte prípa-
dov, aby sa mohli aktivovať nesprávne. Pred pokračo-
vaním v ceste kontaktuj autorizované servisy Alfa Ro-
meo kvôli okamžitej kontrole systému.

BEZPEČNOSŤ151
2
Expiračná doba pyrotechnickej patróny a špirálo-
vého kontaktu sú uvedené na príslušnej tabuľke
umiestnenej v priehradke. Keď sa tento dátum pri-
blíži, obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo kvôli
ich výmene.
Necestuj s predmetmi v lone, pred hrudníkom a
takisto s fajkou, ceruzkou a.i. v ústach. V prípade
nehody, pri ktorej by sa aktivoval airbag, by Ti
mohli spôsobiť ťažké zranenia.
Ak bolo vozidlom predmetom krádeže alebo po-
kusu o krádež, aby bolo predmetom vandalizmu,
záplav alebo potôp, nechaj si skontrolovať systém
airbag v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
Ak je kľúč v zapaľovaní v polohe MAR, aj pri vy-
pnutom motore, sa airbagy môžu aktivovať aj v
zastavenom automobile v prípade, že do auto-
mobilu narazí iné auto v pohybe. Ani v zastavenom au-
tomobile preto nesmú byť umiestnené deti na prednom
sedadle. Ďalej pripomíname, že ak je kľúč v zapaľovaní
v polohe STOP, žiadne bezpečnostné zariadenie (airbagy
alebo napínače bezpečnostných pásov) sa pri náraze
neaktivuje, nespustenie týchto zariadení v takýchto prí-
padoch sa preto nemôže považovať za znak zlyhania sys-
tému.
Otočením kľúča v zapaľovaní do polohy MAR sa
kontrolka
“(pri aktivovanom čelnom airbagu spo-
lujazdca) rozsvieti a bliká po dobu niekoľkých se-
kúnd, ako upozornenie na to, že airbag spolujazdca sa v
prípade nárazu zapne, potom sa kontrolka vypne.
Spustenie čelného airbagu je nastavené pre nára-
zy s väčšou silou ako silou stanovenou pre napí-
nače bezpečnostných pásov Pre nárazy v interva-
le medzi dvoma hranicami aktivácie je preto normálne, že
sa spustia iba napínače.

NAŠTARTOVANIE A JAZDA155
3
Na začiatku užívania vozidla odporúčame, aby si
nevyžadoval od automobilu maximálny výkon
(napríklad nadmerná akcelerácia, príliš dlhé tra-
sy v maximálnych otáčkach, príliš silné brzdenie, atď.).
Ak motor nespustí strojovú brzdu a strojové ria-
denie, je potrebné stlačiť brzdový pedál a volant
na dlhšie ako za bežných okolností.
Vyhnete sa tak náhlemu naštartovaniu, ťahaniu
alebo prudkému klesaniu. Tieto pokusy o spo-
jazdnenie by mohli poškodiť katalyzátor.
Pri vypnutom motore nenechávaj kľúč v zapaľo-
vaní, aby zbytočná absorpcia prúdu nevybila
batériu.
OHREV MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ (benzín a nafta)
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍zaraďte pomaly rýchlosť tak, aby sa motor otáčal so stredný-
mi otáčkami, nezrýchľujte prudko;
❍nevyžaduj hneď na prvých kilometroch maximálny výkon. Od-
porúčame Ti počkať, kým sa šípka na teplomere chladiac\
ej kva-
paliny motora nezačne pohybovať.
NÚDZOVÝ ŠTART
Ak kontrolka Yna prístrojovej doske zostane svietiť, okamžite
sa obráť na autorizovaný servis Alfa Romeo.
ZHASNUTIE MOTORA
Pri minimálnych otáčkach motora otoč štartovacím kľúčom do po-
lohy STOP.
UPOZORNENIE Po náročnej trase je lepšie pred vypnutím motora\
nechať motor bežať na nízkych otáčkach, aby sa teplota\
vo vnút-
ri motora znížila.
„Šliapnutie na plyn“ pred vypnutím motora ne-
prináša úžitok, spôsobí zbytočnú spotrebu paliva\
a obzvlášť pri motoroch s turbokompresorom je
takéto správanie škodlivé.

