2012 Abarth Punto Evo stop start

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CONHECER
O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U095Abfig. 97
MODO DE FUNCIONAMENTO
Modalidades de paragem do motor
Com o veículo parado, o motor pára com a caixa
em ponto-morto e o pedal da embraiagem largado.
Modalidades de reactivação do motor
Para permitir a nova ligação do motor, pressionar
o pedal de embraiagem.SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, se previsto)
O dispositivo Start&Stop desliga automaticamente
o motor sempre que o veículo está parado e liga-o
de novo quando o condutor pretende retomar a
marcha.
Isto aumenta a eficiência do veículo através da redução
dos consumos, das emissões de gases perigosos e da
poluição sonora. O sistema activa-se a cada ligação do
veículo.
Nota Se se pretender privilegiar o conforto climático,
é possível desactivar o sistema Start&Stop, para poder
permitir um funcionamento contínuo do sistema
de climatização.
F0U097Abfig. 96

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E CONDUÇÃO
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E MENSAGENS
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E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
CONDIÇÕES DE NÃO PARAGEM DO
MOTOR
Com o dispositivo activo, por exigências de conforto,
contenção de emissões e de segurança, o
motopropulsor não pára em condições particulares,
entre as quais:
❒motor ainda frio;
❒temperatura externa particularmente fria, se prevista
a indicação específica;
❒bateria insuficientemente carregada;
❒óculo posterior térmico activado;
❒limpa-pára-brisas a funcionar à máxima velocidade;
❒porta do condutor não fechada;
❒cinto de segurança do condutor não apertado;
❒marcha-atrás inserida (por exemplo, para as
manobras de estacionamento);
❒climatizador automático, sempre que não tenha sido
ainda alcançado um nível adequado de conforto
térmico ou activação MAX – DEF;
❒no primeiro período de utilização, para inicialização
do sistema.
Nos casos referidos é visível uma mensagem informativa
no ecrã e o lampejo da luz avisadora fig. 98 no quadro
de instrumentos. ACTIVAÇÃO E DESACTIVAÇÃO
MANUAL
O dispositivo Start&Stop é activável/desactivável através
do botão situado no tablier fig. 96.
Quando o dispositivo está activo, no quadro de
instrumentos acende a respectiva luz avisadora fig. 97.
Com a desactivação do sistema, no quadro de
instrumentos acende a luz avisadora fig. 98.
No ecrã multifunções reconfigurável aparecem, também,
as respectivas mensagens de desactivação ou activação
do dispositivo.
F0U096Abfig. 98

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EM EMERGÊNCIA
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U098Abfig. 99
FUNÇÕES DE SEGURANÇA
Nas condições de paragem do motor mediante
o sistema Start&Stop, se o condutor retirar o próprio
cinto de segurança e abrir a porta lado do condutor
ou do lado do passageiro, a nova ligação do motor só
é permitida com a chave.
Esta condição é assinalada ao condutor quer através
de um buzzer, quer através de uma mensagem de
informação no ecrã e, com o sinal intermitente da luz
avisadora fig. 98 no quadro de instrumentos.
FUNÇÃO DE «ENERGY SAVING»
(para versões/mercados, se previsto)
Se, após um novo arranque automático do motor,
o condutor não executa nenhuma acção no veículo por
um tempo prolongado de aprox. 3 minutos, o sistema
Start&Stop pára definitivamente o motor para evitar
consumos de combustível. Nestes casos o arranque
do motor é permitido só com a chave. CONDIÇÕES DE NOVO ARRANQUE
Por exigências de conforto, contenção das emissões
poluentes e por razões de segurança, o motopropulsor
pode voltar a arrancar automaticamente sem nenhuma
acção por parte do condutor, se se verificarem algumas
condições, entre elas:
❒bateria com carga insuficiente;
❒limpa-pára-brisas a funcionar à máxima velocidade;
❒reduzida depressão do sistema de travagem, por
exemplo após repetidas pressões no pedal do travão;
❒veículo em movimento, nos casos por exemplo de
percurso em estradas com inclinação;
❒paragem do motor mediante o sistema Start&Stop
superior a três minutos aprox.
❒climatizador automático, para permitir um adequado
nível de conforto térmico ou activação MÁX-DEF.
Com mudança inserida, o novo arranque automático do
motor é permitido apenas pressionando a fundo o pedal
de embraiagem. A operação é pedida ao condutor
mediante a mensagem no quadro de instrumentos e,
onde previsto, pelo lampejo da luz avisadora fig. 97 no
quadro de instrumentos.
Nota Se a embraiagem não for pressionada, passados os
três minutos após a desligação do motor, o novo
arranque do motor será possível somente com a chave.
Nota Nos casos indesejados de paragem do motor,
devidos, por exemplo, a libertações bruscas do pedal da
embraiagem com a velocidade engatada, se o sistema
Start&Stop estiver activo, é possível voltar a ligar o
motor carregando a fundo no pedal da embraiagem ou
inserindo o ponto-morto.

