2011 Peugeot 308 SW BL ECO mode

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OUVERTURES
Les commandes de lève-vitres
sont toujours opérationnelles pen-
dant environ 45 secondes après
coupure du contact ou jusqu’au
verrouillage du véhicule après
l’ouverture d’une porte.
En cas d’impossibilité de manoeu-
vrer une des vitres passagers à
partir de la platine de commande
de la porte conducteur, réalisez
l’opération à partir de celle de la
porte passager concernée, et in-
versement.
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
Équipés d’un système de protection en
cas de pincement et d’un système de
neutralisation en cas de mauvaise utili-
sation des commandes arrière.


1.
Commande de lève-vitre
électrique conducteur.


2.
Commande de lève-vitre
électrique passager.


3.
Commande de lève-vitre
électrique arrière droit.


4.
Commande de lève-vitre
électrique arrière gauche.


5.
Neutralisation des commandes
de lève-vitres et de portes
arrière.

En cas de fermeture impossible
de la vitre (par exemple, en cas
de gel), aussitôt après le renverse-
ment :


)
appuyez et maintenez la
commande jusqu’à l’ouverture
complète,

)
puis tirez-la aussitôt et mainte-
nez-la jusqu’à la fermeture,

)
maintenez encore la commande
pendant environ une seconde
après la fermeture.

Pendant ces opérations, la fonc-
tion antipincement est inopé-
rante.


Antipincement
Lorsque la vitre remonte et rencontre
un obstacle, elle s’arrête et redescend
partiellement.
- mode automatique



)
Appuyez sur la commande ou
tirez-la, au-delà du point de
résistance. La vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir
relâché la commande.

)
Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.



Lève-vitres électriques
séquentiels
Vous disposez de deux possibilités :


- mode manuel



)
Appuyez sur la commande ou
tirez-la, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez la commande. Afi n d’éviter la détérioration du
moteur de lève-vitre, après une di-
zaine de mouvements consécutifs
d’ouverture/fermeture complète de
la vitre, une protection s’enclenche
pour autoriser uniquement la fer-
meture de la vitre.
Une fois celle-ci fermée, les com-
mandes seront de nouveau dispo-
nibles après environ 40 minutes.

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OUVERTURES
TOIT VITRÉ PANORAMIQUE
Dispositif comprenant une surface pa-
noramique en verre teinté pour aug-
menter la luminosité et la vision dans
l’habitacle.
Equipé d’un rideau d’occultation électri-
que en plusieurs parties pour améliorer
le confort thermique et acoustique.
En cas de pincement lors de la ma-
nipulation du rideau, vous devez
inverser le mouvement du rideau.
Pour cela, appuyez sur la com-
mande concernée.
Lorsque le conducteur actionne la
commande du rideau, le conduc-
teur doit s’assurer que personne
n’empêche sa fermeture correcte.
Le conducteur doit s’assurer que
les passagers utilisent correcte-
ment le rideau d’occultation.
Faites attention aux enfants pen-
dant la manoeuvre du rideau.


- mode manuel



)
Tirez ou appuyez sur la comman-
de A
sans dépasser le point de
résistance.
Le rideau s’arrête dès que vous
relâchez la commande.
- mode automatique



)
Tirez ou appuyez sur la comman-
de A
en dépassant le point de ré-
sistance.
Une impulsion ouvre ou ferme
complètement le rideau.
Une nouvelle action sur la
commande arrête le rideau.


Antipincement
En mode automatique et en fi n de
course, lorsque le rideau d’occultation
rencontre un obstacle à la fermeture, il
s’arrête et recule légèrement.

Rideau d’occultation électrique
séquentiel
A l’ouverture comme à la fermeture,
vous disposez de deux possibilités :
Réinitialisation :
en cas de cou-
pure d’alimentation du rideau pen-
dant son mouvement, vous devez
réinitialiser l’antipincement :


)
appuyez sur la commande
jusqu’à la fermeture complète,

)
maintenez l’appui pendant au
moins 3 secondes. Un léger
mouvement du rideau sera
alors perceptible, confi rmant
ainsi la réinitialisation.


En cas de réouverture du rideau
pendant une manoeuvre de ferme-
ture, et aussitôt après son arrêt :


)
tirez sur la commande jusqu’à
l’ouverture complète,

)
appuyez sur la commande
jusqu’à la fermeture complète.

Pendant ces opérations, la fonc-
tion antipincement est inopé-
rante.

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VISIBILITÉ
PLAFONNIERS


1.
Plafonnier avant


2.
Lecteurs de carte


3.
Liseuses arrière latérales


4.
Plafonnier arrière




Plafonniers avant et arrière

Dans cette position, le plafon-
nier s’éclaire progressivement :

Lecteurs de carte



)
Contact mis, actionnez l’interrupteur
correspondant.

