2012.5 Peugeot Boxer Betriebsanleitung (in German)

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ERGONOMIE UND KOMFOR
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WAS SIE BEI DER BENUTZUNG DERKLIMAANLAGE BEACHTEN SOLLTEN

Damit die Klimaanlage effizient arbeitet,
muss sie bei geschlossenen Fenstern
benutzt werden. Wenn das Fahrzeug jedoch
längere Zeit in der Sonne gestanden hat
und die Innentemperatur nicht schnell genug
absinkt, empfiehlt es sich, den Innenraum
kurzzeitig zu lüften. Um eine gleichmäßige Luftverteilung im
Innenraum zu gewährleisten, achten Sie
bitte darauf, dass die Lufteintrittsgitter
unterhalb der Windschutzscheibe, die
seitlichen und mittleren Belüftungsdüsen,
die Luftaustritte am Boden und die
Zwangsentlüftung im Heck frei bleiben.
Die Klimaanlage ist in jeder Jahreszeit
von Nutzen, denn sie beseitigt
niedergeschlagene Feuchtigkeit und entzieht
der Luft Feuchtigkeit. Nehmen Sie die Klimaanlage ein oder
zweimal im Monat für die Dauer von
5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll
funktionstüchtig bleibt.
Lassen Sie die Filtereinsätze (Luftfilter und
Innenraumfilter) regelmäßig austauschen.
Wenn es die Umweltbedingungen erfordern,
tauschen Sie sie doppelt so oft aus.
Das in der Klimaanlage entstehende
Kondenswasser fließt im Stillstand ab. Es
ist deshalb normal, wenn sich unter dem
Fahrzeug Wasser ansammelt.
Benutzen Sie die Klimaanlage nicht, wenn sie
keine Kühlleistung bringt. Wenden Sie sich in
diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

"Lassen Sie die Düsen offen"
Zur optimalen Verteilung der Warm- oder
Kaltluft im Fahrzeuginnenraum verfügen Sie
über 4 nach oben und unten verstellbare
Verteilerdüsen in der Mitte, davon 2 seitlich
(rechts oder links) verstellbar in Richtung
des Oberkörpers, und 4 nach oben
und unten verstellbare Verteilerdüsen
an der Seite in Richtung der Insassen.
Verteilerdüsen in den Fußraum des
Fahrzeugs vervollständigen die Ausrüstung.

BELÜFTUNGSDÜSEN

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MIT MANUELLER REGELUNG

Wenn Ihr Fahrzeug mit diesen
Bedienungsschaltern ausgerüstet ist,
befinden sie sich am Armaturenbrett vorne
an der Mittelkonsole.
Temperaturregelung
Stellung des Reglers:


- auf blau Kaltluft,


Gebläsestärke

Die Gebläsestärke lässt sich
von 1 bis maximal 4 einstellen.
Denken Sie daran, diesen Regler
zu verstellen, um die gewünschte
Wirkung zu erzielen. Um das Gebläse
auszuschalten, stellen Sie den Regler auf 0.


Klimaanlage

Die Klimaanlage ist nur bei laufendem Motor
betriebsbereit.
Das Gebläse muss mindestens
auf Stufe 1 stehen.
Durch Druck auf die Taste wird
die Klimaanlage eingeschaltet.
Die Diode leuchtet auf. Durch erneuten
Druck wird die Funktion wieder
ausgeschaltet, die Diode erlischt.


Luftverteilung

Der Luftstrom wird durch Drehen des
Reglers wie folgt gelenkt:
zu den seitlichen und mittleren
Belüftungsdüsen,
zu den seitlichen und mittleren
Belüftungsdüsen und in den
Fußraum,
in den Fußraum,
zur Windschutzscheibe, in
den Fußraum und zu den
Seitenscheiben,
zur Windschutzscheibe und zu
den Seitenscheiben.
- auf rot Warmluft.

