2012 Abarth Punto Evo Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Com comando hidráulico
Anterior
Modificações ou reparações do sistema de alimentação efectuadas de modo incorrecto
e sem ter em conta as características técnicas do sistema, podem causar anomalias de
funcionamento com riscos de incêndio.
AVISO
Injecção electrónica Multipoint sequencial faseada com controlo electrónico, com turbo intercooler
ALIMENTAÇÃO
1.4 Turbo MultiAir
Alimentação
Com seis marchas para frente mais marcha-atrás com sincronizadores para o engate
das marchas para frente e da marcha atrás
TRANSMISSÃO
1.4 Turbo Multi Air
Caixa de velocidades
Embraiagem
Tracção

De pinhão e cremalheira com direcção assistida eléctrica
11
DIRECÇÃO
Tipo
Diâmetro de viragem (entre os passeios) m
De disco autoventilados
De disco
Comandado por alavanca manual, agindo nos travões posteriores
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De eixo de torção com rodas interligadas
De rodas independentes do tipo Mc Pherson com barra estabilizadora
TRAVÕES
Travões de serviço: anteriores
posteriores
Travão de estacionamento
AVISO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem depositar-se nos discos dos travões, reduzindo a eficácia
na primeira travagem.
SUSPENSÕES
Anteriores
Posteriores

F0U183Abfig. 179
RODAS
JANTES E PNEUS
Jantes de aço estampado ou de liga leve. Pneus
Tubeless com carcaça radial. No Documento Único
Automóvel estão indicados também todos os pneus
homologados.
AVISO No caso de eventuais discordâncias entre o «Manual
de uso e manutenção» e o «Documento Único
Automóvel» é necessário considerar somente quanto
indicado neste último.
Para a segurança de andamento é indispensável que
o veículo esteja equipado com pneus da mesma marca
e do mesmo tipo em todas as rodas.
AVISO Com pneus Tubeless não usar câmaras de ar.
ALINHAMENTO DAS RODAS
Convergência dianteira total: + 1 ± 1 mm
Convergência traseira total: + 1,7 ± 2 mm
Os valores referem-se ao veículo em ordem de marcha.LEITURA CORRECTA DO PNEU fig. 179Exemplo: 205/45 R17" 88V
205 = Largura nominal (S, distância em mm entre os
flancos).
45 = Relação altura/largura (H/S) em percentagem.
R = Pneu radial.
17 = Diâmetro da jante em polegadas (Ø).
88 = Índice de carga (capacidade).
V = Índice de velocidade máxima.
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70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Q= até 160 km/h.
R= até 170 km/h.
S= até 180 km/h.
T= até 190 km/h.
U= até 200 km/h.
H= até 210 km/h.
V= até 240 km/h.
W= até 270 km/h.
Y= até 300 km/h.
QM + S= até 160 km/h.
TM + S= até 190 km/h.
HM + S= até 210 km/h.
Índice de velocidade máxima
Índice de velocidade máxima para pneus de neve
Índice de carga (capacidade)

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LEITURA CORRECTA DA JANTE fig. 179
Exemplo: 7J x 17 ET39
7 = largura da jante em polegadas 1.
J = perfil da galeria (relevo lateral onde apoia
o calcanhar do pneu)
2.
17 = diâmetro de montagem em polegadas
(corresponde ao do pneu que deve ser
montado)
3= Ø.
ET39 = camber da roda (distância entre o plano de
apoio disco/jante e a linha mediana da jante
da roda).PNEUS RIM PROTECTOR fig. 180
No caso de utilização de tampões das
rodas integrais (para versões/mercados,
se previsto) fixados (com mola) à jante de
chapa e pneus não de fábrica, em pós-venda,
equipados com «Rim Protector», NÃO montar
os tampões de roda. A utilização de pneus e
tampões de roda não adequados, poderá levar
à perda imprevista de pressão do pneu.
AVISO
F0U195Abfig. 180

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Versão Jantes (**) Pneus em dotação
1.4 Turbo Multi Air6½J x 17-36 205/45 R17 88V
7Jx17-39
6½J x 17-36 215/45 R17 91Y (*)
7Jx17-39
(*) Pneu não passível de correntes
(**) Intereixo dos parafusos 100 mm e parafusos M12 x 1,5 utilizar somente rodas previstas para este veículo.
PRESSÃO DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)
Pneus Com carga média Com carga máxima
Dianteira Traseira Dianteira Traseira
205/45 R17 88V 2,4 2,2 2,7 2,4
215/45 R17 91Y 2,3 2,1 2,3 2,3
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Voltar a controlar, de qualquer forma,
o valor correcto com o pneu frio. Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito
para os pneus fornecidos de fábrica.
Em caso de marcha com velocidade superiores de 160 km/h, encher os pneus com os valores previstos para as
condições de plena carga. Em presença de sistema T.P.M.S. o valor da pressão deve ser + 0,1 bar em relação ao
valor prescrito.

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fig. 181F0U184Ab
Versão A B C D E F G H I
1.4 Turbo
Multi Air4065 892 2510 663 1478 1483 1721 1470 1967
AVISO Conforme a dimensão das jantes/pneus, são possíveis pequenas variações de medida.
DIMENSÕES
As dimensões estão expressas em mm
e referem-se ao veículo equipado com
pneus fornecidos.
A altura diz respeito ao veículo sem
carga.
Volume da bagageira
Capacidade com veículo descarregado
(normas V.D.A.) ......................... 275 dm
3
Capacidade com encosto e banco
posterior rebatido ................. 1030 dm3

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DADOS
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ÍNDICE
1185
480
950
850
1665
50
PRESTAÇÕES
Velocidades máximas admissíveis depois do primeiro período de uso do veículo em km/h.
1.4 Turbo Multi Air
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PESOS
Versão 1.4 Turbo MultiAir
Peso em vazio (com todos os líquidos, depósito de combustível cheio a 90% e sem equipamento opcional):
Capacidade útil (*) incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo dianteiro:
– eixo traseiro:
– total:
Carga máxima no tecto:
(*) Na presença de equipamentos especiais o peso sem carga aumenta e consequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas
máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga,
respeitando as cargas máximas admitidas.
AVISO O Veículo não está homologado para o reboque dos atrelados.