2011 YAMAHA YZ125LC transmission

4-24
EMBRAYAGE
MONTAGE DE L'ARBRE DE TIGE
DE POUSSÉE
1. Monter:
• Arbre de tige de poussée "1"
Appliquer de la graisse à base de sa-
ponification de lithium sur le joint à
lèvre et l’axe de levier de poussoir.
REPOSE DE L'EMBRAYAGE
1. Monter:
• Rondelle ordinaire [D=ø34mm
(1,34 in)] "1"
• Entretoise "2"
•Roulement "3"
• Pignon mené de transmission pri-
maire "4"
Appliquer de l’huile de boîte de vi-
tesses sur le roulement, l’entretoise
et la circonférence intérieure du pi-
gnon mené primaire.
2. Monter:
• Rondelle ordinaire [D=ø34mm
(1,34 in)] "1"
• Noix d’embrayage "2"
3. Monter:
• Rondelle d’arrêt "1"
• Ecrou (noix d’embrayage) "2"
Utiliser l’outil de maintien de l’em-
brayage "3" pour maintenir la noix
d’embrayage.
A. USA et CDN
B. Sauf USA et CDN
4. Replier l’onglet de la rondelle-
frein "1".
5. Monter:
• Disque garni "1"
• Plateau de pression "2"
• Monter les plateaux d’embrayage
et les disques garnis dans la noix
d’embrayage en les alternant, en
commençant par un disque garni et
en terminant par un disque garni.
• Appliquer de l’huile de boîte de vi-
tesses sur les disques de friction et
disque d’embrayage.
6. Monter:
• Roulement "1"
• Rondelle "2"
• Circlip "3"
Sur la tige de débrayage 1 "4".
Appliquer de la graisse à base de
savon au lithium sur le roulement et la
rondelle ordinaire.
7. Monter:
• Tige de débrayage 2 "1"
• Bille "2"
• Tige de débrayage 1 "3"
Appliquer de l’huile de transmission
sur le champignon de débrayage 1, 2
et la bille.
8. Monter:
• Plateau de pression "1"
9. Monter:
• Ressort d’embrayage "1"
• Boulon (ressort d’embrayage) "2"
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
Ecrou (noix d’em-
brayage):
80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Outil de maintien de l’em-
brayage:
YM-91042/90890-04086
Boulon (ressort d’em-
brayage):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-26
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
DÉPOSE DU PIGNON MENANT DE TRANSMISSION PRIMAIRE
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Vidanger l’huile de transmission. Se reporter à la section "CHANGEMENT DE
L'HUILE DE BOÎTE DE VITESSES" du
CHAPITRE 3.
Câble d’embrayage Déconnecter du côté du moteur.
Boulon (pédale de frein) Pousser la pédale de frein vers le bas.
Durit de radiateur 4 Déconnecter du côté de la pompe à eau.
Boulon (champignon de débrayage)Se reporter à la section "CULASSE, CYLIN-
DRE ET PISTON".
1 Pedale de kick 1
2 Couvercle de carter (droit) 1
3 Boulon (pignon de transmission primaire) 1Desserrer uniquement. Se reporter à la sec-
tion de dépose.
4 Pignon mené de transmission primaire 1 Se reporter à la section "EMBRAYAGE".
5 Pignon menant de transmission primaire 1

4-28
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
DÉPOSE DU PIGNON MENANT DE
TRANSMISSION PRIMAIRE
1. Desserrer:
• Boulon (pignon de transmission
primaire) "1"
Mettre une plaque en aluminium "a"
entre les dents du pignon de trans-
mission primaire "2" et du pignon
mené "3".
DÉPOSE DE L'ARBRE DE KICK
COMPLET
1. Déposer:
• Arbre de kick complet "1"
Decrocher le ressort de torsion "2" de
l’orifice "a" du carter.
DÉPOSE DU GUIDE DE
SÉLECTEUR ET DU LEVIER DE
SÉLECTEUR COMPLET
1. Déposer:
• Boulon (guide de sélecteur)
• Guide de sélecteur "1"
• Levier de sélecteur complet "2"
Le levier de sélecteur complet se dé-
monte en même temps que le guide
de sélecteur.
CONTRÔLE DE L'ARBRE ET DU
PIGNON DE KICK
1. Contrôler:
• Mouvement régulier de pignon de
démarreur au pied
Mouvement irrégulie→Remplac-
er.2. Contrôler:
• Arbre de kick "1"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
CONTRÔLE DE L'ARBRE ET DU
PIGNON FOU DE KICK
1. Contrôler:
• Pignon de kick "1"
• Pignon fou de kick "2"
• Dents de pignon "a"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
CONTRÔLE DU CLIP DE PIGNON
DE KICK
1. Mesurer:
• Force de friction d'agrafe de dé-
marreur au pied
Hors spécifications→Remplacer.
Employer un peson "1".
CONTRÔLE DE L'ARBRE DE
SÉLECTEUR
1. Contrôler:
• Axe de sélecteur "1"
Déformation/endommagement→
Remplacer.
• Ressort "2"
Cassé→Remplacer.CONTRÔLE DU GUIDE DE
SÉLECTEUR ET DU LEVIER DE
SÉLECTEUR COMPLET
1. Contrôler:
• Guide de sélecteur "1"
• Levier de sélecteur "2"
• Cliquet "3"
• Goupille de cliquet "4"
• Ressort "5"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
CONTRÔLE DU DOIGT DE
VERROUILLAGE
1. Contrôler:
• Doigt de verrouillage "1"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
• Rouleau "2"
Faites tourner la bague extérieure
avec le doigt.
Point dur/grippage→Remplacez
le levier de butée.
• Ressort de torsion "3"
Cassé→Remplacer.
CONTRÔLE DU PIGNON MENANT
ET DU PIGNON MENÉ DE
TRANSMISSION PRIMAIRE
1. Contrôler:
• Pignon menant de transmission
primaire "1"
• Pignon mené de transmission pri-
maire "2"
Usure/endommagement→
Changer.
Force de friction d'agrafe
de démarreur au pied:
0.8–1.2 kg (1.8–2.6 lb)

