2011 Peugeot iOn Omaniku käsiraamat (in Estonian)

8
!!
Praktiline info
87
)Tõstke üles klemmi kate (+).
)
Ühendage punase kaabli ots tühja aku A(+) klemmiga, seejärel ühendage teine otsa abiaku B(+) klemmiga.


Käivitamine teise aku abil
)
Ühendage rohelise või musta kaabli üks otsabiaku B
(-) klemmiga.)
Ühendage rohelise või musta kaabli teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunkti C.
Veenduge, et elektrolüüt ei oleksjäätunud.
Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage vajadusel destilleeritud vett (tutvuge käsiraamatu dokumendi osaga
"tasemete kontrollimine".
Kontrollige, kas abiaku on 12 V aku.

!
!
Praktiline info
88

Aku laadimine laadijaga
)Käivitage abistav sõiduk ja oodake paar minutit. )Keerake oma sõiduki süütevõtit kuni märgutule "Ready" süttimiseni.
)Võtke kaablid lahti, toimides vastupidises järjekorras.)Asetage aku kaitsekate tagasi ja keerake mutter kinni.

Kui märgutuli "Ready" ei sütti, toimige järgnevalt :)Ärge kaableid lahti võtke. )Keerake oma auto süütevõti asendisse"LOCK
". )Pange põhiaku laadima, järgides tavalise laadimise protseduuri (vt. osa "põhiakulaadimine").)Kui laadimise märgutuli näidikul jääb põlema,
võtke kaablid lahti.)Laske laadimisel kesta vähemalt ühe tunni.)Keerake oma sõiduki süütevõtit kuni märgutule "Ready" süttimiseni.
Kui probleem ei kao, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

)
Eemaldage aku kaitsekate.
Kui soovite kasutada akulaadijat, peate kindlasti eelnevalt lisaseadmete akumootoriruumist välja võtma.
Veeduge, et elektrolüüt ei oleksjäätunud.Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage vajadusel destilleeritud vett (tutvugekäsiraamatu dokumendi osaga "tasemete kontrollimine".
)Keerake mutter 1
lahti ja tõstke kinnituskoht üles.

8
!
i
Praktiline info
89

Ärge laadige akut enne kaablikingalahtivõtmist.
Ärge võtke kaablikingi lahti, kui märgutuli"Ready" põleb või sõiduki laadimine toimub.
Enne lahti võtmist
Pärast süüte välja lülitamist peate enneaku lahti võtmist ootama 2 minutit.


Akud sisaldavad kahjulikke aineid,nagu väävelhape ja plii. Akud tuleb kõrvaldada vastavate määruste kohaseltja neid ei tohi mingil juhul tavalisse prügikasti visata. Viige kasutatud akud spetsiaalsesse kogumispunkti.
)Võtke kaabel (-) klemmi küljest lahti.)Tõstke (+) klemmi kaitsekate 2 üles.)Keerake mutter 3lahti.)Võtke kaabel (+) klemmi küljest lahti. )Võtke aku välja.)Laadige aku, täites laadija tootja poolt antud juhiseid. )Ühendage aku tagasi, alustades (+) klemmi
kaablist.
Pärast tagasi ühendamist
Pärast aku tagasi ühendamist lülitage süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minuti, et elektroonikasüsteemid aktiveeruksid. Kui pärast sedaesineb siiski kergeid häireid, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Autoraadiot saate ise aktiveerida, kasutades vastava peatüki abi.
Kontrollige, kas klemmid on puhtad.Kui need on kaetud sulfaadiga (valge või rohekas aine), tuleb klemmid eemaldada ja puhastada.

Praktiline info
90
Komplekt asub tagaistme all paremal pool
olevas panipaigas. Seega tuleb komplekti kättesaamiseks tagaisteeemaldada.
Rehvi parandamise komplekt koosnebkompressorist ja ainest, mis võimaldab rehviajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kah
justuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.



















Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile

Tagaistme eemaldamine
)
Istme vabastamiseks tõmmake nuppe Aettepoole.
)
Tõstke istme esiosa ja kallutage ülespoole, et istet eemaldada.


Metallkatte eemaldamine
)Keerake neli tiibkruvi lahti.)Eemaldage metallkate.
Nüüd on teil juurdepääs komplektile.

