2011 Peugeot Bipper ABS

24


Vozačko mjesto


Žaruljica

je
upozorava na
Rješenje - postupak
Prednji zračni jastuk
Bočni zračni jastuk bljeska ili je ostala
upaljena. neispravnost zračnog
jastuka. Što prije dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Točka 5, poglavlje "Zračni jastuci".
Isključen prednji zračni
jastuk suvozača upaljena.

zračni jastuk je isključen radi postavljanja
dječje sjedalice leđima u smjeru vožnje.
Funkcija se konfigurira u izborniku MENU
putnog računala. Točka 3, poglavlje "Menu".
ABS ostala upaljena. neispravnost sustava.

Klasično kočenje vozila i dalje radi, ali bez servo uređaja.
Međutim, preporučuje se da zaustavite vozilo i da se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

ostala upaljena, uz
žaruljicu ručne kočnice. neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja.

Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte se, prekinite kontakt
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

Sustav održavanja
putanje bljeska nekoliko
sekunda. uključivanje sustava ESP. Sustav se uključio kako bi se vozilo vratilo na
ispravnu putanju.
upaljena, uz žaruljicu
na tipki "ASR OFF"
i
poruku na ekranu. neispravnost sustava ESP. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
upaljena, uz poruku
na ekranu. neispravnost sustava
ASR/MSR. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
upaljena. neispravnost inteligentnog
sustava kontrole trakcije. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pomoć pri pokretanju
na kosini upaljena. neispravnost sustava pomoći
pri pokretanju na kosini. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pločice prednjih
kočnica upaljena. istrošene pločice kočnica. Dajte zamijeniti pločice u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

44


Sklopke ispod obruča upravljača



Ponovno uključivanje



- Ponovo pritisnite tipku
na vrhu sklopke.
ili


- Pritiskom na papučicu
gasa ubrzajte do
otprilike programirane
brzine.

- Uključite stupanj prijenosa u kojem ste
bili prilikom programiranja brzine.
Vozilo se vraća na posljednju programiranu
brzinu. Nakon uključivanja, na ploči s instrumentima
pali se žaruljica tempomata.
TEMPOMAT

"Vozač bira brzinu kojom želi voziti".
Ta funkcija pomoći u vožnji, u uvjetima
dobrog odvijanja prometa, omogućuje
održavanje brzine vozila na stalnoj
vrijednosti koju programira vozač, bez
pritiskanja papučice gasa.
Za programiranje ili aktiviranje, brzina
vozila mora biti veća od 30 km/h i mora biti
uključen najmanje drugi stupanj prijenosa.


Izbor funkcije



- Postavite prsten u
položaj ON
. Funkcija
tempomata je izabrana,
ali još nije aktivna, jer
još nije programirana
putna brzina.



Prvo aktiviranje/
programiranje brzine


- Pritiskom na papučicu
gasa ubrzajte do željene
brzine.

- Pomaknite sklopku prema gore (+)
(najmanje jednu sekundu, zatim je
otpustite).
Brzina je programirana. Možete otpustiti
papuču gasa. Tempomat će stalno održavati
zadanu brzinu.


Privremeno
prekoračenje brzine

Za vrijeme rada tempomata
uvijek možete ubrzati
i
trenutno voziti brzinom
većom od programirane (na
primjer: prilikom pretjecanja drugog vozila).
Nakon otpuštanja papučice gasa, vozilo se
vraća na programiranu brzinu.


Isključivanje



- Pritisnite tipku na vrhu
sklopke.
ili


- Pritisnite papučicu
kočnice ili spojke.
Tempomat se isključuje i prilikom djelovanja
sustava ABS ili ESP.

11 4


Sigurnost u vožnji

TRUBA

Pritisnite srednji dio kola upravljača.


Sustav sprečavanja blokiranja kotača i
elektronički razdjelnik kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost
od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti
laganim podrhtavanjem papučice kočnice, a
čuje se i određeni zvuk.


U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.

Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz poruku na
ekranu na ploči s instrumentima,
upozorava na neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača koja
može imati za posljedicu gubitak kontrole nad
vozilom pri kočenju. Paljenje ove žaruljice i žaruljice
ABS
, uz poruku na ekranu na
ploči s instrumentima, upozorava
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri
kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.

Praktični savjeti
Sustav sprečavanja blokiranja kotača ne
skraćuje put kočenja. Na vrlo skliskom
kolniku (poledica, ulje...) ABS može i
produžiti put kočenja. U slučaju naglog
kočenja, snažno pritisnite papučicu kočnice
i ne otpuštajte je, čak ni na skliskom kolniku.
Tako ćete moći i dalje manevrirati i izbjeći
prepreku.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Za ostvarivanje najboljih performansi
sustava kočnica potrebno je
razrađivanje od oko 500 kilometara. Za
to vrijeme, preporučuje se izbjegavanje
prenaglih, uzastopnih i dužih kočenja.