4-29
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
MONTAGE DU DOIGT DE
VERROUILLAGE
1. Monter:
• Ressort de torsion "1"
• Doigt de verrouillage "2"
• Boulon (levier de butée) "3"
• Aligner le rouleau de doigt de ver-
rouillage avec la fente du segment.
• Lors de l'installation du levier de bu-
tée, veiller à ce que le ressort de
torsion soit positionné comme illus-
tré.
MONTAGE DU GUIDE DE
SÉLECTEUR ET DU LEVIER DE
SÉLECTEUR COMPLET
1. Monter:
• Ressort "1"
• Goupille de cliquet "2"
• Cliquet "3"
Sur le levier de sélecteur "4".
2. Monter:
• Levier de sélecteur complet "1"
Sur le guide de sélecteur "2".3. Monter:
• Levier de sélecteur complet "1"
• Guide de sélecteur "2"
• Le levier de sélecteur se monte en
même temps que le guide de sélec-
teur.
• Enduire l’axe de boulon (segment)
d’huile de transmission.
4. Monter:
• Boulon (guide de sélecteur) "1"
REPOSE DE L'ARBRE DE
SÉLECTEUR
1. Monter:
• Rouleau "1"
• Axe de sélecteur "2"
Enduire l’arbre de sélecteur et les
roulements d’huile de transmission.
MONTAGE DE L'ARBRE DE KICK
COMPLET
1. Monter:
• Pignon de kick "1"
• Rondelle "2"
• Ressort de torsion "3"
Sur l’arbre de kick "4".
Veiller à ce que la butée "a" du res-
sort de torsion s’engage dans l’orifice
"b" de l’arbre de kick.
2. Monter:
• Guide de ressort "1"
Glisser le guide de ressort dans l’ar-
bre de kick en veillant à ce que la
gorge "a" du guide de ressort s’en-
gage sur la butée du ressort de tor-
sion.
3. Monter:
• Arbre de kick complet "1"
• Appliquer de l’huile de boîte de vi-
tesses sur l’axe de démarreur au
pied.
• Coulisser l’axe de démarreur au
pied dans le carter, s’assurer que
l’agrafe "2" et le butée d’axe de kick
a soit engagé sur son bossage du
carter "b", "c".
4. Accrocher:
• Ressort de torsion "1"
Faire tourner le ressort de torsion
dans le sens des aiguilles d’une mon-
tre et l’accrocher dans l’orifice corre-
spondant "a" du carter.
Boulon (doigt de ver-
rouillage):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (guide de sélect-
eur):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-30
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
MONTAGE DU PIGNON FOU DE
KICK
1. Monter:
• Pignon fou de kick "1"
• Rondelle "2"
• Circlip "3"
Appliquer de l’huile de boîte de vi-
tesses sur le moyen du pignon de ral-
enti de démarreur au pied.
REPOSE DU PIGNON MENANT DE
TRANSMISSION PRIMAIRE
1. Monter:
• Entretoise "1"
• Pignon menant de transmission
primaire "2"
• Boulon "3"
Monter le pignon d'attaque de trans-
mission primaire avec la face renfon-
cée avers vous.
2. Monter:
• Pignon mené de transmission pri-
maire
Se reporter à la section "EM-
BRAYAGE".
3. Serrer:
• Boulon (pignon de transmission
primaire) "1"
Mettre une plaque en aluminium "a"
entre les dents du pignon de trans-
mission primaire "2" et du pignon
mené "3".
4. Monter:
• Goujon "1"
• Joint [couvercle de carter (droit)]
"2"
5. Monter:
• Couvercle de carter (droit) "1"
Engrener le pignon de régulateur "2"
et le pignon d'axe de turbine "3" avec
primaire "4".
6. Monter:
• Boulon [couvercle de carter
(droit)] "1"
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
7. Monter:
• Kick starter "1"
• Rondelle pleine "2"
• Boulon (kick starter) "3"
Installer le kick starter le plus près
possible du tube de montant "4" mais
de sorte qu'il ne le touche pas.
8. Monter:
• Sélecteur "1"
• Boulon (selecteur) "2"
Aligner la ligne supérieure "a" du sé-
lecteur sur le centre "b" de la saillie du
carter moteur et faire tourner le sélec-
teur dans le sens antihoraire jusqu'à
ce qu'il s'engage. Puis, monter le sé-
lecteur.
Boulon (pignon de trans-
mission primaire):
48 Nm (4.8 m•kg, 35
ft•lb)
Boulon [couvercle de
carter (droit)]:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (kick starter):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (sélecteur):
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)

