2012 Abarth 500 palivo

92
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Jestliže se kontrolka Upo
přetočení klíčku na MAR ne-
rozsvítí nebo začne blikat či se
rozsvítí trvale za jízdy (u některých pro-
vedení spolu s hlášením zobrazeným na
displeji), vyhledejte co nejdříve autori-
zovaný servis Abarth. Funkčnost kon-
trolky
Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. Postupujte podle
předpisů platných v zemi provozování
vozidla.
REZERVA PALIVA (žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy
MARse kontrolka na pří-
strojové desce rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, když v palivové ná-
drži zbývá cca 5 litrů paliva.
UPOZORNĚNÍ SBlikání kontrolky signa-
lizuje závadu v soustavě. V takovém pří-
padě vyhledejte autorizovaný servis
Abarth a nechejte soustavu zkontrolovat.
ZÁVADA
OCHRANNÉHO
SYSTÉMU VOZU
– FIAT CODE (žlutá)
Nepřerušované svícení kontrolky při klíči
v poloze MARsignalizuje možnou poru-
chu (viz „Systém Fiat Code“ v kapitole
„Seznámení s vozem“).
UPOZORNĚNÍ Současné rozsvícení kon-
trolek
Ua Ysignalizuje poruchu systé-
mu Fiat CODE.
Jestliže kontrolka
Ybliká za chodu mo-
toru, znamená to, že vozidlo není chráně-
no blokovacím zařízením motoru (viz
„Systém Fiat Code“ v kapitole „Seznamte
se s vozidlem“).
Vyhledejte autorizovaný servis Abarth pro
uložení všech klíčků od vozidla do pamě-
ti systému.KONCOVÁ SVĚTLA
DO MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí zadních svítilen do mlhy.
4
SIGNALIZACE OBECNÉ
PORUCHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při násle-
dujících událostech:
Závada snímače tlaku
motorového oleje
Kontrolka se rozsvítí při zjištění závady
snímače tlaku motorového oleje, Obrať-
te se co nejdříve na autorizovaný servis
Abarth, aby závadu odstranili.
Y
Pokud kontrolka bliká, je třeba uvolnit pe-
dál akcelerace a snížit otáčky motoru, aby
kontrolka přestala blikat. Pak je možné
pokračovat v jízdě pomalou rychlostí bez
provozních stavů, které by mohly způso-
bit další blikání kontrolky, a obrátit se co
nejdříve na autorizovaný servis Abarth.
è
K
087-094 ABARTH 500 2ed CS:089-098 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:27 Pagina 92

97
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Při startování motoru postupujte takto:
❒vhodným kabelem spojte plusové
svorky obou akumulátorů (značka +
u svorky);
❒druhým kabelem propojte minusovou
svorku −pomocného akumulátoru na
kostru
Ena motoru nebo na převo-
dovce startovaného vozidla;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odstraňte ka-
bely v opačném pořadí, než je uvede-
no výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří
motor nastartovat, nepodnikejte další po-
kusy a obraťte se na autorizovaný servis
Abarth.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo zápor-
né svorky obou baterií: případné jiskry by
mohly zapálit výbušný plyn, který by mo-
hl uniknout z baterie. Je-li pomocný aku-
mulátor nainstalovaný ve druhém vozidle,
je třeba zabránit tomu, aby mezi tímto vo-
zidlem a vozidlem s vybitým akumuláto-
rem došlo k náhodnému kontaktu kovo-
vých částí.STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roz-
tlačováním, tažením nebo rozjezdem z
kopce.
Takovými manévry by mohlo do katalyzá-
toru natéct palivo a nenapravitelně jej po-
škodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběžní,
není aktivní brzdový posilovač ani posilo-
vé řízení, takže je nutno na brzdový pedál
i na volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:42 Pagina 97

120
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
20
20
20
30
50
30
30
20
20
30
30
30
50
30 T02
T03
T05
T06
T07
T08
T09
T10
T14
T17
T19
T20
T30
T31F19
F20
F21
F22
F22
F23
F24
F30
F84
F85
F877,5
30
15
15
20
20
7,5
15
10
15
7,5
Pojistková skříňka v motorovém prostoru – obr. 41POJISTKA AMPÉRY
Kompresor klimatizace
Vyhřívání zadního okna, vyhřívání zrcátek
Palivové čerpadlo
Zapalovací cívka
Řídicí jednotka motoru
Brzdová soustava (řídicí jednotka, ventily)
+15 Brzdová soustava, elektrický posilovač řízení, snímač otáčení vozu kolem svislé osy
Přední světla do mlhy
K dispozici
Přední napájecí zásuvka (se zapalovačem nebo bez)
+15 pro světla zpátečky, cívky relé T02, T05, T14 a T19
Pojistková skříňka v motorovém prostoru – obr. 41RELÉ AMPÉRY
Dálková světla
Klakson
Kompresor klimatizace
Jednorychlostní ventilátor chladiče motoru – Nízká rychlost
elektroventilátoru chladiče motoru
Vysoká rychlost ventilátoru chladiče motoru
Ventilátor klimatizace
Systém řízení motoru (main relay)
K dispozici
Přední světla do mlhy
Palivové čerpadlo
Odmrazování
K dispozici
K dispozici
Přední napájecí zásuvka (se zapalovačem nebo bez)
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:43 Pagina 120

