2011 Peugeot 308 SW BL ECO mode

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CONDUITE
STOP & START
Le Stop & Start met le moteur momenta-
nément en veille - mode STOP - lors des
phases d’arrêts de la circulation (feux
rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement -
mode START - dès que vous souhaitez
repartir. Le redémarrage s’effectue de
manière instantanée, rapide et silen-
cieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émis-
sions de gaz polluant et le niveau so-
nore à l’arrêt.

Fonctionnement


Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille :


- avec une boîte de vitesses
manuelle
, à une vitesse inférieure
à 20 km/h, lorsque vous passez le
levier de vitesses au point mort,
et que vous relâchez la pédale
d’embrayage,

- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
, à une vitesse inférieure
à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N
. Si votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode STOP au
cours du trajet. Il se remet
à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pen-
dant les quelques secondes qui
suivent le désengagement de la
marche arrière.
Le mode STOP ne modifi e pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direc-
tion assistée...
N’effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est
en mode STOP ; coupez impérati-
vement le contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s’active pas lors-
que :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas
dépassé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,

- le maintien du confort thermique
dans l’habitacle le nécessite,

- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système.
Dans ce cas, le témoin «ECO»

clignote quelques secondes,
puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

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CONDUITE

Passage en mode START du moteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et le
moteur redémarre :


- avec une boîte de vitesses
manuelle
, lorsque vous enfoncez
complètement
la pédale
d’embrayage,

- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
:


●
levier de vitesses en position A

ou M
, lorsque vous relâchez la
pédale de frein,

●
ou levier de vitesses en position N

et pédale de frein relâchée,
lorsque vous passez le levier de
vitesses en position A
ou M
,

●
ou lorsque vous engagez la
marche arrière.

Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de
confort, le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :


- vous ouvrez la porte conducteur,

- vous débouclez la ceinture de
sécurité conducteur,

- la vitesse du véhicule dépasse
25 km/h avec une boîte de vitesses
manuelle ou 11 km/h avec une boîte
manuelle pilotée 6 vitesses,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
réglage de l’air conditionné...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système ou du véhicule.
Dans ce cas, le témoin «ECO»

clignote quelques secondes,
puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.




Neutralisation

Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redé-
marre immédiatement. A tout moment, appuyez sur la com-
mande «ECO OFF»
pour neutraliser le
système.
Ceci est signalé par l’allumage du
voyant de la commande, accompagné
d’un message sur l’écran.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande
«ECO OFF»
.
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l’extinction du voyant de
la commande et un message au com-
biné.
Le système se réactive automa-
tiquement à chaque nouveau dé-
marrage avec la clé. Avec une boîte de vitesses ma-
nuelle en mode STOP, en cas de
passage d’un rapport sans avoir
complètement débrayé, un témoin
s’allume ou un message s’affi che
pour vous inciter à renfoncer la pé-
dale d’embrayage afi n d’assurer le
redémarrage du moteur.

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CONDUITE

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du sys-
tème, le voyant de la commande «ECO
OFF»
clignote, puis s’allume fi xement.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.
En cas d’anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les
témoins du combiné s’allument. Il est
alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer avec la clé.


Entretien

Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start
pour éviter tout risque de blessure
lié à un déclenchement automati-
que du mode START.
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spé-
cifi ques (références disponibles auprès
du réseau PEUGEOT ou d’un atelier
qualifi é).
Le montage d’une batterie non référen-
cée par PEUGEOT entraîne des risques
de dysfonctionnement du système.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute inter-
vention sur ce type de batterie doit
être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifi é.

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INFORMATIONS PRATIQUES
CHANGEMENT D’UNE ROUE
Les outils sont installés dans le coffre
sous le plancher.
Pour y accéder :


)
ouvrez le coffre,

)
soulevez le plancher,

)
immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,

)
déclipez et retirez le boîtier support
contenant les outils. Tous ces outils sont spécifi ques à vo-
tre véhicule. Ne les utilisez pas pour
d’autres usages.


1.
Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur
et la dépose des vis de fi xation de
la roue.

2.
Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du
véhicule.

3.
Outil démonte-cabochon de vis
de roue.
Permet la dépose des cabochons
enjoliveurs de tête de vis sur les
roues aluminium.

4.
Douille pour vis antivol (située
dans la boîte à gants).
Permet l’adaptation de la clé
démonte-roue aux vis spéciales
«antivol».

Liste de l’outillage


Accès à l’outillage


Roue avec enjoliveur

Lors du démontage de la roue
, dégagez au préalable l’enjoliveur à l’aide de
la clé démonte-roue 1
en tirant au niveau du passage de la valve.

Lors du remontage de la roue
, remontez l’enjoliveur en commençant par
placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
Mode opératoire de remplacement
d’une roue défectueuse par la roue de
secours au moyen de l’outillage fourni
avec le véhicule.

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INFORMATIONS PRATIQUES
CHANGEMENT D’UNE ROUE
Mode opératoire de rem-
placement d’une roue dé-
fectueuse par la roue de
secours au moyen de l’outillage fourni
avec le véhicule.
La clé démonte-roue 1
est rangée dans
la garniture latérale gauche du coffre ;
pour y accéder :


)
ouvrez le coffre,

)
ouvrez la trappe d’accès dans la
garniture latérale gauche,

)
déclipez la clé démonte-roue de son
support.
Les outils 2
et 3
sont rangés dans une
boîte, fi xée sous la roue de secours ;
l’ensemble est installé sous l’arrière du
véhicule (reportez-vous au paragraphe
«Accès à la roue de secours» de la
page suivante pour les récupérer).