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ERGONOMIE UND KOMFOR
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Frischlufteinlass
Empfehlungen zur einstellung der klimaanlage
Zum richtigen Gebrauch der Anlage empfehlen wir Ihnen folgende Einstellungen:
Umwälzung der Innenluft

In diese Position sollte der Regler
nur vorübergehend gestellt werden.
Wird die Umluftfunktion
zusammen mit der Klimaanlage
und dem Gebläse (Einstellung von 1 bis 4)
benutzt, so lässt sich damit der gewünschte
Effekt sowohl im Warmluft- als auch im
Kaltluftbereich erzielen.
In der Umluftfunktion wird der Innenraum
vorübergehend gegen Geruchs- und
Rauchbelästigung von außen abgeschirmt.
Für...
Luftverteilung
Temperatur
Gebläsestärke

Luftumwälzung



AC

Warm











-

Kalt














Abtauen
Abtrocknen












Wenn Sie die gewünschte Wirkung erzielt
haben, stellen Sie den Regler wieder
auf Frischlufteinlass. Durch Öffnen des
Frischlufteinlasses wird die verbrauchte
Innenluft wieder gegen frische Luft
ausgetauscht und an den Scheiben
niedergeschlagene Luft beseitigt. Lassen
Sie den Regler vorzugsweise in dieser
Position stehen. Er sollte vorzugsweise in dieser
Position stehen.

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MIT AUTOMATISCHER REGELUNG

Wenn Ihr Fahrzeug mit diesen
Bedienungsschaltern ausgerüstet ist,
befinden sie sich am Armaturenbrett vorne
an der Mittelkonsole. Sie ist an ihrem
Kontrollbildschirm zu erkennen.
VOLLAUTOMATIK
Einschalten auf FULL AUTO
: Durch
einen Druck auf den Schalter AUTO

werden die Funktionen der Anlage
eingeschaltet. Die Bestätigung erfolgt
durch die Anzeige FULL AUTO
. Dies
ist die normale Betriebsart der automatischen
Klimaanlage.
Mit dem beweglichen Ring um den Schalter AUTO
stellen Sie die gewünschte Komforttemperatur ein, und
zwar zwischen:


- HI (High bis ≈ 32) und


- LO (Low bis ≈ 16).
Die Anlage regelt die Luftverteilung, die Gebläsestärke
und die Frischluftzufuhr, um den Klimakomfort
entsprechend der auf der Skala anzeigten
Stufe und eine ausreichende Luftzirkulation im Fahrzeuginnenraum zu gewährleisten.
Sie brauchen keinerlei Einstellung
vorzunehmen.
Kontrollbildschirm für den Betriebszustand
der automatischen Klimaanlage

Individuell einstellbare AUTOMATIK

Einschalten auf AUTO
, bestimmte
Einstellungen können geändert werden:
Luftverteilung, Gebläsestärke, Kühlluft
und Frischluftzufuhr/Luftumwälzung.
Die Anzeige schaltet von FULL AUTO
auf AUTO
um.
Um wieder zum Vollautomatikbetrieb zu wechseln,
drücken Sie erneut auf diese Taste. Die Anzeige
vorn auf dem Schalter springt von AUTO
auf FULL
AUTO
um.
Wenn das System nach manueller Einstellung
die gewählte Stufe nicht einhalten kann, blinkt sie
und AUTO
erlischt. Drücken Sie auf den Schalter
AUTO
, um wieder auf automatische Regelung
umzuschalten.


Kühlluft ausschalten

Durch Druck auf diesen Schalter
wird die Kühlluftfunktion
ausgeschaltet. Die Schneeflocke
verschwindet aus der Anzeige.

Anlage ganz ausschalten

Durch Druck auf diesen
Schalter wird die Anlage ganz
ausgeschaltet. Leuchtdiode und
Anzeige erlöschen. Bei laufendem Motor und eingeschalteter
Klimaanlage erscheint dieses Symbol
und die Meldung FULL AUTO
.
Die übrigen Daten werden je nach der vom
Benutzer gewählten Einstellung angezeigt.

