2011 Peugeot Bipper stop start

136


Batteri



Modell med Stop & Start



A.
Beskyttelsesdeksel.

B.
Positivt metallpunkt på bilen din.

C.
Hjelpebatteri

D.
Jordingspunkt på bilen din.

E.
Knapp for opplåsing av kontakten.

F.
Kontakt til kontrollføler.

G.
Kontrollføler for ladetilstand.

H.
Negativt metallpunkt på bilen din.
Oppading av batteriet med en lader
- Overhold brukerveiledningen som er gitt
av fabrikanten av laderen.

- Kontroller at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt eller
hvitt belegg), skal de demonteres og
rengjøres.

- Koble til kontakt F
til kontrollføler G
.

- Sett på plass beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B
.

Oppstart ved hjelp av et annet batteri


- Ta av beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B
.

- Koble den røde kabelen til metallpunkt B
,
deretter til pol (+) på hjelpebatteriet C
.

- Koble til enden på den grønne eller sorte
kabelen til pol (-) på hjelpebatteriet C.

- Koble den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til jordingspunkt D
på bilen din (aldri på jordingspunkt H
på
bilen din).

- Påvirk starteren, la motoren gå.

- Vent til motoren går på tomgang og koble
fra kablene.

- Sett på plass beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B
.



Batteriet må ikke frakoples for lading.


- Trykk på opplåsingsknappen E
for å
koble fra kontakten F
.

- Koble fra kontakt F
til kontrollføler G.

- Ta av beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B
.

- Koble til laderens kabler: (+) på
metallpunkt B
; (-) på metallpunkt H
. Demonter aldri kontrollføler G
fra
metallpunkt H
, unntatt ved utskifting
av batteriet.

137
7
SM
ÅREPARASJONER


Batteri


Batteriene inneholder farlige
substanser slik som svovelsyre
og bly. Batteriene skal derfor vrakes i
overensstemmelse med lovforskriftene. De
må under ingen omstendigheter kastes som
vanlig husholdningsavfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder.

Hvis bilen står i ro lenger enn en
måned, anbefales det å koble fra
batteriet. Fooreta følgende på modeller
med Stop & Start:


- Trykk på opplåsingsknappen E
for å
koble fra kontakten F
,

- Koble fra kontakt F
til kontrollføler G
.
Demonter aldri kontrollføler G
fra
meallpunkt H
, unntatt ved utskifting av
batteriet.





Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stopp & Start, betyr det bruk av
et 12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos PEUGEOT-forhandlernett eller i et
kvalifisert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlige slitasje på
batteriet.

Etter tilbakemontering av batteriet
hos PEUGEOT eller i et kvalifisert
verksted, vil ikke Stopp & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8 timer).
Før en opplading
Ladingen skal foretas i et godt luftet lokale,
langt fra åpne flammer og eventuelle gnister,
dette for å unngå risiko eksplosjon- og
brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det undersøkt av en spesialist som vil
kontrollere at de interne komponentene ikke
er blitt skadet, og at det ikke er sprekker
i batterikassen, noe som kan forårsake
lekkasje av etsende og giftig syre.

Før frakobling
Polklemmen må ikke kobles fra når motoren
går.
Etter at du har slått av tenningen, vent i
2 minutter før du kobler fra batteriet.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
kobles fra.
Etter tilkobling
Etter at batteriet er blitt tilkoblet igjen, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen, slik at de elektroniske systemene
kan bli reinitalisert. Dersom du fortsatt
konstatere lettere forstyrrelser, ta kontakt
med PEUGEOT-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.
Etter en frakobling av batteriet over lengre
tid, kan det være nødvendig å reinitialisere
følgende funksjoner:


- displayparameterne (dato, klokkeslett,
språk, måleenheter for distanse og
temperatur),

- radiostasjonene,

- sentrallåsen.
Visse reguleringer som er annullerte
må initialiseres på nytt, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.

142


Skifte et hjul



- Dersom det ikke oppnås et trykk på minst
1,5 bar
innen 5 minutter
:


●
kople kompressoren fra ventilen og 12 V-
tilbehørskontakten,

●
kjør bilen ca. 10 meter fremover slik at
tetningsvæsken spres rundt i dekket,

●
pump deretter opp på nytt.



- Dersom det ikke oppnås et trykk på minst
1,8 bar
innen 10 minutter
:


●
stans reparasjonsprosedyrten. Dekket er
for mye skadet, og kan ikke repareres,

●
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet eller
et kvalifi sert verksted.



- Dersom dekket har blitt pumpet opp til
3 bar
, kan du starte bilen umiddelbart.
Etter å ha kjørt i ca. 10 minutter, stopp bilen
og kontroller dekktrykket på nytt.
Gjenopprett eventuelt riktig trykk, og ta
snarest mulig kontakt med PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.
Informer teknikeren om at du har
reparert dekket med det provisoriske
reparasjonssettet, og la ham få se
bruksanvisningen.


Kontroll og gjenoppretting av trykk

For å kontrollere og gjenopprette trykket i et
dekk, bruk kompressoren på følgende måte:


- kople fra slangen I
,

- kople slangen direkte til dekkventilen,
flasken blir da koplet til kompressoren men
uten at tetningsvæsken blir sprøytet inn.

