2012 Abarth 500 Sebességváltó

Tisztelt Ügyfelünk!
Köszönjük Önnek, hogy az Abarth márkát választotta, és gratulálunk ehhez a választásához.
Ezt a kézikönyvet azért készítettük, hogy segítsük Önt az Abarth minden tulajdonságának alapos megismerésében. Ajánl-
juk, hogy alaposan olvassa végig az egész könyvet, mielőtt első ízben útnak indul. Hasznos információkat, tanácsokat és fontos fi-
gyelmeztetéseket tartalmaz a gépkocsi használatára vonatkozóan, hogy Ön maradéktalanul élvezhesse az Abarth kiváló mű-
szaki jellemzőit.
Figyelmesen olvassa el a szimbolikus ábrákkal megjelölt figyelmeztetéseket és javaslatokat:
személyi biztonság;
a gépkocsi épsége;
a környezet védelme.
A gépkocsihoz kapott Garancia és szervizfüzet ismerteti az Abarth által az ügyfeleknek nyújtott szolgáltatásokat:
❒a garanciális adatlap ismerteti a garancia időtartamát és feltételeit;
❒az Abarth tulajdonosok számára biztosított további szolgáltatások.
Jó olvasást tehát, és jó utat!
Az új 500 Abarth sajátosságai hozzájárulnak ahhoz, hogy a jármű összetéveszthetetlen külsejével még vonzóbb
legyen, harmóniában a stílussal és a hagyománnyal, de ugyanakkor funkcionális a bevezetett új elemeknek
köszönhetően a teljesítmény és a biztonság terén. A küszöbspoilerek, a hátsó spoiler és a karosszéria alatti
fenéklemez védőborítás mind csökkenti a légellenállást, javítja a jármű magassági helyzetét és a tapadást a talajhoz
egyenletes sebességgel történő haladáskor. Az alsó védőlemez oldalain fut a két kipufogócső, amelyek egy
keresztben lévő hangtompítódob két tükörképként elhelyezkedő kimenetének felelnek meg.
Funkcionálisak a szimmetrikus első és hátsó levegőnyílások, amelyek közül az elsők lehetővé teszik a levegő
beáramlását a két tükörképként elhelyezkedő intercoolerhez, a hátsók pedig a levegő kilépését hátul.
A TTC (Torque Transfert Control) rendszer bevezetése, amely optimalizálja a motornyomaték továbbítását
a kerekekhez, és a jármű viselkedését különösen kanyarban biztosabban és kellemesebben vezethetővé teszi.
A nagyobb kényelem köszönhető a stabilizátor rúd bevezetésének, amely csökkenti a lengéscsillapítók nyomását,
ezáltal a haladás során a jármű kevésbé merevvé válik. Az 500 Abarth utasterének minden részlete, az analóg
turbónyomásmérő, a háromküllős kormánykerék alakformált fogásal, az alumínium pedálzat, a sebességváltó kar
ergonómikus fogantyúja és a háttámlába integrált fejtámlákkal szerelt ülések a jármű sportos jellegét hivatottak
kiemelni. Ez a Kezelési és karbantartási útmutató az új 500 Abarth különböző felszereltségi szintű
ltozatának leírását tartalmazza, ezért kérjük, hogy csak az Ön által megvásárolt változatú gépkocsira vonatkozó
információkat vegye figyelembe.
001-022 ABARTH 500 2ed HU.qxd:001-022 FIAT 500 IT 7-04-2011 15:34 Pagina 1

3
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
MŰSZERFAL
A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a felszereltségtől függően eltérő lehet.
1. Oldalsó levegőnyílás – 2. Bal oldali kapcsoló: külső világítás kapcsolókar – 3. Turbónyomás mérőműszer – 4. Műszercsoport és fi-
gyelmeztető lámpák – 5. Hordozható navigátor csatlakozó előkészítés – 6. Jobb oldali kapcso– : szélvédő– és hátsó ablaktörlés, trip
computer vezérlés – 7. Középső levegőnyílások – 8. Rakodórekesz/autórádió – 9. Utas oldali légzsák – 10. Rakodórekesz/rejtett
irattartó – 11. Fűtés/szellőzés/légkondicionálás kezelőszervek – 12. Elektromos ablakemelők kezelőszervei – 13. Kesztyűtartó –
14. Sebességváltó kar – 15. Térdlégzsák (KNEE BAG) – 16. Vezető oldali légzsák.
CD
F0S0001Ab1. ábra
001-022 ABARTH 500 2ed HU.qxd:001-022 FIAT 500 IT 7-04-2011 15:34 Pagina 3

