2011 Peugeot Bipper stop start

136
Akü

Stop & Start ile donatılmış model



A.
Koruma kapağı.

B.
Aracınızın pozitif metalik noktası.

C.
Yardım aküsü.

D.
Şasi.

E.
Konnektörün kilit açma düğmesi.

F.
Kontrol algılayıcısının konnektörü.

G.
Şarj durumu kontrol algılayıcısı.

H.
Aracınızın negatif metalik noktası.
Aküyü şarj aletiyle şarj etme
- Şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.

- Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol
ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar (beyaz
ımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve temizleyiniz.

- G
kontrol algılayıcısının F
konnektörünü
bağlayınız.

- B
metalik noktasının A
koruma kapağını
yerine yerleştiriniz.

Başka bir aküden çalıştırma


- B
metalik noktasının A
koruma kapağını
çıkartınız.

- Kırmızı kabloyu, B
metalik noktasına,
daha sonra C
yardım aküsünün (+) ucuna
bağlayınız.

- Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu C
yardım aküsünün (-) ucuna bağlayınız.

- Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu
aracınızın D
şasi noktasına takınız (asla
aracınızın H
metalik noktasına takmayınız).

- Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.

- Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları sökünüz.

- B
metalik noktasının A
koruma kapağın
ı
yerine yerleştiriniz.



Şarj etmek için aküyü sökmeyiniz.


- F
konnektörünü sökmek için E
kilit açma
düğmesine basınız.

- G
kontrol algılayıcısının F
konnektörünü
sökünüz.

- B
metalik noktasının A
koruma kapağını
çıkartınız.

- Şarj aletinin kablolarını bağlayınız :
(+) B
metalik noktasına ; (-) H
metalik
noktasına. Akü değiştirme durumu hariç,
H
metalik noktasın
ın G
kontrol
algılayıcısını asla sökmeyiniz.

137
7
HIZLI YARDI
M


Akü


Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.

Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur. Bunun için
Stop & Start ile donatılmış modellerde :


- F
konnektörünü sökmek için E
kilit açma
düğmesine basınız,

- G
kontrol algılayıcısının F
konnektörünü
sökünüz.
Akü değiştirme durumu hariç,
H
metalik
noktasının G
kontrol algılayıcısını asla
sökmeyiniz.





Özellikle Stop & Start sistemi ile bu
etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V’luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu aküyü
değiştirmek veya sökmek için yalnızca bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından yapılabilen bir
müdahale gerektiğini gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün erken
aşınmasına yol açabilir.

Bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından
akünün sökülüp tekrar bağlanmasından
sonra, Stop & Start yalnızca aracın, hava
koşullarına ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık 8 saate
kadar) devamlı hareketsiz kalması
ndan
sonra yeniden devreye girer.
Şarj etmeden evvel
Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,
aküyü şarj etme işlemi, havalandırılan bir ortamda
ve serbest alevlerden veya olası bir kıvılcım
kaynağından uzakta gerçekleştirilmelidir.
Donmuş bir aküyü şarj etmeyi denemeyiniz :
Patlama riskini ortadan kaldırmak için ilk önce
akünün buzu çözdürülmelidir. Akü donmuşsa, şarj
etmeden evvel, sağlığa zararlı ve tahriş edici asit
kaçığına yol açabileceğinden dolayı, iç bileşenlerin
zarar görmediğini ve kutunun çatlamadığını bir
uzmana kontrol ettiriniz.

Aküyü sökmeden evvel
Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayını
z.
Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan
sonra 2 dakika beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları ve
kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik
sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için
marşa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
hafif bozukluklar varsa bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Akü uzun zaman sökülü kaldıysa, aşağıdaki
işlevleri sıfırlamak gerekebilir :


- ekranın parametreleri (tarih, saat, lisan,
mesafe ve sıcaklık birimleri),

- oto radyo istasyonları,

- merkezi kilitleme.
Bazı ayarlar silinmiş olabilir, bu ayarların
yeniden gerçekleştirilmesi gerekir, bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.

156

Ya kıt
YAKIT DEPOSUNU DOLDURMA

Ya kıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 45
litre .


Asgari yakıt seviyesi

Asgari yakıt seviyesine
ulaşıldığında, bu uyarı lambası
yanar. İlk yandığında, araçta
yaklaşık 6
litre
yakıt kalmıştır.
Ya kıtın bitmesini önlemek için en kısa
zamanda yakıt ekleyiniz. Ya kıtın doldurulması, motor çalışmıyorken
yapılmalıdır.


