2011 YAMAHA TMAX Betriebsanleitungen (in German)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU1770C
Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle
NR. PRÜFPUNKTKONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEITKILOMETERSTAND
JAHRES-
KONTROLLE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1
Luftfiltereinsatz
•Ersetzen.
√√
2*
Luftfiltereinsätze
des Keilriemenge-
häuses
•Reinigen.
√√
•Ersetzen.
√√
3*
Vorderradbremse
•Das Fahrzeug auf
ordnungsgemäßen Betrieb,
Flüssigkeitsstand und auf Lecks
überprüfen.
√√√√√√
•Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
4*
Hinterradbremse
•Das Fahrzeug auf
ordnungsgemäßen Betrieb,
Flüssigkeitsstand und auf Lecks
überprüfen.
√√√√√√
•Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
5*
Bremsschläuche
•Auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.
√√√√√
•Ersetzen. Alle 4 Jahre
6
Feststellen der Hin-
terradbremse
•Funktion prüfen.
•Einstellen.
√√√√√√
7*
Räder
•Rundlauf prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.
√√√√
8*
Reifen
•Profiltiefe prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.
•Ersetzen, falls nötig.
•Luftdruck kontrollieren.
•Korrigieren, falls nötig.
√√√√√
9*
Radlager
•Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.
√√√√
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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10 *
Lenkungslager
•Das Spiel des Lagers
kontrollieren und die Lenkung
auf Schwergängigkeit prüfen.
√√√√√
•Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km (12000 mi)
11 *
Fahrgestellhalte-
rungen
•Sicherstellen, dass alle Muttern
und Schrauben richtig
festgezogen sind.
√√√√√
12
Handbremshebe-
lumlenkwelle (Vor-
derradbremse)
•Mit Silikonfett schmieren.
√√√√√
13
Handbremshebe-
lumlenkwelle (Hin-
terradbremse)
•Mit Silikonfett schmieren.
√√√√√
14
Seitenständer,
Hauptständer
•Funktion prüfen.
•Mit Lithiumseifenfett schmieren.
√√√√√
15 *
Seitenständer-
schalter
•Funktion prüfen.
√√√√√√
16 *
Teleskopgabel
•Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.
√√√√
17 *
Federbein
•Funktion prüfen und
Stoßdämpfer auf Öllecks
kontrollieren.
√√√√
18
Motoröl
•Wechseln. (Siehe Seiten 3-8
und 6-12.)
√
Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt
•Den Ölstand kontrollieren und
das Fahrzeug auf Öllecks
prüfen.Alle 5000 km (3000 mi)
√
19
Ölfilterpatrone
•Ersetzen.
√√√
NR. PRÜFPUNKTKONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEITKILOMETERSTAND

JAHRES-
KONTROLLE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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20 *
Kühlsystem
•Den Kühlflüssigkeitsstand
kontrollieren und das Fahrzeug
auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.
√√√√√
•Wechseln. Alle 3 Jahre
21
Kettenantriebsöl
•Fahrzeug auf Öllecks
kontrollieren.
•Wechseln.
√√√√
22 *
Keilriemen
•Ersetzen. Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt [alle 20000 km (12000 mi)]
23 *
Vorderrad- und Hin-
terrad-Bremslicht-
schalter
•Funktion prüfen.
√√√√√√
24
Sich bewegende
Teile und Seilzüge
•Schmieren.
√√√√√
25 *
Gasdrehgriff
•Funktion prüfen.
•Spiel des Gasdrehgriffs prüfen,
ggf. einstellen.
•Seilzug- und Griffgehäuse
schmieren.
√√√√√
26 *
Lichter, Signale
und Schalter
•Funktion prüfen.
•Scheinwerferlichtkegel
einstellen.
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NR. PRÜFPUNKTKONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEITKILOMETERSTAND

JAHRES-
KONTROLLE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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GAU38262
HINWEIS


Motor-Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter
•Der Motor-Luftfilter dieses Modells besitzt ein ölbeschichtetes Einweg-Papierelement, das nicht mit Druckluft gereinigt werden darf,
um Beschädigungen zu vermeiden.
•Das Motor-Luftfilterelement muss häufiger erneuert und die Luftfiltereinsätze des Riementriebgehäuses müssen häufiger gewartet
werden, wenn in sehr feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.

