2011 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

4-21
TESTATA
CONTROLLO TESTA CILINDRO
1. Eliminare:
• Depositi carboniosi (dalle camere
di combustione)
Utilizzare un raschietto arrotonda-
to.
Non utilizzare uno strumento affilato
per evitare di danneggiare o di graffi-
are:
• Filettature candela d’accensione
• Sedi valvole
2. Controllare:
• Testata
Graffi/danni→Sostituire.
Sostituire le valvole al titanio con la
testa cilindro.
Vedere "CONTROLLO DELLA
VALVOLA".
3. Misurare:
• Deformazione della testata
Non conforme alle specifiche→
Spianare.
Misurazione della deformazione e
operazioni di spianamento:
a. Posizionare una riga e uno spes-
simetro attraverso la testata.
b. Misurare la deformazione con
l’ausilio dello spessimetro.
c. Se la deformazione non e con-
forme alle specifiche, spianare la
testata.
d. Posizionare carta vetrata umida
di grana 400–600 su un piano di
riscontro e spianare la testata con
un movimento a otto.
Per ottenere una superficie uniforme,
ruotare la testata diverse volte.
INSTALLAZIONE TESTA
CILINDRO
1. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione testata "2"
• Guida catena di distribuzione
(lato scarico) "3"
• Testata "4"
Mentre si solleva la catena di dis-
tribuzione, installare la guida relativa
(lato scarico) e la testata.
2. Installare:
• Rondella "1"
• Guida del cavo "2"
• Bulloni [L = 145 mm (5.71 in)] "3"
• Bulloni [L = 135 mm (5.31 in)] "4"
• Dadi "5"
• Applicare il grasso a disolfuro di
molibdeno sulla filettatura e sulla
superficie di contatto dei bulloni.
• Seguire l’ordine numerico indicato
nella figura. Serrare i bulloni e i dadi
in due fasi.
3. Installare:
• Rondella di rame "1"
• Tubo di mandata olio "2"
• Bullone di giunzione (M8) "3"
• Bullone di giunzione (M10) "4"
Serrare prima i bulloni di giunzione
temporaneamente. Quindi, serrarli
nuovamente tenendo in posizione
con una chiave il tubo di mandata olio
facendo leva sui lati "a" del tubo.
4. Installare:
• Tubo del radiatore "1"
• Bullone (tubo del radiatore) "2" Deformazione della tes-
tata:
Meno di 0.05 mm (0.002
in)
Bulloni [L = 145 mm (5.71
in)]:
38 Nm (3.8 m•kg, 27
ft•lb)
Bulloni [L = 135 mm (5.31
in)]:
38 Nm (3.8 m•kg, 27
ft•lb)
Dadi:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone di giunzione
(M8):
18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Bullone di giunzione
(M10):
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
Bullone (tubo del radiato-
re):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-22
VALVOLE E MOLLE VALVOLE
VALVOLE E MOLLE VALVOLE
RIMOZIONE DELLE VALVOLE E DELLE MOLLE VALVOLE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Testata Fare riferimento al paragrafo "TESTATA".
1 Alzavalvola 5 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
2 Spessore di regolazione 5 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Semicono valvola 10 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Anello di fermo della molla valvola 5
5 Molla valvola 5
6 Paraolio stelo valvola 5
7 Sede molla valvola 5
8 Valvola di scarico 2
9 Valvola di aspirazione 3

