2012 Alfa Romeo Giulietta ESP

197
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
Under bogseringen kan man inte använda ser-
vobromsar eller den elektromekaniska servo-
styrning för att bromsa och det krävs mer kraft
för att använda bromspedalen och ratten. Använd inte
böjliga kablar för bogsering och undvik ryck. Under bog-
seringen ska du kontrollera att fastsättningen av fogen
vid bilen inte skadar kontaktdelarna. Vid bogsering av
bilen ska man respektera den gällande vägtrafikförord-
ningen vad gäller bogsering och uppträdande i trafiken
i allmänhet. Starta inte motorn under bogseringen av
bilen. Innan man skruvar i ringen ska man rengöra det
gängade sätet. Se innan bogseringen till att dragringen
är ordentligt angjord.Bogseringskrokarna fram och bak får endast
användas för räddningsåtgärder på vägar. Det är
tillåtet att bogsering i korta sträckor genom att
använda lämpliga hjälpmedel enlig vägtrafikförord-
ningen (styv stång), förflyttning av bilen på väg för för-
beredelse inför bogseringen eller transporten med andra
transportmedel. Krokarna SKA INTE användas för att
hämta bilen utanför vägbanan eller köra den över hin-
der/eller för bogseringar med vajrar eller andra icke
styva anordningar. Respektera villkoren ovan och utför
bogseringen med de två fordonen (det bogserande och
det bogserade) så rakt i linje med varandra som möjligt.

199
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
VARNINGAR
❍Ett meddelande visas på displayen 2 000 kilometer efter
underhållsdatumet.
❍Serviceintervallen enligt serviceschemat föreskrivs av tillver-
karen. Underlåtenhet att utföra underhållsarbetet kan med-
föra att tillverkarens garanti upphör att gälla.
❍Vi rekommenderar därför att du underrättar den auktorise-
rade Alfa Romeo-serviceverkstaden om eventuella mindre
funktionsfel när de uppträder, utan att vänta till nästa ser-
vicetillfälle.
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att garantera att
bilens livslängd varar länge i optimala förhållanden.
Därför har Alfa Romeo bestämt ett antal kontroller och under-
hållsåtgärder var 30 000:e kilometer (version 1.4 bensin) respek-
tive var 35 000:e kilometer (versioner 1750 Bensinturbo och die-
selversioner).
Redan före 30 000/35 000 km är det nödvändigt att utföra
underhållsåtgärder mellan intervallerna enligt schemat för plane-
rat underhåll (t.ex. regelbundet kontrollera vätskenivåerna, däck-
trycket osv.).
Servicearbeten i enlighet med serviceschemat utförs i fasta inter-
valler av auktoriserade Alfa Romeo-verkstäder. Om ytterligare
byten eller reparationer måste utföras vid varje åtgärd, utöver det
förutsedda arbetet, kan de endast utföras med ett uttryckligt sam-
tycke från kunden.
Om bilen ofta används för att bogsera släp, ska intervallen mel-
lan underhållstillfällena göras kortare.

30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●
200
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
UNDERHÅLLSSCHEMA
VERSION 1.4 Bensinturbo och 1.4 Turbo MultiAir
Tusentals kilometer
Månad
Kontroll av däckens skick och slitage och eventuell justering av däcktrycket
Funktionskontroll av belysningssystemet
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers, kupéljus,
belysning i bagageutrymmet, varningslampor på instrumentpanelen osv.)
Funktionskontroll av vindrutetorkare/vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Kontroll av gejdskornas slitage fram och kontroll
av funktion för signaleringsmekanismen för slitna gejdskor
Kontroll av tillstånd och slitage för de bakre skivbromsarnas gejdskor
Visuell kontroll av tillstånd och helhet: det externa karosseriet, underredets skydd,
styva och böjbara ledningarna (tömning, bränsletillförsel och bromsar)
och gummidelarna (damasker, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av mekanik
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivåer
(motorns kylmedel, hydraulbromsar/hydraulkoppling, vindrutespolare, batterivätska etc.)
Kontroll och eventuell justering av handbromsens bana
Kontroll av transmissionsremmens skick
Okulärbesiktning av drivremmen eller drivremmarna som styr tillbehören
Kontroll av avgasutsläpp
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning

35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●●
●●
202
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
VERSIONER 1750 Bensinturbo
Tusentals kilometer
Månad
Kontroll av däckens skick och slitage och eventuell justering av däcktrycket
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers,
passagerarutrymme, bagagerum, varningslampor på instrumentpanelen etc.)
Kontroll av vindrutetorkar- och vindrutespolarsystemets funktion
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Kontroll av gejdskornas slitage fram och kontroll av funktionen för
signaleringsmekanismen för slitna gejdskor
Kontroll av tillstånd och slitage för de bakre skivbromsarnas gejdskor
Visuell kontroll av tillstånd och helhet: det externa karosseriet, underredets skydd,
styva och böjbara ledningarna (tömning, bränsletillförsel och bromsar)
och gummidelarna (damasker, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av motorhuvens och bakluckans låsanordningar,
rengöring och smörjning av mekanik
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivåer
(motorkylmedel, hydraulbromsar/hydraulkoppling, vindrutespolare, batterivätska etc.)
Kontroll och eventuell justering av handbromsens bana
Visuell kontroll av remmarna som styr tillbehören
Visuell kontroll av kamremmen som styr distributionen

