2011 YAMAHA MAJESTY 400 transmission

TABLE DES MATIÈRES
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
............ 1-1
Conseils supplémentaires relatifs
à la sécurité routière .................... 1-5
DESCRIPTION
.................................. 2-1
Vue gauche ..................................... 2-1
Vue droite ........................................ 2-2
Commandes et instruments............. 2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS
... 3-1
Immobilisateur antivol ..................... 3-1
Contacteur à clé/antivol .................. 3-2
Témoins et témoins d’alerte ........... 3-3
Compteur de vitesse ....................... 3-4
Compte-tours .................................. 3-5
Écran multifonction ......................... 3-5
Alarme antivol (en option) ............... 3-9
Combinés de contacteurs ............... 3-9
Levier de frein avant ..................... 3-11
Levier de frein arrière ................... 3-11
Levier de blocage de frein
arrière ........................................ 3-11
Système d’antiblocage des
roues (pour modèle à ABS) ....... 3-12
Bouchon du réservoir de
carburant ................................... 3-13
Carburant ...................................... 3-14
Pots catalytiques .......................... 3-15
Selles ............................................ 3-16
Réglage de la selle du pilote ........ 3-17
Compartiments de rangement ...... 3-18Réglage des combinés
ressort-amortisseur ................... 3-20
Béquille latérale ............................ 3-20
Coupe-circuit d’allumage .............. 3-21
POUR LA SÉCURITÉ –
CONTRÔLES AVANT
UTILISATION
..................................... 4-1
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT
LE PILOTAGE
.................................... 5-1
Mise en marche du moteur ............ 5-1
Démarrage ..................................... 5-2
Accélération et décélération ........... 5-2
Freinage ......................................... 5-3
Comment réduire sa
consommation de carburant ....... 5-3
Rodage du moteur ......................... 5-4
Stationnement ................................ 5-4
ENTRETIENS ET RÉGLAGES
PÉRIODIQUES
................................... 6-1
Trousse de réparation .................... 6-2
Entretiens périodiques du
système de contrôle des gaz
d’échappement ........................... 6-3
Entretiens périodiques et
fréquences de graissage ............ 6-4
Dépose et repose des caches
et carénages ............................... 6-8Contrôle de la bougie ................... 6-11
Huile moteur et élément de
filtre à huile ............................... 6-13
Huile de transmission finale ......... 6-16
Liquide de refroidissement ........... 6-17
Éléments et tubes de vidange
de filtre à air et filtre à air du
boîtier de la courroie
trapézoïdale .............................. 6-18
Contrôle de la garde de la
poignée des gaz ....................... 6-21
Jeu des soupapes ........................ 6-21
Pneus ........................................... 6-22
Roues coulées ............................. 6-23
Réglage de la garde des leviers
de frein avant et arrière ............ 6-24
Réglage du câble du levier de
blocage de frein arrière ............. 6-25
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrière ......................... 6-25
Contrôle du niveau du liquide
de frein ...................................... 6-26
Changement du liquide de frein ... 6-27
Contrôle et lubrification des
câbles ....................................... 6-27
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz .... 6-28
Lubrification des leviers de frein
avant et arrière ......................... 6-28
Contrôle et lubrification des
béquilles centrale et latérale ..... 6-29

COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-8
2
34
5
6
7
8
9
ATTENTION

FCA11790
Quand l’écran multifonction affiche un
code d’erreur, il convient de faire contrô-
ler le véhicule le plus rapidement possi-
ble afin d’éviter tout endommagement
du moteur.
Le dispositif embarqué de diagnostic de
pannes surveille également les circuits de
l’immobilisateur.
Lorsqu’un problème est décelé au niveau
d’un circuit de l’immobilisateur, le témoin de
l’immobilisateur antivol se met à clignoter et
l’écran multifonction affiche un code d’er-
reur après que la clé de contact a été tour-
née sur “ON”.
N.B.

Le code d’erreur 52 pourrait signaler des in-
terférences dans la transmission des si-
gnaux. Lorsque ce code d’erreur s’affiche,
procéder comme suit :1. Mettre le moteur en marche à l’aide de
la clé d’enregistrement de codes.
N.B.