NAŠTARTOVANIE A JAZDA159
3
Strešný nosič/nosič lyží
Odmontuj príslušenstvo nosič lyží alebo nosič batož\
iny zo strechy
v prípade, že ich nepoužívaš. Tieto zariadenia zvyšujú\
aerodyna-
mický odpor vozidla, čo negatívne vplýva na spotrebu. V prí\
pade
prepravy obzvlášť objemných predmetov použite radšej p\
ríves.
Elektrické spotrebiče
Používaj elektrické zariadenia iba počas nevyhnutnej doby. Vy-
hrievané zadné okno, prídavné reflektory, stierače skla, ventil ohrie-
vacieho zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu a následne
tak vyvolávajú zvýšenie spotreby paliva (až do + 25% v m\
estskom
okruhu).
Klimatizácia
Použitie klimatizácie zvyšuje spotrebu: ak to pouvoľuje vonkajšia
teplota, použite radšej ventilátory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo\
certifiko-
vané pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku a zv\
ýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
Spustenie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí motor beží na nízkych ani
vysokých otáčkach: vtedy sa motor zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť\
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbaj sa šliapnutiu na plyn počas státia na semafore alebo\
pred
vypnutím motora. Posledný spomenutý manéver, takisto ako „od-
pich“ sú zbytočné a vyvolávajú zvýšenie spotreby\
a znečistenia
okolia.
Výber chodov motora (rýchlostí)
Ak to dopravné podmienky a cestná premávka dovoľuje, používaj
vyššie číslo radenia motora. Používanie nižšieho\
rýchlostného stup-
ňa na dosiahnutie výraznej akcelerácie prináša zvýš\
enie spotre-
by. Nesprávne používanie vyššieho rýchlostného stupňa zvyšuje
spotrebu, emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlos\b
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje spolu so zvýšením rýchlosti.
Udržuj čo najrovnomernejšiu rýchlosť, vyhýbaj sa zbytočnému brzde-
niu a zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenú spotrebu paliva a zvy-
šujú emisie v ovzduší.

160NAŠTARTOVANIE A JAZDA
Zrýchlenie
Prudká akcelerácia značne zvyšuje spotrebu a emisie škodliv\
ín,
a preto akcelerujte postupne a nezvyšujte otáčky nad otáčky ma-
ximálneho krútiaceho momentu.
PODMIENKY POUŽITIA
Štartovanie za studena
Veľmi krátke trate a časté štartovanie za studena nedovolia motoru
dosiahnuť najlepšiu teplotu používania. To si vyžaduje značné zvýše-
nie aj spotreby (od +15 do +30% mestskej premávky), aj emisií.
Situácia premávky a cestné podmienky
Výrazne zvýšená spotreba paliva je spôsobená intenzí\
vnou do-
pravnou situáciou, napríklad pri posúvaní v zápche, keď\
sa často
používa nízky prevodový stupeň, alebo vo veľkých me\
stách, kde
je umiestnených veľa semaforov. Spotrebu negatívne ovplyvňujú
aj namáhavé trasy, ako sú cesty v horách a nerovné cestné povrchy.
Státie počas prepravy
Počas dlhšieho státia (napríklad pred chráneným že\
lezničným prie-
cestím) vypni.
ŤAŽNÉ ZARIADENIE
UPOZORNENIA
Pri ťahaní návesov musí byť vozidlo vybavené certifikovaným vleč-
ným okom a vhodným elektrickým zariadením. Inštaláciu \
musí pre-
viesť špecializovaný personál.
Eventuálne montovanie špecifických spätných zrkadiel a/al\
ebo do-
plnkových s ohľadom na normy Pravidlá cestnej premávky.
Pamätaj tiež na to, že príves znižuje možnosť preko\
návania ma-
ximálneho sklonu, zvyšuje priestor potrebný na zastavenie a č\
as
prepravy, vždy vo vzťahu k celkovej váhe prívesu.
Počas klesajúcich úsekov ciest zaraď nízky prevod namiest\
o stá-
leho používania brzdy.
Hmotnosť prívesu znižuje rovnakou hodnotou kapacitu zaťaženia
automobilu. Aby bola dodržaná maximálna prípustná hmotnosť prí-
vesu pre vozidlo (uvedená je v technickom preukaze), mysli na
hmotnosť prívesu pri plnom naložení, vrátane prísluš\
enstva a osob-
nej batožiny.
Rešpektuj zvláštne rýchlostné obmedzenia každej krajiny, týkajúce
sa vozidiel s prívesom. V žiadnom prípade neprekračuj 100 km\
/h.

