2011 YAMAHA YZ125LC transmission

1-5
DESCRIPTION
DESCRIPTION
• Votre moto differe peut-etre partiellement de celle montree sur ces photos.
• La conception et les caracteristiques peuvent etre modifiees sans preavis.
1. Levier d’embrayage
2. Coupe-circuit du moteur
3. Levier de frein avant
4. Poignee des gaz
5. Bouchon de radiateur
6. Bouchon du reservoir de carburant
7. Pedale de kick
8. Reservoir de carburant
9. Radiateur
10. Boulon de vidange du liquide de refroidissement
11. Boulon de contrôle (niveau d’huile de transmission)
12. Pedale de frein arriere
13. Joint de robinet14. Robinet de carburant
15. Filtre à air
16. Chaine de transmission
17. Selecteur
18. Bouton de starter
19. Fourche

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CARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle: YZ125A1 (USA, CDN)YZ125 (EUROPE, ZA)
YZ125A (AUS, NZ)
Numéro de code de modèle: 1C3S (USA, CDN) 1C3T (EUROPE)
1C3V (AUS, NZ, ZA)
Dimensions: USA, AUS, NZ, ZA EUROPE, CDN Longueur totale 2,135 mm (84.1 in) 2,139 mm (84.2 in)
Largeur totale 827 mm (32.6 in) ←
Hauteur totale 1,315 mm (51. 8 in) 1,318 mm (51.9 in)
Hauteur de la selle 997 mm (39.3in) 998 mm (39.3 in)
Empattement 1,443 mm (56.8 in) ←
Garde au sol minimale 386 mm (15.2 in) 388 mm (15.3 in)
Poids Avec huile et carburant 94 kg (207 lb)
Moteur: Type de moteur 2-temps, essence, refroidissement liquide
Disposition des cylindres Monocylindre, incliné vers l’avant
Cylindrée 124 cm
3 (4.36 Imp oz, 4.19 US oz)
Alésage × course 54 × 54.5 mm (2.126 × 2.146 in)
Taux de compression 8.6–10.7 : 1
Système de démarrage Démarreur au pied
Système de lubrification: Mé lange (30 : 1)(Yamalube 2-R)
Type ou grade d’huile (2-temps): Huile de transmission Marque recommandée: YAMALUBE SAE10W-40
API Service de type SG et au-delà
JASO MA
Vidange périodique 0.66 L (0.58 Imp qt, 0.69 US qt)
Quantité totale 0.70 L (0.62 Imp qt, 0.74 US qt)
Quantité de liquide de refroidissement (tout circuit compris): 0.9 L (0.79 Imp qt, 0.95 US qt)
Filtre à air: Elément de type humide
Essence: Type Essence super sans plomb uniquement, avec indice d’oc- tane de recherche égal ou supérieur à 95.
Capacité du réservoir 8.0 L (1.76 Imp gal, 2.11 US gal)
Carburateur: Type/fabricant TMX χ38SS/MIKUNI
Bougie: Type/fabricant BR9EVX/NGK (type à résistance)
Ecartement 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Type d’embrayage: Humide, multidisque
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CARACTERISTIQUES GENERALES
Boîte de vitesse:
Système de réduction primaire Pignon
Taux de réduction primaire 64/19 (3.368)
Système de réduction secondaire Transmission par chaîne
Taux de réduction secondaire 48/13 (3.692)
Type de boîte de vitesses Toujours en prise, 6-rapports
Commande Pied gauche
Rapport de démultiplication:
1ère 31/13 (2.385)
2ème 29/15 (1.933)
3ème 27/17 (1.588)
4ème 23/17 (1.353)
5ème 24/20 (1.200)
6ème 23/21 (1.095)
Châssis: USA, ZA, AUS, NZ EUROPE, CDN
Type de cadre Simple berceau dédoublé←
Angle de chasse 25.5 ° 25.6 °
Chasse 105 mm (4.13 in) 107 mm (4.21 in)
Pneus:
Type A chambre à air
Taille (avant) 80/100-21 51M
Taille (arrière) 100/90-19 57M
Pression de gonflage (avant et arrière) 100 kPa (1.0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freins:
Type de frein avant Frein monodisque
Commande Main droite
Type de frein arrière Frein monodisque
Commande Pied droit
Suspension:
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Bras oscillant (suspension monocross à bras)
Amortisseur:
Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur hydraulique
Débattement des roues:
Débattement de roue avant 300 mm (11.8 in)
Débattement de roue arrière 315 mm (12.4 in)
Système électrique:
Système d’allumage Volant magnétique CDI

