2012 Abarth Punto Evo display

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INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZASPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURAD pulsante attivazione funzione MAX-DEF
(sbrinamento/disappannamento rapido cristalli anteriori)
E pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico
F pulsante attivazione funzione MONO (allineamento
temperature impostate) e manopola regolazione
temperatura lato passeggero
G pulsante accensione/spegnimento
climatizzatore
H incremento/decremento velocità
ventilatore
I pulsanti selezione distribuzione aria
L pulsante attivazione funzione AUTO
(funzionamento automatico) e manopola regolazione
temperatura lato guidatore
M sensore temperatura interna
ACCENSIONE DEL CLIMATIZZATORE
L’impianto può essere attivato premendo qualsiasi
pulsante; si consiglia tuttavia di impostare sul display le
temperature desiderate, quindi premere il pulsante
AUTO.
Il climatizzatore consente di personalizzare le
temperature richieste (guidatore e passeggero) con una
differenza massima di 7°C.
Il compressore del climatizzatore funziona solo con
motore acceso e temperatura esterna superiore a 4°C.
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
BI-ZONA
(per versioni/mercati, dove previsto)
DESCRIZIONE
La vettura è equipaggiata con un climatizzatore bizona,
che permette di regolare separatamente la temperatura
dell’aria lato guidatore e quella lato passeggero.
COMANDI fig. 35
A pulsante inserimento/disinserimento compressore
climatizzatore
B pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria
interna
C display visualizzazione informazioni climatizzatore
fig. 35F0U035Ab

INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA SPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
45
FUNZIONAMENTO AUTOMATICO
DEL CLIMATIZZATORE (funzione AUTO)
Premere il pulsante AUTO; il sistema regolerà
automaticamente:
❒la quantità di aria immessa nell’abitacolo;
❒la distribuzione dell’aria nell’abitacolo;
annullando tutte le precedenti regolazioni manuali.
Durante il funzionamento automatico del climatizzatore,
sul display appare la scritta FULL AUTO.
Durante il funzionamento in modo automatico è sempre
possibile variare le temperature impostate ed effettuare
manualmente una delle seguenti operazioni:
❒regolazione velocità ventilatore;
❒selezione distribuzione aria;
❒inserimento/disinserimento ricircolo aria interna;
❒inserimento compressore climatizzatore.REGOLAZIONE VELOCITÀ VENTILATORE
Premere il pulsante
pper aumentare/diminuire la
velocità del ventilatore.
Le 12 velocità selezionabili sono visualizzate
dall’accensione delle barre sul display:
❒massima velocità ventilatore = tutte le barre illuminate
❒minima velocità ventilatore = una barra illuminata.
Il ventilatore può essere escluso (nessuna barra
illuminata) solo se è stato disinserito il compressore del
climatizzatore premendo il pulsante
❄.
Per ripristinare il controllo automatico della velocità del
ventilatore in seguito ad una regolazione manuale,
premere il pulsante AUTO.
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
RAPIDO CRISTALLI ANTERIORI
(funzione MAX-DEF)
Premere il pulsante
-per attivare automaticamente, in
modalità temporizzata, tutte le funzioni necessarie per il
disappannamento/sbrinamento rapido del parabrezza e
cristalli laterali anteriori.
Con bassa temperatura esterna si
consiglia di non utilizzare la funzione di
ricircolo aria interna in quanto i cristalli
potrebbero appannarsi rapidamente.
ATTENZIONE

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALLINEAMENTO TEMPERATURE
IMPOSTATE (funzione MONO)
Premere il pulsante MONO per allineare la temperatura
tra lato guidatore e lato passeggero.
Ruotare successivamente la manopola AUTO oppure
MONO per aumentare/diminuire dello stesso valore la
temperatura tra le due zone.
Premere nuovamente il pulsante MONO per disabilitare
la funzione.
INSERIMENTO/DISINSERIMENTO
COMPRESSORE CLIMATIZZATORE
Premere il pulsante òper inserire il compressore del
climatizzatore.
Inserimento compressore
❒led sul pulsante òacceso;
❒visualizzazione del simbolo òsul display.
Disinserimento compressore
❒led sul pulsante òspento;
❒spegnimento del simbolo òsul display;
❒esclusione ricircolo aria interna.
Con compressore climatizzatore disinserito, non è
possibile immettere nell’abitacolo aria con temperatura
inferiore a quella esterna; in questo caso il simbolo ò
sul display lampeggia.Il disinserimento del compressore climatizzatore rimane
memorizzato anche dopo l’arresto del motore. Per
reinserire il compressore del climatizzatore, premere
nuovamente il pulsante òoppure AUTO: in quest’ultimo
caso verranno annullate le altre impostazioni manuali
selezionate.
SELEZIONE DISTRIBUZIONE ARIA
Premere uno o più pulsanti Q/E/Zper selezionare
manualmente una delle 7 possibili distribuzioni dell’aria
nell’abitacolo:
QFlusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei
cristalli laterali anteriori per il disappannamento/
sbrinamento dei cristalli.
ZFlusso d’aria verso i diffusori zona piedi
anteriori/posteriori. Questa distribuzione dell’aria
permette un rapido riscaldamento dell’abitacolo.
Q
ZERipartizione del flusso d’aria tra i diffusori
anteriori/posteriori, diffusori centrali/laterali della
plancia, diffusore posteriore, diffusori per
sbrinamento del parabrezza e cristalli laterali
anteriori.
EFlusso d’aria verso i diffusori centrali/laterali della
plancia (corpo passeggero).

INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZASPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
48
QRipartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
Zpiedi e diffusori per
sbrinamento/disappannamento parabrezza e
cristalli laterali anteriori. Questa distribuzione
dell’aria permette un buon riscaldamento
dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
ZERipartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi (aria più calda), diffusori centrali/laterali della
plancia e diffusore posteriore (aria più fredda).
EQRipartizione del flusso d’aria tra i diffusori
centrali/laterali della plancia, diffusore posteriore
e diffusori per sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali. Questa
distribuzione dell’aria permette una buona
ventilazione dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
AVVERTENZA Per il funzionamento del climatizzatore
deve essere inserito almeno uno dei pulsanti Q/E/Z. Il
sistema non consente perciò la disattivazione di tutti i
pulsanti Q/E/Z.
AVVERTENZA Premere il pulsante OFF per
riaccendere il climatizzatore: vengono in tal modo
ripristinate tutte le condizioni di funzionamento
precedentemente memorizzate prima dello
spegnimento.
Per ripristinare il controllo automatico della
distribuzione aria dopo una selezione manuale, premere
il pulsante AUTO.RISCALDATORE SUPPLEMENTARE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Questo dispositivo permette un più rapido
riscaldamento dell’abitacolo in condizioni climatiche
fredde e temperatura liquido raffreddamento motore
basse.
Nelle condizioni climatiche suddette il dispositivo si
attiverà automaticamente all’avviamento del motore con
il ventilatore almeno ad 1 barra di velocità illuminata.
Lo spegnimento del riscaldatore avviene
automaticamente quando vengono raggiunte le
condizioni di comfort.
AVVERTENZA L’accensione del riscaldatore è
interdetta se la tensione della batteria non è sufficiente.
SPEGNIMENTO DEL CLIMATIZZATORE
Premere il pulsante OFF.
Sul display appaiono le seguenti visualizzazioni:
❒scritta OFF;
❒indicazione temperatura esterna;
❒indicazione ricircolo aria interna inserito (led sul
pulsante
Tacceso).

INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA SPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
49
F0U036Abfig. 36
Le luci diurne sono un’alternativa alle
luci anabbaglianti durante la marcia
diurna dove ne è prescritta l’obbligatorietà e
permesse ove non prescritta. Le luci diurne non
sostituiscono le luci anabbaglianti durante la
marcia in galleria o notturna. L’uso delle luci
diurne è regolamentato dal codice della strada
del paese in cui vi trovate. Osservatene le
prescrizioni.
ATTENZIONE
LUCI ESTERNE
La leva sinistra comanda la maggior parte delle luci
esterne. L’illuminazione esterna avviene solo con la
chiave d’avviamento in posizione MAR. Accendendo le
luci esterne si illuminano il quadro strumenti e i vari
comandi posti sulla plancia.
Le posizioni della ghiera sono fig. 36:
OLuci diurne (D.R.L.)
6Luci diurne (D.R.L.) e luci di posizione
2Luci di posizione e luci anabbaglianti
LUCI DIURNE (D.R.L.) fig. 36
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave in posizione MAR e ghiera ruotata in
posizione
Osi accendono automaticamente le luci
diurne; le altre lampade e l’illuminazione interna
rimangono spente.
LUCI ANABBAGLIANTI/LUCI DI POSIZIONE
fig. 36
Con chiave di avviamento in posizione MAR, ruotare la
ghiera in posizione
2. In caso di attivazione delle luci
anabbaglianti, le luci diurne si spengono e si accendono
le luci di posizione e anabbaglianti. Sul quadro strumenti
si illumina la spia
3. Con chiave di avviamento in
posizione STOP o estratta, ruotando la ghiera dalla
posizione
Oalla posizione 2, si accendono tutte le luci
di posizione e le luci targa. Sul quadro strumenti si
accende la spia
3. La funzionalità di accensione automatica delle luci diurne
può essere attivata/disattivata mediante menù sul display
( vedere paragrafo “Display multifunzionale
riconfigurabile” in questo capitolo). Se le luci diurne
vengono disattivate, con ghiera ruotata in posizione
O
non si accende nessuna luce.

INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA SPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
51
F0U038Abfig. 38
PULIZIA CRISTALLI
La leva destra fig. 38 comanda l’azionamento del
tergicristallo/lavacristallo e del tergilunotto/lavalunotto.
TERGICRISTALLO/LAVACRISTALLO
Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento
in posizione MAR.
La ghiera della leva destra può assumere quattro diverse
posizioni:
Otergicristallo fermo;
≤funzionamento ad intermittenza;
≥funzionamento continuo lento;
¥funzionamento continuo veloce.
Spostando la leva in posizione A (instabile) il
funzionamento è limitato al tempo in cui si trattiene
manualmente la leva in tale posizione. All’azionamento della leva corrisponde l’accensione della
spia
3sul quadro strumenti, unitamente al messaggio
visualizzato dal display (vedere capitolo “Spie e
messaggi”) per il tempo durante il quale la funzione
rimane attiva. La spia si accende al primo azionamento
della leva e rimane accesa fino alla disattivazione
automatica della funzione. Ogni azionamento della leva
incrementa solo il tempo di accensione delle luci.
Disattivazione
Mantenere tirata la leva verso il volante per più di 2
secondi.
FENDINEBBIA CON FUNZIONE CORNERING
LIGHTS
Con luci anabbaglianti accese ad una velocità inferiore ai
40 km/h, per ampi angoli di rotazione del volante o
all’accensione dell’indicatore di direzione, si accenderà
una luce (integrata nel fendinebbia) riferita al lato di
svolta che amplierà l’angolo di visibilità notturna. La
funzionalità può essere attivata/disattivata mediante
menù sul display (vedere paragrafo “Funzioni display” in
questo capitolo).

60
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
SISTEMA BLOCCO CARBURANTE
Interviene in caso d’urto provocando:
❒l’interruzione dell’alimentazione di carburante con
conseguente spegnimento del motore;
❒lo sblocco automatico delle porte;
❒l’accensione delle luci interne.
L’intervento del sistema è segnalato dalla visualizzazione
di un messaggio sul display. Ispezionare accuratamente la
vettura per accertarsi che non vi siano perdite di
carburante, ad esempio nel vano motore, sotto la
vettura od in prossimità della zona serbatoio. Dopo
l’urto, ruotare la chiave di avviamento in STOP per non
scaricare la batteria.
Dopo l’urto, se si avverte odore di
carburante o si notano delle perdite
dall’impianto di alimentazione, non reinserire il
sistema, per evitare rischi di incendio.
ATTENZIONE
Sblocco porte in caso d’incidente
In caso d’urto con attivazione del sistema blocco
carburante, le porte si sbloccano automaticamente per
consentire l’accesso all’abitacolo dall’esterno della
vettura e contemporaneamente si accendono le luci
delle plafoniere interne. È comunque sempre possibile
aprire le porte dall’interno vettura agendo sulle apposite
leve di comando.
Ripristino del sistema blocco carburante
Se dopo l’urto non si riscontrano perdite di carburante
e la vettura è in grado di ripartire, ripristinare il corretto
funzionamento di quest’ultima, seguendo le istruzioni
riportate di seguito.
Per ripristinare il corretto funzionamento della vettura,
deve essere effettuata la seguente procedura:
❒rotazione della chiave di avviamento in posizione MAR;
❒attivazione indicatore di direzione destro;
❒disattivazione indicatore di direzione destro;
❒attivazione indicatore di direzione sinistro;
❒disattivazione indicatore di direzione sinistro;
❒attivazione indicatore di direzione destro;
❒disattivazione indicatore di direzione destro;
❒attivazione indicatore di direzione sinistro;
❒disattivazione indicatore di direzione sinistro;
❒rotazione chiave di avviamento in posizione STOP.

73
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
AVVERTENZA Con chiusura centralizzata inserita,
tirando la leva interna di apertura di una delle porte
anteriori si provoca il disinserimento della chiusura della
stessa porta. Tirando la leva interna di apertura di una
delle porte posteriori si provoca lo sblocco della singola
porta.
In caso di mancanza dell’alimentazione elettrica (fusibile
bruciato, batteria scollegata ecc.) resta comunque
possibile l’azionamento manuale del blocco delle porte.
In marcia, dopo aver superato la velocità di 20 km/h,
avviene la chiusura centralizzata automatica di tutte le
porte se selezionata la funzione attivabile tramite il
menù di set up (vedere paragrafo “Display
multifunzionale riconfigurabile” in questo capitolo).
Inserendo il dispositivo dead lock non è
più possibile aprire in alcun modo le
porte dall’interno vettura, pertanto assicurarsi,
prima di scendere, che non siano presenti
persone a bordo. Nel caso in cui la batteria
della chiave con telecomando sia scarica, il
dispositivo è disinseribile unicamente agendo
mediante l’inserto metallico della chiave su
entrambi i nottolini delle porte come
precedentemente descritto.
ATTENZIONE
DISPOSITIVO DEAD LOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di sicurezza che inibisce il
funzionamento di:
❒maniglie interne;
❒pulsante A-fig. 69 di blocco/sblocco;
impedendo in tal modo l’apertura delle porte
dall’interno del vano abitacolo nel caso in cui sia stato
effettuato un tentativo di effrazione (ad esempio rottura
di un vetro).
Il dispositivo dead lock rappresenta quindi la migliore
protezione possibile contro i tentativi di effrazione. Se
ne raccomanda pertanto l’inserimento ogni volta che si
deve lasciare la vettura posteggiata.