4-23
VALVOLE E MOLLE VALVOLE
CONTROLLO
DELL’ALZAVALVOLA E DEL
SEMICONO VALVOLA
1. Togliere:• Alzavalvola "1"
• Spessore "2"
Identificare molto at tentamente la po-
sizione degli alzavalvole "1" e degli
spessori "2" per po terli reinstallare
nella posizione originaria.
2. Controllare: • Tenuta valvolePerdita dalla sede della valvola →
Controllare la faccia e la sede del-
la valvola e la larghezza della
sede.
Operazioni per il controllo:
a. Versare un solvente pulito "1" nelle luci di aspirazione e di scar-
ico.
b. Controllare attentamente ogni paraolio della valvola.
Non devono esserci perdite dalla
sede della valvola "2".
3. Togliere:• Semicono valvola
Applicare un compressore molle val-
vole "1" tra l’anello di fermo della mol-
la e la testata per rimuovere i
semiconi valvola.
CONTROLLO DELLA VALVOLA
1. Misurare:• Gioco tra stelo e guida
Non conforme alle specifiche →
Sostituire il guidavalvola.
2. Sostituire: • Guidavalvola
Operazioni per la sostituzione:
Per agevolare la rimozione della gui-
da, l’installazione e per garantire il
montaggio corretto, riscaldare la tes-
tata in un forno a 100 °C (212 °F).
a. Rimuovere il guidavalvola con l’ausilio di un apposito estrattore
"1".
b. Installare il nuovo guidavalvola con l’ausilio di un estrattore "1" e
un installatore appositi "2".
c. Dopo l’installazione, alesare il guidavalvola con l’apposito alesa-
tore "3" per ottenere il corretto
gioco tra stelo e guida.Compressore molle valv-
ole:
YM-4019/90890-04019
Gioco tra stelo e guida = Diamet- ro interno guidavalvola "a" - Di-
ametro stelo valvola "b"
Gioco (tra stelo e guida):Aspirazione:0.010–0.037 mm
(0.0004–0.0015 in)
:0.08 mm
(0.003 in)
Scarico: 0.025–0.052 mm
(0.0010–0.0020 in)
:0.10 mm
(0.004 in)
Altezza d'installazione
del guidavalvola "a": Aspirazione:11.8–12.2 mm
(0.46–0.48 in)
Scarico: 11.3–11.7 mm
(0.44–0.46 in)

4-24
VALVOLE E MOLLE VALVOLE
Dopo avere sostituito il guidavalvola,
rettificare la sede della valvola.
3. Controllare:• Faccia della valvola
Vaiolature/usura →Alesare la fac-
cia.
• Estremita dello stelo della valvola
Forma a fungo oppure diametro
maggiore del corpo dello stelo →
Sostituire.
4. Misurare: • Spessore del margine "a"Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
5. Misurare: • Disassamento (stelo della valvo-la)
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
• Quando s’installa una valvola nuo- va, sostituire sempre la guida.
• Se la valvola viene rimossa o sosti- tuita, sostit uire sempre anche il
paraolio.
6. Eliminare: • Depositi carboniosi
(dalla faccia e dalla sede della
valvola)
7. Controllare:
• Sede della valvolaVaiolature/usura →Alesare la
sede della valvola.
8. Misurare: • Larghezza della sede valvola "a"
Non conforme alle specifiche →
Rettificare la sede della valvola.
Operazioni per la misurazione:
a. Applicare del blu di Prussia (Dykem) "b" sulla faccia della val-
vola.
b. Installare la valvola nella testata.
c. Premere la valvola attraverso il guidavalvola e sulla sua sede in
modo da lasciare un’impronta chi-
ara.
d. Misurare la larghezza della sede
valvola. Nei punti in cui la sede e
la faccia della valvola sono en-
trate in contatto, il blu di Prussia
risulta asportato.
e. Se la sede della valvola e troppo
larga, troppo stretta oppure se
non e centrata, occorre rettificar-
la.
9. Lappare:• Faccia della valvola
• Sede della valvola
Questo modello usa valvole di as-
pirazione e scarico al titanio. Le
valvole al titanio che sono state
utilizzate per lappare le sedi valv-
ole, non devono essere usate. Sos-
tituire sempre le valvole lappate
con valvole nuove.
• Se si sostituiscono le valvole di as-pirazione, sostituirle senza lappare
le sedi valvole e le superfici.
• Se si sostituiscono la testa cilindro o le guide delle valvole di aspirazi-
one, utilizzare valvole nuove per
lappare le sedi e dopo sostituirle
con altre valvole di aspirazione
nuove.
Estrattore per guidavalv-
ole: Aspirazione: 4.0 mm
(0.16 in)YM-4111/90890-04111
Scarico: 4.5 mm (0.18
in) YM-4116/90890-04116
Installatore per guidaval-
vole: Aspirazione: 4.0 mm
(0.16 in)
YM-4112/90890-04112
Scarico: 4.5 mm (0.18
in)
YM-4117/90890-04117
Alesatore per guidavalv-
ole:
Aspirazione: 4.0 mm
(0.16 in)YM-4113/90890-04113
Scarico: 4.5 mm (0.18
in) YM-4118/90890-04118
Spessore del margine: Aspirazione:0.8 mm (0.0315 in)
Scarico: 0.7 mm (0.0276 in)Limite di disassamento: 0.01 mm (0.0004 in)
Larghezza della sede val-
vola: Aspirazione:
0.9–1.1 mm
(0.0354–0.0433 in)
:1.6 mm
(0.0630 in)
Scarico: 0.9–1.1 mm
(0.0354–0.0433 in)
:1.6 mm
(0.0630 in)