132


Vuča prikolice


U nekim posebno zahtjevnim uvjetima
(vuča maksimalnog tereta na strmoj
uzbrdici pri visokim temperaturama), motor
će automatski ograničiti svoju snagu. U
tom slučaju automatski se isključuje klima
uređaj, kako bi se iskoristila snaga motora.
Ako se upali žaruljica temperature
rashladne tekućine, što prije
zaustavite vozilo i ugasite motor.
Vidi točku 7, poglavlje "Razina tekućina".

Gume:
provjerite tlak u gumama, na
vozilu (vidi točku 7, poglavlje "Elementi
identifikacije") i na prikolici, pridržavajući se
preporučenih vrijednosti.

Kočnice:
prilikom vuče povećava se put
kočenja. Vozite umjerenom brzinom, na
vrijeme uključujte niže stupnjeve prijenosa i
kočite postupno.
Bočni vjetar:
povećana je osjetljivost na
bočni vjetar. Vozite lagano i umjerenom
brzinom.

ABS:
sustav djeluje samo na vozilo, ne i na
prikolicu.

Pomoć pri parkiranju na stražnjoj
strani:
sustav se automatski isključuje
ako koristite originalnu kuku za vuču
PEUGEOT (vidi točku 3, poglavlje "Pomoć
pri parkiranju na stražnjoj strani").

Kuka za vuču

Preporučujemo da upotrebljavate samo
originalne kuke za vuču PEUGEOT i njihova
ožičenja, ispitane i homologirane još prilikom
projektiranja vozila i da se za ugradnju kuke
za vuču obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako se ta oprema ugrađuje izvan mreže
PEUGEOT, obavezno treba koristiti
električne instalacije pripremljene u
stražnjem dijelu vozila, uz poštivanje
preporuka proizvođača.
Davači pomoći pri parkiranju na stražnjoj
strani automatski se isključuju nakon
umetanja utikača kabela prikolice u utičnicu
za prikolicu.
Nakon odspajanja kabela prikolice, davači
pomoći pri parkiranju na stražnjoj strani
ponovo se uključuju.
Razmještaj tereta
Teret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da
vertikalno opterećenje kuke bude što bliže
najvećoj dopuštenoj vrijednosti, koja se ne
smije prekoračiti. Gustoća zraka smanjuje
se s nadmorskom visinom, što umanjuje
performanse motora. Najveće vučno
opterećenje treba smanjiti za 10% na svakih
1000 metara nadmorske visine. U poglavlju
"Tehnički podaci" navedene su mase i vučna
opterećenja vašeg vozila. Pogledajte i
podatke u ispravama (prometna dozvola...).

152


Zamjena osigurača



Oznaka


Jakost


Namjena


F01
60 A Računalo.

F02
40 A Ventilator u kabini.

F03
20 A Napajanje elektropokretača.

F04
40 A Napajanje pumpe hidrauličkog bloka ABS.

F06
30 A Upravljanje prvom brzinom sklopa ventilatora motora.

F07
40 A Upravljanje drugom brzinom sklopa ventilatora motora.

F08
30 A Pumpa sklopa klima uređaja.

F09
15 A Ožičenje za prikolicu.

F10
10 A Zvučna signalizacija.

F11
10 A Sekundarno napajanje kontrole motora.

F14
15 A Duga svjetla.

F15
15 A Utičnica 12 V.


Tablica osigurača u prostoru motora

153
7
BRZA POMOĆ
Zamjena osigurača


Oznaka


Jakost


Namjena


F16
7,5 A Računalo kontrole motora - računalo i ručica ručnog upravljanog mjenjača, namot releja T20.

F17
15 A Napajanje indukcijskog svitka - brizgaljke - centrala kontrole motora (1,3 HDi).

F18
7,5 A Računalo kontrole motora (1,3 HDi) - namot releja T09 (1,3 HDi).

F19
7,5 A Kompresor klima uređaja.

F20
30 A Napajanje grijača stražnjeg stakla, grijača vanjskih električnih retrovizora

F21
15 A Pumpa za gorivo (1,4 benzin i 1,3 HDi).

F22
20 A Računalo kontrole motora (1,3 HDi).

F23
20 A Napajanje elektroventila hidrauličkog bloka ABS.

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Svjetla za maglu.

F81
60 A Kućište predgrijanja (1,3 HDi).

F82
30 A Pumpa ručnog upravljanog mjenjača - napajanje ručnog upravljanog mjenjača.

F84
10 A Računalo i elektroventili ručnog upravljanog mjenjača.

F85
30 A Upaljač za cigarete - utičnica 12 V.

F87
7,5 A Svjetla za vožnju natrag - davač vode u dizel gorivu - mjerač protoka - namoti releja T02, T05, T14, T17 i
T19 (osim u 1,3 HDi).

5 A Svjetla za vožnju natrag - davač vode u dizel gorivu - mjerač protoka - namoti releja T02, T05, T14, T17 i
T19 - davač napunjenosti akumulatora (1,3 HDi).