Page 239 of 297

195/55 R16 91V REINFORCED205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
225/45 R17 91W225/40 R18 92W REINFORCED
T135/70 R16 100M
T125/80 R17 99M
235
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
2,7 2,3
3,0 2,6
CIÂNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,3 2,1
2,6 2,2
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Sprawdzać wartość ciśnienia w zim-
nych oponach.
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon na wyposażeniu.
W przypadku jazdy z prędkością powyżej 160 km/h, napompować opony do wartości przewidzianych dla warunków pełnego obciążenia.
4,2
Wersja Wymiar OPONY Z WYPOSA˚ENIA
Ârednie obcià˝enie Pe∏ne obcià˝enie
Przedni Tylne Przedni Tylne
1.4 Turbo Benzynowy
1.6 JTDM
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1750 TurboBenzynowy
Zapasowe
koło dojazdowe
Page 241 of 297
1.4TurboBenzynowy
1.4TurboBenzynowy(*)
1.4TurboMultiAir
1.4TurboMultiAir(*)
1750TurboBenzynowy
1.6JTD
M
2.0JTDM
2.0JTDM136KM(*)
2.0JTD
M140KM(*)
2.0JTD
M163KM(*)
195
192
218
215
242
185
218
205
205
2159,4
9,4
7,8
7,8
6,8
11,3
8,0
—
9,0
8,0
237
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OSIÑGI
Wersja Pr´dkoÊç maksymalna (km/h) Przyspieszenie od 0 do 100 km/h
(*)Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
Page 242 of 297

1280
505
1100
850
1785
1300
500
50
60
238
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
1320
505
1100
850
1825
1300
500
50
601290
505
1100
850
1795
1300
500
50
60
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa, w stosunku do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładun-
kowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
MASY
Masy (kg) 1.4 Turbo Benzynowy 1.4 Turbo Multi Air 1750 TurboBenzynowy
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami,
zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
Nośność użytkowa (*)
razem z kierowcą:
Maksymalne dopuszczalne
obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
Maksymalne obciążenie dachu
Maksymalne obciążenie
kuli haka
(przyczepa hamowana):
Page 244 of 297

60 –
8-10 –
6,4 5,7
5,0 4,25
5,1 4,35
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
5,7 5,0
3,1 2,6
3,5 2,9
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
5,7 5,0
2,75 2,3
3,1 2,6
1,87 1,6
0,830,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)Benzyna zielona bezołowiowa
o liczbie oktanowej nie mniejszej
od 95 (Specyfikacja EN228)
Mieszanka wody zdemineralizowa-
nej i płynu PARAFLU
UPdo 50%(▲)
SELENIA StAR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
240
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
POJEMNOÂCI
(▲) Dla warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca się mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody destylowanej.
(*) Wartości w nawiasach odnoszą się do wersji ze spryskiwaczami reflektorów
1.4 Turbo 1.4 Turbo 1750 Turbo Wymagane paliwa
Benzynowy Multi Air Benzynowy i oleje or yginalne
litry kg litry kg litry kg
Zbiornik paliwa:
łącznie z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa silnika
ifiltr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Układ hamulców
hydraulicznych
z urządzeniem
zapobiegającym
blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyby przedniej /
spryskiwacza
szyby tylnej/
spryskiwaczy
reflektorów: (*)
Page 248 of 297

5,6
3,9
4,57,8
4,6
5,88,4
5,3
6,45,5
3,7
4,45,8
4,1
4,75,6
3,9
4,510,8
5,8
7,6
244
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ZU˚YCIE PALIWA
Wartości zużycia paliwa podane w poniższej tabeli zostały okre-
ślone na podstawie prób homologacyjnych zgodnie z obowiązują-
cymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.
Do określenia zużycia paliwa zostały wykonane następujące pro-
cedury:
❍cykl miejski: rozpoczynający uruchomienie na zimno następ-
nie przeprowadzono jazdę, która symulowała użycie samo-
chodu w ruchu miejskim;
❍cykl poza miastem: została wykonana jazda, która symulo-
wała użycie samochodu poza miastem z częstymi zmianami
przyśpieszenia na wszystkich biegach; prędkość przebiegu
zmieniała się od 0 do 120 km/h;
❍zużycie paliwa w cyklu mieszanym: zostało określone roz-
ważnie w około 37% w cyklu miejskim i w około 63% w cy-
klu poza miastem.OSTRZEŻENIE Typ trasy, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne,
styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom wyposażenia/dodat-
ków/akcesoriów, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, uży-
wanie klimatyzacji, a także sytuacje, które wpływają na współ-
czynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że
wartości zużycia paliwa mogą być różne od uzyskanych w trak-
cie prób homologacyjnych.
ZU˚YCIE PALIWA ZGODNIE Z DYREKTYWÑ EUROPEJSKA (litr y/100 km)
1.4 1.4 Turbo 1750 1.6 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM
Turbo Benzynowy Multi Air Turbo Benzynowy136KM 163KM/170KM 140KM
Cykl miejski
Cykl poza miastem
Zużycie Mieszane
Page 249 of 297
134177114119119149
245
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
EMISJA CO2
Wartości emisji CO2, podane w poniższej tabeli, odnoszą się do zużycia mieszanego.
EMISJA CO2ZGODNIE Z DYREKTYWÑ EUROPEJSKA (g/km)
1.4 1.4 Turbo 1750 1.6 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM
Turbo Benzynowy Multi Air Turbo Benzynowy136KM 163KM/170KM 140KM
124
Page:
< prev 1-8 9-16 17-24