2-6
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Bras oscillant:
Limite de jeu du bras oscillant
Extrémité ---- 1.0 mm (0.04
in)
Jeu latéral ----0.2–0.9 mm
(0.008–0.035
in)
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de la jante avant 21 × 1.60/Aluminum ----
Taille/matériau de la jante arrière 19 × 1.85/Aluminum ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2.0 mm (0.08
in)
Latéral ---- 2.0 mm (0.08
in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520DMA2 SDH G&B/DAIDO ----
Nombre de maillons 111 maillons + attache ----
Jeu de la chaîne 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Longueur de la chaîne (15 maillons) ---- 242.9 mm
(9.563 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Epaisseur de plaquette 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 9.52 mm (0.375 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 22.65 mm (0.892 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite de déflexion ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur de plaquette 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3.74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein (distance verticale
au-dessus du sommet du repose-pied)Zéro mm (zéro in) ----
Garde du levier d'embrayage (à l'extrémité du levi-
er)8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Jeu de la poignée des gaz3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Elément Standard Limite

2-8
COUPLE DE SERRAGE
CHÂSSIS
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Collier à pince de raccord du carburateur M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
Collier à pince du conduit d'admission d'air M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
△ Boîtier de filtre à air M6 × 1.0 4 8 0.8 5.8
Bride de joint de filtre à air M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Clapets d'admission M3 × 0.5 6 1 0.1 0.7
Boulon de réglage du câble des gaz et contre-écrou M8 × 1.25 1 7 0.7 5.1
Câble des gaz M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Carter M6 × 1.0 12 14 1.4 10
Couvercle de carter droit M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle de carter gauche M6 × 1.0 4 5 0.5 3.6
Couvercle de pignon de chaîne M6 × 1.0 2 5 0.5 3.6
Couvercle de roulement plate M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Support M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Boulon de contrôle d'huile M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Boulon de vidange d'huile M10 × 1.25 1 20 2.0 14
Kick starter M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle d'embrayage M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Pignon menant de transmission primaire M8 × 1.25 1 48 4.8 35
Noix d'embrayage M16 × 1.0 1 80 8.0 58
Ressort d'embrayage M6 × 1.0 5 10 1.0 7.2
Boulon de réglage du câble d'embrayage et contreécrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Couronne arrière M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Selecteur M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Couvercle de roulement plate (barill et de sélecteur) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Guide de sélecteur M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Doigt de verrouillage M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Segment M8 × 1.25 1 30 3.0 22
△ Tuyau d'échappement M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
△ Support de tuyau d'échappement (avant) M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
△ Support de tuyau d'échappement (arrière) M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Silencieux
△ Silencieux et cadre M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Fibre M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2 Pièce à serrer Diamètre du filet Qté
Couple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Pièce à serrer Diamètre du filet Qté Couple de serrage
Nm m•kg ft•lb
△ Té supérieur et fourreau M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Té inférieur et fourreau M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Té supérieur et arbre de direction M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△ Support supérieur du guidon M8 × 1.25 4 28 2.8 20
△ Support de guidon inférieur M12 × 1.25 2 40 4.0 29

2-9
COUPLE DE SERRAGE
△Ecrou de colonne de direction M28 × 1.0 1 Voir N.B.
Fourche et amortisseur complet M51 × 1.5 2 30 3.0 22
Fourche et dispositif de réglage adjuster M22 × 1.25 2 55 5.5 40
Amortisseur complet et soupape de base M42 × 1.5 2 29 2.9 21
Dispositif de réglage et amortisseur complet M12 × 1.25 2 29 2.9 21
Vis de purge d'air (fourche) et soupape de base M5 × 0.8 2 1 0.1 0.7
△Fourche et protection de fourche M6 × 1.0 6 5 0.5 3.6
△Guide de câble (tuyau de frein avant) et étrier inférieur M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
△Protection de fourche et support de durit de frein M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Couvercle du logement de câble des gaz M4 × 0.7 2 1 0.1 0.7
△Maître-cylindre de frein avant et support M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
Boulon de montage du levier de frein M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Ecrou de montage du levier de frein M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Contre-écrou de réglage de position du levier de frein M6 × 1.0 1 5 0.5 3.6
Ecrou de montage du levier d'embrayage M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Support de levier d'embrayage M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Couvercle de maître-cylindre de frein avant M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△Boulon de raccord de durit de frein avant (maître-cylindre) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Boulon d'union de tuyau de frein avant (étrier) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Etrier de frein avant et fourche M8 × 1.25 2 28 2.8 20
Capuchon de poignée supérieur et inférieur M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de goupille de
plaquetteM10 × 1.0 2 3 0.3 2.2
△Etrier de frein (avant et arrière) et goupille de plaquette M10 × 1.0 2 18 1.8 13
△Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purge M8 × 1.25 2 6 0.6 4.3
△Axe de roue avant et écrou d'axe M16 × 1.5 1 105 10.5 75
△Support d'axe de roue avant M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Disque de frein avant et moyeu de roue M6 × 1.0 6 12 1.2 8.7
△Disque de frein arrière et moyeu de roue M6 × 1.0 6 14 1.4 10
Repose-pied et cadre M10 × 1.25 4 55 5.5 40
△Montage de la pédale de frein M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△Maître-cylindre de frein arrière et cadre M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Couvercle de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△Boulon d'union de tuyau de frein arrière (ètrier) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Boulon de raccord de durit de frein arrière (maître-cylindre) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Axe de roue arrière et écrou d'axe M20 × 1.5 1 125 12.5 90
△Ecrou (rayon) — 72 3 0.3 2.2
△Pignon de sortie de boîte et moyeu de roue M8 × 1.25 6 42 4.2 30
△Couvre-disque de frein et étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△Protection et étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Boulon de réglage et contre-écrou du tendeur de la chaîne
de transmissionM8 × 1.25 2 19 1.9 13
Moteur:
△Moteur et cadre (avant) M10 × 1.25 1 64 6.4 46Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

