2011 YAMAHA XT660Z ESP

1. Suporte da lâmpada do farol dianteiro
2. Lâmpada do farol dianteiro
2. Desprenda o suporte da lâmpada do
farol dianteiro e retire a lâmpada fun-
dida.
1. Não toque na parte em vidro da lâmpada.
PWA10790
SBL00037.eps”)>
As lâmpadas do farol dianteiro ficam
muito quentes. Por conseguinte, man-
tenha os produtos inflamáveis afasta-
dos de uma lâmpada do farol dianteiro
acesa e não toque na lâmpada até esta
ter arrefecido.
3. Coloque uma nova lâmpada do farol
dianteiro e fixe-a com o respectivo
suporte.
4. Ligue o acoplador e, depois, instale a
cobertura da lâmpada do farol dian-
teiro.
5. Solicite a um concessionário Yama-
ha que ajuste o feixe do farol diantei-
ro, caso necessário.
PAU24181
Luz do travão/farolim traseiro
Este modelo está equipado com uma luz
do travão/farolim traseiro tipo LED.
Se a luz do travão/farolim traseiro não se
acender, solicite a um concessionário
Yamaha que a verifique.AVISO
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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6
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PAU24204
Substituição de uma lâmpada
do sinal de mudança de direcção
1. Retire a lente do sinal de mudança
de direcção, removendo o respectivo
parafuso.
1. Parafuso
2. Lente do sinal de mudança de direcção
3. Lâmpada do sinal de mudança de direcção
2. Retire a lâmpada fundida, empurran-
do-a para dentro e rodando-a no
sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio.
3. Introduza uma lâmpada nova no
receptáculo, empurre-a para dentro
e rode-a no sentido dos ponteiros do
relógio até que pare.
4. Instale a lente, colocando o respecti-
vo parafuso. PRECAUÇÃO: Não
aperte demasiado o parafuso pois
a lente poderá partir.
[PCA11191]PAUM2202
Substituição da lâmpada da luz
da chapa de matrícula
1. Retire o receptáculo (em conjunto
com a lâmpada), puxando-o para
fora.
1. Receptáculo da luz da lâmpada da chapa
de matrícula
2. Lâmpada da luz da chapa de matrícula
2. Puxe a lâmpada fundida para
removê-la.
3. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.
4. Instale o receptáculo (em conjunto
com a lâmpada), empurrando-o para
dentro.
PAU42652
Substituição de uma lâmpada
de mínimos
Este modelo está equipado com dois
mínimos. Se uma das lâmpadas dos míni-
mos se fundir, substitua-a do modo
seguinte:
1. Retire o painel G. (Consulte a página
6-8).
2. Retire o receptáculo dos mínimos
(em conjunto com a lâmpada),
puxando-o para fora.
1. Receptáculo da lâmpada dos mínimos
2. Lâmpada dos mínimos
3. Puxe a lâmpada fundida para
removê-la.
4. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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PAU44790
Roda da frentePWA14840
SBL00037.eps”)>
Para modelos com sistema ABS, solici-
te a um concessionário Yamaha que
remova e instale a roda.
PAUB1441
Remoção da roda dianteiraPWA10821
SBL00037.eps”)>
Para evitar ferimentos, apoie bem o
veículo para que não haja o perigo de
este tombar.
1. Desaperte as cavilhas de aperto do
eixo da roda dianteira, o eixo da roda
e as cavilhas da pinça do travão.
1. Eixo da roda
2. Cavilha da pinça do travão
A.Cavilha de aperto do eixo da roda da frente
B.Cavilha de aperto do eixo da roda da frente
2. Levante a roda da frente do chão de
acordo com o procedimento descrito
na página 6-35.
3. Retire a pinça do travão de cada
lado, retirando as respectivas cavil-
has. PRECAUÇÃO: Não accione o
travão depois de retirar as pinças
do travão, caso contrário as pastil-
has do travão serão fechadas
forçadamente.
[PCA11051]
4. Puxe o eixo da roda para fora e reti-
re a roda.
PAUB1472
Instalação da roda da frente
1. Levante a roda entre as pernas da
forquilha.2. Introduza o eixo da roda.
3. Instale as pinças do travão, colocan-
do as respectivas cavilhas.
NOTA
Certifique-se de que existe espaço sufi-
ciente entre as pastilhas do travão antes
de instalar as pinças nos discos do
travão.