Avec le mode «éclairage perma-
nent», la durée d’allumage varie,
suivant le contexte :


- contact coupé, environ dix
minutes,

- en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite.

- au déverrouillage du véhicule,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’ouverture d’une porte,

- à l’activation du bouton de
verrouillage de la télécommande,
afi n de localiser votre véhicule.
Eteint en permanence.
Eclairage permanent. Quand le plafonnier avant est en
position «éclairage permanent», le
plafonnier arrière s’allumera égale-
ment, sauf si celui-ci est en posi-
tion «éteint en permanence».
Pour éteindre le plafonnier arrière,
mettez-le en position «éteint en
permanence».


Liseuses arrière
latérales Il s’éteint progressivement :


- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de
la dernière porte.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers. Contact mis et interrupteur enfoncé, la
liseuse s’allume en mode «éclairage
permanent». Elle s’éteint à la coupure
du contact ou par un appui sur l’inter-
rupteur.
Contact mis et interrupteur relâché, elle
s’allume :


- au déverrouillage du véhicule,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’ouverture d’une porte,

- à l’activation du bouton de
verrouillage de la télécommande,
afi n de localiser votre véhicule.
Elle s’éteint progressivement :


- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de
la dernière porte.
Un appui sur l’interrupteur permet de
basculer vers le mode «éclairage per-
manent».

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VISIBILITÉ
ÉCLAIRAGE D’AMBIANCE
L’allumage tamisé des éclairages de
l’habitacle facilite la visibilité dans le vé-
hicule en cas de faible luminosité.
La durée d’allumage varie, suivant
le contexte :


- contact coupé, environ dix
minutes,

- en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite. Il s’allume automatiquement à l’ouver-
ture et s’éteint automatiquement à la
fermeture du coffre.
ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL
INTÉRIEUR
L’allumage à distance des éclairages
de l’habitacle facilite votre entrée dans
le véhicule en cas de faible luminosité.
Il s’active en fonction de l’intensité lu-
mineuse détectée par le capteur de lu-
minosité.
ÉCLAIRAGE DE COFFRE

Mise en service



)
Appuyez sur le cadenas ouvert de la
télécommande.
Les éclairages de seuil de portes avant,
de cave à pieds et les plafonniers s’al-
lument ; votre véhicule est également
déverrouillé.


Arrêt

L’éclairage d’accueil intérieur s’arrête
automatiquement au bout d’un temps
donné ou à l’ouverture d’une des por-
tes.


Programmation
Mise en service

De nuit, les éclairages de pieds et la
lampe d’ambiance du plafonnier avant
s’allument automatiquement, dès que
les feux de position sont allumés.


Arrêt

L’éclairage d’ambiance s’arrête auto-
matiquement à la coupure des feux de
position.


Programmation

La durée de l’éclairage d’accueil
est associée et identique à celle
de l’éclairage d’accompagnement
automatique. L’activation ou la neutrali-
sation de la fonction se fait
par le menu de confi gura-
tion du véhicule.
Par défaut, cette fonction
est activée. Le choix de la durée de
maintien de l’éclairage se
fait par le menu de confi -
guration du véhicule.

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SÉCURITÉ
INDICATEURS DE DIRECTION
L’oubli du retrait des indicateurs
de direction pendant plus de vingt
secondes entraînera une augmen-
tation du signal sonore lorsque la
vitesse est supérieure à 60 km/h.

)
Gauche : baissez la commande
d’éclairage en passant le point de
résistance.

)
Droit : relevez la commande
d’éclairage en passant le point de
résistance.
SIGNAL DE DÉTRESSE

Système d’alerte visuel par les feux in-
dicateurs de direction pour prévenir les
autres usagers de la route en cas de
panne, de remorquage ou d’accident
d’un véhicule.


)
Appuyez sur ce bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.













Allumage automatique des feux
de détresse AVERTI
SSEUR SONORE


)
Appuyez sur l’une des branches du
volant.
Utilisez uniquement et modéré-
ment l’avertisseur sonore dans les
cas suivants :


- danger immédiat,

- dépassement de cycliste ou de
piéton,

- approche d’endroit sans
visibilité.

Système d’alerte sonore pour prévenir
les autres usagers de la route d’un dan-
ger imminent.
Lors d’un freinage d’urgence, en fonc-
tion de la décélération, les feux de dé-
tresse s’allument automatiquement.
Ils s’éteignent automatiquement à la
première accélération.


)
Vous pouvez également les éteindre
en appuyant sur le bouton.
Sur les véhicules équipés du moteur
essence 1,6 l THP 200 ch, la neutrali-
sation des systèmes ESP/ASR entraîne
la neutralisation de l’allumage automa-
tique des feux de détresse ; reportez-
vous à la partie «Systèmes de contrôle
de la trajectoire - § Neutralisation».