Accès à l’outillage


Liste de l’outillage

Roue avec enjoliveur

Lors du démontage de la roue
, dégagez au préalable l’enjoliveur à l’aide de
la clé démonte-roue 1
en tirant au niveau du passage de la valve.

Lors du remontage de la roue
, remontez l’enjoliveur en commençant par
placer son encoche en regard de la valve et, appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
Tous ces outils sont spécifi ques à vo-
tre véhicule. Ne les utilisez pas pour
d’autres usages.


1.
Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et
la dépose des vis de fi xation de la
roue.

2.
Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du
véhicule.

3.
Outil démonte-cabochon de vis de
roue.
Permet la dépose des cabochons
enjoliveurs de tête de vis sur les
roues aluminium.

4.
Douille pour vis antivol (située dans
la boîte à gants ou dans la boîte à
outils sous la roue de secours).
Permet l’adaptation de la clé
démonte-roue aux vis spéciales
«antivol».

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INFORMATIONS PRATIQUES
BATTERIE
Mode opératoire pour recharger votre
batterie déchargée ou pour démarrer le
moteur à partir d’une autre batterie.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot mo-
teur.
Pour y accéder :


)
ouvrez le capot avec la manette
intérieure, puis extérieure,

)
fi xez la béquille de capot,

)
retirez le cache plastique pour
accéder aux deux bornes,

)
déclipez le boîtier de fusibles pour
retirer la batterie, si nécessaire.






La présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifi ques,
qui nécessite, en cas de débran-
chement ou de remplacement,
l’intervention exclusive du réseau
PEUGEOT ou d’un atelier qualifi é.
Le non-respect de ces consignes
risque d’entraîner une usure pré-
maturée de la batterie.

Après le remontage de la batte-
rie, le Stop & Start ne sera actif
qu’après une immobilisation conti-
nue du véhicule, dont la durée dé-
pend des conditions climatiques et
de l’état de charge de la batterie
(jusqu’à environ 8 heures). Ne forcez pas sur la palette, car
si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.




Débranchement des câbles



)
Relevez la palette de verrouillage
au maximum.



Rebranchement des câbles



)
Positionnez le collier 1
ouvert du
câble sur la borne (+) de la batterie.

)
Appuyez verticalement sur le
collier 1
pour bien le positionner
contre la batterie.

)
Verrouillez le collier en écartant
l’ergot de positionnement puis en
rabaissant la palette 2
.

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INFORMATIONS PRATIQUES

Avant débranchement
Avant de procéder au débranche-
ment de la batterie, vous devez at-
tendre 2 minutes après la coupure
du contact.
Fermez les vitres et les portes
avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et atten-
dez 1 minute avant de démarrer,
afi n de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques. Toutefois,
si après cette manipulation de lé-
gères perturbations subsistent,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é.
En vous reportant au chapitre cor-
respondant, vous devez réinitiali-
ser vous-même :


- la clé à télécommande,

- le rideau d’occultation du toit
vitré panoramique,

- le système de guidage
embarqué GPS.

Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant). Si une communication téléphoni-
que est engagée au même mo-
ment :


- celle-ci sera maintenue pendant
dix minutes avec le kit mains-
libres de votre WIP Sound,

- celle-ci sera maintenue pendant
dix minutes avec le WIP Nav ou
le WIP Com 3D, puis basculera
sur votre téléphone en fonction
de son modèle.

MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE

Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffi sante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée cu-
mulée maximale de trente minutes, des
fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux
de croisement, les plafonniers...
Ce temps peut être fortement réduit si
la charge de la batterie est faible.

Sortie du mode

Ces fonctions seront réactivées auto-
matiquement à la prochaine utilisation
du véhicule.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et lais-
sez-le tourner au moins cinq minutes.

Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, un message
d’entrée en mode économie d’énergie
apparaît sur l’écran et les fonctions ac-
tives sont mises en veille.
MODE DÉLESTAGE
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’éner-
gie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutrali-
se temporairement certaines fonctions,
telles que l’air conditionné, le dégivrage
de la lunette arrière...
Les fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.

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1RADIO MEDIANAV ESC TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
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1RADIO MEDIANAV ESC TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE AVEC
WIP COM 3D
En cas de choc détecté par le calculateur d’airbag, et
indépendamment des éclatements d’airbag éventuels, un appel
d’urgence est lancé automatiquement.
Le messa
ge «Appel d’Urgence en mode dégradé» associé auclignotement du voyant orange indique un dysfonctionnement. Consultez le réseau PEUGEOT.
En cas d’ur
gence, appuyer sur la touche SOS jusqu’àl’audition d’un signal sonore et l’affi chage d’un écran«Validation / Annulation» (si carte SIM valide insérée).
Un appel est déclenché vers la plateforme Peu
geotUrgence qui reçoit des informations de localisation du
véhicule et peut transmettre une alerte qualifi Èe aux
services de secours compÈtents.
Dans les pa
ys o˘ la plateforme níest pas
opÈrationnelle, ou lorsque le service de localisationa ÈtÈ expressÈment refusÈ, líappel est transmis aux
services de secours (11 2). Attention, líappel díurgence et les services ne sont acti
fs que si le
tÈlÈphone interne est utilisÈ avec une carte SIM valide. Avec un
tÈlÈphone Bluetooth et sans carte SIM, ces services ne sont pas fonctionnels.
Appuyer sur cette touche pour accÈder aux services
PEUGEOT.
Centre Contact Client
Sélectionner «Centre Contact Client»pour toute demande d’information sur la marque PEUGEOT.

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Peugeot Assistance
Ce service est soumis à conditions et disponibilités. Consultez le réseau PEUGEOT. Si vous avez acheté votre véhicule en dehors
du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifi er la confi guration deces services et pouvez en demander la modifi cation auprès de votreréseau.