2012 Abarth 500 ESP

82
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ŘAZENÍ MECHANICKÉ
PŘEVODOVKY
Řazení rychlostních stupňů: sešlápněte
spojkový pedál na doraz a přestavte řadi-
cí páku do požadované polohy (schéma
poloh řadicí páky je vyznačeno na její hla-
vici obr. 2).
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je mož-
né zařadit pouze se stojícím vozem.
Při běžícím motoru je nutno před zařaze-
ním zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 se-
kundy se sešlápnutým spojkovým pedálem
na doraz, aby se nepoškodilo ozubení a
aby nerachotily převody.
Pro snazší přenos hnacího momentu jsou
otáčky motoru omezeny při rozjezdu na
2700 g/min. Jamile se vozidlo rozjede, to-
to omezení otáček motoru se vypne.
Při řazení zpátečky Rz neutrálu vychylte
páku doprava a následně dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí
používat výhradně k přeřazování rych-
lostních stupňů. Při řízení se ani lehce ne-
opírejte nohou o spojkový pedál. U urči-
tých verzí vozidel může zasáhnout řídicí
elektronika spojkového pedálu vyhodno-
tit chybný styl řízení vyhodnotí jako po-
ruchu.
obr. 2F0S077Ab
Pro řádné přeřazení rych-
lostních stupňů je třeba se-
šlápnout spojkový pedál až na podla-
hu. Ujistěte se, že se pod pedály ne-
nacházejí svrchní koberečky a nepře-
kážely při sešlápnutí pedálů.
POZOR!
Nepokládejte při řízení ruku na
řadicí páku, i mírným namá-
háním se časem mohou převo-
dové mechanismy poškodit .
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení,
která umožňují snížit spotřebu paliva a
škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin (oxi-
dů dusíku, nespálených uhlovodíků, pev-
ných částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a ne-
chejte provést všechny kontroly a seříze-
ní dle „Plánu řádné údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumati-
kách, a to nejméně jednou za měsíc.
Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke
zvýšení spotřeby pohonných hmot, pro-
tože je vyšší valivý odpor pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým
prostorem. Hmotnost vozu (zejména v
městském provozu) má vliv na spotřebu
paliva a na stabilitu vozidla.
079-086 ABARTH 500 2ed CS:079-088 FIAT 500 IT 6-04-2011 16:07 Pagina 82

87
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ ................................................. 88
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ
KAPALINY ............................................................................. 88
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA ............................... 88
ZÁVADA SYSTÉMU AIRBAGŮ .........................................88
VYPNUTÝ AIRBAG SPOLUCESTUJÍCÍHO ...................89
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ......................................................... 89
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE .......................... 90
ZÁVADA SYSTÉMU ABS ....................................................90
ZÁVADA EBD ....................................................................... 90
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE ..... 90
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO POSILOVÉHO
ŘÍZENÍ „DUALDRIVE“ ....................................................... 91
NEDOVŘENÉ DVEŘE ........................................................ 91
ZÁVADA ŘÍDICÍHO SYSTÉMU MOTORU
EOBD / VSTŘIKOVÁNÍ ...................................................... 91
REZERVA PALIVA ................................................................. 92
ZÁVADA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA – FIAT CODE .................................................... 92
ZADNÍ SVÍTILNY DO MLHY ........................................... 92
SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY .............................93
ZÁVADA SNÍMAČE TLAKU MOTOROVÉHO OLEJE ... 93
ZÁSAH NÁRAZOVÉHO SPÍNAČE
PRO PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA .............................. 93ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............................................ 93
ZÁVADA SYSTÉMU ESP .....................................................93
ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER ................................ 93
OBRYSOVÁ A POTKÁVACÍ SVĚTLA .............................. 93
FOLLOW ME HOME .......................................................... 93
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY ................................. 94
LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................................................. 94
PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU .............................................. 94
ZAPNUTÍ FUNKCE SPORT ............................................... 94
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY .................................................. 94
UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU TVORBU
NÁLEDÍ NA VOZOVCE .................................................... 94
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI ................................94
OMEZENÁ DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ..................... 94
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK ..................... 94
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY............................ 94
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
· ·
E E
N N
Í Í
087-094 ABARTH 500 2ed CS:089-098 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:27 Pagina 87

93
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Zásah nárazového spínače pro
přerušení přívodu paliva/přerušení
přívodu paliva není k dispozici
Kontrolka se rozsvítí při zásahu nárazové-
ho spínače pro přerušení přívodu paliva,
případně při nedostupnosti systému pro
přerušení přívodu paliva.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Závada vnějších světel
Kontrolka se rozsvítí při závadě vnějších
světel.ZÁVADA SYSTÉMU
ESP/ZÁVADA SYSTÉMU
HILL HOLDER (žlutá)
Závada systému ESP
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MARse kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane
rozsvícená za jízdy, obraťte se na autori-
zovaný servis Abarth.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Pozn.:Blikání kontrolky za jízdy signali-
zuje zásah systému ESP.
Závada Hill Holder
Při otočení klíčkem do polohy MARse
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky signalizuje závadu
systému Hill Holder. Vyhledejte co nejdří-
ve autorizovaný servis Abarth.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.POZIČNÍ A POTKÁVACÍ
SVĚTLA (zelená)
FOLLOW ME HOME
(zelená)
Poziční a potkávací světla
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí pozičních
světel nebo potkávacích světlometů.
Follow me home
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí tohoto
zařízení (viz „Follow me home“ v kapito-
le „Seznámení s vozidlem“).
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
á3
087-094 ABARTH 500 2ed CS:089-098 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:27 Pagina 93