S’assurer qu’aucune autre clé d’un système
d’immobilisateur antivol n’est à proximité du
contacteur à clé. Cela signifie entre autres
qu’il convient de ne pas attacher plus d’une
clé de véhicule protégé par un immobilisa-
teur au même trousseau de clés. En effet, la
présence d’une autre clé pourrait troubler la
transmission des signaux, et par là empê-
cher la mise en marche du moteur.
2. Si le moteur se met en marche, le cou-
per, puis tenter de le remettre en mar-
che avec chacune des clés
conventionnelles.
3. Si le moteur ne se met pas en marche
avec l’une ou les deux clés conven-tionnelles, il faut confier le véhicule
ainsi que la clé d’enregistrement et les
clés conventionnelles à un conces-
sionnaire Yamaha en vue du
réenregistrement de ces dernières.
Montre
Réglage de la montre
1. Appuyer simultanément sur le bouton
de sélection “SELECT” et le bouton de
remise à zéro “RESET” pendant au
moins deux secondes.
2. Une fois que l’affichage des heures cli-
gnote, régler les heures en appuyant
sur le bouton de remise à zéro
“RESET”.
3. Appuyer sur le bouton de sélection
“SELECT”. L’affichage des minutes se
met à clignoter.
4. Régler les minutes en appuyant sur le
bouton de remise à zéro “RESET”.
5. Appuyer sur le bouton de sélection
“SELECT”, puis le relâcher pour que la
montre se mette en marche. Appuyer
pendant au moins deux secondes sur
le bouton “SELECT” pour faire passer
l’affichage de la montre à l’affichage
de la température atmosphérique.

1. Affichage du code d’erreur
1

4-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9

POUR LA SÉCURITÉ – CONTRÔLES AVANT UTILISATION
FAU15596
Toujours effectuer ces contrôles avant chaque départ afin de s’assurer que le véhicule peut être conduit en toute sécurité. Toujours res-
pecter les procédés et intervalles de contrôle et d’entretien figurant dans ce Manuel du propriétaire.
AVERTISSEMENT

FWA11151
L’omission du contrôle ou de l’entretien correct du véhicule augmente les risques d’accident ou d’endommagement. Ne pas
conduire le véhicule en cas de détection d’un problème. Si le problème ne peut être résolu en suivant les procédés repris dans
ce manuel, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
Contrôler les points suivants avant de mettre le moteur en marche :
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES
Carburant
•Contrôler le niveau de carburant dans le réservoir.
•Refaire le plein de carburant si nécessaire.
•S’assurer de l’absence de fuite au niveau des durites d’alimentation.3-14
Huile moteur
•Contrôler le niveau d’huile du moteur.
•Si nécessaire, ajouter l’huile du type recommandé jusqu’au niveau spécifié.
•S’assurer de l’absence de fuites d’huile.6-13
Huile de transmission finale
•S’assurer de l’absence de fuites d’huile. 6-16
Liquide de refroidissement
•Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion.
•Si nécessaire, ajouter du liquide de refroidissement du type recommandé
jusqu’au niveau spécifié.
•Contrôler le circuit de refroidissement et s’assurer de l’absence de toute fuite.6-17
Frein avant
•Contrôler le fonctionnement.
•Faire purger le circuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha en cas de
sensation de mollesse.
•Contrôler l’usure des plaquettes de frein.
•Remplacer si nécessaire.
•Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.
•Si nécessaire, ajouter du liquide de frein du type recommandé jusqu’au niveau
spécifié.
•Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer de l’absence de toute fuite.6-24, 6-25, 6-26

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5-4
2
3
4
56
7
8
9

FAU16841
Rodage du moteur
Les premiers 1600 km (1000 mi) constituent
la période la plus importante de la vie du
moteur. C’est pourquoi il est indispensable
de lire attentivement ce qui suit.
Le moteur étant neuf, il faut éviter de le sou-
mettre à un effort excessif pendant les pre-
miers 1600 km (1000 mi). Les pièces
mobiles du moteur doivent s’user et se ro-
der mutuellement pour obtenir les jeux de
marche corrects. Pendant cette période,
éviter de conduire à pleins gaz de façon
prolongée et éviter tout excès susceptible
de provoquer la surchauffe du moteur.
FAU34321
0–1000 km (0–600 mi)
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
4000 tr/mn de façon prolongée.
ATTENTION:
Veiller à remplacer l’huile
moteur, l’huile de transmission finale et
l’élément du filtre à huile après 1000 km
(600 mi) d’utilisation.
[FCA12931]

1000–1600 km (600–1000 mi)
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
6000 tr/mn de façon prolongée.
1600 km (1000 mi) et au-delà
Le rodage est terminé et l’on peut rouler
normalement.
ATTENTION

FCA10310

Ne jamais faire fonctionner le mo-
teur dans la zone rouge du comp-
te-tours.

Si un problème quelconque surve-
nait au moteur durant la période de
rodage, consulter immédiatement
un concessionnaire Yamaha.
FAU17213
Stationnement
Pour stationner le véhicule, couper le mo-
teur, puis retirer la clé de contact.
AVERTISSEMENT

FWA10311

Comme le moteur et le système
d’échappement peuvent devenir
brûlants, il convient de se garer de
façon à ce que les piétons ou les
enfants ne puissent toucher facile-
ment ces éléments et s’y brûler.