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Ring zur Einstellung der Komforttemperatur

Die Temperatur lässt sich wie folgt regeln:


- Erhöhung der Innentemperatur HI (High)
bis maximal 32,

- Abkühlung der Innentemperatur LO
(Low) bis 16.

Luftverteilung

Auf einmaligen Druck schaltet sich die Leuchtdiode
der Tasten ein, die den Luftstrom wie folgt lenken:
zu den Belüftungsdüsen der
Windschutzscheibe und der
vorderen Seitenscheiben (bei
beschlagenen- vereisten Scheiben),
zu den mittleren und seitlichen
Belüftungsdüsen (Oberkörper und
Gesicht),
zu den Luftverteilerdüsen im
vorderen und hinteren Bereich
(Fußraum).
Durch Kombinieren der Tasten miteinander lässt sich
eine Feineinstellung der Luftverteilung vornehmen.
Gebläsestärke


Durch wiederholten Druck
auf diese Taste wird die
Gebläsestärke erhöht (+) oder
verringert (-).


Frischluftzufuhr/Umwälzung
der Innenluft
Wenn diese Diode leuchtet, wird
die Innenluft umgewälzt, um den
Innenraum gegen Geruchs- und Rauchbelästigung
von außen abzuschirmen. Der Frischlufteinlass darf
nur vorübergehend geschlossen werden.
Ist die gewünschte Wirkung erzielt, wird der
Frischlufteinlass durch einen Tastendruck wieder
geöffnet, die Diode erlischt.
Durch Druck auf die Taste AUTO
wird der
Frischlufteinlass ebenfalls wieder geöffnet. Durch
Umschalten auf Frischluftzufuhr wird die verbrauchte
Innenluft wieder gegen frische Luft ausgetauscht und
an den Scheiben niedergeschlagene Luft beseitigt.
Durch erneuten Druck auf die Taste AUTO
wird die
Funktion FULL AUTO
wieder eingeschaltet.


Schnelles Abtauen und Entfernen
niedergeschlagener Feuchtigkeit
Durch Druck auf diesen Schalter
erhalten Sie schnell wieder klare
Sicht. Die Leuchtdiode leuchtet auf.
Die Anlage regelt die Kühlluft, die Gebläsestärke
und Luftzufuhr sowie die Heckscheibenheizung
und verteilt den Luftstrom optimal auf
Windschutzscheibe und vordere Seitenscheiben.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Zusatzheizung
ausgerüstet ist, schalten Sie diese bitte aus,
um ein schnelles, effizientes Abtauen und
Entfernen der niedergeschlagenen Feuchtigkeit
zu gewährleisten.
ZUSATZLÜFTUNGHINTEN


Für dieses System, ergänzend
zur Serienausstattung der
Fahrgastraumlüftung, befinden
sich die Schalter am unteren Teil
des Armaturenbretts, links des
Lenkrads.

Luftaustritt

Ein Drücken dieses Schalters
aktiviert die Luftabfuhr nach
außen, die Diode schaltet sich ein.
Ein erneutes Drücken deaktiviert
sie und schaltet sie aus.

Luftzufuhr

Ein Drücken dieses Schalters aktiviert die
Luftzufuhr von außen in den Innenraum,
die Diode schaltet sich ein. Ein erneutes
Drücken deaktiviert und schaltet es aus.

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STANDHEIZUNG
Standheizun
g
Bei der Version mit 2-3 Plätzen befindet sie
sich unter dem Fahrersitz und verfügt über
eine nach vorne gerichtete Luftverteilerdüse.
HEIZUNG UND/ODER KLIMAANLAGE HINTEN

Wenn Ihr Fahrzeug mit einer
zusätzlichen Klimaanlage im
Heck ausgestattet ist, sorgen
ein Verteilerkanal im Dach sowie
individuell verstellbare Belüftungsdüsen für
eine perfekte Verteilung der Kaltluft.
Die am Boden ausströmende Luft der
vorderen Klimaanlage wird in den Fußraum
der Passagiere in der 2. und 3. Reihe
geleitet.
Eine Warmluft-Düse am Radkasten hinten
links vervollständigt gegebenenfalls die
Fußraumheizung/-belüftung der Passagiere
in der 3. Reihe.

