2011 PEUGEOT 207 volant

6
!
BEZPEČNOST
111


Čelní nafukovací vaky
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na středo-
vém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka
způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.

Boční nafukovací vaky *
Na sedadla dávejte pouze schválené přídavné potahy, které nebrání případnému
rozvinutí bočních nafukovacích vaků. Řada přídavných potahů určených pro Vaše
vozidlo je k dispozici v prodejní síti PEUGEOT (viz kapitola „Praktické informace -
§ Doplňky“).
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při nafouknutí boční-
ho vaku by tyto předměty mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.

Hlavové nafukovací vaky *
Na strop vozidla nic nepřipevňujte ani nelepte, protože by p
ři nafouknutí hlavo-
vých vaků mohlo dojít k poranění hlavy cestujícího.
Nedemontujte držadla umístěná na stropě, protože se podílejí na upevnění hla-
vových nafukovacích vaků.













Aby byly nafukovací vaky
„airbagy“ plně účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici,
přitom opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem
a ten správně seřiďte.
Mezi nafukovacími vaky a cestující-
mi nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře,
předmět...). Mohlo by to bránit roz-
vinutí vaku či poranit cestujícího při
nafouknutí vaku.
Po nehodě nebo jestliže došlo
k pokusu o krádež vozidla, nechte
překontrolovat systémy nafukova-
cích vaků.
Jakýkoli zásah do systémů nafu-
kovacích vaků musí být prováděn
výhradně pracovníky servisní sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného
servisu.
I př
i dodržení všech výše jmenova-
ných bezpečnostních opatření nelze
zcela vyloučit nebezpečí poraně-
ní nebo lehkého popálení v oblasti
hlavy, hrudi a paží cestujících. Vak
se totiž nafoukne téměř okamžitě
(v několika milisekundách) a násled-
ně se velmi rychle vyfoukne, přičemž
k tomu určenými otvory uniknou horké
plyny.

*
Podle země prodeje.

7
i
ŘÍZENÍ
11 7
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál akcelerace působit.

Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcele-
race je možno dočasně překročit napro-
gramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší,
než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v paměti i při vypnutí zapalování.

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko volby režimu omezovače

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty

4.
Tlačítko pro zapnutí/vypnutí funkce
omezování
Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zapnutí/vypnutí funkce
omezování

6.
Indikace volby režimu omezovače

7.
Hodnota naprogramované rychlosti


Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce

Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rych-
losti, nenahrazuje řidičovu pozornost
a nezbavuje jej odpovědnosti.

7
i
ŘÍZENÍ
119
REGULÁTOR RYCHLOSTI
„TEMPOMAT“

Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál
akcelerace.

Zapnutí
regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:


- čtvrtý převodový stupeň u mecha-
nické převodovky,

- druhý převodový stupeň v sekvenčním
režimu u automatické převodovky,

- poloha D
u automatické převodovky.

Vypnutí
regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde z bezpeč-
nostních důvodů rovněž při spuštění
systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace.

Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty

4.
Tlačítko pro zastavení/obnovení
regulace
Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zastavení/obnovení
regulace

6.
Indikace volby režimu regulátoru

7.
Hodnota naprogramované rychlosti


Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce

Regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahra-
zuje řidičovu pozornost a nezbavuje
jej odpovědnosti.
Je doporučeno ponechávat vždy
chodidla v blízkosti pedálů.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
132
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočas-
nou opravu
pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterým
dojde v místě běhounu nebo ramene
pneumatiky.



Přístup k sadě

Sada je uložená ve schránce, která se
nachází pod podlážkou zavazadlového
prostoru.


Popis sady



A.
Volič polohy „Oprava“ nebo "Huštění".

B.
Spínač pro zapnutí „I“
/vypnutí „O“
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).

E.
Přihrádka obsahující:


- kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,

- různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.

G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.

H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.

Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I
je třeba nalepit
na volant, aby tak řidiči připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat
jen dočasně.

Při jízdě s pneumatikou oprave-
nou s pomocí sady tohoto typu
nepřekročte rychlost 80 km/h.

9PRAKTICKÉ INFORMACE
149

Pojistky v palubní desce

Pojistková skřínka se nachází ve spodní
části palubní desky (na levé straně).

Přístup k pojistkám


)
viz odstavec "Přístup k pomůckám".

Tabulky pojistek


Č. pojistky



Proud



Funkce




G39



20 A

Nepoužitá.


G40



20 A

Vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce.


Č. pojistky



Proud



Funkce




F1



15 A

Zadní stěrač.


F2



-

Nepoužitá.


F3



5 A

Počítač airbagů a pyrotechnických předpínačů.


F4



10 A

Spínač spojkového pedálu, diagnostická zásuvka,
vnitř. zpět. zrcátko s automatickým ztmavnutím
"elektrochrom", klimatizace, snímač úhlu volantu,
čerpadlo aditiva systému fi ltru pevných částic (diesel).


F5



30 A

Elektrické sekvenční ovládání oken vpředu a vzadu,
clona panoramatické střechy (SW).


F6



30 A

Elektrické sekvenční ovládání oken vpředu,
napájení příklopných zpětných zrcátek.


F7



5 A

Stropní světla vpředu a vzadu, světla na čtení,
osvětlení sluneční clony, osvětlení odkládací
skřínky.

9PRAKTICKÉ INFORMACE
150


Č. pojistky



Proud



Funkce




F8



20 A

Autorádio, rádio s telefonem, vícefunkční
obrazovka, hodiny, ovladače pod volantem,
rozvodná jednotka pro přívěs.


F9



30 A

Zásuvka 12 V vpředu, zásvuka 12 V vzadu (SW).


F10



15 A

Nepoužitá.


F11



15 A

Diagnostická zásuvka, slaboproudá spínací
skřínka, počítač automatické převodovky.


F12



15 A

Snímač deště/světelné intenzity, zesilovač,
rozvodná jednotka pro přívěs, modul pro autoškolu.


F13



5 A

Rozvodná jednotka motoru, relé ABS, dvoufunkční
brzdový spínač.


F14



15 A

Přístrojová deska, panel kontrolek pásů, seřizování
sv
ětlometů, klimatizace, sada hands free, počítač
parkovacího asistenta vzadu, airbagy.


F15



30 A

Zamykání.


F17



40 A

Odmrazování zadního skla a vnějších zpětných
zrcátek.


SH



-

Bočník PARC.

179
pouze ve Vašem vozidle. V případě instalace do jiného
vozidla se obraťte na servisní síť PEUGEOT pro nakonfi gurov·nÌ systÈmu.
Některé funkce
popsané v tomto návodu budou k dispozici během roku.

WIP NAV


Z bezpečnostních důvodů musí řidič provádět operace
vyžadující zvýšenou pozornost v zastaveném vozidle.
Po zastavení motoru do
jde po určité době k aktivaci ekonomického režimu, při kterém se systém WIP Nav
vypne, aby nedošlo k vybití baterie vozidla.


AUTORÁDIO MULTIMÉDIA/TELEFON BLUETOOTH
GPS PRO EVROPU NA KARTĚ SD

01 První kroky
OBSAH

02 Ovladače pod volantem

03 Základní funkce

04 Navigace - Navádění

05 Dopravní informace

06 Rádio

07 Přehrávače hudebních nosičů


08 Telefon Bluetooth

09 Konfigurace

10 Palubní počítač
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.

11 Schémata zobrazování

Časté otázky str.
str. 180
181
182
185
193
195
196
199
202
203
204
208

181
02 OVLÁDACÍ PRVKY NA VOLANTU


RÁDIO: naladění předcházející předvolené stanice.

Volba předch