2011 Peugeot 308 CC stop start

3
i
i
i
56
KONFOR
Kumanda düğmesi, ısıtma
veya klima sisteminin cephe-
sinde bulunur.








ARKA CAMIN BUĞUSUNU
GİDERME - BUZUNU ÇÖZME


)
Gerekli gördüğünüzde arka
camın ve dış dikiz aynalarının
buzunu çözme işlemini durdu-
runuz zira zayıf bir elektrik tüke-
timi, yakıt tüketiminin düşmesini
sağlar.
Buzu çözme işlemi otomatik olarak
durmadan evvel motor stop edilirse,
buzu çözme işlemi motorun bir son-
raki çalıştırılmasında devam eder.
Katlanabilir tavan bagajda oldu-
ğunda bu işlev devre dışındadır.


Çalıştırma

Arka cam buzunun çözdürülmesi yal-
nızca motor çalışırken kullanılabilir.


Durdurma

Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketi-
mini önlemek için otomatik olarak söner.

5. Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima, camlar kapalıyken her
mevsim etkili olarak kullanıl-
mak üzere tasarlanmıştır.




- Ya zın, sıcaklığı düşürmeyi,

- kışın, 3 °C 'nin üstünde, buğu gider-
menin etkisini arttırmayı sağlar.


Durdurma


)
"A/C"
tuşuna yeniden basınız, tuşun
lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir.


)
Arka camın ve dış dikiz aynalarının
buzunun çözülmesini sa
ğlamak için
bu tuşa basınız. Tuşun uyarı lamba-
sı yanar.



)
Kendiliğinden otomatik olarak dur-
madan tuşa tekrar basarak buzu
çözme işlemini durdurmak müm-
kündür. Tuşun uyarı lambası söner.
Çalıştırma


)
"A/C"
tuşuna basınız, tuşun lambası
yanar.

ÖNDEKI BUĞUYU GIDERME -
BUZU ÇÖZDÜRME

Cephedeki şekiller, ön camın
ve yan camların buzunu hızlı
biçimde çözmek veya buğu-
sunu gidermek için kumanda-
ların yerini gösterir.


Manuel klima ile



)
Sıcaklık, hava debisi ve hava dağı-
lımı kumandalarını ilgili şekilli konu-
ma getiriniz.

)
Hava girişi kumandasını, "Dış hava
girişi" konumuna getiriniz.
(kumandanın lambası sönük).

)
"A/C"
tuşuna basarak klimayı çalış-
tırınız ; tuşun lambası yanar.

2
nolu hava debi ayarı kumanda-
sı "0"
konumunda olduğunda kli-
ma çalışmaz.

Stop & Start sisteminde, bu işlevler -
buğuyu giderme, klima ve hava
debisi - devrede oldukları sürece,
STOP modu devreye girmez.

3
ii
i
57
KONFOR
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava
debisi en yüksek seviyesine yavaş
yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcula-
rın ayaklarına doğru sıcak hava da-
ğıtımına öncelik verir. Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk veya
sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen sıcaklık değerini de-
ğiştirmenin faydası yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabileceği en hızlı
şekilde ve otomatik olarak giderir.
Klima, yaln
ızca motor çalışırken kulla-
nılabilir. Hem sürücü, hem ön yolcu
kendi isteklerine göre ayrı bir
sıcaklık ayarlayabilirler.


)
Bu değeri düşürmek veya arttırmak
için 2
veya 3
nolu kumandayı sola
veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu
elde etmeye sağlar. Bununla birlikte, ih-
tiyacınıza göre, 18 ila 24 arası kullanı-
lan bir ayardır.
En iyi konfor için, sol/sağ ayarları ara-
sında 3'ten fazla bir fark olmasından
kaçınılması tavsiye edilir.
4. Otomatik görüş programı
Ön camdaki ve yan camlardaki
buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için (nem, çok sayı-
da yolcu, buz…) otomatik kon-
for programı yetersiz kalabilir.


)
Bu durumda otomatik görüş progra-
mını seçiniz.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava
debisini ve hava girişini yönetir ve hava
akımını en uygun şekilde ön ve yan
camlara gönderir.
Otomatik işleme



)
"AUTO"
düğmesine ba-
sınız. Düğmenin lambası
yanar.
2. Sürücü tarafı ayarı







ÇİFT BÖLGELİ OTOMATİK
KLİMA

Bu modu kullanmanızı tavsiye ederiz :
seçtiğiniz konfor değerine göre sistem,
sürücü mahallinin içindeki sıcaklık, hava
debisi, hava dağılımı ve hava devridai-
mi işlevlerini otomatik olarak ve en iyi
şekilde yönetir.
Bu sistem, her mevsim etkili olarak
kullanılmak üzere öngörülmüştür ve
"cabriolet" olarak kullanımda otomatik
olarak uyarlanma özelliğine sahiptir. Ekranda görülen değer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık dere-
cesine değil de, bir konfor seviyesine
tekabül eder.