Wartung der hydraulische Bremsanlage
•Nach dem Zerlegen der Hauptbremszylinder und Bremssättel immer die Bremsflüssigkeit wechseln. Regelmäßig die Bremsflüs-
sigkeitsstände prüfen und ggf. die Vorratsbehälter auffüllen.
•Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
•Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU18771
Abdeckungen abnehmen und
montieren
Die hier abgebildeten Abdeckungen müs-
sen für manche in diesem Kapitel beschrie-
benen Wartungs- und Reparaturarbeiten
abgenommen werden. Für die Demontage
und Montage der einzelnen Abdeckungen
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab-
schnitte zurückgegriffen werden.
GAU45013
Abdeckung A
Abdeckung abnehmen
1. Die Schnellverschlüsse entfernen.2. Entfernen Sie die Abdeckung, indem
Sie sie durch Ziehen der linken und
rechten Oberseite auszuhaken. Da-
nach die Abdeckung nach unten zie-
hen, wie abgebildet.

1. Abdeckung A
2. Abdeckung B
3. Abdeckung C
4. Abdeckung D
5. Abdeckung E
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5
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1. Abdeckung F
1

1. Abdeckung A
2. Schnellverschluss
1. Abdeckung A
2
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Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Positi-
on bringen und dann die Schnellverschlüs-
se anbringen.
Abdeckung B
Abdeckung abnehmen1. Die Abdeckung A abnehmen.
2. Die Gummiabdeckung an jedem
Rückspiegel nach oben ziehen, die
Muttern abschrauben und dann die
Rückspiegel abnehmen.3. Die Schrauben entfernen und dann die
Abdeckung nach außen ziehen.Abdeckung montieren
1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau-
ben.
2. Die Rückspiegel mit den Muttern fest-
schrauben und dann die Gummiabde-
ckung an jedem Spiegel in die
ursprüngliche Position bringen.
3. Die Abdeckung A anbringen.
Abdeckung C
Abdeckung abnehmenDie Schrauben entfernen und dann die Ab-
deckung nach oben ziehen.
Abdeckung montierenDie Abdeckung in die ursprüngliche Lage

1. Mutter
2. Gummiabdeckung
3. Rückspiegel
1. Schraube
2. Abdeckung B
1
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1

1. Schraube
2. Abdeckung C
2
1
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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bringen und dann festschrauben.
Abdeckung D
Abdeckung abnehmen
1. Die Abdeckung C abnehmen.
2. Die Schrauben entfernen und dann die
Abdeckung nach hinten und oben zie-
hen.
Abdeckung montieren1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau-
ben.
2. Die Abdeckung C anbringen.
Abdeckung E
Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die Ab-
deckung nach außen ziehen.
Abdeckung montierenDie Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
Abdeckung F
Abdeckung abnehmenDie Schrauben entfernen und dann die Ab-
deckung nach außen ziehen.Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

1. Schraube
2. Abdeckung D
2
1

1. Schraube1
1. Schraube
1
1
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GAU19642
Zündkerzen prüfen
Die Zündkerzen sind wichtige Bestandteile
des Motors und sollten regelmäßig kontrol-
liert werden, vorzugsweise durch eine
Yamaha-Fachwerkstatt. Da Ver-
brennungswärme und Ablagerungen die
Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Laufe
der Zeit vermindern, müssen die Zünd-
kerzen in den empfohlenen Abständen ge-
mäß Wartungs- und Schmiertabelle
herausgenommen und geprüft werden. Der
Zustand der Zündkerzen erlaubt
Rückschlüsse auf den Zustand des Motors.
Der die Mittelelektrode umgebende Porzel-
lanisolator (Isolatorfuß) der Zündkerzen ist
bei normaler Fahrweise rehbraun. Alle im
Motor eingebauten Zündkerzen sollten die
gleiche Verfärbung aufweisen. Weisen ein-
zelne oder sämtliche Zündkerzen eine stark
abweichende Färbung auf, könnte der Mo-
tor nicht ordnungsgemäß arbeiten. Versu-
chen Sie nicht, derartige Probleme selbst
zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen
das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach-
werkstatt prüfen.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Mittele-
lektroden oder übermäßigen Ölkohleabla-
gerungen die Zündkerzen durch neue
ersetzen.Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korri-
gieren.
Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.
HINWEIS

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.
Empfohlene Zündkerze:
NGK/CR7E
1. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Zündkerzen-Elektrodenabstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Anzugsdrehmoment:
Zündkerze:
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
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