45
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
ABLAKEMELŐK
ELSŐ ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK 45. ábra
Az indítókulcs MARállásában, és annak
STOPállásba fordítását vagy kivételét kö-
vetően körülbelül két percig működnek.
A sebességváltó kar két oldalán elhelye-
zett nyomógombokkal az alábbiakat ve-
zérelhetjük:
ABal oldali ablak nyitását/zárását.
BJobb oldali ablak nyitását/zárását.
MARállásba fordított indítókulcs mellett
a vezető oldali gombot néhány másod-
percig megnyomva tartva az üveg auto-
matikusan felemelkedik vagy leereszkedik.
Az utas oldali üveg esetében ugyanígy el-
járva csak a nyitás történik automatikusan.
45. ábra
TTC
AB
F0S045Ab
Az elektromos ablakemelők
helytelen használata veszé-
lyes lehet . A működtetés előtt és köz-
ben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem
az olyan tárgyak, amelyeket magával
húz, vagy amelyeknek nekiütközik.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig húzzuk ki a gyújtás-
kulcsot , amikor kiszállunk
a gépkocsiból, hogy megelőzzük az
ablakemelők felügyelet nélküli mű-
ködtetését , ami a gépkocsiban ma-
radó utasokra veszélyt jelenthet .
FIGYELMEZTETÉS
023-045 ABARTH 500 2ed HU:023-043 FIAT 500 IT 8-04-2011 14:33 Pagina 45

55
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetőt szükségtelen és helytelen koc-
kázatok vállalására. A vezetési viselke-
désnek mindig meg kell felelnie az út-
viszonyoknak, a látási feltételeknek és
a forgalmi körülményeknek. A közle-
kedésbiztonság fenntartásának felelős-
sége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer bekapcsolása
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet
kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
Esetleges működési rendellenességek so-
rán az ESP rendszer automatikusan kikap-
csol, és a műszercsoport
áfigyelmeztető
lámpája felgyullad a konfigurálható multi-
funkciós kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt (egyes változatoknál/piacokon).
Ilyen esetben lépjünk kapcsolatba egy
Abarth márkaszervizzel.HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDŐN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Az ESP rendszer integráns része, és az
alábbi körülmények között automatikusan
bekapcsol:
❒emelkedőn: ha a gépkocsi 2% -osnál
meredekebb emelkedőn áll, a motor jár,
a fékpedál benyomva, a sebességváltó
üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒lejtőn: ha a gépkocsi 2% -osnál mere-
dekebb lejtőn áll, a motor jár, a fékpe-
dál benyomva, a sebességváltó hátra-
meneti fokozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegy-
sége fenntartja a fékerőt a kerekeken,
amíg az induláshoz elegendő nyomaték
nem jön létre, vagy mindenesetre maxi-
mum két másodpercig, lehetővé téve
a jobb láb kényelmes áthelyezését a fék-
pedálról a gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül te-
lik el, a rendszer automatikusan kikapcsol,
és fokozatosan megszünteti a fékerőt. Eb-
ben a fékerő elengedési fázisban a fékek
jellegzetes, mechanikus kioldási zaja hall-
ható, ami a gépkocsi hamarosan bekövet-
kező elindulását jelzi.Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a mű-
szercsoport áfigyelmeztető lámpájának
felgyulladása együttesen jelzi a konfigurál-
ható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel (egyes változatoknál/piacokon),
lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzene-
tek” fejezetet.
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer
nem rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki
a gépkocsiból a kézifékkar behúzása, a mo-
tor leállítása és az első sebességfokozatba
kapcsolás nélkül.
A szükségpótkerék esetleges
használata során az ESP ren-
dszer továbbra is folyamatosan mű-
ködik. Mindenesetre ne feledkezzünk
meg arról, hogy a szükségpótkerék ki-
sebb méretű a normál gumiabron-
csoknál, ezér t alacsonyabb tapadású,
mint a jármű többi gumiabroncsa.
Az ESP és ASR rendszerek megfelelő
működése érdekében feltétlenül szük-
séges, hogy mindegyik keréken azo-
nos gyártmányú, típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelőtt az előírt
típusú, gyártmányú és méretű gumi-
abroncsok legyenek.
FIGYELMEZTETÉS
046-062 ABARTH 500 2ed HU:044-062 FIAT 500 IT 7-04-2011 15:37 Pagina 55