)
Durdurmak için yeniden "görüş"

veya "AUTO"
tuşuna basınız. Tuşun
uyarı lambası söner ve "AUTO"
tu-
şunun uyarı lambası yanar.


1. Otomatik konfor programı
3. Yolcu tarafı ayarı






Stop & Start ile, buğu çözme iş
levi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.

3
i!
i
65
KONFOR










"AIRWAVE" sisteminin kumandası
Motor çalışırken, her ön koltuğun baş
dayanağında bulunan "AIRWAVE" sis-
temi, her bir yolcunun ensesine doğru
sıcak hava üfl emek için ayrı ayrı ku-
manda edilebilir.









Isıtmalı koltukların kumandası
Motor çalışırken ön koltuklar ayrı ayrı
ısıtılabilir.


)
İstediğiniz ısıtma seviyesini seçmek
ve devreye sokmak için her ön kol-
tuğun kenarında bulunan ayar topu-
zunu kullanınız :

0
: Durma.

1
: Zayıf.

2
: Orta.

3
: Kuvvetli.



)
Arzu edilen sıcaklığ
ı ve üfl enen ha-
vanın debisini ayarlamak için orta
konsolun üzerinde bulunan ilgili ayar
topuzunu kullanınız :

0 :
Durdurma.

1 :
Zayıf.

2 :
Orta.

3 :
Kuvvetli.

)
Üfl enen havayı yukarıya, ortaya
veya aşağıya doğru yönlendirmek
için her bir havalandırıcının üzerin-
de bulunan yönlendirme topuzunu
kullanınız.

Kumanda devreye sokulduğunda,
konforlu bir ısıya ulaşmak amacıy-
la, üfl enen hava kademeli olarak
gelir. Ön yolcu koltuğuna çocuk kol-
tuğu yerleştirilmesi durumunda
"AIRWAVE" sistemini kullanmayınız.

Stop & Start sisteminin STOP mo-
dundayken, "AIRWAVE" sistemi
çalışmaz.

4
i
!
83
AÇILIŞLAR


Tapa depodaki yerine takılmadıkça
anahtar kilitten çıkarılamaz.
Ya kıt tapasının çıkarılması, bir hava
emiliş sesine yol açabilir. Normal
bir olay olan bu basınç düşüşü, ya-
kıt devresinin yalıtım sisteminden
kaynaklanır.


























YAKIT DEPOSU


Ya kıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 60 litre.

Tam bir güvenlik içinde yakıt doldurmak
için :


)
mutlaka motoru durdurunuz,


)
yakıt deposu kapağını açınız,

)
anahtarı tapaya sokunuz ve sola
doğru çeviriniz,
Depoyu doldurduktan sonra :


)
tapayı yerine takınız,

)
anahtarı sağa çeviriniz ve tapadan
çıkarınız,

)
yakıt deposu kapağını kapayınız.

)
tapayı çıkarınız ve kapağın iç tara-
fındaki askıya asınız,

)
depoyu doldurunuz ama pompanın
üçüncü kesmesinden sonra
ısrar
etmeyiniz
; arızalara yol açabilir.


Asgari yakıt seviyesi

Ya kıtın doldurulması

Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir eti-
ket size motor donanıma göre kullanıla-
cak yakıt tipini hatırlatır.
Ya kıt göstergesi tarafından dikkate alı-
nabilmesi için eklenen yakıt 5 litreden
fazla olmalıdır. Asgari yakıt seviyesine ulaşıldı-
ğında, sesli bir ikaz ve bir uyarı
mesajıyla birlikte bu uyarı lamba-
sı gösterge tablosunda yanar. İlk
yandığında, araçta yaklaşık 6 litre
yakıt
kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği süre-
ce, kontak her açıldığında, sesli ikaz ve
mesajla birlikte bu gösterge lambası
ye-
niden yanar. Hareket halindeyken, yakıt
seviyesi "0"
'a yaklaştıkça bu sesli uyarı
ve ekrana uyarı mesajının gelmesi git-
tikçe daha sıklaşarak tekrarlanır.
Ya kıtın bitmesini önlemek için en kısa
zamanda yakıt ekleyiniz.
Ya kıtın tamamen bitmesi durumunda
(Dizel), "Kontroller" başlığına da bakınız.


İşlemede anormallik

Ya kıt seviye göstergesi ibresinin sıfıra
geri gelmesi yakıt göstergesinde bir arı-
za olduğunu gösterir.

Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.







Stop & Start ile motor STOP modunday-
ken hiçbir zaman yakıt doldurmayınız ;
mutlaka kontağı anahtarla kapatınız.

