2012.5 Peugeot 508 ESP

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Control de marcha
Testigos de alerta
Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de una anomalía que requiere la
intervención del conductor.Cualquier anomalía que conlleve el encendido de un testigo de aler ta debe ser objeto de un diagnóstico complementario leyendo el mensaje asociado en la pantalla del cuadro de a bordo.
En caso de surgir algún problema, no dude en consultar con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones



STOPfijo, asociado a otro
testigo de aler ta, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantallaEst
á asociado al pinchazo de una rueda, los frenos, la direcciónasistida, la presión del aceite delmotor, la temperatura del líquido
de refrigeración o una anomalíaeléctrica impor tante. Det
éngase inmediatamente en las mejorescondiciones de seguridad posibles, ya que el motor podría calarse.
Estacione, corte el contacto y contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.


Serviceencendidotemporalmente Aparición de anomalías menores que no disponen de testigo específico.Identifique la anomalía consultando el mensaje que
aparece en pantalla, por ejemplo:
- el nivel de aceite del motor;
- la saturación del
filtro de par tículas (diésel);
- la dirección asistida;
- una anomalía eléctrica menor;
-
...
Para las demás anomalías, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
fi
jo Aparición de anomalías impor tantes
que no disponen de testigo específico.Identifique la anomalía consultando el mensa
je que
aparece en pantalla y consulte imperativamente con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

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Control de marcha
TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones


Freno de estacionamiento eléctrico


intermitenteEl freno eléctrico no se accionaautomáticamente.
Fallo del tensado/destensado. Det
éngase inmediatamente en las mejorescondiciones de seguridad posibles.
Estacione en terreno llano (en horizontal), cor te el
contacto y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.


Anomalíadel freno deestacionamiento eléctrico


fijoFallo del freno de estacionamientoeléctrico. Consulte enseguida con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
El freno puede soltarse manualmente.
Para más información sobre el freno de estacionamiento eléctrico, consulte el apartado correspondiente.



Frenos

fijoBajada significativa del nivel del circuito de frenos. Deténgase inmediatamente en las mejores condiciones deseguridad posibles.
Complete el nivel con un líquido recomendado por
PE
UGEOT.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del circuito.
+
fijo, asociado al
testigo de ABS Fallo del repar tidor electrónico de frenada (REF). Deténgase inmediatamente en las mejorescondiciones de seguridad posibles.
Ll
eve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Desactivación de las funciones automáticas del freno deestacionamiento eléctrico

fijo Las funciones de "tensado
automático" (al apagar el motor) y "destensado automático" estándesactivadas o fallan.
Active la función (según destino) desde el menú
de configuración del vehículo o consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado si el tensado/destensado automático no se efectúa.
El freno se puede soltar manualmente utilizando el
procedimiento de desbloqueo de emergencia.
Para más información sobre el freno de estacionamiento eléctrico, consulte el apartado correspondiente.

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Control de marcha
Testigo de la pantalla delcuadro de a bordoEstadoCausaAcciones/Observaciones


Presión de aceite del motor fijoFallo del circuito de lubricación del motor. Deténgase inmediatamente en las mejorescondiciones de seguridad posibles.
Estacione, cor te el contacto y consulte con la RedPEUGEOT o con un taller cualificado.


Carga de labatería
fijo Fallo del circuito de carga de la
batería (terminales sucios o flojos,correa del alternador destensada o
rota...). El testigo debe apagarse al arrancar el motor.

Si no se apaga, consulte con la Red PEUGEOT o conun taller cualificado.


Puerta(s)abierta(s)

fijo, asociado a un mensaje de localización de la
puerta, si la velocidad es
inferior a 1
0 km/h
Una puer ta o el maletero se han
quedado abier tos. Cierre el portón o la puerta correspondiente.


fijo, asociado a un
mensaje de localización de la puerta y
acompañado de una señalsonora, si la velocidad es superior a 10 km/h

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Control de marcha
Indicador de temperatura
del líquido de refrigeración
Con el motor en marcha, cuando la aguja está:


- en la zona A, la temperatura es correcta;

- en la zona B
, la temperatura es demasiado elevada; el testigo de alerta centralizada STOP
se enciende, acompañado de unaseñal sonora y un mensaje en la pantalladel cuadro de a bordo.Detenga inmediatamenteel vehículo en las mejores condiciones de seguridadposibles
.
Espere unos minutos antes de apagar el motor.
Consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.Después de circular durante unos minutos,
la temperatura y la presión del circuito de refrigeración aumentan.
Para completar el nivel:
) Espere a que se enfríe el motor.)
Afloje el tapón dos vueltas para dejar que
caiga la presión.)
Una vez que la presión haya caído, retire el
tapón. ) Complete el nivel hasta la marca "MA XI".


Al poner el contacto o durante la circulación,
indica la temperatura del aceite del motor.

Si la aguja permanece en la zona C,la temperatura es correcta.
Si la aguja pasa a la zona D , la temperatura es demasiado elevada.
Reduzca la velocidad para que disminuya.


Indicador de temperatura
de aceite del motor
Te nga cuidado para no quemarse al llenar el depósito de líquido derefrigeración. No lo llene por encimade la marca de máximo (indicada en el depósito).

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Control de marcha
Indicador de mantenimiento
Kilometraje hasta la siguienterevisión superior a 3.000 km
Al poner el contacto, no aparece ningunainformación de mantenimiento en la pantalla. Sistema que informa al conductor de cuándo
debe e
fectuar la siguiente revisión, conforme alplan de mantenimiento del fabricante.
El plazo se calcula desde la última puesta
a cero del indicador y está determinado por
dos parámetros:


- El kilometraje recorrido.