79
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 80
KÉZIFÉK ................................................................................. 81
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA ............. 82
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS ............... 82
TÉLI GUMIABRONCSOK ................................................. 84
HÓLÁNC ............................................................................... 85
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDŐRE ..........85
I I
N N
D D
Í Í
T T
Á Á
S S

É É
S S

V V
E E
Z Z
E E
T T
É É
S S
079-086 ABARTH 500 2ed HU:079-088 FIAT 500 IT 8-04-2011 14:34 Pagina 79

80
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
Mindenképpen kerüljük el a
tolással, vontatással vagy lej-
tőn legurulással történő mo-
torindítást . Ezen műveletek
hatására ugyanis nagy mennyiségű, el
nem égett üzemanyag kerülhet a kata-
lizátorba, ami javíthatatlan károsodást
okoz annak szerkezetében. Az alábbiak szerint járjunk el:
❒ húzzuk be a kéziféket;
❒ kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk
le teljesen a padlóig a tengelykapcsoló-
pedált;
❒fordítsuk a gyújtáskulcsot AV Vállásba,
és azonnal engedjük el, amint a motor
beindult.
Ha a motor az első kísérletre nem indul,
az ismételt indítás előtt fordítsuk vissza az
indítókulcsot a STOPállásba.
Ha a gyújtáskulcs MARállásba fordítása
után a műszercsoporton a
Yfigyelmez-
tető lámpa folyamatosan égve marad a Ufigyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk
vissza a gyújtáskulcsot STOPállásba, majd
ismét MARállásba. Ha a figyelmeztető
lámpák továbbra is égve maradnak, kísé-
reljük meg az indítást a gépkocsihoz ka-
pott másik kulccsal.
Ha ezek után sem sikerül a motor elindí-
tása,forduljunk Abarth márkaszervizhez.
A MOTOR INDÍTÁSA
A gépkocsi elektronikus indításgátló rend-
szerrel van ellátva: ha a motor nem indul,
olvassuk el az „Ismerkedés a gépkocsival”
fejezet „A Fiat CODE rendszer” című
részét.
Az indítást követő néhány másodpercben
a motor járása zajosabb lehet, különösen
akkor, ha előzőleg hosszabb időn át volt le-
állítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem befo-
lyásolja a motor működését és üzembiz-
tonságát: oka a benzinüzemű gépkocsi
motorjánál alkalmazott hidraulikus szelep-
hézag-kiegyenlítés, ami a karbantartási
igény jelentős csökkentését teszi lehetővé.
A gépkocsi használatának el-
ső, bejáratási periódusában
nem ajánlatos a motor teljes
teljesítményű igénybevétele
(pl. intenzív gyorsítások, hosszú uta-
zások nagy sebességgel, hir telen féke-
zések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagy-
juk az indítókulcsot a MARál-
lásban, hogy megelőzzük az
akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését .
A motor zárt térben járatása
nagyon veszélyes. A motor
elfogyasztja az oxigént , emellett szén-
dioxidot , szén-monoxidot és más mér-
gező gázokat bocsát ki.
FIGYELMEZTETÉS
Álló motor esetén a fék-
rendszer és az elektromos
kormányszerkezet rásegítése nem
működik, ezért a fékezéshez és a kor-
mányzáshoz a megszokottnál lénye-
gesen nagyobb erőt kell kifejteni.
FIGYELMEZTETÉS
079-086 ABARTH 500 2ed HU:079-088 FIAT 500 IT 8-04-2011 14:34 Pagina 80