96
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
STARTOVÁNÍ VOZIDLA
S POMOCNOU BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné motor na-
startovat pomocí jiné baterie, jejíž kapaci-
ta musí být stejná nebo vyšší než kapacita
vybité baterie.
obr. 1
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Jestliže se kontrolka Yna přístroje des-
ce rozsvítí a zůstane svítit, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Abarth.Při nouzovém startování mo-
toru nesmíte použít rychlona-
bíječ baterií. Mohly by se po-
škodit elektronické systémy a
řídicí jednotka motoru.
Tuto spouštěcí proceduru
musejí provádět pouze zku-
šené osoby, protože nesprávný postup
může způsobit elektrické výboje znač-
né intenzity. Elektrolyt je jed a žíra-
vina. Zabraňte zasažení očí a pokož-
ky. Doporučujeme nepřibližovat se k
baterii s volným plamenem / zapále-
nými cigaretami a nevyvolávat u ní
jiskry.
POZOR!
F0S078Ab
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:42 Pagina 96

97
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Při startování motoru postupujte takto:
❒vhodným kabelem spojte plusové
svorky obou akumulátorů (značka +
u svorky);
❒druhým kabelem propojte minusovou
svorku −pomocného akumulátoru na
kostru
Ena motoru nebo na převo-
dovce startovaného vozidla;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odstraňte ka-
bely v opačném pořadí, než je uvede-
no výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří
motor nastartovat, nepodnikejte další po-
kusy a obraťte se na autorizovaný servis
Abarth.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo zápor-
né svorky obou baterií: případné jiskry by
mohly zapálit výbušný plyn, který by mo-
hl uniknout z baterie. Je-li pomocný aku-
mulátor nainstalovaný ve druhém vozidle,
je třeba zabránit tomu, aby mezi tímto vo-
zidlem a vozidlem s vybitým akumuláto-
rem došlo k náhodnému kontaktu kovo-
vých částí.STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roz-
tlačováním, tažením nebo rozjezdem z
kopce.
Takovými manévry by mohlo do katalyzá-
toru natéct palivo a nenapravitelně jej po-
škodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběžní,
není aktivní brzdový posilovač ani posilo-
vé řízení, takže je nutno na brzdový pedál
i na volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:42 Pagina 97

103
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 15

F0S088Abobr. 16F0S089Ab
❒pokud se ani v tomto případě nepo-
daří do 5 minut po zapnutí kompre-
soru dosáhnout tlaku nejméně 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě, protože pneu-
matika je pro opravu touto sadou pří-
liš poškozená a nelze u ní zajistit utěs-
nění. Obraťte se na autorizovaný ser-
vis Abarth;
❒pokud tlak pneumatiky odpovídá pře-
depsané hodnotě v oddíle „Nahuště-
ní pneumatik“ v kapitole „Technické
údaje“, pokračujte hned v jízdě;
❒pokud se nepodaří pneumatiku na-
hustit do pěti minut na tlak alespoň
1,5 bar, odpojte kompresor od venti-
lu a z proudové zásuvky, popojeďte
vozidlem dopředu asi o deset metrů
tak, aby se lepicí hmota v pneumatice
usadila, a pak začněte pneumatiku
znovu hustit;
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:43 Pagina 103

105
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Autorizovanému servisu je
třeba v každém případě na-
hlásit , že pneumatika byla opravena
sadou pro rychlou opravu. Příbalový
leták s pokyny o použití sady na rych-
lou opravu je nutno předat techni-
kům, kteří budou s opravenou pneu-
matikou manipulovat .
POZOR!
obr. 17F0S090Ab
POUZE PRO KONTROLU
A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění
pneumatik. Uvolněte rychlospojku a při-
pojte jej přímo k ventilu pneumatiky
obr. 17. V tomto případě není bombička
připojena ke kompresoru a nebude tedy
vstřikována lepicí hmota.
❒pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar,
dohustěte pneumatiku na správný tlak
(se spuštěným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❒jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšího
autorizovaného servisu Abarth.
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:43 Pagina 105

107
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❒Před výměnou žárovky je nutno zkon-
trolovat, zda nejsou kontakty zoxido-
vané;
❒spálené žárovky je nutno vyměnit za
nové stejného typu a výkonu;
❒po každé výměně žárovky ve světlo-
metech zkontrolujte z bezpečnostních
důvodů sklon světelných paprsků;
❒jestliže přestane svítit některá žárov-
ka, zkontrolujte nejdříve příslušnou
pojistku: viz umístění pojistek v oddí-
le „Výměna pojistek“ v této kapitole.
Nesprávné úpravy nebo
opravy elektrické soustavy
provedené bez přihlédnutí k technic-
kým charakteristikám soustavy mo-
hou způsobit provozní závady a vyvo-
lat nebezpečí požáru.
POZOR!
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:43 Pagina 107