- El tiempo transcurrido desde la última
revisión.
Kilometraje hasta la siguiente revisión entre 1.000 km y 3.000 km

Al poner el contacto, la llave que simboliza las
operaciones de mantenimiento se enciende
durante 5 se
gundos. La línea de visualizacióndel cuentakilómetros total indica el número dekilómetros que faltan para la siguiente revisión.
Ejemplo:Le quedan 2.800 km por recorrer hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
5 segundos:
Cinco segundos después de poner el contacto,la llave se apaga
y el cuentakilómetros total
vuelve a su funcionamiento normal. La pantalla
indica entonces los kilometrajes total y parcial.

Kilometraje hasta la siguiente
revisión inferior a 1.000 km
Ejemplo: Le quedan 900 km por recorrer hasta
la próxima revisión.

Al poner el contacto, la pantalla indica durante 5 segundos:
Cinco se
gundos después de poner elcontacto, el cuentakilómetros total vuelve asu funcionamiento normal. La llave se queda encendida
para avisarle de que debe efectuar
una revisión próximamente.
El encendido de la llave va acompañado de un mensaje en lapantalla del cuadro de a bordo.

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Control de marcha
Kilometraje previsto para la
revisión sobrepasado
Cada vez que se pone el contacto, la llave parpadeadurante 5 segundos para avisarle de
que debe efectuar la revisión enseguida. Ejemplo:Ha superado en 300 km el
kilometraje previsto para la revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante5 segundos:
El kilometraje que queda por recorrer puede estar ponderado por el factor tiempo, en función de los hábitos decirculación del conductor.
Así pues, la llave puede encenderse también en caso de que haya superado el plazo de dos años.

Si, después de esta operación, quiere desconectar la batería, bloquee el vehículo y espere al menos cinco minutos para que se memorice la puesta a cero.
Cinco segundos después de poner el contacto, el cuentakilómetros total vuelve asu funcionamiento normal. La llave siguepermaneciendo encendida .
Puesta a cero del indicador
de mantenimiento
Después de cada revisión, debe poner a cero el indicador de mantenimiento.
Para ello, realice el siguiente procedimiento: )
Corte el contacto.)Pulse el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial y manténgalo pulsado. )
Ponga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuentaatrás.)
Cuando la pantalla indique "=0"
, suelte el
botón; la llave desaparece.


Recordatorio de la informaciónde mantenimiento
En cualquier momento, usted puede acceder a
la información de mantenimiento.
)Pulse el botón de puesta a cero delcuentakilómetros parcial.
La información de mantenimiento semuestra durante unos segundos y luegodesaparece.

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Control de marcha
Indicador del nivel de aceite
del motor

Falta de aceite

Se indica mediante un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla de nivel, es imperativo completar el nivel paraevitar el deterioro del motor.
Anomalía del indicador de nivelde aceite
Se indica mediante un mensaje en la pantalla delcuadro de a bordo. Si eso ocurre, consulte con lared PEUGEOT o con un taller cualificado.
Varilla de nivel
Consulte el apar tado "Revisiones" paralocalizar la varilla de nivel y el tapón de llenado de aceite en función de la motorización. El kilometra
je total se indica en la zona Ade lapantalla, y el kilometraje parcial, en la zona B
.
Cuando aparezca en pantalla el kilometra
je
parcial, pulse el botón durante unos segundos.


Cuentakilómetros total

Puesta a cero del
cuentakilómetros parcial
Sistema que informa al conductor sobre la
validez del nivel de aceite del motor.
Esta información se muestra durante unos
segundos al poner el contacto, después de la
información de mantenimiento.
La comprobación de este nivel sólo
es válida si el vehículo está en suelohorizontal con el motor parado desdemás de 30 minutos antes.
En la varilla de nivel ha
y 2 marcas:-A
= máximo: nunca sobrepase este nivel;-B
= mínimo: complete el
nivel por el tapón de llenado
de aceite con el tipo de
aceite adecuado según la
motorización.

Nivel de aceite correcto

Se indica mediante un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.

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Control de marcha

Puesta a cero del recorrido
Si, durante la circulación, se visualizan durante mucho tiempo unos guiones enlugar de las cifras, consulte en la redPEUGEOT o en un taller cualificado.
Esta función sólo se indica a par tir de 30 km/h.
Este valor puede variar después de uncambio de conducción o de relieve que ocasione una variación significativa delconsumo instantáneo.
Ordenador de a bordo: algunas definiciones…
Autonomía
(km o millas)Indica el número de kilómetros que se pueden aún recorrer con el carburante que queda en el depósito, en función del consumo medio de los últimoskilómetros recorridos.
Cuando la autonomía es inferior a 30 km
,aparecen unos guiones. Después de repostar un mínimo de 5 litros de carburante, laautonomía vuelve a calcularse y aparece en pantalla si supera los 100 km.
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carburanteconsumida en los últimos segundos.

Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carburante consumida desde la última puesta a cero delordenador.
Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calculada
desde la última puesta a cero del
ordenador
(con el contacto puesto).

)Cuando el recorrido deseado aparezca en pantalla, pulse el mando durante más
de dos segundos o presione de formaprolongada la ruedecilla izquierda de los mandos del volante.
Los recorridos "1"
y "2"son independientes y se usan del mismo modo.
El recorrido "1"
permite efectuar, por ejemplo, cálculos diarios y el recorrido "2"
, cálculos mensuales.