8
!
i
i
128
SÜRÜŞ









STOP & START

Stop & Start işlevi, trafi ğin durduğu an-
larda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru geçici olarak durdurur - STOP
modu -. Yeniden hareket etmek istedi-
ğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır - START modu -. Yeniden çalış-
ma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde ger-
çekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şe-
kilde uyarlanmış olan bu Stop & Start
işlevi, yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını azaltmaya ve araç dururken
tam bir sessizlik konforu sağlamaya im-
kân tanır.


İşleyiş


Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO"

ışığı yanar ve motor geçici ola-
rak durur :


-

düz vites kutusuyla
, sürat 20 km/saatten
düşükken, vitesi boşa aldığınızda ve deb-
riyaj pedalını bıraktığınızda.

Bir zaman göstergesi se-
yahat esnasında STOP
modunda geçen toplam sü-
reyi hesaplar. Kontağın her
anahtarla kapatılışında ken-
dini sıfırlar. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde
STOP modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren
veya hidrolik direksiyon... gibi or-
ganlarının işleyiş biçiminde deği-
şiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mut-
laka kontağı anahtarla kapatınız.
Özel durumlar : STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye gir-
mez :


- sürücü kapısı açık,

- sürücünün emniyet kemeri takılı değil,

-
motorun son kez anahtarla çalıştırılma-
sından beri aracın sürati 10 km/saati
geçmemiş,

- aracın termik konforunun korunması
bunu gerektiriyor,

- buğu çözdürme işlevi devrede,

- sistemin kontrolü için bazı anlık
şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...)
bunu gerektiriyor.

"ECO"
gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.



Stop & Start sisteminin STOP mo-
dundayken, "AIRWAVE" sistemi
çalışmaz.

8
i
i
!
129
SÜRÜŞ


Motorun START moduna geçmesi

"ECO"
gösterge lambası söner
ve motor yeniden çalışır :


- düz vites kutusuyla
, debriyaj pe-
dalına tamamen
bastığınızda.
Özel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle,
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer :


- sürücü kapısı açtığınızda,

- sürücünün emniyet kemerini açtığı-
nızda,

- aracın hızı, düz vites kutusu ile
25 km/saatin üzerinde,

- sistemin veya aracın kontrolü için
bazı anlık şartlar (akünün şarj sevi-
yesi, motor ısısı, fren asistansı, kli-
ma ayarı...) bunu gerektiriyor.

"ECO"
gösterge lambası
birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.




Devreden çıkarma

Eğer devreden çıkarma STOP mo-
dundayken yapıldıysa, motor he-
men yeniden çalışır. Herhangi bir anda, sistemi devreden çı-
karmak için "ECO OFF"
kumandasına
basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir mesajla
birlikte kumandanın gösterge lambasının
yanmasıyla gösterilir.


Yeniden devreye sokma


"ECO OFF"
kumandasına yeniden ba-
sınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
ekranda bir mesaj ile birlikte kuman-
danın gösterge lambasının sönmesiyle
gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik ola-
rak devreye girer. Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam bas-
madan bir vitese alırsanız, mo-
torun yeniden çalıştırılmasının
sağlanabilmesi için debriyaj peda-
lına basmanızı isteyen bir mesaj
ekranda belirir veya bir uyarı lam-
bası yanar.

8
!
!
130
SÜRÜŞ


İşleyişte anormallik

Sistemin çalışmaması durumunda,
"ECO OFF"
kumandasının gösterge
lambası yanıp söner, ardından sabit ya-
nar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik duru-
munda, aracın stop etmesi mümkündür.
Bu durumda kontağı kapatıp ardından
anahtar ile yeniden çalıştırmanız gerekir.


Bakım

Motor bölmesinde herhangi bir mü-
dahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiy-
le yaralanma riskine karşı Stop &
Start sistemini devre dışı bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (re-
feranslar bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin işleme-
mesi riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir kali-
fi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.

9
i
!
!
138
KONTROLLER











MOTOR KAPUTU



)
Sol ön kapıyı açınız.

)
Kapı çerçevesinin altında bulunan A

iç kumandasını çekiniz.
)
B
dış kumandasını sola doğru itiniz
ve kaputu kaldırınız.


Kapama



)
Çubuğu tutma kertiğinden çıkarınız.

)
Çubuğu yuvasına yerleştiriniz.

)
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru
bırakınız.

)
Kilitlendiğini kontrol etmek için ka-
putu çekiniz.



Açma

İç kumandanın bulunduğu yer, sol
ön kapı kapalı olduğu sürece kapu-
tun açılmasını engeller.
Motor sıcakken, dış kumandaya ve
kaput tutma çubuğuna dikkatli mü-
dahale ediniz (yanma riski).





Motor bölmesinde herhangi bir mü-
dahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiy-
le yaralanma riskine karşı Stop &
Start sistemini devre dışı bırakınız.

)
C
kaput tutma çubuğunun klipsini
açınız ve yuvasından çıkarınız.

)
Kaputu açık tutmak için çubuğu sa-
bitleyiniz.