2012.5 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7
167
Güvenlik








Düşük hava basınç algılama sistemi

Her supaba takılõ algılayıcılar işlemede bir sorun olduğunda bir ikazı harekete geçirirler (20 km/s'tan yüksek sürat).
Stepnede algılayıcı bulunmaz.


Bu sistemle donatılmış bir jantüzerindeki lastiğin t

168
Güvenlik
Elektronik denge programı (ESC : ElectronicStability Control) aşağıdaki sistemleri kapsar :
- tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EFD),
- acil fren asistansı (AFU),
- tekerlek patinaj önleyici (ASR),
- dinamik denge kontrolü (CDS).









Elektronik denge programı (ESC)


Ta nımlamalar


Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EFD)

Bu sistem, özellikle bozuk veya kayganzeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğiniarttırır ve virajlarda daha iyi bir kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin kilitlenmesini önler.
EFD sistemi, her bir tekerlek için fren basıncının
tam bir yönetimini sağlar.


Ani fren desteği (AFU)

Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin ar tmasıyla kendini belli eder.


Te k e r l e k p a t i n aj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesiniönlemek amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor
gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.


Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, s

7
169
Güvenlik
Kar üzerinde çekiş yardımı
(Akıllı çekiş kontrolü)
Aracınız kar üzerinde çekişe destek sistemi iledonatılmıştır : Akıllõ çekiş kontrol

170
Güvenlik
Dinamik denge kontrolü(CDS)
Devreye sokma
Sistem, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
sistem çalışır.
Bu durum
gösterge tablosundauyarı lambasının yanıp sönmesi ile gösterilir.
Devre dış

7
171
Güvenlik
Emniyet kemerleri


Ön emniyet kemerleriArka emniyet kemerleri

Arka oturma yerlerinin her biri, üç noktadan
bağlanan sargı makaralı ve güç sınırlayıcılı
(arka orta yolcu dışında) bir kemerle
donatılmıştır. Kilitleme
)
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusunasokunuz. )
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol ediniz.



Kilidi açma
)
Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız. )
Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Ön emni
yet kemerleri, piroteknik ön gergili vegüç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde ön koltuklarda emniyeti arttırır. D a r b e n i nşiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığ

172
Güvenlik
Önde yükseklik ayarı
)Bağlanma noktasını bulmak içinkumandaya bastırınız ve bir ker tik
bulancaya kadar kaydırınız.
Ya k l aşık 20 km
/s süratin üzerinde ve
iki dakika boyunca sesli bir sinyalle
birlikte
gösterge lambası / lambaları
yanıp söner. Bu iki dakikanın
sonunda, sürücü veya yolcu(lar) emniyetkemer(ler)ini takmadığ

7
173
Güvenlik




Hareket etmeden önce sürücü, tüm yolcuların emniyet kemeriyle bağlıolduklarına ve emniyet kemerlerini doğru
kullandıklarına emin olmalıdõr. Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısamesafeler için bile emniyet kemerinizi hep takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zirabu durumda kemerler görevlerini tam yerine getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre kayışın uzunluğunu otomatik olarak ayarlamayı sağlayan sargı makara ile donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında, otomatik olarak yerine geri gelir.
Kullanmadan önce ve kullandıktan sonra emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığ

174
Güvenlik
Airbag'ler
Şiddetli çarpma durumunda araçtakilerin (arka
orta yolcu dışında) güvenliğini arttırmak için
düşünülmüş sistem. Güç sınırlayıcılı emniyet
kemerlerinin hareketini tamamlarlar
(arka orta
yolcu dışında).Böyle bir durumda elektronik algılayıcılar darbe algılama alanlarına gelen ön ve yan darbelerikaydeder ve analiz ederler :
- şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler
anında açılır ve aracın yolcularını (ar ka or t a
yolcu dışında) korurlar ; çarpmadan hemen
sonra, g
örüşü ya da yolcuların olası çıkışını
engellememek için Airbag'ler hızlıca
s
önerler,
- düşük şiddetli çarpmalarda, arkadan çarpmalarda veya bazı devrilme şartlarında
Airbag'ler açılmaz ; bu durumlarda yalnızca
emni
yet kemerleri yolcuların güvenliğini
sağlamaya yeterlidir.
Airbag'ler kontak kapalıykençalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez açılır. Eğer ikinci bir çarpma meydana gelirse (aynıkaza veya başka bir kaza sırasında),Airbag çalışmaz.
Airbag veya Airbaglerin açılmasına, sisteme tümleşik olan piroteknikkartuşun devreye girmesindenkaynaklanan bir ses ve zararsız hafif bir duman eşlik eder. Bu duman zararlı değildir ama hassas insanlar i