135
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
HADICOVÉ ROZVODY
Při údržbě pryžových potrubí brzdové a
palivové soustavy dodržujte přesně plán
údržby uvedený v této kapitole.
Působením ozónu, vysokých teplot a při
dlouhodobém stavu bez náplní mohou ha-
dice zatvrdnout, případně i popraskat a
může z nich začít unikat kapalina. Proto je
nutno hadice pozorně kontrolovat.
❒pneumatika stárne, i když jezdíte s vo-
zidlem málo. Příznakem stárnutí jsou
praskliny v běhounu a v bocích pneu-
matiky. V každém případě je nutno ne-
chat pneumatiku překontrolovat od-
borníkem po šesti letech od obutí;
❒při výměně používejte zásadně nové
pneumatiky od spolehlivého dodava-
tele;
❒Při výměně pneumatiky je vhodné vy-
měnit i plnicí ventilek.
❒pro rovnoměrné sjíždění předních
a zadních pneumatik je doporučujeme
každých 10 000 – 15 000 km proho-
dit, ale vždy na téže straně vozidla, aby
se nezměnil směr otáčení.
Nezapomínejte, že i pneu-
matiky nahuštěné na správ-
ný tlak přispívají k lepší stabilitě vo-
zidla na vozovce.
POZOR!
Příliš nízký tlak vyvolává
přehřívání pneumatik. Hrozí
nebezpečí vážného poškození pneu-
matiky.
POZOR!
Pneumatiky se nikdy nemě-
ní křížem, tzn. např. pravou
stranu za levou a naopak.
POZOR!
Nikdy nenechejte přelakovat
slitinové ráfky postupy, při
nichž je nutno používat teploty vyšší
než 150°C. Mohly by se poškodit me-
chanické vlastnosti kol.
POZOR!
123-140 ABARTH 500 2ed CS:127-144 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:36 Pagina 135

145
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
MOTOR
VŠEOBECNĚ
Kó d t y p u
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální výkon (EU) kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm
při otáčkách ot/min
Zapalovací svíčky
Palivo
1.4 TB BZ ABARTH
312A1000
Otto
4 v řadě
72 x 84
1368
9,8: 1
99
135
5500
NORMAL SPORT
180 206
4500 3000
NGK IKR9F8
Bezolovnatý
benzín 95 R.O.N.
141-159 ABARTH 500 2ed CS:145-163 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:40 Pagina 145

146
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
DODÁVKA PALIVA
1.4 TB BZ ABARTH
Napájení Vícebodové elektronické vstřikování
sekvenční časované
s turbokompresorem s pevnou geometrií
Úpravy nebo opravy palivového systému provedené nesprávně a bez přihlédnutí k technickým charakteristikám
systému mohou způsobit provozní závady a vyvolat nebezpečí požáru.
POZOR!
PŘENOS VÝKONU
1.4 TB BZ ABARTH
Převodová skříň
Spojka
NáhonPět synchronizovaných rychlostních stupňů pro jízdu vpřed
a jeden pro jízdu vzad
Samostavěcí s pedálem bez prošlapu
Přední
141-159 ABARTH 500 2ed CS:145-163 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:40 Pagina 146

153
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
1.4 TB BZ ABARTH
1035
390
830
640
1425
800
400
50
60
HMOTNOSTI
Hmotnosti (kg)
Pohotovostní hmotnost
(se všemi náplněmi, palivovou nádrží
naplněnou na 90% a bez doplňků)
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:
Nejvyšší povolené zatížení (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celkem:
Přípojná hmotnost
– brzděné přípojné vozidlo:
– nebrzděné přípojné vozidlo:
Nejvyšší zatížení střechy:
Maximální zatížení tažného zařízení
(u brzděného přívěsu):
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky (střešní okno, atd.), má naprázdno vyšší hmotnost. Při dodržení maximálního
přípustného zatížení se tak snižuje užitečná hmotnost vozidla.
(**) Tyto hodnoty se nesmí překročit. Uživatel je odpovědný za rozmístění nákladu v zavazadlovém a/nebo ložném prostoru v sou-
ladu s nejvyšším povoleným zatížením.
141-159 ABARTH 500 2ed CS:145-163 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:40 Pagina 153

154
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
NÁPLNĚ
Palivová nádrž: litryvčetně rezervy: litry
Chladicí soustava
motoru: litry
Olejová vana motoru: litry
Olejová vana motoru a filtr: litry
Skříň převodovky / diferenciálu: litry
Okruh hydraulických brzd: kg
Nádrž ostřikovací kapaliny
čelního a zadního skla: litry
(❑) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs z 60% PARAFLUUPa 40% destilované vody.
1.4 TB BZ ABARTH
35
5
5,15
2,75
2,90
1,65
0,55
2,5Předepsaná paliva
a originální maziva
Bezolovnatý benzín nejméně
95 RON (Norma EN228)
Směs destilované vody
a PARAFLU
UP1: 1 (❑)
SELENIA ABARTH 10W50
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA TOP 4
Směs vody a přípravku TUTELA
PROFESSIONAL SC35
141-159 ABARTH 500 2ed CS:145-163 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:40 Pagina 154