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CONDUITE
INDICATEUR DE CHANGEMENTDE RAPPORT *

Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préco-
nisant un changement de rapport supé-
rieur sur les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle.

Fonctionnement

Le système n’intervient que dans le ca-
dre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équi-
pement de votre véhicule, le système
peut vous préconiser de sauter un ou
plusieurs rapports. Vous pouvez suivre
cette indication sans passer par les rap-
ports intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de
rapport ne doivent pas être considé-
rées comme obligatoires. En effet, la
confi guration de la route, la densité de
la circulation ou la sécurité restent des
éléments déterminants dans le choix du
rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non
les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désac-
tivée.

*
Suivant motorisation.
Exemple :


- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez de façon modérée
sur la pédale d’accélérateur.

- Le système peut vous proposer, le
cas échéant, d’engager un rapport
supérieur.
L’information apparaît dans l’affi cheur
du combiné, sous la forme d’une fl èche
accompagnée du rapport préconisé.

En cas de conduite sollicitant par-
ticulièrement les performances du
moteur (appui fort sur la pédale
d’accélérateur, par exemple, pour
effectuer un dépassement...), le
système ne préconisera pas de
changement de rapport.
Le système ne propose en aucun
cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

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CONDUITE
AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE*
Système maintenant immobilisé un
court instant (environ 2 secondes) votre
véhicule lors d’un démarrage en pente,
le temps de déplacer votre pied de la
pédale de frein à la pédale d’accéléra-
teur.
Cette fonction n’est active que lors-
que :


- le véhicule a été complètement
immobilisé, pied sur la pédale de
frein,

- dans certaines conditions de pente,

- la porte conducteur est fermée.
L’aide au démarrage en pente n’est pas
désactivable.
En pente montante, véhicule à l’ar-
rêt, le véhicule est maintenu un court
instant dès que vous relâchez la pé-
dale de frein et que vous êtes en pre-
mière vitesse ou au point mort.



Fonctionnement


En pente descendante, véhicule à
l’arrêt et marche arrière engagée, le
véhicule est maintenu un court ins-
tant dès que vous relâchez la pédale
de frein.



*
Modèle équipé du moteur essence
1,6 l THP 200 ch.
Ne sortez pas du véhicule pendant
la phase de maintien temporaire
de l’aide au démarrage en pente.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu’un dysfonctionnement du sys-
tème survient, ces témoins s’allument.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é. Si vous devez sortir du véhi-
cule moteur tournant, serrez
le frein de stationnement et
vérifi ez que ce témoin est
allumé fi xe au combiné.

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CONDUITE

Afi n de limiter la consommation de
carburant lors d’un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le levier de vitesses
sur N
et serrez le frein de station-
nement.



Retour au fonctionnement
automatique


)
A tout moment, appuyez à nouveau
sur le bouton sélectionné pour quitter
le programme engagé et revenir en
mode auto-adaptatif.



Fonctionnement manuel



)
Sélectionnez la position M
pour le
passage séquentiel
des quatre ou
six vitesses.

)
Poussez le levier vers le signe +

pour passer à la vitesse supérieure.

)
Tirez le levier vers le signe -
pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre
est réalisé uniquement si les conditions
de vitesse véhicule et de régime moteur
le permettent ; sinon, les lois du fonc-
tionnement automatique s’imposeront
momentanément.

D
disparaît et les rapports en-
gagés apparaissent successi-
vement au combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le
rapport de vitesse sélectionné clignote
pendant quelques secondes, puis le
rapport réellement engagé s’affi che.
Le passage de la position D
(automati-
que) à la position M
(manuel) peut s’ef-
fectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses sélectionne automatique-
ment la vitesse M1
. En fonctionnement manuel, les pro-
grammes sport et neige sont inopé-
rants.

Valeur invalide en fonctionnement
manuel
Ce symbole s’affi che si un rap-
port est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).



Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pou-
vez passer en position P
ou N
pour être
au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le vé-
hicule.
Si le levier n’est pas en position P
,
à l’ouverture de la porte conduc-
teur ou 45 secondes environ après
la coupure du contact, un signal
sonore retentit et un message ap-
paraît sur l’écran.


)
Repositionnez le levier en
position P
; le signal sonore
s’interrompt et le message
disparaît.



Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l’allumage de ce
témoin, accompagné d’un si-
gnal sonore et d’un message
sur l’écran, indiquent un dys-
fonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode
secours en se bloquant sur le 3 ème
rapport. Vous pouvez alors ressentir un
choc important en passant de P
à R
et
de N
à R
. Ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h
dans la limite de la réglementation locale.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.
Ce témoin peut également s’allumer en
cas d’ouverture d’une porte.

Vous risquez de détériorer la boîte
de vitesses :


- si vous appuyez en même temps
sur les pédales d’accélérateur
et de frein,

- si vous forcez, en cas de
panne batterie, le passage de
la position P
à une autre.