2011 Seat Altea Freetrack Manuale del proprietario (in Italian)

Viaggiare sicuri15
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Corretto posizionamento dei poggiatesta posteriori
Se posizionati correttamente, i poggiatesta posteriori svol-
gono un'importante funzione protettiva, contribuendo a
ridurre i rischi di lesioni nella maggior parte dei casi di inci-
denti
Poggiatesta posteriori laterali
– I poggiatesta posteriori laterali possono assumere tre posizioni.
–Due posizioni di utilizzo ⇒ fig. 5. In queste posizioni il poggia-
testa agisce come un poggiatesta convenzionale, assumendo,
assieme alla cintura di sicurezza, una funzione di protezione per
i passeggeri dei sedili posteriori.
–Una posizione di non utilizzo.
– Per regolare il poggiatesta in posizione di non utilizzo, tirarlo nel senso della freccia tenendo le parti laterali con entrambe le
mani.
Poggiatesta posteriore centrale
– Il poggiatesta posteriore centrale ha solo due posizioni, utilizzo
(poggiatesta sollevato) e non utilizzo (poggiatesta abbassato).
Fig. 5 Poggiatesta in
posizione di utilizzo
Fig. 6 Etichetta di avver-
timento posizione poggia-
testa
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Viaggiare sicuri
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ATTENZIONE!
•In nessun caso i passeggeri sui sedili posteriori devono viaggiare con i
poggiatesta in posizione di non utilizzo. Si veda l'etichetta di avvertimento
posta sul vetro del finestrino fisso posteriore laterale ⇒pag. 15, fig. 6 .•Non invertire il poggiatesta centrale con i due laterali e viceversa.•Pericolo di lesioni in caso di incidente!Importante!
Seguire le istruzioni sulla regolazione dei poggiatesta ⇒pag. 141.Esempi di posizioni a sedere scorrette
Assumere una posizione a sedere non corretta aumenta il
rischio di subire lesioni, anche mortali, quando si verifica un
incidente.Le cinture di sicurezza possono offrire la loro migliore protezione
solo se utilizzate correttamente. L'efficienza delle cinture di sicu-
rezza si riduce notevolmente se si tiene una posizione a sedere non
corretta e aumenta il rischio di lesioni in caso di posizionamento
scorretto del nastro della cintura di sicurezza. Il conducente del
veicolo è responsabile della sicurezza di tutti i passeggeri a bordo e
in particolare di quella dei bambini.
– Non si deve mai permettere a nessun passeggero di assumere
una posizione a sedere non corretta quando il veicolo è in movi-
mento ⇒.
Ecco, nell'elenco che segue, degli esempi di errata posizione a sedere, con
conseguenti rischi per l'incolumità delle persone. L'elenco non può certo
definirsi completo, tuttavia è utile per rendersi conto dell'importanza della
questione.
A veicolo in movimento:•mai stare in piedi all'interno dell'abitacolo,•mai stare in piedi sui sedili,•mai stare in ginocchio sui sedili,•mai inclinare troppo lo schienale all'indietro,•mai appoggiarsi sulla plancia portastrumenti,•mai stendersi sui sedili posteriori,•mai stare seduti sul bordo del sedile,•mai stare seduti rivolti da un lato,•mai sporgersi dai finestrini,•mai tenere i piedi fuori dai finestrini,•mai appoggiare i piedi sulla plancia anteriore,•mai appoggiare i piedi sul piano del sedile,•mai portare qualcuno rannicchiato nel vano piedi,•mai viaggiare senza indossare la cintura di sicurezza,•mai portare qualcuno all'interno del bagagliaio.ATTENZIONE!
