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6-1. Caractéristiques
6
Caractéristiques du véhicule
VENZA_D (OM73005D)
■
Traction AA, A, B, C
Les catégories de traction sont, par ordre décroissant, AA, A, B et
C, et concernent la capacité du pneu à freiner sur un revêtement
humide, mesurée sous contrôle sur les surfaces en asphalte et en
béton du programme de tests spécifique du gouvernement.
Un pneu de catégorie C a probablement des performances de
freinage médiocre.
Avertissement: La catégorie de traction est attribuée au pneu sur la
base des résultats obtenus aux tests de freinage (en ligne droite) et
ne concerne pas les performances de traction lors d’un virage
(tournant).
■ Température A, B, C
Les catégories de température sont A (la plus élevée), B et C, et
concernent la résistance du pneu à la production de chaleur et sa
capacité à dissiper la chaleur, lors de tests réalisés sous contrôle
et en laboratoire sur une roue d’essai spécifique.
Une haute température soutenue peut altérer le matériau du pneu et
écourter sa durée de vie; une température excessive peut mener à
une défaillance s oudaine du pneu.
La catégorie C correspond à un niveau de performances que tous
les pneus de voitures particulières doivent atteindre, conformément à
la norme fédérale n° 109 sur la sécurité des véhicules à moteur.
Les catégories B et A représen tent des niveaux de performances
plus élevés que la norme minimale exigée par la loi, obtenus sur une
roue d’essai en laboratoire.
Avertissement: Les catégories de température sont établies pour un
pneu correctement gonflé et qui ne supporte pas une charge
excessive.
Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou une charge
excessive peuvent, ensemble ou individuellement, occasionner une
hausse de température et rendre le pneu défectueux.
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6-1. Caractéristiques
6
Caractéristiques du véhicule
VENZA_D (OM73005D)
Terminologie relative
aux pneusSignification
Fil câblé Les brins qui forment les plis du pneu
Séparation de fil câblé La séparation des fils câblés des composés de
caoutchouc adjacents
Fissuration Toute séparation à l’intérieur de la bande de
roulement, du flanc ou du calandrage intérieur
du pneu s’étendant au matériau du fil câblé
CT Système comportant un pneu gonflable avec
un pneu à rebord inversé et une jante; dans
lequel la jante est conçue avec des rebords
pointant vers l’intérieur en
coupe radiale et le
pneu est conçu pour s’ajuster à la surface
intérieure de la jante, de sorte à recouvrir ses
rebords à l’intérieur de l’espace vide du pneu
Pneu renforcé Un pneu conçu pour supporter des charges
plus importantes que les pneus standard et à
des pressions de gonflage supérieures
Rainure L’espace compris entre deux nervures de la
bande de roulement
Calandrage intérieur La ou les couches formant la surface intérieure
d’un pneu sans chambre à air et dans lequel
est incorporé le support de gonflage
Séparation de
calandrage intérieur La séparation du calandrage intérieur du
matériau du fil câblé à l’intérieur de la carcasse
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634 6-2. Personnalisation
VENZA_D (OM73005D)
ÉlémentFonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Système
Smart key
( → P. 28) Système Smart key
ONOFF
Signal de
fonctionnement
(Feux de détresse) ON
OFF
Signal de
fonctionnement
(Avertisseur sonore) ON
OFF
Système de
commande
automatique
de l’éclairage
( → P. 196) Sensibilité du capteur
d’éclairage
Niveau 3 Niveaux 1 à 5
Système des phares de
jour (É.-U. uniquement) ON
OFF
Fonction automatique
des feux de route
(si le véhicule en est
doté)
*
ON OFF
Temps écoulé avant
que les phares
s’éteignent
automatiquement une
fois les portières
fermées
*
30 secondes 0 secondes
60 secondes
90 secondes
Système
d’alarme
( → P. 99) Délai avant l’activation
de l’alarme
14 secondes 30 secondes
Écran
multifonction
( → P. 178) Choix de langue
*Anglais Français
Espagnol
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VENZA_D (OM73005D)
Que faire si...
Que faire si...
Un pneu crèveP. 570En cas de crevaison
Le moteur ne démarre pas
P. 9 6Système immobilisateur du moteur
P. 581Si le moteur ne démarre pas
P. 589Si la batterie est déchargée
Le sélecteur de vitesses
est bloquéP. 584
S’il est impossible de déplacer le
sélecteur de vitesses de la position
“P”
L’aiguille de la jauge de température
du liquide de refroidissement du
moteur pénètre dans la zone rouge
De la vapeur s’échappe
de sous le capot
P. 594Si le véhicule surchauffe
La clé est perdueP. 585Si vous perdez vos clés
La batterie est à platP. 589Si la batterie est déchargée
Il est impossible de verrouiller
les portièresP. 4 8Portières latérales
P. 5 4Hayon
Le klaxon retentitP. 9 9Alarme
Le véhicule est bloqué
dans la boue ou le sableP. 597Si votre véhicule est bloqué
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