2012.5 Peugeot 508 sensor

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Confort
Modelo día/noche automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad procedente de detrás del vehículo, este sistemacambia progresivamente entre los modos día y
noche de forma automática. Espejo regulable que permite la visi
ón trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espe
jo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Retrovisor interior
Modelo día/noche manual
Re
glaje
)Regule el retrovisor para orientar correctamente el espejo en la posición "día".
Posición día/noche
)Tire de la palanca para pasar a la posiciónantideslumbramiento "noche".)Empuje la palanca para pasar a la posición normal "día".Con el fin de garantizar una visibilidadóptima en las maniobras, el espejo seaclara automáticamente en cuanto seintroduce la marcha atrás.










Reglaje del volante
)Con el vehículo parado
, baje el mandopara desbloquear el volante.)Ajuste la altura y la profundidad paraadaptarlas a su posición de conducción. )Tire del mando para bloquear el volante.

Por motivos de seguridad, estasoperaciones deben efectuarse única y exclusivamente con el vehículo parado.
Por motivos de seguridad, los retrovisores deben estar correctamente regulados para reducir el ángulo muerto.

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Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones de uso y mantenimiento:)
Si, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos. Regule el caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del habitáculo.)
Para obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entradade aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.)
Favorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del recicladode aire puede provocar el empañado del parabrisas y las lunas laterales. )
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulacióndel sistema de aire acondicionado automático. )
Ponga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o dos veces al mes para mantenerlo en per fecto estado de funcionamiento.)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones"). Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su segundo filtroactivo específico, contribuye a la purificación del aire respirado por los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).)
Debido a que el aire acondicionado utiliza la energía del motor para funcionar, su usoincrementa el consumo del vehículo. Remolcando una carga máxima en pendiente pronunciada con temperaturas elevadas,cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,mejorar la capacidad de remolcado. La condensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua completamente normal al detener el vehículo.)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,se recomienda llevarlo a revisar con regularidad.)
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.

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Conducción
Gracias a unos sensores situados en elparagolpes, esta función le avisa de la proximidad de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) que esté dentro de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras de
obras...) detectados al principio ya no lo serán al final de la maniobra a causa de las zonas ciegas.





Ayuda al estacionamiento


Esta función, no puede en ningún caso, sustituir la vigilancia ni laresponsabilidad del conductor.
Se activa al introducir la marcha atrás.
La activación se confirma mediante una señal sonora.
La función se desactiva al sacar la marchaatrás.


Ayuda al estacionamiento
trasero

Ayuda sonora

La información de proximidad viene dada por una señal sonora discontinua, cuya frecuencia
se hace más rápida a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" es
inferior a treinta centímetros, la señal sonora se
vuelve continua.




Ayuda gráfi ca
Completa la señal sonora con la visualización en la pantalla multifunción de unos segmentos, cada vez más cerca del vehículo. A medida que el vehículo se aproxima al obstáculo, el símbolo
"Danger" (peligro) aparece en la pantalla.

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Conducción
Con mal tiempo o en invierno, asegúrese de que los sensores no estén cubier tos de barro, hielo o nieve.Al introducir la marcha atrás, una señal sonora (bip largo) indica que lossensores pueden estar sucios.
Algunas fuentes sonoras (motos,camiones, martillos neumáticos...) pueden disparar las señales sonoras dela ayuda al estacionamiento.

Si se produce algún fallo de
funcionamiento del sistema, al introducir la marcha atrás este testigo se enciende en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla,
acompañado de una señal sonora (bip cor to).
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

Anomalía de
funcionamiento
Como complemento a la ayuda trasera
al estacionamiento, la a
yuda delantera alestacionamiento se activa al detectar un
obstáculo en la parte delantera del vehículo,
si la velocidad del vehículo es inferior a 10 km/h.
La a
yuda delantera al estacionamiento se
interrumpe si el vehículo se para durante más
de tres se
gundos durante la circulación, si ya no hay ningún obstáculo detectado o cuando la
velocidad del vehículo supera los 10 km/h.
Ayuda delantera al
estacionamiento
La función se neutralizaráautomáticamente al enganchar unremolque o montar un portabicicletas(si el vehículo está equipado con un enganche de remolque o por tabicicletas recomendado por PEUGEOT).
Neutralización/Activación dela ayuda delantera y trasera al estacionamiento
La función se neutraliza pulsando este botón.
El testigo del botón se enciende.
Al pulsar de nuevo este botón, se reactiva la
función. El testigo del botón se apaga.

El sonido emitido por el altavoz (delantero o trasero) permite localizar si el obstáculo se encuentra delante o detrás.

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Conducción
Después de identificar una posible plaza: )Introduzca una marcha en la caja de
velocidades manual o ponga la palanca
de cambios en posición A
(caja manual pilotada) o en posición D
(caja automática). )Pulse el mando A
para seleccionar la
función. )Active el indicador de dirección del lado
de la plaza que quiere medir. Aparecerá
un mensa
je y el testigo parpadeará para confirmar que se está midiendo el espacio. )Durante la medición, avance a lo largo de
la plaza, a una velocidad inferior a 20 km/h,
para prepararse para efectuar la maniobra.)Una vez finalizada la medición, el sistema
le indica el nivel de dificultad de la maniobra con un mensaje en la pantalladel cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora. La
función puede mostrar los siguientes mensajes:
Estacionamiento posible
Estacionamiento difícil
Estacionamiento no aconsejado
Si la distancia lateral entre su vehículoy la plaza es excesiva, es posible que elsistema no pueda medirla.
La función permanece disponible después de cada medición para poder medir varias plazas seguidas.
Con mal tiempo y en invierno, asegúrese de que los sensores no estén sucios o cubiertos de hielo o nieve.
La función de medición de plazadisponible desactiva la ayuda delanteraal estacionamiento, durante la fase de medición marcha adelante.
En caso de fallo de funcionamiento,lleve a revisar el sistema a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado. L
a función se desactiva automáticamente:


- al introducir la marcha atr
ás;

- al cortar el contacto;

- si no se pide nin
guna medición;

- cinco minutos después de seleccionar la
función
;
- si el vehículo supera la velocidad de 70 km/h durante un minuto.

