2012 Alfa Romeo Giulietta fusible

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Présence possible de verglas sur la
route
Sur les versions dotées d’un « écran multifonction re-
configurable », seront visualisés un message + un symbole
lorsque la température extérieure est inférieure ou égale à 3 °C.
Les versions dotées d’un « Écran multifonction » affichent unique-
ment le message dédié.
ATTENTION En cas d’anomalie de la sonde de température exté-
rieure, l’écran affichera des tirets à la place de la valeur.
√
Dispositif de blocage carburant
Sur certaines versions, l’écran affiche un message +
un symbole en cas d’intervention du dispositif de blo-
cage carburant. Pour la procédure de réactivation du système de
blocage de carburant, voir le paragraphe « Système de blocage
du carburant » dans ce chapitre.s
Anomalie feux extérieurs
Sur certaines versions, l’écran affiche un message + un
symbole en cas de défaillance du système d’éclairage,
et notamment :
– feux de jour (DRL)
– feux de position
– feux de direction
– feux antibrouillard arrière
– éclaireurs de plaque.
L’anomalie qui se réfère à ces ampoules peut être : la brûlure d’une
ou de plusieurs ampoules, la brûlure d’un fusible de protection ou
bien l’interruption du branchement électrique.W
Coffre ouvert
Sur certaines versions, un message et un symbole s’af-
fichent à l’écran lorsque le coffre est ouvert.
R
Capot moteur ouvert
Sur certaines versions, un message et un symbole s’affi-
chent à l’écran lorsque le capot moteur est ouvert.
S

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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ENTRETIEN/URGENCE
En cas d’urgence ou d’entretien sans alimentation électrique, on
pourra actionner manuellement le toit (ouverture/fermeture du
panneau vitré avant) en procédant aux opérations suivantes :
❍enlever le bouchon de protection A-fig. 65 de protection situé
sur le revêtement intérieur, entre les deux stores pare-soleil ;
❍se munir de la clé Allen B fournie et rangée dans la trousse
des documents de bord ou dans la boîte à outils du coffre à
bagages ;
❍introduire la clé dans le siège C et la tourner :
– dans le sens des aiguilles d’une montre pour ouvrir le toit ;
– dans le sens inverse des aiguilles pour fermer le toit.
fig. 65A0K0132m
PROCÉDURE D’INITIALISATION
Suite au débranchement éventuel de la batterie ou au claquage
d’un fusible, il faut réinitialiser le fonctionnement du toit ouvrant.
Procéder comme suit :
❍appuyer sur le bouton B-fig. 63 jusqu’à ce que le toit se fer-
me complètement. Relâcher ensuite le bouton ;
❍Appuyer sur le bouton B et le maintenir enfoncé au moins 10
secondes et/ou jusqu’à la perception d’un déclic vers l’avant
de la vitre. À ce moment, relâcher le bouton ;
❍dans un délai de 5 secondes, appuyer sur le bouton B et le gar-
der enfoncé : le panneau vitré AV effectuera un cycle complet
d’ouverture et de fermeture. Ce n’est qu’à la fin de ce cycle
qu’il sera possible de relâcher le bouton.