4. Desça a roda da frente de modo a
que fique apoiada no chão.
5. Aperte o eixo da roda e as cavilhas
da pinça do travão de acordo com os
binários especificados.
PCAB0061
Verifique se o disco do travão direito
fica posicionado exactamente entre as
pastilhas do travão, para evitar uma
possível resistência do travão. Bata na
lateral da perna direita da forquilha
para posicionar correctamente o disco.
6. Aperte a cavilha de aperto do eixo da
roda A e, depois, a cavilha de aperto
B em conformidade com os respec-
tivos binários especificados.
7. Volte a apertar a cavilha de aperto A
em conformidade com o binário
especificado.
PRECAUÇÃO
AVISO
AVISO
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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NOTA
Se for difícil remover a corrente de
transmissão, retire primeiro o eixo da
roda e levante a roda o suficiente
para retirar a corrente de trans-
missão do carreto traseiro.
Não é possível retirar a corrente de
transmissão.
7. Enquanto segura no braço da pinça
do travão, puxe o eixo da roda para
fora e retire a roda. PRECAUÇÃO:
Não accione o travão depois de a
roda ter sido retirada juntamente
com o disco do travão, caso con-
trário as pastilhas do travão serão
fechadas forçadamente.
[PCA11071]
PAUB1450
Instalação da roda de trás
1. Instale a roda e o braço da pinça do
travão, inserindo o eixo da roda pelo
lado esquerdo.
NOTA
Certifique-se de que a fenda no
braço da pinça do travão está encai-
xado sobre o retentor no braço osci-
lante.
Certifique-se de que existe espaço
suficiente entre as pastilhas do
travão antes de instalar a roda.
2. Instale a corrente de transmissão no
carreto traseiro.
3. Instale a porca do eixo e, de seguida,
desça a roda de trás até esta assen-
tar no chão.
4. Ajuste a folga da corrente de trans-
missão. (Consulte a página 6-23).
5. Accione o travão traseiro várias
vezes e, depois, aperte a porca do
eixo em conformidade com o binário
especificado.PAU25871
Detecção e resolução de
problemas
Embora os motociclos Yamaha sejam
submetidos a uma inspecção minuciosa
antes do envio da fábrica, poderão oco-
rrer alguns problemas durante a sua utili-
zação. Qualquer problema nos sistemas
de combustível, compressão ou ignição,
por exemplo, poderá provocar um fraco
arranque e perda de potência.
As seguintes tabelas de detecção e reso-
lução de problemas apresentam procedi-
mentos fáceis e rápidos, para verificar
você mesmo estes sistemas vitais. No
entanto, caso o seu motociclo precise de
qualquer reparação, leve-o a um conces-
sionário Yamaha, cujos técnicos habilita-
dos possuem as ferramentas, experiência
e conhecimentos necessários para assis-
tir devidamente o motociclo.
Utilize apenas peças sobresselentes
genuínas da Yamaha. As peças não origi-
nais poderão parecer-se com as da
Yamaha, mas são frequentemente inferio-
res, possuem um tempo de duração mais
curto e podem levar a despesas de repa-
ração elevadas.
Binçrio de aperto:
Porca do eixo:
105 Nm (10,5 m•kgf, 75 ft•lbf)
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PWA15141
SBL00037.eps”)>
Não fume durante a verificação do sis-
tema de combustível e verifique se não
há chamas desprotegidas nem faíscas
na área, incluindo luzes piloto de
esquentadores ou caldeiras. A gasolina
ou os vapores de gasolina podem
incendiar-se ou explodir e causar feri-
mentos graves ou danos materiais.
AVISO
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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PAU42131
Tabelas de detecção e resolução de problemas
Problemas no arranque ou fraco desempenho do motor
Verifique o nível de
combustível no respectivo
depósito.
1. CombustívelHá combustível suficiente.
Não há combustível.Verifique a compressão.
Abasteça com combustível.
O motor não arranca.
Verifique a compressão.
Accione o motor de
arranque eléctrico.
2. CompressãoHá compressão.
Não há compressão.Verifique a ignição.
Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.
Retire a vela de ignição e
verifique os eléctrodos.
3. IgniçãoLimpe com um pano seco e corrija a distância do eléctrodo da
vela de ignição ou substitua a vela de ignição.
Solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.
O motor não arranca. Solicite a um
concessionário Yamaha que
verifique o veículo.
O motor não arranca.
Verifique a bateria.