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Visibilidad
Anillo de selección de las luces antiniebla
Funcionan junto con las luces de cruce o de carretera.
Faros antiniebla y
luces antiniebla
traseras
Impulse a la vez que gira el anillo hacia:)adelante, para encender los farosantiniebla;)adelante una segunda vez, para encender las luces antibiebla traseras; )atrás, para apagar las luces antiniebla
traseras;
)atrás una segunda vez, para apagar los
faros antiniebla. Si las luces se apa
gan automáticamente(con modo AUTO) o al apagar manualmente lasluces de cruce, las luces antinieblas y las de
posición permanecerán encendidas.
) Gire el anillo hacia atrás para apagar lasluces antiniebla; las luces de posición
también se apagarán.
Con tiempo claro o con lluvia, tanto de día como de noche, está prohibidocircular con los faros antiniebla o las luces antiniebla traseras encendidos. En estas situaciones, la potencia delhaz de luz puede deslumbrar a los demás conductores. Por ello, sólodeben utilizarse con niebla o nieve intensa. En estas condiciones meteorológicas,es necesario encender manualmentelas luces antiniebla y las luces de cruce,ya que el sensor de luminosidad puede detectar suficiente luz.
No olvide apagar los faros antiniebla ylas luces antiniebla traseras en cuantodejen de ser necesarios.

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Visibilidad
Las luces de posición y de cruce se encienden
autom
áticamente, sin que intervenga elconductor, en caso de detectar poca luminosidadexterior o en determinadas condiciones de
activación de los limpiaparabrisas.
En
cuanto la luminosidad vuelve a ser suficiente
o después de parar los limpiaparabrisas, las
luces se apa
gan automáticamente.
Encendido automático de
las luces

Activación
)Gire el anillo hasta la posición "AU TO ".El"encendido automático va acompañado de unmensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.



Neutralización
)Ponga el anillo en otra posición. Laneutralización va acompañada de un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.

Asociación con el alumbrado deacompañamiento automático
La asociación con el encendido automáticode las luces apor ta al alumbrado de acompañamiento las siguientes posibilidades
suplementarias:
- El
ección de la duración de mantenimientodel alumbrado entre 15, 30 ó 60 segundos.
- Activación automática del alumbrado deacompañamiento cuando el encendido automático de las luces está activo.


Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento del sensor
de luminosidad, las luces
se encienden, este testigo se enciende en el cuadro de a bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo, acompañadode una señal sonora.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Con niebla o nieve, el sensor de luminosidad puede detectar suficienteluminosidad, por lo que las luces no seencenderán automáticamente. No cubra el sensor de luminosidad,asociado al sensor de lluvia y situadoen el centro del parabrisas detrásdel retrovisor interior, las funcionesasociadas dejarían de estar activas.
Programación

La duración del alumbrado de
acompañamiento se selecciona
desde la pantalla del cuadro de a
bordo, en los parámetros del vehículo
del menú de con
figuración.

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Visibilidad
Asistente para las luces de carretera
Activación
Si la situación lo requiere, el conductor puede
intervenir en cualquier momento:
Sistema que invierte automáticamente las luces de carretera con las de cruce y viceversasegún las condiciones de circulación, gracias aun sensor situado en el retrovisor interior.
El sistema se activa a partir de 25 km/h y se
desactiva al bajar de 15 km/h.
)Ponga el mando de luces en posición"AUTO" o "Luces de cruce/carretera".

Desactivación
)
O invier ta el mando de luces,
independientemente de que se encuentre
en posición "AUTO" o en "Luces de cruce/carretera".

Una "ráfaga" de luces no desactiva elsistema. El estado del sistema se memoriza al cortar el contacto.La inversión automática de las luces es un sistema de ayuda a la conducción.El conductor es siempre responsabledel alumbrado del vehículo y de suadecuación a las condiciones deluminosidad, visibilidad y circulación.


El sistema puede verse per turbado o nofuncionar correctamente:


- en condiciones adversas de visibilidad (por ejemplo, en casode nevada, lluvia intensa, nieblaespesa...);

- si el parabrisas está sucio, empañado u cubier to (por un adhesivo, por ejemplo) delante del sensor;

- si el vehículo está situado frente a paneles muy reflectantes.


El sistema no puede detectar:


- a los usuarios que no tienenalumbrado propio, como los peatones,

- a los usuarios cuyo alumbrado queda oculto, como los vehículos que circulan detrás de la medianaen autopista,

- a los usuarios que se encuentran en la par te superior o inferior deun cambio de rasante, en curvas sinuosas o en intersecciones en cruz.
)Pulse este botón; el testigo se apagará.
)
Pulse este botón; el testigo se encenderá.