2011 Peugeot Bipper service

137
7
ASISTENŢĂ RAPID
Ă



Baterie


Bateriile contin substante nocive cum
ar fi acid sulfuric si plumb. Ele trebuie
eliminate conform legii şi în nici un caz nu
pot fi aruncate impreună cu gunoiul menajer.
Duceţi bujiile şi bateriile uzate la un punct de
colectare specializat.

Vă recomandăm să debranşaţi bateria
dacă preconizaţi o staţionare mai lungă
de o lună. Pentru aceasta, la modelele
cu Stop & Start:


- apasati pe butonul de deblocare E
pentru
a debransa conectorul F
,

- debransati conectorul F
al senzorului de
control G
.
Nu demontati niciodata senzorul de control G
de pe punctul metalic H
, decat in cazul inlocuirii
bateriei.




Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V, de tehnologie şi cu caracteristici
specifice, care necesită, în caz de înlocuire
sau debranşare, o intervenţie exclusiv
în reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă să
antreneze o uzură prematură a bateriei.

Dupa remontarea bateriei în reţeaua
PEUGEOT sau la un service autorizat,
sistemul Stop & Start nu va fi activ decât
dupa o imobilizarea continua a vehiculului, a
cărei durată depinde de condiţiile climatice
şi de nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore).
Inainte de a incarca bateria
Operaţia de încărcare trebuie efectuată într-
un mediu bine ventilat, departe de foc sau
surse de scântei pentru a vă feri de riscul de
explozie sau incendiu.
Nu încercaţi să reîncărcaţi o baterie
îngheţată: trebuie întâi să o dezgheţaţi
pentru a evita riscul unei explozii. Dacă
a îngheţat, controlaţi bateria înainte de
încărcare la un specialist care va verifica
dacă elementele componente nu au avut
de suferit şi dacă carcasa nu a fost fisurata,
ceea ce ar implica riscul pierderii de acid
toxic şi coroziv.

Inainte de a debransa bateria
Nu deconectaţi bornele cu motorul pornit.
Înainte de a debranşa bateria, aşteptaţi
2 minute după ce aţ
i întrerupt contactul.
Închideţi geamurile şi portierele înainte de a
debranşa bateria.
Dupa rebransare
După fiecare rebranşare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră, persistă perturbări
minore, consultati reteaua PEUGEOT sau
un service autorizat.
Dupa o debransare prelungita a bateriri,
poate fi necesar sa reinitializati functiile
urmatoare:


- parametrii afişajului (dată, oră, limbă,
unitate de măsură a distanţei şi
temperaturii),

- posturile de radio,

- blocarea centralizată a deschiderilor.
Anumite setari fiind anulate, trebuie să
le realizati din nou, consultati reteaua
PEUGEOT sau un service autorizat.

14
0


Schimbarea unei roţi



Remontarea roţii


6.
Puneţi la loc capacul de roată, începând
prin poziţionarea fantei sale cu faţa spre
ventil, şi apăsaţi cu palma mâinii.

7.
Depozitaţi sculele şi roata cu pana.

8.
Verificaţi presiunea de umflare a
roţii (vezi "Identificare") şi verificaţi
echilibrarea. Capitolul 8, secţiunea "Elemente de
identificare" pentru localizarea etichetei
pneurilor.
Trebuie verificate, de îndată, strângerea
şuruburilor şi presiunea roţii de rezervă,
în reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.


1.
Puneţi roata la loc cu ajutorul ghidului de
centrare 2
.

2.
Strângeţi cele 3 suruburi cu mâna şi
scoateţi ghidul de centrare. Poziţionaţi
al 4-lea surub.

3.
Efecţuaţi o strângere prealabilă cu
ajutorul cheii de demontare a roţilor 1
.

4.
Pliaţ
i cricul 4
şi îndepărtaţi-l.

5.
Blocaţi suruburile roţii cu cheia de
demontare a roţilor. De asemenea, trebuie reparată şi
remontată roata de origine cât mai
repede, în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.

142


Schimbarea unei roţi



- Dacă o presiune de minim 1,5 bari
nu
este atinsă în 5 minute
:


●
debranşaţi compresorul de la valvă şi de
la priza de accesorii 12 V,

●
deplasaţi vehiculul aproximativ 10 metri,
pentru a distribui lichidul de obturare în
interiorul pneului,

●
repetaţi în continuare operaţia de
umfl are.



- Dacă o presiune de minim 1,8 bari
nu
este atinsă în 10 minute
:


●
întrerupeţi procedura de reparaţie; pneul
este prea deteriorat pentru a fi reparat,

●
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.



