2011 Peugeot Bipper service

53
1
GATA de PLECAR
E


Cutie de viteze şi volan



Reinitializare

Rotiti cheia de contact in pozitia MAR
.
In zece secunde, treapta cuplata trebuie sa
fie afisata pe bord.
In caz contrar, rotiti cheia de contact in
pozitia STOP
si asteptati stingerea afisajului
din bord.
Rotiti din nou cheia de contact in pozitia
MAR
.
Aprinderea acestui martor, insotit
de un mesaj pe afisajul din bord,
indica o utilizare defectuoasa
a cutiei de viteze de catre
conducator.
Cu contactul pus, clipirea acestui martor,
însoţita de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul tabloului de bord indică o
disfunctie la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat. Dacă problema persistă, verificaţi
sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.
În timpul mersului, nu selectaţi
niciodată punctul mort (pozitia N
).
Selectaţi (pozitia R
) pentru mersul înapoi
numai când vehiculul este oprit, şi cu piciorul
pe pedala de frână.
Daca apasati in acelasi timp pedalele de
acceleratie si de frana, riscati sa deteriorati
cutia de viteze.

Mod de avarie - Pornire dificila

Aceasta procedura trebuie aplicata
daca apasarea pedalei de frana nu este
recunoscuta de sistem, sau cand cutia de
viteze este in anomalie de functionare la
pornirea motorului.
Apăsaţi ferm pe pedala de frână.
Rotiti cheia de contact in pozitia AV V
timp
de minim sapte secunde.
Motorul porneste.
Sistemul ramane in modul de avarie; cutia
de viteze nu va depasi treapta a III-a si
modul automatizat nu va fi disponibil.
Daca motorul nu porneste, verificati
sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.




Anomalie de functionare

In caz de oprire prelungita cu motorul
in functiune, este recomandata
mentinerea cutiei de viteze la punctul mort
(pozitia N
).
Cu vehiculul oprit si motorul pornit
pentru prima oara, cu treapta a II-a
cuplata sau mersul inapoi, cutia de viteze
trece automat la punctul mort, insotita de un
semnal sonor, in urmatoarele cazuri:


- nicio apasare pe pedalele de acceleratie
si/sau de frana de cel putin 3 minute,

- apasare pe pedala de frana timp de mai
mult de 10 minute,

- deschiderea usii conducatorului si nicio
apasare pe pedalele de acceleratie si/sau
de frana de cel putin 1,5 secunde,

- anomalie la cutia de viteze.


In cazul tractarii vehiculului
dumneavoastra, asigurati-va ca ati
selectat punctul mort (pozitia N
) al cutiei de
viteze.

Cutie de viteze şi volan






ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA


Parte integranta a sistemului ESP, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- motorul este pornit,

- panta are valoare mai mare de 5 %.
Functionare

În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:


- dacă este cuplată treapta I-a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,

- daca maneta de viteze este în poziţia A
sau M
, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.



În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi marşarierul
cuplat, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână.


Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.

Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat, pentru a verifica
sistemul.
In modul STOP al Stop & Start, asistarea
la pornirea in panta este inactiva.

56


Cutie de viteze şi volan


Cazuri particulare: declansare automata a
modului START
Modul START se declanseaza automat
cand:


- vehiculul este in roata libera, in panta,

- stergatorul de parbriz este in pozitie de
stergere rapida,

- motorul este oprit de mai mult de
3 minute prin sistemul Stop & Start,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, reglarea aerului conditionat...)
o necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Utilizare corectă
Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP, in caz de cuplare a unei trepte fara
a debreia complet, repornirea vehiculului
poate eşua.
Un martor se aprinde sau un mesaj este
afişat pe tabloul de bord invitându-vă să
apăsaţi până la capăt pedala de ambreiaj
pentru a asigura repornirea.
Cu motorul oprit in modul STOP, daca
soferul isi decupleaza centura de siguranta
si deschide o usa din fata, repornirea
motorului nu este posibila decat cu cheia
de contact. Acest lucru este indicat de
un semnal sonor, insotit de aprinderea
intermitenta a martorului de service si de un
mesaj pe afisajul din bord.
Daca dupa o repornire automata in mod
START, conducatorul nu efectueaza nicio
actiune asupra vehiculului in cele 3 minute
ce urmeaza, sistemul opreste motorul
definitiv. Repornirea motorului nu este
posibila decat cu cheia de contact.

Trecerea motorului in mod START
Martorul "S"
se stinge si motorul
reporneste:


- in cazul unei cutii de viteze manuale
,
apasati pedala de ambreiaj,

- in cazul unei cutii de viteze manuale
pilotate
:


●
aduceti maneta de viteze in pozitia A
sau
M
, eliberati pedala de frana,

●
sau cuplati mersul inapoi.

In acest caz, pe afisajul din bord
apare un mesaj, insotit de martorul
"S"
care se aprinde intermitent
cateva secunde, apoi se stinge.

Aceasta functionare este perfect normala.

În mod STOP, o ac
ţionare a levierului
cutiei de viteze secvenţiale determină
repornirea motorului.
In cazul opririi automate a motorului in
panta, asistarea la pornirea in panta
fiind activa numai daca motorul este pornit,
este necesara pornirea motorului cupland o
viteza inainte de eliberarea pedalei de frana.

57
1
GATA de PLECAR
E


Cutie de viteze şi volan



Neutralizare


Daca se doreste pastrarea confortului
climatic, este necesara neutralizarea
Stop & Start, pentru a permite
o functionare continua a aerului
conditionat.
Sistemul se reactiveaza automat, la
fiecare noua pornire cu cheia.
In orice moment, apasati pe comanda
"S - OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin aprinderea unui
martor pe comanda, insotita de un mesaj pe
ecranul din tabloul de bord.
Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.