- Ya kıt deposu kapağını açınız.

- Bir elinizle tapayı tutunuz.

- Diğer elinizle anahtarı sokunuz ve üçte
bir tur çeviriniz.

- Ta p a yı
çıkarınız ve yakıt deposu
kapağının iç tarafındaki askıya asınız.

DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKITDEVRESİ

Şiddetli bir darbe durumunda bir tertibat,
motora gelen yakıtı ve aracın elektrik
beslemesini otomatik olarak keser.
Tertibat, kapıların otomatik olarak açılmasını
ve tavan lambalarının yanmasını sağlar.
Aracınızın modeline göre, gösterge
tablosunun ekranında bir mesaj belirir.
Akünün boşalmasını engellemek için
anahtarı STOP konumuna getiriniz.
Aracın dışında yakıt kaçağı ve kokusu
olmadığına emin olunuz.






Stop & Start ile motor STOP
modundayken hiçbir zaman yakıt
doldurmayınız ; mutlaka kontağı
anahtarla kapatınız.
Ya kıt deposunun kapağı açıkken, bir
güvenlik sistemi yan kapının (Kombi)
hareketini engeller.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket
size kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Ya kıt tapasının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Deponuzu tam doldurduğunuz zaman,
pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz ; arızalara yol açabilir.
Depoyu doldurduktan sonra, tapayı
kilitleyiniz ve yakıt deposu kapağını
kapayınız.

164
Kontroller
KONTROLLER

Mazot filtresindeki suyun tahliyesi

Eğer bu gösterge lambası yanarsa,
fi ltredeki suyu mutlaka tahliye
ediniz, ayrıca her yağ değişiminde
düzenli olarak tahliye ediniz.
Suyun tahliyesi için, filtrenin dibinde olan
mazotta su algılama sondasını ya da su
tahliye vidasını gevşetiniz. Su tamamen
akıncaya kadar işleme devam ediniz.
Mazotta su algılama sondasını ya da su
tahliye vidasını yeniden sıkınız.
HDI motorlarda daha ileri bir teknoloji
kullanılmaktadır. Her türlü müdahale
PEUGEOT servis ağının size garanti ettiği
özel bir uzmanlık gerektirir.


Akü

Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.


Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi

Kirli bir kapalı mekân filtresi klima sisteminin
performansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara yol açabilir. Bu elemanların
değiştirme sıklığını öğrenmek için bakım
kitapçığına bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse elemanları
iki defa daha sık değiştiriniz. 7. başlıkta
"Motor bölmesi" bölümüne bakınız.


Fren balataları

Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede bir kaçak olması durumu hariç,
fren hidroliği seviyesinin düşmesi fren
balatalarının aşındığını gösterir.


Fren disklerinin/kampanalarının
aşınma seviyeleri

Fren disklerinin/kampanalarının aşınma
seviyelerinin kontrolüne ilişkin bilgiler için
bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.


Park freni

Park freninin çekilirken fazla yukarı kalkması
ya da işlemesinin etkinliğinde bir zayıflama
fark edilmesi, sistemin dönemsel ziyaretlerin
aralarında bile ayarlanmasını gerektirir.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.


Yağ filtresi

Bakım planına uygun olarak yağ filtresini
periyodik olarak değiştiriniz.





Özellikle Stop & Start sistemi ile bu etiketin
mevcudiyeti, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip 12 V’luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek veya
sökmek için bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı müdahalesi gerektiğini
gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün erken
aşınmasına yol açabilir.

NE NERED
E



Sürücü mahalli



Isıtma, havalandırma,
klima ............................103, 104-105
Ön düzenlemeler ....................106-107


●
torpido gözü,

●
sigara kiti,

●
priz 12 V,

●
yazı masası,

●
gözlük saklama bölmesi,

●
güneşlik.



Buz/Buğu çözdürme ...................... 102
Yükleme alanının kilitlenmesi .....38-39
Oto radyo, CD/MP3 ....................73-76
Direksiyondaki oto radyo
kumandaları/Eller serbest
telefon kiti ..........................74, 77-94

Vites kutuları ................... 48-49, 50-52
Geri park yardımı ............................. 72
Tekerlek patinaj önleyici/Akıllı çekiş
kontrolü ................................ 115-117
Stop & Start ................................55-57
Sinyal/Flaşör .................................. 113

Vites değiştirme göstergesi ............. 49
17
3
173
88