204
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
Tusentals kilometer
Månad
Kontroll av däckens skick och slitage och eventuell justering av däcktrycket
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
nödlampor, passagerarutrymme, bagageutrymme, varningslampor på instrumentpanelen etc.)
Kontroll av vindrutetorkarens/vindrutespolarens funktion
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Kontroll av gejdskornas slitage på skivbromsarna fram och
kontroll av signaleringsmekanismen för slitna gejdskor
Kontroll av de bakre skivbromsarnas gejdskotillstånd och slitage
Visuell kontroll av tillstånd och helhet: det externa karosseriet, underredets skydd,
styva och böjbara ledningarna (tömning, bränsletillförsel och bromsar)
och gummidelarna (damasker, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av mekanik
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivåer
(motorns kylmedel, hydraulbromsar/hydraulkoppling, vindrutespolare, batterivätska etc.)
Kontroll och eventuell justering av handbromsens bana
Kontroll av avgaser/rökutsläpp
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning
Visuell kontroll av remmarna som styr tillbehören
Funktionskontroll av motorkontrollsystemen (med hjälp av diagnosuttag)35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●●
●● ●● ●
VERSIONER MED DIESELMOTOR

213
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
BROMSVÄTSKA
Kontrollera att vätskan är på maximal nivå. Om nivån är för
låg ska man skruva upp locket F-fig. 161-162-163-164 på
behållaren och fylla på kylmedel enligt beskrivningen i kapitlet
”Tekniska data”.
Eftersom bromsvätskan är mycket frätande, ska
du se till att den inte kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Om så skulle ske, tvätta ome-
delbart med vatten.
SPOLARVÄTSKA FÖR VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE/STRÅLKASTARSPOLARE
Om nivån är för låg ska man skruva upp locket D-fig. 161-162-
163-164 på behållaren och fylla på kylvätska enligt beskrivning
i kapitlet ”Tekniska data”.
VARNING När vätskenivån är låg, fungerar inte strålkastarspolar-
systemet inte, trots att vindrutespolaren och bakrutespolaren fort-
sätter att fungera. Det finns ett referenshack E-Fig. 161, 162,
163, 164 på mätstickan på vissa versioner/marknader (se de
föregående sidorna). När nivån är under referensmärket, funge-
rar ENDAST vindrutespolaren/bakrutespolaren.
Vissa tillsatser för spolarvätska som förekommer
i handeln är brandfarliga och i motorrummet
finns heta komponenter som vid kontakt med
vätskan kan orsaka brand.
Kör aldrig bilen om spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för bästa
möjliga sikt. En upprepad igångsättning av syste-
met utan vätska, kan snabbt skada eller försämra vissa
delar av systemet.
Bromsvätskan är giftig och extremt frätande.
Vid en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart de gällande kroppsdelarna med vat-
ten och mild tvål och skölj sedan rikligt. Vid förtäring,
kontakta omedelbart läkare.
Symbolenπ, på behållaren, anger syntetisk typ
av bromsvätska, och skiljer dem från mineralba-
serade. Användning av mineralbaserade broms-
vätskor kan allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.

219
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
SPRUTMUNSTYCKEN
Vindrutespolare fig. 168
Vindrutespolarens strålar har fast inställning. De cylindriska hål-
larna sitter monterade under motorhuven.
Om det inte kommer en stråle, kontrollera först att det finns
vätska i vindrutespolarens behållare (se avsnittet ”Nivåkontroll”
i det här kapitlet).
Kontrollera därefter att hålen inte är tillsatta. Rensa eventuellt
med nål.
fig. 167A0K0101mfig. 168A0K0139m
Byte av bakrutetorkarens blad
Gör så här:
❍Lyft skyddet A-fig. 167, vrid på muttern B och ta ut armen C.
❍Placera den nya armen korrekt och dra åt muttern B helt.
Sänk sedan skyddet A.

220
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
STRÅLKASTARSPOLARE fig. 170
(för berörda versioner och marknader)
Dessa spolare sitter monterade på insidan av de främre stötfång-
arna. De aktiveras för hel- och halvljus när vindrutetorkaren går
igång.
Kontrollera regelbundet att sprutmunstyckena är hela och rena.
fig. 170A0K0138m
Bakrutespolare fig. 169
Den cylindriska hållaren sitter monterad ovanpå bakrutan. Bak-
rutespolarens strålar har fast inställning.
fig. 169A0K0102m