- Dacă pneul a fost umflat la presiunea de
3 bari
, porniţi imediat.
După ce aţi condus aproximativ 10 minute,
opriţi şi verificaţi din nou presiunea din pneu.

Aduceţi presiunea la nivelul corect, dacă
este necesar, şi consultaţi cât mai curand
posibil reţeaua PEUGEOT sau un service
autorizat.
Informaţi neapărat tehnicianul că aţi reparat
pneul cu kit-ul de reparare provizorie şi
aratati-i instrucţiunile de utilzare.


Verificarea şi refacerea presiunii

Pentru verificarea şi restabilirea presiunii
unui pneu, compresorul trebuie utilizat după
cum urmează:


- debranşaţi tubul I
,

- conectaţi-l direct la valva pneului,
cartuşul va fi astfel conectat la compresor şi
lichidul de obturare nu va mai fi injectat.

Înlocuirea cartuşului de reparare

Debranşaţi tubul I
.
Rotiţi cartuşul gol în sens invers antiorar şi
ridicaţi-l.
Inseraţi cartuşul nou şi rotiţi-l în sens orar.
Rebranşaţi tubul I
şi aduceţi tubul B
la locul
său.

Cartuşul de reparare conţine etilen-
glicol, produs nociv în caz de ingerare
şi iritant pentru ochi.
Ţineţi acest produs departe de copii.
După utilizare, nu aruncaţi la întâmplare
cartuşul uzat, ci aduceţi-l în reţeaua
PEUGEOT, sau la o unitate abilitată pentru
recuperarea acestuia. Dacă este necesară dezumflarea pneului:


- reconectaţi tubul I
la valva pneului,

- apăsaţi pe tasta galbenă siutată

în centrul întrerupătorului F
de la
compresor.

Schimbarea unui bec


1 - Lumini de intalnire

Tip D,
H4 - 55W


- Îndepărtaţi capacul rotindu-l în sens
anti-orar.

- Deconectaţi firele electrice.

- Degajaţi arcul de blocare apăsând pe
cele două cleme.

- Înlocuiţi lampa având grijă ca partea
metalică să corespundă cu canelurile
prezente pe far.


2 - Lumini de poziţie

Tip A,
W5W - 5W


- Îndepărtaţi capacul rotindu-l în sens
anti-orar.

- Trageţi de suportul becului pentru a avea
acces la lampă.

- Înlocuiţi becul.

3 - Lumini de drum

Tip E,
H4 - 55W


- Îndepărtaţi capacul rotindu-l în sens
invers acelor de ceas.

- Debranşaţi firele electrice.

- Degajaţi arcul de blocare ap
ăsând cele
două cleme.

- Îndepărtaţi suportul becului.

- Înlocuiţi lampa având grijă ca partea
metalică să corespundă cu canelurile
prezente pe far.

4 - Lumini semnalizatoare de direcţie

Tip B,
PY21W - 21W ambră


- Rotiţi suportul un sfert de tură, în sens
invers acelor de ceas.

- Desprindeţi becul apăsând lejer deasupra
şi rotind în sens invers acelor de ceas.

- Înlocuiţi becul.
În caz de dificultate, consultaţi PEUGEOT
sau un service autorizat.

La sfârşitul fiecărei operaţiuni, verificaţi
buna funcţionare a luminilor.

5 - Proiectoare anticeaţă

Tip E,
H1 - 55W
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.

14
7
7
ASISTENŢĂ RAPID
Ă



Schimbarea unui bec



Al treilea stop


Pe usile batante spate


Tip B,
W5W - 5W (4 becuri)


- Declipsaţi capacul transparent cu ajutorul
unei şurubelniţe situate în trusa descule.

- Debranşaţi conectorul electric.

- Scoateţi soclul prin apăsarea celor două
lamele.

- Scoateţi becul defect.

- Înlocuiţi becul.

Pe capacul portbagajului

Tip B,
W5W - 5W (5 becuri)


- Deschideti capacul portbagajului.

- Demontati cele doua suruburi de fixare
ale mastii, apoi masca.

- Demontati suportul becurilor, presand
cele doua lamele.

- Scoateti becul defect.

- Inlocuiti becul.


Dacă întâlniţi o problemă, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service autorizat.

14
9
7
ASISTENŢĂ RAPID
Ă



Schimbarea unei siguranţe

SCHIMBAREA UNEI SIGURANŢE

Cele două cutii cu siguranţe sunt situate
în bord în stânga scaunului şoferului şi în
compartimentul motor.