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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U185Abfig. 100F0U186Abfig. 101
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA fig. 101
Em caso de arranque de emergência com bateria
auxiliar, não ligar nunca o cabo negativo (−) da bateria
auxiliar ao pólo negativo A da bateria do veículo, mas
sim a um ponto de massa motor/caixa de vel. Nota É possível, em todo o caso, manter o motor ligado
desactivando o sistema Start&Stop.
IRREGULARIDADES DE FUNCIONAMENTO
Em caso de mau funcionamento, o sistema Start&Stop
desactiva-se. O condutor é informado da anomalia
mediante a ligação da luz avisadora genérica A-fig. 99,
se previsto, com a mensagem informativa e com o ícone
B-fig. 99 de avaria do sistema no quadro de bordo.
Neste caso, dirigir-se à Rede de Assistência Abarth.
INACTIVIDADE DO VEÍCULO fig. 100
Nos casos de inactividade do veículo, prestar particular
atenção ao corte da alimentação eléctrica da bateria.
O procedimento deve ser efectuado desligando o
conector A (através da acção no botão B) do sensor C
de monitorização do estado da bateria instalado no pólo
negativo D da própria bateria. Este sensor nunca deve
ser desligado do pólo, excepto no caso de substituição
da bateria.
Em caso de substituição da bateria,
dirigir-se sempre à Rede de Assistência
Abarth. Substitua a bateria por uma do mesmo
tipo (HEAVY DUTY) e com as mesmas
características.
AVISO

ARRANQUE DO MOTOR
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Se a luz avisadora
Yno quadro de instrumentos
permanecer acesa de modo fixo, dirigir-se
imediatamente à Rede de Assistência Abarth.
EM EMERGÊNCIA
Em situações de emergência é aconselhável ligar para o número verde indicado no Livro de Garantia. Também
poderá conectar-se ao sítio www.fiat.com para procurar o concessionário da Rede de Assistência Abarth mais
próximo.
Este procedimento de arranque deve ser
efectuado por pessoal qualificado, uma
vez que manobras incorrectas podem provocar
descargas eléctricas de grande intensidade.
Além disso, o líquido existente na bateria é
venenoso e corrosivo, evitar o contacto com
a pele e os olhos. Recomendamos para não se
aproximar da bateria com chamas livres ou
cigarros acesos e não provocar faíscas.
AVISO
AVISO Para o procedimento de arranque com bateria
auxiliar, consultar o capítulo «Conhecimento do
veículo» no parágrafo «Sistema Start&Stop».
fig. 126F0U187Ab
ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA CONHECER
O VEÍCULO
151
ARRANQUE COM BATERIA AUXILIAR
fig. 126
Se a bateria estiver descarregada, é possível ligar o motor
utilizando outra bateria, com capacidade igual ou pouco
superior em relação à descarregada. Aconselha-se a
dirigir-se à Rede de Assistência Abarth para o
controlo/substituição da bateria.

Pré-instalação do sistema de nave-
gação portátil ............................... 105
Pré-instalação para montagem
de cadeira para crianças ............. 115
Pressão dos pneus ......................... 213
Prestações ....................................... 215
Pré-tensores dos cintos
de segurança ................................. 111
– limitadores de carga ................ 112
Protecção do meio ambiente ...... 108
Pulverizadores
– lava-pára-brisas/lava-óculo
posterior .................................... 199
Quadro de instrumentos ........... 13
Radiotransmissores e telemóveis
(avisos) ......................................... 106
Reboque do veículo ...................... 179
Recirculação do ar .....................43-46
Regulador de velocidade constante
(Cruise Control) ......................... 54
Rodas e pneus ................................ 195
– alinhamento das rodas ............ 210
– jantes e pneus ........................... 210
– leitura correcta da jante ......... 212
– leitura correcta do pneu ........ 210– pneus Rim Protector .............. 212
– pressão de enchimento
dos pneus .................................. 213
– tipos de pneus e jantes
das rodas ................................... 213
Segurança................................... 109
Símbolos .......................................... 4
Sinais de luzes (máximos) ............ 50
Sistema «e-GSI»
(Gear Shift Indicator) ................. 103
Sistema ABS .................................... 85
– Brake Assist .............................. 87
Sistema ASR .................................... 90
Sistema Brake Assist ..................... 87
Sistema de aquecimento
e ventilação ................................... 37
Sistema de controlo da dinâmica
do veículo «Manettino Abarth»
(DSS – Driving Sport Switch) ... 96
Sistema de Controlo das Pressões
dos Pneus T.P.M.S. ...................... 93
Sistema de corte de
combustível .................................. 60
Sistema de navegação portátil
(pré-instalação) ............................ 105
Sistema EOBD ................................ 92Sistema ESP ..................................... 88
Sistema Fiat CODE ....................... 4
Sistema Hill holder ........................ 89
Sistema MSR ................................... 91
Sistema SBR .................................... 111
Sistema Start&Stop ........................ 99
Sistema TTC ................................... 91
Start&Stop ....................................... 99
Suspensões
(características técnicas) ............ 209
T.P.M.S. (Sistema de Controlo
das Pressões dos Pneus) ........... 93
Tampa da bagageira
– abertura da tampa da
bagageira .................................... 76
– abertura de emergência
da tampa da bagageira ............. 77
– fecho da tampa da bagageira . 77
Tampão do depósito
de combustível ............................. 107
Taquímetro ..................................... 14
Tecto de abrir (Sky-dome) ..........68
– manobra de emergência ......... 70
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