4-32
REGULATEUR YPVS
DÉPOSE DU RÉGULATEUR DE
VITESSE
1. Déposer:
•Goujon "1"
Déposer le goujon tout en comprim-
ant le ressort.
CONTRÔLE DE LA RAINURE DU
RÉGULATEUR DE VITESSE
1. Contrôler:
• Rondelle "1"
• Entretoise épaulée "2"
Usure/endommagement→
Changer.
CONTRÔLE DU ROULEMENT
1. Contrôler:
• Roulement de butée "1"
• Rondelle "2"
Usure/endommagement→
Changer.
MONTAGE DU RÉGULATEUR DE
VITESSE
1. Monter:
• Pignon de régulateur "1"
• Ressort de compression "2"
• Plaque "3"
• Rondelle "4"
• Roulement de butée "5"
• Entretoise épaulée "6"
• Masselotte de retenue "7"
sur l’arbre du régulateur "3".
Appliquer de la graisse de base de
savon au lithium sur le roulement de
butée.
2. Monter:
• Bille "1"
• Retenue "2"
sur l’arbre du régulateur "3".
Appliquer de l’huile de transmission
sur la reteune et la bielle.
3. Monter:
• Goujon "1"
• Monter le goujon tout en comprim-
ant le ressort.
• Vérifier que le goujon d’assem-
blage est bien ajusté dans le gorge
"a" du dispositif d’arrêt.
4. Monter:
• Ensemble régulateur "1"
Aligner la rainure "a" du régulateur
avec la fourchette "b" puis positionner
le régulateur dans le couvercle de
carter.

4-39
DEPOSE DU MOTEUR
DEPOSE DU MOTEUR
DÉPOSE DU MOTEUR
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Caler la moto en plaçant un support adéquat
sous le moteur.Se reporter à "REMARQUES CONCER-
NANT LA MANIPULATION".
Selle et réservoir de carburant Se reporter à la section "SELLE, RESER-
VOIR DE CARBURANT ET CACHES LAT-
ERAUX".
Carburateur Se reporter à la section "CARBURATEUR ET
SOUPAPE FLEXIBLE".
Tube d’échappement et silencieux Se reporter à la section "TUBE D’ECHAPPE-
MENT ET SILENCIEUX".
Câble d’embrayage Déconnecter du côté du moteur.
Radiateur Se reporter à la section "RADIATEUR".
Capuchou de bougie
Déconnecter le fil du volant magnétique CDI.
1 Couvercle de pignon de chaîne de transmission 1
2 Ecrou (couronne arrière) 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Rondelle-frein 1 Se reporter à la section de dépose.
4 Couronne arrière 1 Se reporter à la section de dépose.
5Clip 1
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-41
DEPOSE DU MOTEUR
REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
Bien caler la moto afin qu’elle ne
risque pas de basculer.
DÉPOSE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Déposer:
• Ecrou (couronne arrière) "1"
• Rondelle d’arrêt "2"
• Redresser l’onglet de la rondelle-
frein.
• Desserrer l’écrou tout en actionnant
le frein arrière.
2. Déposer:
• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Déposer la couronne arrière et la
chaîne de transmission.
DÉPOSE DU MOTEUR
1. Déposer:
• Boulon-pivot "1"
Si l’on extrait entièrement le boulon-
pivot, le bras oscillant n’est plus sup-
porté. Si possible, insérer un axe de
diamètre équivalent dans l’autre ex-
trémité du bras oscillant pour le sup-
porter.
2. Déposer:
•Moteur "1"
Du côté droit.
S’assurer que les fiches rapides, les
durits et les câbles sont déconnectés.
REPOSE DU MOTEUR
1. Monter:
•Moteur "1"
Monter le moteur par le côté droit.
• Boulon-pivot "2"
• Boulon d’ancrage du moteur (in-
férieur) "3"
• Boulon d’ancrage du moteur
(avant) "4"
• Support du moteur "5"
• Boulon (support du moteur) "6"
• Boulon d’ancrage du moteur (su-
périeur) "7"
Appliquer de la graisse au bisulfure
de molybdène sur le boulon-pivot.
MONTAGE DE LA PÉDALE DE
FREIN
1. Monter:
• Ressort "1"
• Pédale de frein "2"
• Joint torique "3"
• Boulon (pédale de frein) "4"
• Clip "5"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le boulon, les joints to-
riques et le support de pédale de
frein.
MONTAGE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Monter:
• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Monter en même temps la couronne
arrière et la chaîne de transmission.
Boulon-pivot:
85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (inférieur):
64Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (avant):
64 Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Boulon (support du mo-
teur):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (supérieur):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon (pédale de frein):
26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)