Scoaterea şi montarea unei siguranţe

Înaintea înlocuirii unei siguranţe este
necesară cunoaşterea defectului care a dus
la arderea acesteia. Numărul siguranţelor
este indicat pe capacul cutiei de siguranţe.
Utilizaţi intotdeauna penseta speciala
pentru a extrage siguranţa din locaşul sau şi
verificaţi starea filamentului.

Înlocuiţi întodeauna o siguranţă defectă
cu alta de aceeaşi intensitate (aceeaşi
culoare).
Dacă pana se produce din nou la putin
timp după înlocuirea siguranţei, verificaţi
echipamentul electric în reţeaua PEUGEOT
sau la unservice autorizat.
Acces la siguranţele din planşa de bord


- Pentru a accede la siguranţele din planşa
de bord, îndepărtaţi cele 2 şuruburi
folosind cheia de contact şi basculaţi
cutia.
PEUGEOT declină orice
responsabilitate pentru cheltuielile
cauzate de repararea vehiclului
dumneavoastra sau pentru anomaliile în
funcţionare datorate instalării de accesorii
sau echipamente auxiliare care nu sunt
furnizate şi recomandate de PEUGEOT
şi nu sunt montate conform prevederilor,
în special pentru toate aparatele al căror
consum depăşeşte 10 miliamperi.

A.
Bună.

B.
Arsă.

C.
Pensetă.


Acces la siguranţele din compartimentul
motorului


- Pentru acces la siguranţele de sub
capota motorului, decuplaţi conectorul
farului din stânga, apoi desprindeţi
capacul casetei.

157
7
ASISTENŢĂ RAPID
Ă



Carburant



Reactivare

Pentru a reporni, restabiliţi manual
alimentarea cu carburant şi alimentarea
electrică:


- cheia în poziţia STOP
, rotiţi cheia în
poziţia MERS
,

- acţionaţi comanda indicatoarelor de
direcţie până la capăt în sus,

- aduceţi-o în poziţia "Oprit",

- acţionaţi comanda semnalizatoarelor
până la capăt în jos,

- aduceţi-o în poziţia "Oprit",

- acţionaţi-o din nou până la capăt în sus,

- aduceţi-o din nou în poziţia "Oprit",

- acţionaţi-o din nou până la capăt în jos,

- aduceţi-o din nou în poziţia "Oprit",

- rotiţi cheia în poziţia STOP
.











Calitatea carburantului utilizat pentru
motoarele pe benzină


Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 (conţinut 10 % etanol), conformi cu
normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).











Calitatea carburantului utilizat pentru
motoarele Diesel

Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de
Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere. Consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

162


Niveluri

Aceste operaţii ţin de întreţinerea
uzuală pentru buna funcţionare a
vehiculului dumneavoastră. Consultaţi
valorile de referinţă în reţeaua PEUGEOT,
la un service autorizatsau în carnetul de
întreţinere aflat în borseta cu documentele
de bord.
NIVELURI

Nivel de ulei

Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului
între două schimburi şi completaţi dacă este
necesar (se acceptă un consum maxim de
0.5 litri la 1 000 km). Verificarea se face
cu vehiculul aşezat pe teren orizontal, cu
motorul rece, cu ajutorul jojei manuale.

Joja manuala
Pe jojă se găsesc două
repere:

A
= maxim.
Dacă depăşiţi acest
reper, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service
autorizat.

B
= minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub acest reper.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare vă interzicem să
folosiţi aditivi pentru uleiul de motor.
Schimb de ulei


Nivel de lichid de frana

Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MINI
şi
MAXI
aflate pe rezervor.
Necesitatea de a adăuga frecvent lichid
indică o defecţiune, care trebuie verificată
cât mai repede în cadrul reţelei PEUGEOT
sau la un service autorizat.


Martori

Verificările cu ajutorul martorilor
din tabloul de bord sunt descrise
la rubrica 1, respectiv "Post de
conducere". Trebuie efectuat, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute, iar gradul de
vâscozitate a uleiului ales trebuie să
răspundă cerinţelor conform planului de
întreţinere al constructorului. Consultaţi
indicaţiile în cadrul reţelei PEUGEOT sau la
un service autorizat.
Înainte de a schimba uleiul scoateţi joja.
După schimbul de ulei verificaţi nivelul cu
joja (să nu depăşească niciodată nivelul
maxim).
Reînfiletaţi capacul de la rezervorul de ulei
de motor.