Ne pas garer le véhicule dans une
descente ou sur un sol meuble, car
il pourrait facilement se renverser,
ce qui augmenterait les risques de
fuite de carburant et d’incendie.

Ne pas se garer à proximité d’herbe
ou d’autres matériaux inflamma-
bles, car ils présentent un risque
d’incendie.

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-16
2
3
4
5
67
8
9

mencer le procédé.
FAU20065
Huile de transmission finale
Il faut s’assurer avant chaque départ qu’il
n’y a pas de fuite d’huile au niveau du carter
de transmission finale. Si une fuite est dé-
tectée, faire contrôler et réparer le scooter
par un concessionnaire Yamaha. Il faut en
outre changer l’huile de transmission finale
aux fréquences spécifiées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques.
1. Mettre le moteur en marche et amener
l’huile de transmission finale à tempé-
rature en conduisant le scooter pen-
dant quelques minutes, puis couper le
moteur.
2. Dresser le scooter sur sa béquille cen-
trale.
3. Placer un bac à vidange sous le carter
de transmission finale afin d’y recueillir
l’huile usagée.
4. Déposer le bouchon de remplissage
de l’huile de transmission finale et son
joint torique du carter de transmission
finale.
5. Retirer la vis de vidange de l’huile de
transmission finale et son joint afin de
vidanger l’huile du carter de transmis-
sion finale.6. Remonter la vis de vidange de l’huile
de transmission finale et son joint neuf,
puis serrer la vis au couple spécifié.
7. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l’huile de trans-
mission finale recommandée.
AVERTISSEMENT! S’assurer
qu’aucune crasse ou objet ne pénè-
1. Bouchon de remplissage de l’huile de
transmission finale
2. Joint torique
3. Vis de vidange de l’huile de transmission
finale
4. Joint
Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de transmis-
sion finale :
20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)
21
34

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-17
1
2
3
4
5
6
7
8
9

tre dans le carter de transmission fi-
nale. Veiller à ne pas mettre d’huile
sur le pneu ou la roue.
[FWA11311]

8. Monter le bouchon de remplissage de
l’huile de transmission finale et son
joint torique, puis serrer le bouchon.
9. S’assurer que le carter de transmis-
sion finale ne fuit pas. Si une fuite
d’huile est détectée, il faut en recher-
cher la cause.
FAU20070
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de re-
froidissement avant chaque départ. Il con-
vient également de changer le liquide de
refroidissement aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissa-
ges périodiques.
FAU34193
Contrôle du niveau
1. Placer le véhicule sur un plan horizon-
tal et veiller à ce qu’il soit dressé à la
verticale.
N.B.


Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit être vérifié le moteur froid,
car il varie en fonction de la températu-
re du moteur.

S’assurer que le véhicule est bien à la
verticale avant de contrôler le niveau
du liquide de refroidissement. Une lé-
gère inclinaison peut entraîner des er-
reurs de lecture.
2. Soulever le tapis du repose-pied droit
comme illustré.3. Retirer le cache du vase d’expansion
après avoir retiré sa vis.
4. Contrôler le niveau du liquide de refroi-
dissement dans le vase d’expansion.
Huile de transmission finale recom-
mandée :
Voir page 8-1.
Quantité d’huile :
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

1. Tapis de repose-pied droit
1. Vis
2. Cache du vase d’expansion
1
1
2

8-1
2
3
4
5
6
7
89

CARACTÉRISTIQUES
FAU50910
Dimensions:
Longueur hors tout:
2230 mm (87.8 in)
Largeur hors tout:
780 mm (30.7 in)
Hauteur hors tout:
1380 mm (54.3 in)
Hauteur de la selle:
760 mm (29.9 in)
Empattement:
1565 mm (61.6 in)
Garde au sol:
120 mm (4.72 in)
Rayon de braquage minimum:
2600 mm (102.4 in)
Poids:
Poids à vide:
YP400 220 kg (485 lb)
YP400A 223 kg (492 lb)
Moteur:
Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
DACT
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre
Cylindrée:
395 cm
3

Alésage
×
course:
83.0
×
73.0 mm (3.27
×
2.87 in)
Taux de compression:
10.60 :1
Système de démarrage:
Démarreur électriqueSystème de graissage:
Carter humide