4-25
VALVOLE E MOLLE VALVOLE
Operazioni per la lappatura:
a. Applicare alla faccia della valvola un composto per lappatura a gra-
na grossa.
Non permettere la penetrazione del
composto nella luce tra lo stelo e
la guida.
b. Applicare olio al disolfuro di molib-deno sullo stelo valvola.
c. Installare la valvola nella testata.
d. Ruotare la valvola finche la faccia e la sede non siano levigate uni-
formemente, quindi asportare
bene ogni traccia di composto.
Per ottenere risultat i ottimali nella lap-
patura, picchiettare leggermente sul-
la sede della valvola mentre la si
ruota avanti e indietro fra le mani.
e. Applicare alla faccia della valvola un composto per lappatura a gra-
na fine e ripetere le operazioni
precedenti.
Dopo ogni operazione di lappatura,
asportare ogni traccia di composto
dalla faccia e dalla sede della valvola.
f. Applicare del blu di Prussia (Dykem) sulla faccia della valvola.
g. Installare la valvola nella testata. h. Premere la valvola attraverso il
guidavalvola e sulla sua sede in
modo da lasciare un’impronta chi-
ara.
i. Misurare nuovamente la larghez- za della sede valvola. Se la lar-
ghezza della sede valvola non è
conforme alle specifiche, rettifi-
care e lappare nuovamente la
sede valvola.
CONTROLLO MOLLE DELLA
VALVOLA
1. Misurare:• Lunghezza libera molla della val-
vola "a"
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
2. Misurare: • Forza molla compressa "a"Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
b. Lunghezza installata 3. Misurare:
• Inclinazione della molla "a"Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
CONTROLLO ALZAVALVOLE
1. Controllare: • AlzavalvolaGraffi/danni →Sostituire gli alza-
valvole e la testata.
INSTALLAZIONE VALVOLE
1. Applicare: • Olio al disolfuro di molibdeno
Sullo stelo della valvola e sul
paraolio dello stelo.
2. Installare:
• Valvola "1"
• Sede molla valvola "2"
• Paraolio stelo valvola "3"
• Molla valvola "4"
• Anello di fermo della molla valvola "5"
Sulla testata.
• Accertarsi che ogni valvola sia in-
stallata nella posizione originaria,
facendo riferimento anche ai colori,
come descritto di seguito.
Aspirazione (centra le) "a": Azzurro
Aspirazione (sinistra/destra) "b":
nessuna verniciatura
Scarico "c": Viola
• Installare le molle della valvola con il passo piu grande "d" rivolte verso
l’alto.
Lunghezza libera (molla
della valvola): Aspirazione:39.76 mm (1.57 in)
: 38.76 mm
(1.53 in)
Scarico:
37.78 mm (1.49 in)
: 36.78 mm
(1.45 in)
Forza molla compressa: Aspirazione:99–114 N a 28.98 mm
(9.9–11.4 kg a 28.98
mm, 22.27–25.57 lb a
1.14 in)
Scarico:
126-145 N a 28.30 mm
(12.6-14.5 kg a 28.30
mm, 28.44–31.97 lb a
1.11 in)
Limite di inclinazione
della molla: Aspirazione:2.5°/1.7 mm (0.067 in)
Scarico: 2.5°/1.6 mm (0.063 in)

4-26
VALVOLE E MOLLE VALVOLE
e. Passo piu piccolo
3. Installare: • Semicono valvola
Mentre si comprime la molla della val-
vola con un appo sito compressore
"1" installare i semiconi della valvola.
4. Per fissare i semiconi sullo stelo della valvola, picchiettare lieve-
mente la punta della valvola con
un pezzo di legno.
Se si percuote con troppa forza la
punta della valvol a si rischia di
danneggiarla.
5. Installare: • Spessore di regolazione "1"
• Alzavalvola "2"
• Applicare l’olio al disolfuro di molib-deno all’estremita dello stelo della
valvola.
• Applicare l’olio motore sugli alza- valvole. • L’alzavalvola deve muoversi
agevolmente quando viene fatto
ruotare con un dito.
• Prestare attenzione a reinstallare
gli alzavalvole e gli spessori nella
loro posizione originaria.
Compressore molle valv-
ole: YM-4019/90890-04019