•Ogni posizione a sedere scorretta aumenta il rischio di procurarsi gravi
lesioni.•Se si sta seduti in una posizione sbagliata ci si espone al pericolo di
subire lesioni mortali in caso di entrata in funzione degli airbag.•Assumere, prima di partire, la posizione corretta e mantenerla durante
la guida. Prima di partire, ricordare ogni volta ai passeggeri di assumere
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Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
una posizione a sedere corretta e di mantenerla sempre durante il viaggio
⇒
pag. 10, “Corretta posizione a sedere“.
Zona dei pedaliPedali
L'accesso ai pedali e il loro utilizzo non deve essere ostaco-
lato dalla presenza di tappetini o di altri oggetti.– Accertarsi che i pedali di frizione, freno e acceleratore possano
essere sempre premuti a fond o senza impedimento alcuno.
– Accertarsi che i pedali tornino nella posizione iniziale senza impedimento alcuno.Si deve fare uso solo di tappetini che lascino libera la zona dei pedali e che
si fissino in modo sicuro al fondo del vano piedi.
In caso di guasto ad un circuito dei freni, per poter far fermare il veicolo è
necessario schiacciare il pedale del freno più a fondo rispetto al solito.
Calzature adatte alla guida
Quando ci si mette al volante bisogna indossare calzature che non impedi-
scano i movimenti dei piedi e che rendano possibile una buona sensibilità
sui pedali.
ATTENZIONE!
•Eventuali ostacoli all'azionamento dei pedali possono dar luogo a
situazioni di guida altamente pericolose.•Non si devono mai mettere oggetti nel vano piedi del conducente. Uno
degli oggetti potrebbe finire tra i pedali, intralciandone così il movimento.
Si r ischierebbe cos ì d i causare un incidente, perché in una situazione in cu i
occorresse reagire con rapidità non si sarebbe in grado di frenare adegua-
tamente né di premere il pedale della frizione o quello dell'acceleratore!
Tappetini sul lato del conducente
Vanno utilizzati esclusivamente tappetini che si possano
fissare saldamente al fondo del vano piedi e che non intral-
cino i pedali.– Accertarsi che i tappetini utilizzati non si sgancino dai loro fermi quando il veicolo è in movimento e che non possano andare ad
intralciare la corsa dei pedali ⇒.Vanno utilizzati esclusivamente tappetini che lascino libera la zona dei pedali
e che si possano fissare in modo sicuro. Per acquistare i tappetini più adatti
ci si può rivolgere a un rivenditore specializzato. Nel vano piedi si trovano dei
dispositivi per il fissaggio* dei tappetini.
ATTENZIONE!
•Se il movimento dei pedali è impedito, nelle situazioni critiche non si
può reagire con la necessaria rapidità e si mette in gioco così la propria
incolumità.•Accertarsi che i tappetini siano sempre ben fissati.
ATTENZIONE! (continua)
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Viaggiare sicuri
18•Non bisogna mai coprire i tappetini con ulteriori tappetini o altri rivesti-
menti, in quanto, così facendo, si ridurrebbe lo spazio libero nella zona dei
pedali, impedendone parzialmente la corsa, con tutti i rischi che ne
conseguono.
Carico dei bagagliCarico dei bagagli
Tutti i bagagli e gli altri oggetti devono essere collocati nel
bagagliaio e fissati in modo che non possano muoversi.Se non si fissano adeguatamente, gli oggetti che si trovano
all'interno del bagagliaio potrebbero, spostando il baricentro del
veicolo, alterarne la stabilità e la sicurezza.
– I bagagli vanno disposti in modo omogeneo all'interno del vano loro destinato.
– Gli oggetti più pesanti vanno me ssi, per quanto possibile, nella
zona anteriore del bagagliaio.
– Gli oggetti più pesanti vanno messi più in basso possibile sul fondo del bagagliaio.
– Fissare gli oggetti pesanti agli occhielli d'ancoraggio ⇒pag. 19.
ATTENZIONE!