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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
PORTES
VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE CENTRALISÉ
DES PORTES
Verrouillage des portes de l’extérieur
Avec les portes fermées, appuyer sur le bouton Áde la télécom-
mande ou introduire et tourner la pièce métallique (à l’intérieur
de la clé) dans la serrure de la porte conducteur. Le verrouillage
effectif des portes est signalé par l’allumage d’une DEL située
sur le bouton
≈.
Le verrouillage des portes est activé :
❍avec toutes les portes fermées ;
❍avec toutes les portes fermées et le coffre à bagages ouvert ;
fig. 66A0K0145m
Déverrouillage des portières de l’extérieur
Appuyer sur le bouton Ëde la télécommande ou introduire et tour-
ner la pièce métallique (à l’intérieur de la clé) dans la serrure de
la porte conducteur.
Verrouillage/déverrouillage des portes de
l’intérieur
Appuyer sur le bouton ≈. Le bouton est doté d’une DEL qui in-
dique l’état des portes (verrouillées ou déverrouillées).
DEL allumée : portes verrouillées. Une nouvelle pression du bouton
≈entraîne le déverrouillage centralisé de toutes les portes et
l’extinction de la DEL.
DEL éteinte : portes débloquées. Une nouvelle pression sur le
bouton
≈active le verrouillage centralisé de toutes les portes.
Le verrouillage des portes n’est activé que si toutes les portes
sont bien fermées.
Après avoir verrouillé les portes via la télécommande ou le barillet
de porte, il ne sera pas possible de déverrouiller les portes au moyen
du bouton
≈.
ATTENTION Avec la fermeture centralisée active, l’actionnement
du levier interne d’ouverture de la porte côté passager provoque
le déverrouillage de cette porte (la DEL reste allumée). L’action-
nement de la poignée interne d’ouverture de la porte côté conduc-
teur provoque le déverrouillage de toutes les portes.
ATTENTION Les portes AR ne peuvent pas être ouvertes de l’inté-
rieur lorsqu’on actionne le dispositif de sécurité enfant.
En l’absence d’alimentation électrique (fusible grillé, batterie dé-
connectée, etc.), il est néanmoins possible de verrouiller les portes
manuellement.

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SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
DISPOSITIF D’URGENCE
VERROUILLAGE PORTES
Porte avant côté passager
La porte avant côté passager est équipée d’un dispositif permet-
tant de la verrouiller en l'absence de courant. Pour la fermer, in-
sérer la pièce métallique de la clé de contact dans le logement
A-fig. 67a et la déplacer vers le haut.
Porte arrière côté passager
Les portes AR sont dotées d’un dispositif qui permet de les ver-
rouiller en l’absence de courant.
Dans ce cas, procéder comme suit:
❍Insérer l’insert métallique de la clé de démarrage dans le lo-
gement B-fig. 67 ;
❍tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre,
puis l’extraire du logement B.
Si la sécurité enfant a été insérée et que la ferme-
ture décrite précédemment a été effectuée, l’action-
nement de la poignée interne des portes ne per-
mettra pas d’ouvrir la porte mais provoquera uniquement
le réalignement de la tirette des serrures. Pour ouvrir la por-
te, il faudra tirer la poignée extérieure. L’activation du ver-
rouillage d’urgence ne désactive pas le bouton de ver-
rouillage/déverrouillage centralisé des portes
≈.
ATTENTION Suite à une déconnexion de la batterie ou au grillage
du fusible de protection, il est nécessaire d’initialiser le mécanisme
d’ouverture/fermeture des portes en procédant comme suit :
❍fermer toutes les portes ;
❍appuyer sur le bouton Ásur la clé ou le bouton ≈ver-
rouillage/déverrouillage des portes sur le combiné de bord ;
❍appuyer sur le bouton Ësur la clé ou le bouton ≈ver-
rouillage/déverrouillage des portes sur le combiné de bord. Le réalignement de la tirette sur les serrures est possible (unique-
ment si la charge de la batterie a été rétablie) en procédant com-
me suit:
❍appuyer sur le bouton Ëde la clé ;
❍appuyer sur le bouton ≈verrouillage/déverrouillage des
portes sur la planche de bord ;
❍ouverture au moyen de la clé sur le barillet de la porte AV ;
❍en tirant la poignée interne de la porte.
fig. 67aA0K0275m

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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Initialisation du système lève-vitres
En cas de débranchement de la batterie ou d’interruption du fusible
de protection, il est nécessaire de réinitialiser le fonctionnement du
système.
Procédure d’initialisation :
❍déplacer la vitre à initialiser en position de fin de course supé-
rieure en fonctionnement manuel;
❍une fois atteinte la butée supérieure, maintenir enfoncée la
commande de fermeture pendant au moins 1 seconde.
ATTENTION Pour certains marchés / versions, suite à une coupure
d’alimentation des centrales électroniques (remplacement ou dé-
branchement de la batterie ou remplacement des fusibles de pro-
tection des centrales de lève-vitres), l’automatisme des vitres en
question doit être rétabli.Pour le rétablissement, fermer les portes et procéder comme suit:
1. ouvrir complètement la vitre de la porte conducteur en gardant
enfoncé le bouton d’actionnement pendant au moins 3 secondes
après la butée inférieure ;
2. fermer complètement la vitre de la porte conducteur en gardant
enfoncé le bouton d’actionnement pendant au moins 3 secondes
après la butée supérieure ;
3. procéder pareillement (points 1 et 2) pour la porte passager
4. s’assurer que l’initialisation à réussi en vérifiant le bon fonc-
tionnement de l’actionnement automatique des vitres.