Utskifting av flasken for
dekkreparasjon
Kople fra slangen I
.
Drei den tomme flasken motsatt av
klokkeretningen og løft den opp.
Sett inn en ny innsats og drei den i
klokkeretning.
Kople til slangen I
og sett slangen B
på riktig
plass.

Reparasjonsflasken inneholder etylen-
glykol, et produkt som kan være
skadelig ved svelging og som kan virke
irriterende på øynene.
Produktet må holdes utilgjengelig for barn.
Etter bruk, påse at den brukte flasken
ikke kastes hvor som helst, ta den med
til en PEUGEOT-forhandler eller til en
miljøstasjon. Dersom det er nødvendig å senke trykket i
dekket:


- kople slangen I
til dekkventilen,

- trykk på den gule tasten midt i bryteren F
på kompressoren.

154


Tauing av bilen


TAUING


Den demonterbare tauekroken er plassert
i posen bak førersetet (varebil) eller bak
benkesetet bak (kombi).


Forfra

I støtfangeren foran, hekt av dekslet fra
høyre side ved hjelp av et flatt redskap.
Skru den avtagbare tauekroken helt inn.
Fest deretter slepestangen til tauekroken.
Frigjør rattstammen ved å dreie
tenningsnøkkelen ett hakk og utløs
parkeringsbremsen.
Tenn nødlyset på begge biler.
Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort streknimg.
På en bil som taues, må girspaken
settes i fri; hvis ikke dette overholdes
kan det føre til skader på visse organer
(bremser, drivverk) og at servobremsen ikke
lenger virker ved oppstart av motor.


Bakfra

I støtfangeren bak, hekt av dekslet nedenfra
ved hjelp av et flatt redskap.
Skru den avtagbare tauekroken helt inn.
Fest deretter slepestangen til tauekroken.
Tenn nødlyset på begge bilene.
Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort streknig.


Generelle forholdsregler

Overhold lovverket som gjelder i ditt
land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker er
høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren skal sitte bak rattet på bilen som
taues.
Det er forbudt å taue en bil på motorvei eller
på annen høyhastighetsvei.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
man alltid bruke en godkjent slepestang. Det
er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Ved tauing med motoren av, vær
oppmerksom på at det ikke lenger er
servobrems eller servostyring.
I følgende tilfeller må du kontakte et
redningsfirfma:


- dersom bilen stopper opp på motorvei
eller på annen høyhastighetsvei,

- dersom det er umulig å sette girkassen
i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,

- dersom bilen taues med kun to hjul på
bakken,

- dersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang, osv.

156


Drivstoff


PÅFYLLING AV DRIVSTOFF

Drivstofftankens kapasitet: ca. 45
liter
.


Minimum drivstoffnivå

Når nivået i tanken har nådd
minimumsnivå, vil denne
varsellampen lyse. Ved
førstegangs tenning, har du
ca. 6 liter
drivstoff igjen. Foreta raskt
etterfylling av tanken for å unngå å slippe
tom for drivstoff . Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.


- Åpne opp drivstoffluken.

- Hold i tanklokket med én hånd.

- Før inn nøkkelen og drei den en
tredjedels omdreining rundt.

- Fjern tanklokket og heng det på kroke
som sitter på innsiden av luken.

NØYTRALISERTDRIVSTOFFKRETSLØP

Ved kraftig kollisjon vil et system bryte
tilførselen av drivstoff til motoren og bilens
strømtilførsel.
Dørene vil dessuten automatisk låses
opp, og taklampene tennes. Avhengig
av utstyrsnivå, vil en melding gis i
instrumentpanelets display.
Drei nøkkelen til posisjon STOP
for å unngå
utlading av batteriet.
Kontroller at det ikke forekommer lukt eller
lekkasje av drivstoff utenfor bilen.






Med Stopp & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Et sikkerhetssystem trer i funksjon
dersom drivstoffluken er åpen (Kombi).
En etikett som er limt på innsiden av
luken oppgir hvilken type drivstoff du skal
bruke.
Åpning av korken kan utløse en
luftinnsugslyd. Dette undertrykket er helt
normalt og forårsakes av vakuumdannelsen
i drivstoffkretsen.
Når du fyller full tank, må du ikke ha
i mer drivstoff etter pumpepistolen har
kuttet for tredje gang; dette kan medfører
feilfunksjoner.
Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås
igjen tanklokket og lukke igjen luken.

164


Kontroller


KONTROLLER

Tømming av vann fra dieselfilter

Dersom denne lampen lyser,
er det helt nødvendig at filteret
tappes. Få ellers denne tappingen
utført ved hvert oljeskift.
Vannet tappes ved å løsne
på utluftingsskruen eller sonden for
detektering av vann i dieselen. Denne
sonden er plassert nederst på filteret. Vent
til alt vannet er tappet ut. Stram deretter til
utluftingsskruen eller sonden.
HDi-motorene har meget avansert teknologi.
Ethvert inngreppå disse motorene krever
spesiell kvalifikasjon som du finner hos
PEUGEOT -forhandlernettet.