Accione o motor de
arranque eléctrico.
4. BateriaO motor roda rapidamente.
O motor roda lentamente.A bateria está em boas condições.
Verifique as ligações dos fios da bateria e,
se necessário, carregue-a.
Seca
HúmidaAccione o motor de arranque eléctrico.
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Sobreaquecimento do motorPWA10400
SBL00037.eps”)>
Não retire a tampa do radiador enquanto o motor e o radiador estiverem quentes. O fluido muito quente e o vapor
podem ser expelidos sob pressão, podendo provocar graves ferimentos. Não se esqueça de aguardar até que o motor
tenha arrefecido.
Depois de retirar o parafuso retentor da tampa do radiador, coloque um pedaço de pano espesso, tal como uma toal-
ha, sobre a tampa do radiador, e depois rode lentamente a tampa no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até
esta parar para permitir o escape de qualquer pressão residual. Quando o ruído sibilante parar, prima a tampa enquan-
to a roda no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e, de seguida, retire a tampa.
NOTA
Caso não tenha líquido refrigerante, pode utilizar temporariamente água da torneira, desde que seja substituída pelo líquido refrige-
rante recomendado logo que possível.
Aguarde que o
motor arrefeça.Verifique o nível de refrigerante
no reservatório e no radiador.
O nível de refrigerante está OK.
O nível de refrigerante está
baixo. Verifique se o
sistema de refrigeração
tem fugas.
Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique e repare
o sistema de refrigeração.
Adicione líquido refrigerante.
(Consulte NOTA.)
Coloque o motor em funcionamento. Se o motor voltar a
sobreaquecer, solicite a um concessionário Yamaha que
verifique e repare o sistema de refrigeração.
Há fuga.
Não há fuga.
AVISO
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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PAU37833
Cor mate cuidadoPCA15192
Alguns modelos estão equipados com
peças com acabamento em cor mate.
Consulte um concessionário Yamaha
para obter conselhos sobre quais os
produtos a utilizar antes de limpar o
veículo.
Se utilizar uma escova, produtos quími-
cos agressivos ou compostos de lim-
peza para limpar estas peças vai riscar
ou danificar a superfície das mesmas.
Também não deve aplicar cera em nen-
huma peça com acabamento em cor
mate.
PAU26004
Cuidados
Embora a concepção aberta de um moto-
ciclo revele o encanto da tecnologia, tor-
na-o também mais vulnerável. Poderá
desenvolver-se ferrugem e corrosão mes-
mo que sejam utilizados componentes de
alta qualidade. Embora um tubo de esca-
pe enferrujado possa passar despercebi-
do num carro, este influencia negativa-
mente o aspecto geral de um motociclo.
Um cuidado frequente e adequado não só
vai ao encontro dos termos da garantia,
como também influencia na manutenção
de um bom aspecto do seu motociclo,
aumentando o tempo de vida e optimi-
zando o desempenho.
Antes da limpeza
1. Tape a saída do silencioso com um
saco de plástico depois do motor ter
arrefecido.
2. Certifique-se de que todas as tam-
pas e coberturas, assim como todos
os acopladores e conectores eléctri-
cos, incluindo a tampa da vela de
ignição, estão bem fixos.
3. Retire a sujidade extremamente
entranhada, como por exemplo óleo
queimado no cárter, com um desen-
gordurante e uma escova, mas nun-ca aplique este tipo de produto nos
vedantes, anilhas, carretos, corrente
de transmissão e eixos das rodas.
Enxagúe sempre a sujidade e o
desengordurante com água.
Limpeza
PCA10772
Evite utilizar agentes de limpeza
das rodas demasiado ácidos,
especialmente em rodas de raio.
Se este tipo de produtos for utili-
zado em sujidade de difícil
remoção, não deixe o agente de
limpeza sobre a área afectada
durante mais tempo do que o
recomendado. Além disso, enxa-
gúe minuciosamente a área com
água, seque-a imediatamente e
aplique um spray anti-corrosão.
Uma limpeza inadequada pode
danificar as peças plásticas (como
as carenagens, painéis, pára-ven-
tos, lentes do farol dianteiro, len-
tes dos indicadores, etc.) e os
silenciosos. Utilize um pano ou
esponja macia e limpa com água
para limpar os plásticos. Contudo,
se as partes plásticas não pude-
rem ser bem limpas com água,
PRECAUÇÃO
PRECAUÇÃO
CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO
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