2011 PEUGEOT 207 tow bar

8
!
KONTROLE
129
Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić
korek o dwa obroty, co spowoduje spa-
dek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie
odkręcić korek całkowicie i uzupełnić
poziom płynu.


Poziom płynu
chłodniczego

Poziom płynu chłodniczego po-
winien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI" nie prze-
kraczając go.
Gdy silnik jest ciepły temperatura pły-
nu chłodniczego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.

W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek, motowentylator może pra-
cować po wyłączeniu samochodu,
nawet przy zimnym silniku.

Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika przed odkręce-
niem korka.

Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów *

Minimalny poziom płynu syg-
nalizowany jest poprzez sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym.
Przy najbliższym zatrzymaniu samo-
chodu uzupełnić poziom.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana płynu chłodniczego
Płyn chłodniczy nie wymaga wymiany.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.

Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalne czyszczenie
i uniknąć zamarznięcia płynu, do uzu-
pełnienia lub wymiany płynu nie należy
używać wody.

Unikać dłuższego kontaktu zuży-
tego oleju i płynów ze skórą.
Większo
ść płynów jest szkodliwa
dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego ole-
ju i płynów do ścieków lub na pod-
łoże.
Zużyty olej należy przelać do po-
jemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się w ASO
SIECI PEUGEOT lub w warszta-
cie specjalistycznym.


Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z filtrem
cząstek)

Minimalny poziom dodatku sygnali-
zowany jest zapaleniem się kontrolki
serwisowej, włączeniem sygnału i wy-
świetleniem komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym.

Zużyte oleje i płyny


Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku należy wykonać
jak najszybciej w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.

9
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
132
ZESTAW DO PROWIZORYCZNEJ
NAPRAWY OPONY
Kompletny zestaw składający się z kom-
presora i wkładu ze środkiem uszczel-
niającym do tymczasowej naprawy

opony, aby móc dojechać do najbliższe-
go zakładu wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy
większości otworów, spowodowanych
przebiciem opony, znajdujących się na
bieżniku lub opasaniu opony.



Dostęp do zestawu

Zestaw znajduje się w skrzynce w ba-
gażniku pod podłogą.


Opis zestawu



A.
Przełącznik położenia "Naprawa"
lub "Pompowanie".

B.
Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
.

C.
Przycisk wypuszczania powietrza.

D.
Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i).

E.
Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniaz-
da 12V,

- różnymi końcówkami do pompo-
wania sprzętu sportowego, np.
piłek, dętek rowerowych...
F.
Wkład ze środkiem uszczelniają-
cym.

G.
Biały przewód z korkiem służący do
naprawy.

H.
Czarny przewód do pompowania.

I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.

Naklejka ograniczenia prędkości
I
powinna być naklejona na kie-
rownicę
, aby przypominać, że
jedno koło jest naprawione tym-
czasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną
za pomocą tego typu zestawu.

9
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
134

)
Włączyć kompresor przestawiając
przełącznik B
w położenie "I"
aż ciś-
nienie w oponie osiągnie 2,0 bara.
²Produkt uszczelniający wtryskiwa-
ny jest do opony pod ciśnieniem;
w trakcie tej operacji nie wyjmować
przewodu z zaworu (niebezpieczeń-
stwo ochlapania).
)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu
płynem pozostałym w pojemniku.
Trzymać zestaw pod ręką.

)
Przejechać od razu około pięć kilo-
metrów z małą prędkością (między
20 i 60 km/h), aby uszczelnić prze-
bitą opon
ę.

)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy
opona naprawiła się i czy ciśnienie
się utrzymuje.


Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego ciś-
nienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.

203
10
1
KOMPUTER POKŁADOWY


KOMPUTER POKŁADOWY
Naciskać kilkakrotnie przycisk MODEaż do wyświetlenia menu komputera
pokładowego.
Zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku:
wyświetla liczbękilometrów, która może być przejechana na paliwie pozostałym
w zbiorniku, w zależności od średniego zużycia na ostatnio
przejechanych kilometrach.
Wartość może bardzo sz
ybko ulec zmianie, na wskutek zmiany
prędkości samochodu lub ukształtowania terenu trasy.
Jeżeli wartość zmniejszy się poniżej 30 km, zapalą się kreski.
Po uzupełnieniu paliwa o co najmniej 5 litr
ów, zasięg jest ponownie
przeliczony, a wartość zostanie wyświetlona jak tylko osiągnie 100 km.
Jeżeli zamiast cy
fr wyświetlane są dłuższy czas kreski, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.

Każde naci
śnięcie przycisku, znajdującego się na końcuprzełącznika wycieraczek, umożliwia sukcesywne wyświetlanie
r

227
11
08
Każde naciśnięcie przycisku, umieszczonego na krawędzi przełącznika wycieraczki szyby , umożliwiawyświetlenie różnych danych komputera w zależności od ekranu.
- z
akładka "samochód":


●
zas
ięg na paliwie pozostałym w zbiorniku, zużycie chwilowe iodległość pozostała do przejechania,
- zakładka "1"
(trasa 1):


●

średnia prędkość, średnie zużycie oraz przejechana odległość na podstawie trasy"1",
- zakładka "2" (trasa 2) takie same dane dla drugiej trasy.
KILKA DEFINICJI


Zerowanie
Jeżeli dana trasa jest wyświetlana nacisnąć na ponad dwie sekundyprzycisk.

KOMPUTER POKŁADOWY
Zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku:
wyświetla liczbę kilometrów,która może być przejechana na paliwie pozostałym w zbiorniku, w
zależności od średniego zużycia na ostatnio przejechanych kilometrach.
Wartość może bardzo szybko ulec zmianie, na wskutek zmiany prędkości
samochodu lub ukształtowania terenu trasy.
Jeżeli wartość zmniejszy się poniżej 30 km, zapalą się kreski
.Po uzupełnieniu paliwa o co najmniej 5 litrów, zasięg jest ponownie
przeliczony, a wartość zostanie wyświetlona jak tylko osiągnie 100 km.
Jeżeli zamiast cy
fr wyświetlane są dłuższy czas kreski, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Zu
życie chwilowe: obliczone i wyświetlane powyżej prędkości 30 km/h.
Zuż
ycie średnie:jest to średnia ilość paliwa zużyta od ostatniego
zerowania komputera pokładowego.
Średnia prędkość:
jest to średnia prędkość liczona od chwili ostatniego
zerowania komputera pokładowego (włączony zapłon).
Przejechany dystans:liczony od momentu ostatniego zerowania komputera pokładowego.
Dystans pozostały do przejechania:
liczony w odniesieniu do punktu
docelowego, wpisanego przez użytkownika. Jeżeli prowadzenie jest
aktywne, system nawigacji oblicza go na bieżąco.