•All'interno del bagagliaio non devono trovarsi bagagli o oggetti di altro
tipo che non siano ben fissati, in quanto potrebbero causare gravi lesioni
agli occupanti.•Tutti gli oggetti vanno sempre messi all'interno del bagagliaio e fissati
agli appositi occhielli di ancoraggio.•Per fissare oggetti pesanti si raccomanda di adoperare delle apposite
cinghie.•Gli oggetti che non sono stati adeguatamente fissati possono essere
scagliati in avanti in caso di manovre particolarmente repentine o in caso
di incidente e ferire le persone che si trovano all'interno del veicolo o
persino persone che viaggiano su altri veicoli. Tale rischio di ferirsi seria-
mente aumenta ancora di più se qualcuno di questi oggetti viene colpito
dall'airbag in fase di apertura. In tal caso questi oggetti possono trasfor-
marsi in veri e propri “proiettili“ mortali!•Ricordare che, quando si trasportano oggetti pesanti, il comporta-
mento su strada del veicolo può cambiare a causa dello spostamento del
baricentro: pericolo d'incidente! Adottare pertanto una condotta di guida e
una velocità adeguate.•Non superare mai la massa complessiva né quella sui singoli assi. Se si
supera la massa sugli assi o quella complessiva, le caratteristiche di guida
del veicolo possono alterarsi, con il conseguente rischio di incidenti,
lesioni o danni materiali.•Non si deve mai lasciare il veicolo incustodito, specialmente quando il
portellone posteriore è aperto. Un bambino potrebbe eventualmente
entrarci e poi, una volta all'interno, chiudere il portellone. Sarebbe estre-
mamente pericoloso in quanto il bambino resterebbe imprigionato dentro
e non sarebbe in grado di liberarsi da solo. Pericolo di morte!•Evitare che i bambini giochino nelle vicinanze del veicolo o al suo
interno. Quando si lascia il veicolo incustodito si devono chiudere a chiave
sia le porte che il portellone posteriore. Assicurarsi prima di chiudere a
chiave che non ci sia nessuno all'interno del veicolo.
ATTENZIONE! (continua)
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Viaggiare sicuri19
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
•Dentro il bagagliaio non devono mai trovarsi persone. Tutti devono
indossare e allacciare correttamente le cinture di sicurezza ⇒pag. 20.Avvertenza
•Il ricambio d'aria all'interno dell'abitacolo aiuta a ridurre l'appannamento
dei cristalli. L'aria viziata fuoriesce attraverso le fessure di sfiato che si
trovano sui rivestimenti laterali del bagagliaio. Accertarsi che le fessure di
sfiato non siano ostruite.•Nei negozi di accessori auto sono reperibili le cinghie per il fissaggio dei
bagagli che sono adattabili agli occhielli di ancoraggio.Occhielli di ancoraggio*
All'interno del bagagliaio si possono trovare quattro occhielli
che servono a fissare i bagagli ed altri oggetti.– Per fissare agli occhielli di ancoraggio i bagagli e gli altri oggetti, si devono utilizzare sempre delle corde idonee e in buono stato
⇒ in “Carico dei bagagli“ a pag. 18.
– Sollevare gli occhielli d'anco raggio per fissare le corde.In caso di collisione o di incidente, anche gli oggetti più leggeri possono cari-
carsi di un'energia cinetica talmente potente da trasformarsi in pericolosi
corpi contundenti. L'entità di questa “energia cinetica“ dipende dal peso
dell'oggetto e soprattutto dalla velocità del veicolo. La velocità del veicolo
costituisce comunque il fattore più importante.
Per esempio: ammettiamo che all'interno dell'abitacolo si trovi un oggetto
(non fissato in alcun modo) del peso di 4,5 kg. Se si verifica uno scontro fron- tale ad una velocità di 50 km/h, l'oggetto sviluppa un'energia cinetica pari a
ben 20 volte il suo peso. Ciò significa che il peso dell'oggetto in questione
corrisponderebbe a circa 90 kg. Non è difficile immaginare quali conse-
guenze potrebbero aversi se un “proiettile vagante“ del genere andasse a
colpire una delle persone a bordo. Tale rischio di ferirsi seriamente aumenta
ancora di più se qualcuno di questi oggetti viene colpito dall'airbag in fase di
apertura.
