2011 Peugeot Bipper Fläkt

1
KLAR FÖR STAR
T


Förarplats

BRÄNSLEMÄTARE

Bränslenivån kontrolleras varje gång
tändningsnyckeln vrids till körläge.
Mätaren är placerad på:


- f (full):
tankens volym är cirka 45 liter.

- e (empty - tom):
bränslereserven är
påbörjad, kontrollamp an
lyser med fast
sken.
Det finns cirka 6 liter kvar i tanken då
kontrollampan för bränslereserven tänds.

KYLVÄTSKETEMPERATUR


Om visaren befinner sig mellan c
(cold - kall) och h (hot - varm)
är
funktionen normal.
I speciellt krävande
användningsförhållanden och i varma klimat
kan visaren närma sig den röda delen av
skalan.
- vänta ca 15 minuter tills motorn kylts av
innan du kontrollerar nivån och fyll på
kylvätska vid behov. Kylvätskesystemet
är under tryck. För att undvika risker för
brännskador, bör du först skruva upp
locket två varv, så att trycket sjunker.
Då trycket har fallit kontrollerar du nivån och
tar av locket för att fylla på.
Om nålen är kvar i det röda fältet, kontakta
PEUGEOT eller en kvalificerad verkstad. AVGASRENING
EOBD (European On Board Diagnosis) är ett
europeiskt diagnossystem som finns i bilen.
Det uppfyller bland annat standarderna för
tillåtna utsläpp av:


- CO (kolmonoxid),

- HC (obrända kolväten),

- NOx (kväveoxider) eller partiklar som
detekteras av lambdasonder placerade
före och efter katalysatorerna.
Se rubrik 7 i avsnittet "Nivåer". Se rubrik 7 i avsnittet "Nivåer".
Föraren upplyses om
funktionsstörningar i
avgasreningen genom att
motsvarande kontrollampa blinkar
på instrumenttavlan.
Gör så här om visaren befinner
sig i det röda fältet eller om
kontrollampan tänds:


- stanna bilen omedelbart och slå ifrån
tändningen. Kylfläkten kan fortsätta
att fungera ännu en viss tid, upp till ca
10 minuter.

104

Ventilera

Dessa manöverknappar finns på mittkonsolen.


Luftkonditionering

Luftkonditioneringen kan aktiveras då
motorn är i gång. Lysdioden är tänd.

Temperaturinställning

Då reglaget placeras:


- på blå färg sätts kylningen i
gång,

Luftström

Fläktens styrka i
ventilationsmunstyckena varierar
från 1
till högst 4
. För att uppnå
önskad komfort inne i bilen bör du
tänka på att justera detta reglage. Om du vill
koppla bort fl äkten, placerar du reglaget i läge 0
.

Du kan styra fördelningen av
luftströmmen genom att rikta
reglaget mot:
ventilationsmunstyckena på
sidorna och i mitten,
ventilationsmunstyckena på
sidorna, i mitten och mot fötterna,
endast fötterna,
vindrutan, de främre sidorutorna
och fötterna,
vindrutan.
Tryck på reglaget för fläkten.
Lysdioden tänds.
Reglaget för fläkten får inte vara
ställt på 0
(ingen luftström), för att
erhålla luftkonditionering.
Vrid reglaget till önskat läge.
- på röd färg börjar luften inne i
bilen bli varmare.



Luftfördelning

105
4
ERGONOMI och KOMFOR
T

Ventilera




Friskluftsintag

Detta läge bör prioriteras.


Återcirkulation av kupéluft

Detta funktionsläge skall
användas endast tillfälligt.
Då återcirkulationen används
samtidigt med en aktiverad
luftkonditionering och inställning av fläktens
styrka (från 1 till 4), ger den möjlighet att
uppnå komfort i kupén med antingen värme
eller kyla inställd.
Återcirkulationen stänger ögonblickligen ute
obehagliga lukter från kupén. Avfrostningen
sker snabbare, om du är i detta läge.

Då önskad komfort nåtts i bilen kan du
återgå till läget för friskluftsintag för att
förnya luften i kupén och få bort imma. Det
är detta funktionsläge som bör prioriteras.

131
6
TILLBEHÖR


Anslut en släpvagn

DRA EN SLÄPVAGN, HUSVAGN...

Rekommendationer vid körning

Eftersom fläkten styrs elektriskt beror dess
avkylningskapacitet inte på motorvarvet.
Tvärtom ska du använda ett högt växelläge
för att minska motorvarvet och reducera
hastigheten. Ge alltid akt på kylarvätskans temperatur.
Det bogserade fordonet skall ha fritt
rullande hjul: växellådan i neutralläge.

Kylning:
Vid körning med släp i backe ökar
kylarvätskans temperatur.

152


Byta en säkring



Nummer


Strömstyrka



Säkrad strömkrets


F01
60 A Dator.

F02
40 A Kupéfläkt.

F03
20 A Strömmatning till startmotor.

F04
40 A Strömmatning till ABS-hydraulblockets pump.

F06
30 A Styrning av kylfläktar med en hastighet.

F07
40 A Styrning av kylfläktar med hög hastighet.

F08
30 A Pump i luftkonditionering.

F09
15 A Dragkroksuttag.

F10
10 A Signalhorn.

F11
10 A Strömmatning till motorstyrningens sekundärlast.

F14
15 A Helljus.

F15
15 A 12 V-uttag för tillbehör.


Tabell över säkringar i motorrummet

163
7
SNABB HJÄLP


Nivåer



Kylarvätskenivå

Använd endast kylarvätska som godkänts av
tillverkaren. I annat fall kan du skada motorn
allvarligt. Då motorn är varm, regleras
kylarvätskans temperatur av kylfläkten.
Denna kan vara igång när tändningen är
frånslagen. Eftersom kylsystemet är under
tryck bör du vänta åtminstone en timme efter
avstängning av motorn, innan du ingriper.

Påfyllning
Nivån skall ligga mellan MIN
- och MAX
-
strecken på expansionskärlet. Om
påfyllningen är mer än 1 liter, bör systemet
ses över av en PEUGEOT-verkstad eller en
kvalificerad verkstad.



Hydraulvätskenivå för servostyrning

Bilen ska stå i vågrätt läge med kall motor.
Skruva av locket med integrerad mätsticka
och kontrollera nivån som skall ligga mellan
MIN-
och MAX
-strecken.


Spolarvätskenivå

Vi rekommenderar att du använder
produkter ur PEUGEOT-sortimentet, för att
erhålla en optimal rengöringskvalitet och
undvika isbildning vid påfyllning eller byte av
denna vätska. Använd aldrig vanligt vatten.
Behållarens volym: cirka 5,5 liter. För att undvika risker för brännskador,
skruva loss locket två varv, så att trycket
sjunker. Då trycket har sjunkit, ta av locket
och fyll på med kylarvätska.
Om du ofta måste fylla på kylarvätska, är
det ett tecken på ett problem som snarast
bör kontrolleras av PEUGEOT eller en
kvalificerad verkstad.

Hantering av vätskor

Undvik långvarig kontakt med huden.
Bromsvätskan är hälsovådlig och mycket
frätande.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i avlopp
eller på marken, utan i kärl som är avsedda
för ändamålet hos PEUGEOT eller annat
godkänt insamlingsställe.