4-27
CILINDRO E PISTONE
CILINDRO E PISTONE
RIMOZIONE DEL CILINDRO E DEL PISTONE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Testata Fare riferimento al paragrafo "TESTATA".
1 Bullone (cilindro) 1
2 Cilindro 1
3 Fermo spinotto 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Spinotto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Pistone 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Serie fasce elastiche 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

4-28
CILINDRO E PISTONE
RIMOZIONE DEL PISTONE E
DELLA FASCIA ELASTICA
1. Togliere:
• Fermo spinotto "1"
• Spinotto "2"
• Pistone "3"
• Posizionare i segni di identificazi-
one sulla testa di ogni pistone come
riferimento durante la reinstallazi-
one.
• Prima di rimuovere ogni spinotto,
sbavare l’area della scanalatura del
fermo e del foro dello spinotto. Se
risulta ancora difficile rimuovere lo
spinotto dopo aver sbavato la
scanalatura, utilizzare il kit estrat-
tore dello spinotto "4".
Non utilizzare un martello per far
uscire lo spinotto.
2. Togliere:
• Fascia elastica del pistone "1"
Divaricare le luci fra le estremità e
sollevare contemporaneamente la
fascia elastica del pistone al di sopra
della parte superiore della corona del
pistone, come indicato in figura.
CONTROLLO CILINDRO E
PISTONE
1. Controllare:
• Pareti del cilindro e del pistone
Graffi verticali→Sostituire il cil-
indro e il pistone.
2. Misurare:
• Gioco tra cilindro e pistone
Operazioni per la misurazione:
a. Misurare il foro cilindro "C" con
l’apposito calibro.
Misurare il foro cilindro "C" parallela-
mente e sugli angoli destri dell’albero
motore. Quindi, calcolare la media
delle misure.
b. Se fuori specifica, sostituire il cil-
indro nonche il pistone e le fasce
elastiche in blocco.
c. Misurare il diametro del mantello
"P" del pistone con un micromet-
ro.
a. 8 mm (0.31 in) dal bordo infe-
riore del pistoned. Se non conforme alle specifiche,
sostituire in blocco il pistone e le
fasce elastiche.
e. Calcolare il gioco fra pistone e cil-
indro con la seguente formula:
f. Se fuori specifica, sostituire il cil-
indro nonche il pistone e le fasce
elastiche in blocco.
CONTROLLO DELLA FASCIA
ELASTICA PISTONE
1. Misurare:
• Gioco laterale della fascia
Utilizzare uno spessimetro "1".
Non conforme a specifiche→Sos-
tituire in blocco il pistone e le fas-
ce elastiche.
Pulire i residui carboniosi dalle fasce
elastiche del pistone e dalle relative
scanalature prima di misurare il gioco
laterale.
Kit estrattore dello spi-
notto:
YU-1304/90890-01304Foro del cil-
indro "C"77.00–77.01
mm
(3.0315–3.0319
in)
Limite di conic-
ità "T"0.05 mm (0.002
in)
Eccentricità
"R"0.05 mm (0.002
in)
"C" = massimo di D
"T" = (Massimo di D
1o D2) - (Mas-
simo di D
5o D6)
"R" = (Massimo di D
1, D3o D5) -
(Minimo di D
2, D4o D6)
Dimensioni "P"
del pistone
Standard76.955–76.970
mm
(3.0297–3.0303
in)
Gioco tra cilindro e pistone =
Foro del cilindro "C" – Diamet-
ro mantello pistone "P"
Gioco tra cilindro e pis-
tone:
0.030–0.055 mm
(0.0012–0.0022 in)
: 0.1 mm
(0.004 in)
Gioco laterale:
Standard ite>
Fascia
superi-
ore0.030–0.065
mm
(0.0012–0.0026
in)0.12
mm
(0.005
in)
secon-
da fas-
cia0.020–0.055
mm
(0.0008–0.0022
in)0.12
mm
(0.005
in)