Standheizung

Hierbei handelt es sich um eine Heizung
für den Innenraum, zusätzlich zur
Serienausstattung.
Sie kann unabhängig vom Motor arbeiten.


Zusatzheizer oder programmierbare
Standheizung
Hierbei handelt es sich um ein zusätzliches,
programmierbares und autonomes
System, das den Warmwasserkreislauf des
Dieselmotors erwärmt, um das Anlassen zu
erleichtern.
Es verbessert die Leistung der
Abtaufunktion, wenn das Fahrzeug damit
ausgestattet ist, sowie die der Sitzheizung.
Ferner lässt sich damit die
Innenraumheizung schneller auf die
gewünschte Temperatur bringen.
Das System kann so programmiert werden,
dass es sich einschaltet, bevor man das
Fahrzeug besteigt. Bei der Version mit 5-9 Plätzen
befindet sie sich im Fonds. Je
nach Ausführung strömt die Luft
direkt von hinten oder über eine
Rampe unter jeder der beiden Sitzreihen
aus.
Drücken Sie auf diesen Schalter,
um die Heizung ein- bzw.
auszuschalten. Bei eingeschalteter
Heizung leuchtet die Leuchtdiode.
Schalten Sie beim schnellen Abtauen der
Scheiben oder Beseitigen niedergeschlagener
Feuchtigkeit die Heizung aus.

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ERGONOMIE UND KOMFOR
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Aktivierung/Inaktivierung
Mit diesem Schalter auf dem
Bedienungsfeld am linken Ende
des Armaturenbretts können Sie
vom Fahrersitz aus die Funktion der
hinteren Bedienelemente aktivieren/inaktivieren.
Durch einmaliges Drücken werden sie aktiviert
(Diode leuchtet).
Durch nochmaliges Drücken werden sie
inaktiviert (Diode aus).

Um das Gebläse auszuschalten, stellen Sie
den Schalter auf die Position 0. Allerdings sorgt eine Sicherheitsvorrichtung
für die automatische Belüftung der hinteren
Anlage, auch wenn der Schalter auf 0 steht,
damit sich kein Kondenswasser bildet.


Gebläsestärke

Die Gebläsestärke für die Düsen
kann von 1 bis 4 (stärkste Stufe)
variiert werden.
Wählen Sie eine Einstellung, die
Ihrem Komfortbedarf entspricht.

Einstellung der Komforttemperatur



- Blau für kühlere Luft,

- Rot für wärmere Luft.
Mit dem Schalter OFF am mittleren
Bedienfeld der Klimaanlage mit ungetrennter
Regelung lässt sich die Funktion ausschalten. Regler auf:

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PROGRAMMIERBARE
STANDHEIZUNG
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer
eigenständigen, programmierbaren
Standheizung ausgerüstet ist, bringt diese
den Motor schrittweise auf eine Temperatur,
bei der er sich leichter starten lässt. Mit einer integrierten Zeitschaltuhr
lässt sich die Einschaltzeit der Heizung
programmieren. Der Innenraum wird
schneller erwärmt. Kontrollleuchte des
Heizungszyklus
Digitaler Programmierer
Das Bedienfeld der Standheizung befindet
sich links unten am Armaturenbrett. Displaybeleuchtung
Anzeige der Nummer des
gewählten Programms
Taste zur Anzeige der Uhrzeit
Tasten zur Einstellung der Uhrzeit
Auswahl des gespeicherten
Programms
Taste zum sofortigen Einschalten
der Heizung
Kontrollleuchte zum Einstellen
und Ablesen der Uhrzeit