Remplacement des ampoules des phares
antibrouillard/des phares de jour avant
Le véhicule est équipé d’ampoules de phares
halogènes. Lors du remplacement d’une
ampoule, la manipuler par son boîtier en
plastique et protéger le verre contre le
contact avec la peau et les objets durs. Si on
touche au verre, le nettoyer avec de l’alcool
dénaturé et un chiffon propre.Les ampoules halogènes deviennent très chaudes
quand elles sont allumées. L’huile, la sueur ou
une égratignure sur le verre peut causer la
surchauffe et faire éclater l’ampoule.
1. Pour changer l’ampoule du côté du
conducteur, mettre le moteur en marche,
tourner le volant de direction
complètement vers la droite puis couper le
contact du moteur. Pour changer l’ampoule
du côté du passager, tourner le volant de
direction vers la gauche.
2. Enlever le boulon et utiliser le tournevis à
lame plate pour détacher les agrafes de
retenue situées sous le pare-chocs avant.
3. Utiliser un tournevis à lame plate pour
détacher l’agrafe de retenue de l’aile
intérieure et enlever la vis avec un
tournevis cruciforme.
4. Détacher le protège-aile intérieur de l’aile
et du pare-chocs.
BOULON
AGRAFE
DE RETENUE
AGRAFE DE RETENUE
VIS
Feux530
Des indicateurs d’usure sont moulés dans la
bande de roulement des pneus. Quand la
bande de roulement s’use jusqu’à ce point, on
voit une bande d’une largeur de 12,7 mm
(1/2 pouces) sur toute la largeur de la bande
de roulement. Cela indique que l’épaisseur de
la bande de roulement sur le pneu est de
moins de 1,6 mm (1/16 pouces).
Un pneu ainsi usé a fort peu de traction sur la
chaussée mouillée. Il faut remplacer le pneu
dès qu’on voit les indicateurs d’usure de la
bande de roulement à trois endroits ou plus
autour du pneu.Durée utile d’un pneu
La durée utile des pneus dépend de
nombreux facteurs incluant, mais sans y être
limités, les habitudes de conduite, les
conditions routières, la charge transportée, la
pression de gonflage, les antécédents de
l’entretien, la vitesse et les conditions
environnementales (même quand les pneus
ne sont pas utilisés).En plus des inspections régulières et du
maintien de la pression de gonflage
appropriée, des inspections annuelles des
pneus sont recommandées dès que les pneus
ont cinq ans. Il est aussi recommandé que
tous les pneus, y compris la roue de secours,
soient remplacés dix ans après la date de la
fabrication, peu importe leur état et le degré
de l’usure.
Les quatre derniers chiffres du NIP (numéro
d’identification du pneu) sont sur le flanc du
pneu et indiquent la date de la fabrication
(ConsulterÉtiquetage des pneusà la page
583).
REPÈRES D’EMPLACEMENT D’INDICATEUR
INDICATEURS D’USURE
DE LA BANDE DE ROULEMENT
à suivrePneus
543
Entretien
Les pneus dont le véhicule est chaussé
portent plusieurs repères distinctifs. Les
repères décrits ci-dessous sont les plus
importants pour l’utilisateur.
Dimension des pneusQuand les pneus sont remplacés, ils doivent
être remplacés par des pneus de la même
dimension. Voici l’exemple de la dimension
d’un pneu avec une explication de chaque
composante.
P255/50R19 103H
P－Type du véhicule (P indique
véhicule de promenade).
255－Largeur du pneu en millimètres.
50－Rapport d’aspect (ce chiffre indique
le rapport entre la hauteur du
boudin et la largeur du pneu).
R－Code de construction du pneu (R
indique pneu à carcasse radiale).
19－Diamètre de jante en pouces.103－Indice de charge (un code
numérique associé à la charge
maximale que le pneu peut porter).
H－Code de vitesse (un code
alphabétique indiquant la cote de
vitesse maximale).
Numéro d’identification des pneus (NIP)Le numéro d’identification du pneu (NIP) est
un groupe de chiffres et de lettres semblables
au NIP de l’exemple suivant. Le NIP est situé
sur le flanc du pneu.
DOT B97R FW6X 2202
DOT－Ceci indique que le pneu est
conforme à toutes les exigences
du U.S. Department of
Transportation.
B97R－Marque d’identification du
fabricant.
EXEMPLE D’ÉTIQUETAGE DES PNEUS
(1) Dimension du pneu
(2) Numéro d’identification du pneu (NIP)
(3) Pression de gonflage maximale des pneus
(4) Capacité de charge maximale du pneu
(4)
(3) (2)(1)
(1)
à suivre
Étiquetage des pneus
583
Informations techniques