Anomalie de functionare
Intretinere

In cazul unei disfunctii a
sistemului Stop & Start, acesta
se dezactiveaza, iar martorul de
service se aprinde continuu, insotit
de un mesaj pe afi sajul din bord.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibila repornirea motorului apasand
la fund pedala de ambreiaj sau aducand
maneta de viteze la punctul mort. Inainte de orice interventie sub capota,
este imperativa taierea contactului cu
cheia, pentru a evita orice risc de ranire
legat de o declansare automata a modului
START.
Acest sistem necesita o baterie de
tehnologie si de caracteristici specifice
(repere disponibile in reteaua PEUGEOT
sau la un service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper
PEUGEOT antreneaza riscuri de disfunctii
ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazeaza pe o
tehnologie avansata. Orice interventie
necesita o calificare deosebita, pe care
reteaua PEUGEOT o garanteaza.


Raactivare

Apasati din nou pe comanda "S - OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalata prin stingerea martorului de pe
comanda, insotita de un mesaj pe ecranul
din tabloul de bord combinat.

66

Mase




MASE


Consultaţi certifi catul de înmatriculare.
În fi ecare ţară, este obligatorie respectarea sarcinilor remorcabile admise de către legislaţie locală. Pentru a cunoaşte posibilităţile de remorcare
ale vehiculului dumneavoastră şi masa sa maximă rulantă admisă, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.

3
TEHNOLOGIE la BOR
D
Menu

Meniu...

Apăsaţi pe...


Sub-meniu...


Apăsaţi pe...

Alegere ...


Validare
ş ieşire


Acţiune...


10
Volum
taste Creştere
Creşterea/diminuarea volumului
tastelor.
Diminuare

11
Service (Km/Mile până
la schimbul de
ulei) Afişează numărul de
kilometri/mile rămase până la
următoarea vizită la service.
Afişează nivelul de ulei.

12
Bag (airbag
pasager) ON Da
Activare airbag pasager.
Nu
OFF Da
Neutralizare airbag pasager.

Nu

13
Ieşire din
meniu Ieşire din meniu. O apăsare a
tastei de diminuare vă readuce
la primul meniu.

ASISTENTA LA PARCAREA CU SPATELE

Sistemul sonor este format din patru senzori
de proximitate, instalaţi în bara paraşoc a
vehiculului.
Acesta detectează orice obstacol care
intră în raza sa: persoană, vehicul, copac,
barieră, aflate în spatele vehiculului
manevrat.
Totuşi, nu va putea detecta obstacolele
situate chiar sub bara de protecţie.
Un obiect, cum ar fi un ţăruş, o baliză de
şantier sau orice alt obiect similar pot fi
detectate la începutul manevrei, dar nu şi
în momentul în care vehiculul ajunge foarte
aproape de acesta.
Acest sistem nu inlocuieste atentia si
responsabilitatea conducatorului.
Oprire

Treceţi în punctul mort al cutiei de viteze.


Defect de funcţionare

Dacă acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoţit de un
mesaj pe afişaj, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service
autorizat.


Pentru buna funcţionare

Pe timp urât sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii de proximitate nu
sunt acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.


La trecerea în marşarier

Apropierea de un obiect este semnalizată
printr-un semnal sonor, care devine din ce
în ce mai des cu cât vehiculul se apropie de
obstacol.
Dacă distanţa "spatele vehiculului/obstacol"
este mai mică de 30 cm, semnalul sonor
devine continuu.
Această funcţie va fi dezactivată automat în
cazul cuplării unei remorci. Se recomandă
să folosiţi un atelaj recomandat de către
PEUGEOT şi să apelaţi la un tehnician
calificat în vederea montării.
În caz de anomalii detectate la cuplarea
marşarierului, martorul se aprinde, însoţit,
eventual, de un mesaj pe ecran.
7272

103
4
ERGONOMIE
şi CONFOR
T

Ventilaţie


FOLOSIREA CORECTĂ A AERULUI CONDIŢIONAT

Pentru a obţine o repartiţie omogenă a
aerului aveţi grijă să nu obturaţi grila de
admisie a aerului din exterior aflată la baza
parbrizului, aeratoarele laterale şi cele
centrale, ieşirile de aer din plafon şi din
spate.
Indiferent de anotimp, aerul condiţionat
este util deoarece reglează umiditatea din
cabină. Porniţi sistemul de aer condiţionat
pentru 5 - 10 minute, o dată sau de
două ori pe lună, pentru a-l menţine în
perfectă stare de funcţionare.
Înlocuiţi periodic elementele filtrante (filtrul
de aer şi filtrul habitaclu). Dacă mediul o
impune, schimbaţi-le de două ori mai des.
Condensul creat de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere normală
de apă, care poate forma o peliculă sub
vehiculul în staţionare.
Dacă sistemul nu produce aer rece, nu îl
utilizaţi şi contactaţi reţ
eaua PEUGEOT sau
un service autorizat.

AERATOARE

Pentru o repartiţie optimă a difuzării aerului
cald sau rece în habitaclu, dispuneţi de:


- 2 difuzoare centrale orientabile,

- 2 difuzoare laterale orientabile şi care se
pot închide,

- 2 difuzoare în direcţia planşeului
vehiculului.
Pentru a fi eficient, aerul condiţionat trebuie
folosit numai cu geamurile închise. După o
staţionare prelungită a vehiculului la soare
este recomandată aerisirea cabinei timp de
câteva secunde.