ATTENZIONE!
•Se le corde fissate agli occhielli di ancoraggio, usate per fissare bagagli
od oggetti, sono inadeguate o danneggiate, una frenata improvvisa o un
incidente potrebbero provocare il distacco di tali oggetti, con possibili
conseguenze negative per l'incolumità delle persone a bordo.•Per impedire che i bagagli o altri oggetti possano essere scagliati in
avanti per effetto dell'energia cinetica, è importante utilizzare sempre
delle corde o degli elastici adeguati, fissandoli bene agli occhielli di anco-
raggio.•Agli occhielli di ancoraggio non vanno mai fissati seggiolini per
bambini.
ATTENZIONE! (continua)
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Cinture di sicurezza
20Cinture di sicurezzaBreve introduzionePrima di partire: allacciare le cinture di sicurezza!
Correttamente allacciate, le cinture di sicurezza possono
salvare la vita!In questo capitolo viene spiegata l'importanza delle cinture di sicu-
rezza, il loro funzionamento, il loro uso e posizionamento corretti.
– Raccomandiamo di leggere e di attenersi a tutte le avvertenze
contenute nel presente capitolo.
ATTENZIONE!
•Se non si allacciano le cinture nel mo do corretto, o se addirittura non le
si indossa affatto, aumenta il rischio di procurarsi delle lesioni anche gravi.•Indossate correttamente, le cinture di sicurezza riescono a limitare il
numero e la gravità delle lesioni alla persona in caso di incidente o di
frenata brusca. Per questo, quando il veicolo è in movimento bisogna
sempre indossare la cintura ed accertarsi che tutti i passeggeri facciano
altrettanto.•Le cinture di sicurezza vanno indossate anche dalle persone inferme e
dalle donne incinte. Come tutti gli altri passeggeri, infatti, anche queste
persone possono rischiare facilmente la vita se non indossano corretta-
mente le cinture.
Numero dei postiIl veicolo è dotato di cinque posti, due davanti e tre dietro. Ogni posto è
dotato di una cintura di sicurezza automatica a tre punti.
In alcune versioni, il veicolo è omologato solo per quattro posti. Due davanti
e due dietro.
ATTENZIONE!
•All'interno del veicolo non devono mai trovarsi persone in numero supe-
riore a quello dei posti autorizzati.•Ogni persona che si trova all'interno dell'abitacolo deve indossare la
cintura del proprio sedile. Per i bambini bisogna sempre fare uso di un
sistema di ritenuta appropriato.
Spia delle cinture di sicurezza*

Questa spia accesa ricorda al conducente di allacciare la
cintura di sicurezza.Prima di partire occorre:
– Indossare sempre e correttame nte la cintura di sicurezza.
– Invitare i passeggeri ad allacciare correttamente le rispettive cinture di sicurezza.
– Utilizzare per i bambini un sistema di ritenuta adeguato alla loro statura e alla loro età.
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Cinture di sicurezza21
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Una volta acceso il quadro strumenti, la spia
 del quadro strumenti si
accende
1) se il conducente non ha allacciato la cintura di sicurezza, inoltre,
quando la velocità di 30 km/h viene superata, scatta un segnale d'allarme
acustico.
La spia*  si spegne nel momento in cui il conducente, a quadro acceso,
allaccia la cintura di sicurezza.
Importanza delle cinture di sicurezzaScontri frontali ed energia cinetica
Quando si verifica un incidente frontale, i sistemi di sicurezza
si trovano a dover contrastare potenti energie cinetiche.