164V NÚDZI
NAŠTARTOVANIE MOTORA
Ak kontrolkaYna prístrojovej doske zostane svietiť, okamžite
sa obráť na autorizovaný servis Alfa Romeo.
NAŠTARTOVANIE S POMOCNOU BATÉRIOU
Ak je batéria vybitá, naštartuj motor pomocou ďalšej batéria, s rov-
nakou kapacitou alebo mierne vyššou ako je vybitá batéria.
Pri štartovaní postupuj nasledujúcim spôsobom obr. 1:
❍spojte kladné svorky (znak + príbuznosť svorky) dvoch baté-
rií s príslušným káblom;
❍spojte s druhým káblom zápornú svorku – náhradnej batérie
s masovým bodom
Ena motore alebo prevodovke automo-
bilu na naštartovanie;
❍po naštartovaní motora odoberte káble v opačnom poradí, ako
ste ich zapájali. Ak sa po niekoľkých pokusoch motor nenaštartuje obráťte sa na
Autorizovaný Servis Alfa Romeo.
UPOZORNENIE Nespájaj priamo negatívne svorky batérií! Ak je po-
mocná batéria v ďalšom automobile, zabráň tomu, aby boli me-
dzi oboma vozidlami kovové časti v náhodnom kontakte.
ŠTARTOVANIE ZOTRVAČNÝM POHYBOM
Absolútne sa vyhni štartovaniu tlačením, ťahaním alebo klesaním.
obr. 1A0J0111m

166V NÚDZI
Zdvihák slúži iba na výmenu kolies na vozidle,
ku ktorému bol dodaný alebo na vozidlách rov-
nakého modelu. Je absolútne zakázané iné po-
užite, ako napríklad dvíhanie vozidiel iných modelov
V žiadnom prípade ho nepoužívajte na opravy pod vo-
zidlom. Nesprávne umiestnenie zdviháka môže spôso-
biť spadnutie zdvihnutého vozidla. Nepoužívajte zdvi-
hák pre väčšie hmotnosti, ako sú tie určené na štítku.
Na náhradnom kolese nesmú byť namontované snež-
né reťaze, preto ak sa prederaví predné koleso (hnacie
koleso) a potrebuješ použiť reťaze, musíš odobrať nor-
málne koleso zo zadnej osi a na jeho miesto namonto-
vať náhradné koleso. Takto získaš dve normálne kole-
sá pohonu a môžeš na ne namontovať snehové reťaze.
Chybná montáž krytu kolesa môže spôsobiť jeho
oddelenie počas jazdy vozidla. V žiadnom prípade
neupravujte plniaci ventil pneumatiky. Nestrkajte
žiadne náradia medzi koleso a pneumatiku. Pravidelne
kontroluj tlak v pneumatikách a náhradnom kolese (po-
zri kapitolu „6“).
Vedenie automobilu je pri namontovanom ná-
hradnom kolese zmenené. Vyhni sa silnému zrý-
chleniu a brzdeniu, prudkému brzdeniu a rýchlym
zákrutám. Kompletná výdrž rezervného kolesa je asi 3000
km, po tejto vzdialenosti musí byť pneumatika vymenená
s iným toho istého typu. V žiadnom prípade neinštalujte
klasickú pneumatiku na ráfik, určený na použitie ako ná-
hradné koleso. Nechaj opraviť a namontovať opravené ko-
leso čo najskôr ako to bude možné. Súčasné použitie dvoch
alebo viacerých náhradných kolies nie je povolené. Ne-
mastite závity skrutiek pred ich namontovaním: mohli by
sa samovoľne odskrutkovať.

200V NÚDZI
Počas ťahania pamätaj na to, že nemáš k dispo-
zícii elektrický posilňovač b\bzd a posilňovač ria-
denia a že pre brzdenie je potrebné vyvinúť na pe-
dál väčšiu silu a pre riadenie je potrebné vyvinúť väčšiu
silu na volant. Na ťahanie nepoužívaj ohybné káble a po-
škodené laná. Počas ťahania over , či upevnenie kĺbu ne-
poškodzuje časti v kontakte s ním. Pri ťahaní automobi-
lu je povinnosťou rešpektovať zvláštne dopravné predpi-
sy, ktoré sa týkajú ťahacieho zariadenia takisto ako pred-
písaného správania sa na ceste. Počas ťahania automo-
bilu neštartujte motor. Pred naskrutkovaním oka dobre
vyčisti závitovú časť. Pre začatím ťahania ešte raz skon-
troluj, či si úplne zaskrutkoval oko do príslušného otvoru.Predné a zadné ťažné oko je možné používať je-
dine na pomoc na ceste. Je povolené ťahanie na
krátke vzdialenosti pomocou príslušného zariade-
nia v zhode so smerom cesty (pevná tyč), pohyb vozidla
na cestách za účelom prípravy na ťahanie alebo prepra-
vu špeciálnym vozidlom. Háky NESMÚ byť použité na vy-
tiahnutie vozidla z priestoru mimo vozovky alebo v prí-
pade prekážok a/alebo na ťahanie pomocou lán alebo
iných nepevných zariadení. Pri rešpektovaní vyššie opí-
saných podmienok musí ťahanie prebiehať s najviac dvo-
mi vozidlami (ťahajúci a ťahaný), zoradenými na rovna-
kej osi stredovej línie.