8
i
!
Praktiline info
91
1.12 V kompressor koos sisseehitatud
manomeetriga, et mõõta ja reguleeridarehvi rõhku.
Komplekt
2.Rehvi ajutise parandamise aine pudel. 3.Pihustusvoolik. 4.Imamistoru rehvi parandamise aineeemaldamiseks.
5.Kott vahetussulguriga, sulguri eemaldamise/paigaldamise vahend ja
kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis tuleb kleepidaroolile, et te ei unustaks, et parandatudrehviga saab sõita vaid ajutiselt. Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.

Tagaistme tagasiasetamine
)Asetage metallkate paigale.)Eemaldage neli tiibkruvi. )Sisestage metallkonksud istme seljatoe sisse. )Kallutage istet allapoole kuni selle
luksutumiseni.
Jälgige, et tur vavööd istme tagasiasetamise ajal istme vahele ei jääks.

!
i
Praktiline info
92
Rehvi parandamise protseduur
1. Parandamine
)Lülitage süüde välja. )Märgistage kiirusepiiranguga kleebisel ärakatkine rehv ja kleepige kleebis roolile,
et mitte unustada, et seda rehvi saab kasutada vaid ajutiselt.)Raputage pudelit, eemaldage kork ja kruvige pihustusvoolik külge.
) Eemaldage parandatava rehvi ventiilikork. )
Keerake sulgur vastava vahendi abil lahti ja
hoidke seda puhtas kohas.) Ühendage pihustusvoolik rehvi ventiiliga.
)Vajutage käega mitu korda pudelit (pudeli
ots allapoole suunatud), et pihustada kogu
vedelikrehvi sisse. )Eemaldage pihustusvoolik. )Asetage sulgur oma kohale ja keerake
vastava vahendi abil kinni.

Ettevaatust - rehvi parandamise aine on ter visele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi. Ärge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse kohta. Rehvi parandamise aine säilivusaeg on märgitud pudelile.
Ärge visake kasutatud pudelit minema, vaid viige see PEUGEOT esindusse või
taaskasutuspunkti. Ostke PEUGEOT esindusest või kvalifitseeritud töökojast uus pudel.
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.

8
!
i
Praktiline info
93

2. Täitmine
)Kontrollige, kas kompressori lüliti Aonasendis "OFF". )Rullige kompressori must voolik B
täiestilahti.
)
Ühendage voolik parandatud rehvi
vent
iiliga.) Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa (süütevõti asendis "ON"
või "ACC"). ) Lülitage kompressor sisse, viies nupu A
asendisse "ON
". )
Reguleerige rehvirõhku kompressori abil
vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine koht korralikult täidetud ; pöörduge abi vaamiseks PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.) Eemaldage kompressor ja pange omakohale tagasi.)
Sõitke kohe madalal kiirusel (mitte üle80 km/h) ja mitte üle 200 km.

Pöörduge võimalikult kiiresti PEUGEOTesindusse või kvalifitseeritud töökotta. Te a v i t age mehhaanikut kindlasti sellest,et olete kasutanud rehvi parandamisekomplekti. Pärast rehvi kontrollimist ütleb mehhaanik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.


Kui te ei saavuta viie kuniseitsme minuti jooksul vajalikku rõhku,siis ei saa rehvi parandada ; pöörduge abi saamiseks PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.

i
Praktiline info
94








Ratta vahetamine



- Tu ngraud : võimaldab sõidukit üles tõsta.

- R
attavõti : võimaldab keerata lahti
rattapolte.

- Vänt : väimaldab sõidukit tungraua abil üles
tõsta.
Need tööriistad kuuluvad sõiduki juurde.



Sõiduki parkimine

Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust : parkimiskoha pind peab võimaluse korral olema horisontaalne, stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde
välja ja viige käigukang asendisse P
nii,et rattad blokeeruksid.
Vajaduse korral asetage tungraudvahetatava ratta suhtes diagonaalselt paikneva ratta alla. Veenduge, et kõik reisijad on sõidukistväljunud ja asuvad sõidukist ohutuskauguses. Ärge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud ratta alla ; kasutage tõsteseadet.