Batteri

Når vinteren nærmer seg, få batteriet
kontrollert hos PEUGEOT eller i et kvalifisert
verksted.


Luftfilter og kupéfilter

Et tilsmusset kupéfilter kan forringe
klimaanleggets ytelser og kan fremkalle
ubehagelig lukt. Se vedlikeholdsprogrammet
for å bli kjent med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene (støvet luft, osv.)
og bruk av bilen (bykjøring, osv.), skal disse
elementene skiftes ut dobbelt så ofte, se
punkt 7 under "Motorrom".


Bremseklosser

Slitasje på bremseklossene er avhengig av
kjørestilen, spesielt for biler som brukes til
bykjøring, over korte distanser eller som
brukes til en sportslig kjørestil. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes tilstand,
selv mellom bilens vedlikeholdsettersyn.
Unntatt lekkasje i kretsen, indikerer en
reduksjon av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitte.


Slitasjetilstand bremseskiver/
bremsetromler
For informasjon om kontroll av
bremseskivenes/bremsetromlenes tilstand,
ta kontakt med PEUGEOT eller et kvalifisert
verksted.


Parkeringsbrems

Dersom det konstateres at
parkeringsbremsen er for "slakk" eller at den
er mindre effektiv, skal systemet reguleres,
selv mellom to vedlikeholdsettersyn.
Få systemet kontrollert i PEUGEOT-
forhandlernettet eller i et kvalifisert verksted.


Oljefilter

Oljefilterpatronen skal skiftes ut regelmessig
i henhold til vedlikeholdsprogrammet.





Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stopp & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlig slitasje på
batteriet.

165
7
SM
ÅREPARASJONER


Kontroller








Manuell girkasse

Girkassen krever ikke vedlikehold (ikke noe
oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet for å bli kjent
med intervallene for kontroll av nivået til
dette elementet.
For å foreta de viktigste
nivåkontrollene og kontroll av
visse elementer i bilen i henhold til
bilprodusentens vedlikeholdsprogram,
les sidene i serviceheftet som omhandler
motorversjonen i bilen din.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT, eller produkter av tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til organer
som er så viktige som bremsekretsen, har
PEUGEOT valgt ut spesielle produkter som
føres av våre forhandlere.
For ikke å skade bilens elektriske
organer, er det strengt forbudt å bruke
høytrykksspyler til motorvask.






Partikkelfilter (1,3 HDi 75)

I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å feste
uforbrente forurensende partikler. Svart røyk
fra eksosanlegget er på denne måten blitt
fjernet.
Dette filteret som er plassert i
eksosanlegget, samler kullpartikler.
Motorcomputeren styrer automatisk og
periodisk eliminering av kullpartiklene
(regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold
til antall akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan
du konstatere visse fenomener- høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk
og høyere temperatur i eksosanlegget -
som ikke har noen innvirkning på bilen eller
miljøet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon.
Denne vanndampen er uten betydning for
bilens funksjon og for miljøet.
Tilstopping/Regenerering
I tilfelle risiko for tilstopping,
tennes denne lampen medfulgt
av en melding i displayet i
instrumentbordet.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metning av partikkelfilteret
(bykjøring over spesielt lang tid: lav
hastighet, køkjøring…).
For å regenerere filtret anbefales det, så
snart trafikkforholdene og fartsgrensene
tillater det, å kjøre i minst 60 km/t med
et turtall høyere enn 2 000 o/min i ca.
15 minutter (inntil lampen slukker eller
varselmeldingen forsvinner).
Hvis mulig, unngå å slå av motoren før
regenerering av filteret er avsluttet; gjentatte
avbrytelser kan medføre en for tidlig
forringelse av motoroljen. Det anbefales å
ikke avslutte genereringen av filteret når
bilen står i ro.

Funksjonsfeil
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner,
ignorer ikke denne advarselen, den indikerer
at det har oppstått en funksjonfeil i hele
eksosanlegget/partikkelfilteret.
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT eller i
et kvalifisert verksted.








Styrt manuell girkasse

Girkassen krever ikke vedlikehold (ikke
noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet for å bli kjent
med intervallene for vedlikehold av dette
elementet.
Grunnet de høye temepraturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfi lterets normale funksjons, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar, osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.

LOKALISERIN
G


Førerplass


Varme, ventilasjon,
airconditioning .............103, 104-105
Innredning foran .....................106-107


●
hanskerom,

●
røykesett,

●
12 V- kontakt,

●
skrivebord,

●
brilleholder,

●
solskjerm.



Avising-avdugging ......................... 102
Låsing
lasterom ...................................38-39
Bilradio, CD/MP3 .......................73-76
Bilradiobetjeninger på rattet/
Handsfree sett ...................74, 77-94

Girkasser ........................ 48-49, 50-52
parkeringsassistanse bak ................ 72
Antispinn hjul/Intelligent
kurskontroll .......................... 115-117
Stop & Start ................................55-57
Nødlys/signal ................................ 113

IIndikator for skifte
av girtrinn ...................................... 49
17
3
173
88