81
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
KÉZIFÉK
A kézifékkar a két elülső ülés között van
elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működ-
tessük, amíg az elmozdíthatatlanul nem
rögzíti a gépkocsit.
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-
ziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba
(1. fokozatba emelkedőn, hátramenet-
be lejtőn), és a kerekeket kormányoz-
zuk a padka felé.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépko-
csit, alkalmazzunk éket vagy követ a ke-
rekek kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a MARállás-
ban, mert az akkumulátor lemerülhet, to-
vábbá a gépkocsi elhagyásakor mindig húz-
zuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügye-
let nélkül a gépkocsiban; kiszálláskor min-
dig húzzuk ki és vigyük magunkkal az
indítókulcsot. A MOTOR BEMELEGÍTÉSE
INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát, kerül-
ve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele so-
rán ne kívánjunk a motortól maximális
teljesítményt. Ajánlatos megvárni, amíg
a motor hűtőfolyadék hőmérsékletki-
jelző mutatója megmozdul.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordít-
suk a gyújtáskulcsot a STOPállásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort meg-
erőltető útszakasz utáni megálláskor ne ál-
lítsuk le azonnal a motort, hanem hagyjuk
néhány percig alapjáraton „lélegzethez jut-
ni”, amíg a motortérben a hőmérséklet
csökkenni kezd.
1. ábraF0S076Ab
A motor leállítása előtti hir-
telen, rövid gázadás („gáz-
fröccs”) teljesen értelmetlen
és célszerűtlen: szükségtele-
nül fogyasztja az üzemanyagot , a tur-
bófeltöltéses motorokra pedig kifeje-
zetten ártalmas.
A gépkocsit a kar néhány kat-
tanásig való felhúzásának
rögzítenie kell, ha a kézifék nem így
működik, állíttassuk be egy Abarth
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
Ha az indítókulcs MARállásban van, a ké-
zifék behúzott állapotát a műszercsopor-
ton a
xfigyelmeztető lámpa felgyulladá-
sa jelzi.
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak sze-
rint járjunk el:
❒emeljük meg kissé a fékkart, és nyom-
juk be a kioldó gombot A-1. ábra;
❒tartsuk benyomva az Agombot, és en-
gedjük le a fékkart. A műszercsoporton
a
xfigyelmeztető lámpa kialszik.
A gépkocsi esetleges elmozdulásának meg-
akadályozására a kézifék kiengedése köz-
ben tartsuk lenyomva a fékpedált.
079-086 ABARTH 500 2ed HU:079-088 FIAT 500 IT 8-04-2011 14:34 Pagina 81

82
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyom-
juk le teljesen a tengelykapcsoló-pedált, és
mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt
pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a se-
bességváltó kar fogantyúján van feltüntet-
ve 2. ábra).
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti foko-
zat kapcsolása csak teljesen álló gépko-
csi esetében lehetséges. Járó motornál
a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott
tengelykapcsoló-pedállal várjunk legalább
2 másodpercig, hogy elkerüljük a fogas-
kerekek károsodását.
Továbbá, a motornyomaték átvitelének
elősegítése érdekében a motorfordulat-
szám 2700 fordulat/perc értékre korlá-
tozása észlelhető az elindulási fázisban.
A tengelykapcsoló-pedál elengedésekor, és
ha a jármű vonóerőt fejt ki, a motorfor-
dulatszám korlátozása megszűnik.
A hátramenet Rkapcsolásakor az üres ál-
lásból mozdítsuk a kart először jobbra,
majd hátra.
FIGYELMEZTETÉS A tengelykapcsoló-pe-
dál használatát csak sebességfokozat vál-
tásra korlátozzuk. Vezetés közben ne
nyugtassuk a lábunkat, még enyhe nyo-
mással sem, a tengelykapcsoló-pedálon.
Egyes változatoknál/piacokon a tengely-
kapcsoló-pedál elektronikus vezérlése ezt
a nem megfelelő vezetési stílust hibaként
értelmezi, és beavatkozik.
2. ábraF0S077Ab
A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló-pe-
dál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne legyen
semmilyen akadály: a padlószőnyeg
simán feküdjön, és ne akadályozza
a pedálok mozgását .
FIGYELMEZTETÉS
Vezetés közben ne nyugtassuk
a kezünket a sebességváltó
kar fogantyúján, mer t az így
előidézett nyomás, akármi-
lyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást
a sebességváltómű szerkezetében.
ÜZEMANYAG-
TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos ta-
nácsok betartásával csökkenthetjük a gép-
jármű üzemanyag-költségeit, emellett mér-
sékelhetjük a CO
2, és egyéb károsanyagok
(nitrogén-oxidok, elégetlen szénhidrogé-
nek, PM finom porok stb.) kibocsátását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A gépkocsi karbantartásához a „Karban-
tartási terv”-ben előírt ellenőrzési és be-
állítási műveleteket időben végeztessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellenőriz-
zük négyhetenként vagy gyakrabban: az
alacsony légnyomás a nagyobb gördülési el-
lenállás miatt megnöveli az üzemanyag-fo-
gyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt
vagy túlterhelt járművel. A gépkocsi össz-
tömege (különösen városi közlekedés ese-
tén) hatással van az üzemanyag-fogyasz-
tásra és a stabilitásra.
079-086 ABARTH 500 2ed HU:079-088 FIAT 500 IT 8-04-2011 14:34 Pagina 82