3-2
PROGRAMME D’ENTRETIEN
BOITE DE VITESSESRemplacer l’huile ●● Marque recommandée: YAMALUBE
SAE10W-40
API Service de type SG et au-delà
JASO MA
Contrôler ●
Remplacer le roulement ●
FOURCHETTE, TAMBOUR,
BARRE DE GUIDAGE Contrôler ●Contrôler l’usure
ECROU DU ROTOR Resserrer ●●
POT D’ECHAPPEMENT Contrôler ●●
Nettoyer ●
Resserrer ●●
Remplacer la protection ●** Quand le bruit d'échappement devi-
ent plus fort ou qu'une baisse des per-
formances se ressent.
VILEBREQUIN Contrôler et nettoyer ●●
CARBURATEUR Contrôler, régler et nettoyer ●●
BOUGIE Contrôler et nettoyer ●●
Remplacer ●
CHAINE DE TRANSMISSION Utiliser de la graisse pour chaîne Lubrification, jeu, alignement ●● Jeu de la chaîne: 48–58 mm (1.9–2.3
in)
Remplacer ●
CIRCUIT DE REFROIDISSE-
MENT Contrôler le niveau de liquide de
refroidissement et l’absence de
fuites ●●
Contrôler le fonctionnement du
bouchon de radiateur ●
Remplacer le liquide de re-
froidissement ●
Tous les deux ans
Contrôler les durits ●
Elément
Après
rodage
A
chaqu
e
course (envi-
ron 2.5 heu-res) Chaqu
e
troisiè me
(envi-
ron 7.5 heu-res) Chaqu
e
cinquiè me
(envi-
ron
12.5
heu- res)
Selon
les be- soins Remarques
3

3-4
PROGRAMME D’ENTRETIEN
AMORTISSEUR ARRIERE
Contrôler et régler●●
Lubrifier●(Après
utilisa-
tion par
temps
de plu-
ie)●Graisse au bisulfure de molybdène
Remplacer le siège de ressort●Une fois par an
Resserrer●●
PATIN ET ROULEAUX DE
CHAINE DE TRANSMISSION
Contrôler●●
BRAS OSCILLANT
Contrôler, lubrifier et resserrer●●Graisse au bisulfure de molybdène
BRAS RELAIS, BIELLE
Contrôler, lubrifier et resserrer●●Graisse au bisulfure de molybdène
TETE DE FOURCHE
Contrôler le jeu et resserrer●●
Nettoyer et lubrifier●Graisse à base de lithium
Remplacer le roulement●
PNEUS, ROUES
Contrôler la pression de gon-
flage, le voile de roue, l’usure
des pneus et la tension des ray-
ons●●
Resserrer le boulon du pignon●●
Contrôler les roulements●
Remplacer les roulements●
Lubrifier●Graisse à base de lithium
ACCELERATEUR, CABLE DE
COMMANDE
Contrôler le cheminement et le
raccordement●●
Lubrifier●●Lubrifiant pour câbles Yamaha ou hu-
ile moteur SAE 10W-40 ElémentAprès
rodage
A
chaqu
e
course
(envi-
ron 2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron 7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinquiè
me
(envi-
ron
12.5
heu-
res)
Selon
les be-
soinsRemarques