È facile spiegare in che modo agiscono le leggi fisiche nel caso di un inci-
dente frontale: nel momento in cui il veicolo si mette in movimento ⇒fig. 7
si origina, sia nel veicolo sia in coloro che si trovano all'interno dell'abitacolo,
un'energia chiamata “energia cinetica“.
La quantità di questa “energia cinetica“ accumulata dipende principalmente
dalla velocità e dal peso del veicolo e dei passeggeri. All'aumentare la velo-
cità e il peso, aumenta anche la quantità di energia che deve essere “assor-
bita“ in caso di incidente.
La velocità del veicolo costituisce comunque il fattore più importante. Se
infatti si raddoppia la velocità, passando per esempio da 25 a 50 km/h, la
quantità di energia cinetica diventa ben quattro volte maggiore!
Poiché nel nostro esempio i passeggeri non indossano le cinture di sicurezza,
in caso di collisione tutta l'energia cinetica accumulata si sprigiona a seguito
della collisione contro il muro ⇒fig. 8 .
Anche se l'impatto si verificasse solo ad una velocità compresa fra i 30 e i 50
km/h, i corpi delle persone a bordo del veicolo potrebbero sviluppare facil-
mente una massa pari a una tonnellata (1.000 kg). A velocità più alte, poi,
1)In funzione della versione del modello.
Fig. 7 Il veicolo è in
procinto di entrare in colli-
sione con un muro: i
passeggeri non indossano
le cinture di sicurezza
Fig. 8 Nell'istante della
collisione contro il muro: i
passeggeri non indossano
le cinture di sicurezza
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Cinture di sicurezza
22l'intensità della forza che agisce sui corpi si moltiplica ad un tasso ancora
maggiore.
I passeggeri che non indossano le cinture di sicurezza non formano, per così
dire, un “corpo unico“ con il veicolo. In caso di impatto frontale, i passeggeri
non allacciati tendono a proseguire il moto alla stessa velocità con cui si
muoveva il veicolo prima dell'urto! Questo non avviene soltanto nel caso
degli incidenti frontali, ma in tutti i tipi di incidenti e collisioni.Rischi derivanti dal mancato uso della cintura di sicurezza
Molte persone credono erroneamente che, in caso di urto
leggero, si possa attutire l'impatto semplicemente puntando
le braccia.
Già a basse velocità di impatto, le forze che agiscono sul corpo raggiungono
un'intensità tale da non poter essere contrastate con la semplice forza delle
braccia. In caso di urto frontale, i passeggeri che non indossano le cinture
vengono scagliati in avanti e sbattono contro le pareti dell'abitacolo o contro
il volante, il cruscotto o il parabrezza ⇒fig. 9 .
Il sistema degli airbag non sostituisce le cinture di sicurezza. Gli airbag
offrono solo una protezione in più. Tutte le persone a bordo (conducente
compreso) devono viaggiare sempre con le cinture di sicurezza corretta-
mente allacciate. In questo modo si riducono notevolmente i rischi di lesioni
gravi in caso di incidente, a prescindere dalla presenza o meno degli airbag.
Non si deve dimenticare che gli airbag si aprono in caso di necessità solo una
volta, poi vanno fatti sostituire. Per ottenere dalle cinture la massima prote-
zione le si deve indossare sempre e allacciare correttamente, così che
possano rivelarsi estremamente utili anche in occasione di quegli incidenti
che non comportano l'attivazione del sistema degli airbag.
È molto importante che anche i passeggeri che si trovano sui sedili posteriori
indossino le cinture, perché in caso di incidente potrebbero essere sbalzati
pericolosamente all'interno dell'abitacolo. Chi siede sui sedili posteriori
senza indossare la cintura mette perciò a repentaglio non solo la propria
Fig. 9 Il conducente che
non indossa la cintura
viene scaraventato in
avanti
Fig. 10 Non indossando
la cintura, il passeggero
seduto sul sedile poste-
riore viene scagliato in
avanti, colpendo il condu-
cente (che invece indossa
la cintura)
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