Huile moteur:
Marque recommandée:
YAMALUBE
Type:
SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 ou 20W-50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SG et au-delà/JASO
MA
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l’élément du filtre à
huile:
1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à
huile:
1.70 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)
Huile de transmission finale:
Type:
YAMALUBE 4 (10W-30) ou huile moteur
SAE 10W-30 de type SEQuantité:
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Refroidissement:
Capacité du vase d’expansion (jusqu’au repè-
re de niveau maximum):
0.32 L (0.34 US qt, 0.28 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
1.57 L (1.66 US qt, 1.38 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément en papier huilé
Carburant:
Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb exclusive-
ment
Capacité du réservoir:
14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)
Injection de carburant:
Corps de papillon d’accélération:
Repère d’identification:
5RUG 20
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/CR7E
Écartement des électrodes:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Embrayage:
Type d’embrayage:
Sec, centrifuge automatique
Transmission:
Taux de réduction primaire:
1.000
Transmission finale:
Engrenage
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40SAE 10W-50

INDEX
A
ABS, témoin d’alerte (pour modèle
à ABS) ..................................................... 3-3
Accélération et décélération ...................... 5-2
Alarme antivol ............................................ 3-9
Ampoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement........... 6-36
Ampoule de veilleuse .............................. 6-36
Avertisseur, contacteur ............................ 3-10
B
Batterie .................................................... 6-31
Béquille latérale ....................................... 3-20
Béquilles centrale et latérale,
contrôle et lubrification .......................... 6-29
Bougie, contrôle....................................... 6-11
C
Câbles, contrôle et lubrification ............... 6-27
Caches et carénages, dépose
et repose ................................................. 6-8
Caractéristiques......................................... 8-1
Carburant................................................. 3-14
Carburant, économies ............................... 5-3
Clignotant arrière, remplacement
d’une ampoule ....................................... 6-35
Clignotant avant....................................... 6-35
Clignotants, contacteur ............................ 3-10
Clignotants, témoins .................................. 3-3
Combinés de contacteurs .......................... 3-9
Combinés ressort-amortisseur,
réglage .................................................. 3-20
Compartiments de rangement ................. 3-18
Compte-tours ............................................. 3-5
Compteur de vitesse.................................. 3-4
Compteurs, écran multifonction ................. 3-5Contacteur à clé/antivol ............................. 3-2
Contacteur d’appel de phare ................... 3-10
Coupe-circuit d’allumage ......................... 3-21
Coupe-circuit du moteur .......................... 3-10
D
Démarrage ................................................ 5-2
Démarreur, contacteur ............................ 3-10
Dépannage, schémas de diagnostic ....... 6-38
Direction, contrôle ................................... 6-30
E
Éléments et tubes de vidange de
filtre à air et filtre à air du boîtier
de la courroie trapézoïdale ................... 6-18
Emplacement des éléments ...................... 2-1
Entretien du système de contrôle
des gaz d’échappement .......................... 6-3
Entretiens et graissages périodiques ........ 6-4
Étiquette des codes du modèle ................. 9-1
F
Feu arrière/stop ....................................... 6-34
Feux de détresse, contacteur .................. 3-10
Fourche, contrôle .................................... 6-29
Freinage .................................................... 5-3
Frein arrière, levier .................................. 3-11
Frein arrière, levier de blocage................ 3-11
Frein arrière, réglage du câble de
levier de blocage ................................... 6-25
Frein avant, levier .................................... 3-11
Freins ABS (pour modèle à ABS)............ 3-12
Freins avant et arrière, contrôle de
la garde du levier .................................. 6-24
Fusibles, remplacement .......................... 6-32
H
Huile de transmission finale .................... 6-16Huile moteur et élément du filtre ............. 6-13
I
Immobilisateur antivol ............................... 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement ............................................ 3-10
J
Jeu des soupapes ................................... 6-21
L
Leviers de frein, lubrification ................... 6-28
Liquide de frein, changement.................. 6-27
Liquide de frein, contrôle du niveau ........ 6-26
Liquide de refroidissement ...................... 6-17
M
Mise en marche du moteur ....................... 5-1
N
Numéros d’identification............................ 9-1
P
Panne du moteur, témoin.......................... 3-3
Pannes, diagnostic.................................. 6-37
Phare, remplacement d’une ampoule ..... 6-34
Pièces de couleur mate ............................ 7-1
Plaquettes de frein, contrôle ................... 6-25
Pneus ...................................................... 6-22
Poignée des gaz, contrôle de la
garde..................................................... 6-21
Poignée et câble des gaz, contrôle
et lubrification........................................ 6-28
Pots catalytiques ..................................... 3-15
R
Remisage .................................................. 7-3
Réservoir de carburant, bouchon............ 3-13
Rodage du moteur .................................... 5-4
Roues...................................................... 6-23
Roulements de roue, contrôle ................. 6-30