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SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
INITIALISATION DU COFFRE
ATTENTION Suite à une déconnexion de la batterie ou au grillage
du fusible de protection, il est nécessaire d’initialiser le mécanisme
d’ouverture/fermeture du coffre en procédant comme suit :
❍fermer toutes les portes et le coffre ;
❍appuyer sur le bouton Áde la télécommande ;
❍appuyer sur le bouton Ëde la télécommande.
FERMETURE
Pour le fermer le coffre à bagages, baisser le hayon en appuyant
au niveau de la serrure jusqu’au déclic de blocage. La partie inter-
ne du hayon est dotée des poignées A-fig. 71 qui constituent un
bon appui pour la fermeture du hayon.
ATTENTION Avant de refermer le coffre, s’assurer d’avoir la clé,
car le coffre sera bloqué automatiquement.
fig. 71A0K0181m

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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ne manipuler les ampoules halogènes qu’en les
prenant par la partie métallique. Si l’on touche des
doigts le bulbe transparent, l’intensité de la lumière
baisse et la durée de vie de l’ampoule risque d’être ré-
duite. En cas de contact accidentel, frotter le bulbe avec
un chiffon humecté d’alcool et laisser sécher.
Les modifications ou les réparations du circuit élec-
trique (centrales électroniques) réalisées de ma-
nière incorrecte, sans tenir compte des caractéris-
tiques techniques du circuit, peuvent provoquer des dys-
fonctionnements entraînant des risques d’incendie.
Les ampoules à halogène contiennent du gaz sous
pression, en cas de rupture, des fragments de ver-
re peuvent être projetés.
Du fait de la tension d’alimentation élevée,
tout remplacement d’une ampoule à décharge de
gaz (Bi-Xénon) doit être effectuée exclusivement
par du personnel spécialisé ! S’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
ATTENTION Quand il fait froid et humide ou après une pluie bat-
tante ou après un lavage, la superficie des phares ou des lumières
arrières peut s’embuer et/ou former des gouttes de condensa-
tion sur la paroi interne. Il s’agit d’un phénomène naturel dû à la
différence de température et d’humidité entre l’intérieur et l’exté-
rieur du verre qui toutefois ne signale pas une anomalie et ne com-
promet pas le bon fonctionnement des dispositifs d’éclairage. Lors
de l’allumage des feux, l’embuage disparaît rapidement depuis le
centre du diffuseur pour s’élargir progressivement vers les bords ex-
ternes.
REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE
INDICATIONS GÉNÉRALES
❍Avant de remplacer l’ampoule, vérifier que les contacts ne sont
pas oxydés ;
❍remplacer les ampoules grillées par d’autres de même type
et puissance ;
❍après avoir remplacé une ampoule de phare, toujours vérifier
son orientation ;
❍Lorsqu’une ampoule ne s’allume pas, avant de la remplacer,
vérifier le bon état du fusible correspondant : pour l’emplace-
ment des fusibles, se rapporter au paragraphe « Remplace-
ment des fusibles » dans ce chapitre.

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TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
GÉNÉRALITÉS
Les fusibles protègent le système électrique et interviennent en cas
d’avarie ou d’intervention sur l’équipement. Quand un dispositif
ne fonctionne pas, il faut vérifier le fonctionnement du fusible de
protection correspondant : l’élément conducteur A-fig. 150 ne
doit pas être interrompu.
Dans le cas contraire, il faut remplacer le fusible grillé par un autre
du même ampérage (même couleur).
B = fusible intact.
C = fusible avec élément conducteur interrompu.
fig. 150A0K0042mfig. 151A0K0207m
Pour extraire les fusibles, utiliser la pincette A-fig. 151 située à l’in-
térieur du couvercle du boîtier porte-fusibles compartiment mo-
teur (pour la dépose du couvercle, consulter la description du pa-
ragraphe « Centrale du compartiment moteur »).