2011 Lancia Thema Olej

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Toto vozidlo bolo skonštruované s
použitím vylepšených kvapalín,
ktoré podporujú výkon a trvanlivosť
vozidla a umožňujú tiež dosahovanie
dlhších intervalov údržby. V týchto
komponentoch nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko
chemikálie môžu poškodiť motor,
prevodovku, posilňovač riadenia
alebo klimatizáciu. Takéto
poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo. Ak je potrebné prepláchnuť
komponent z dôvodu jeho
nefunkčnosti, na prepláchnutie
použite len určenú kvapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ –
BENZÍNOVÝ MOTOR
Kontrola hladiny oleja
Na zaistenie správneho mazania motora
vášho vozidla je potrebné udržiavať
hladinu motorového oleja na správnej
úrovni. Najlepší čas na kontrolu hladiny
motorového oleja je približne päť minút
po vypnutí plne zahriateho motora alebo
pred štartovaním motora po nočnomstátí. Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja,
keď je vozidlo na rovnej ploche. Hladinu
oleja udržiavajte v BEZPEČNOM
rozsahu. Keď pridáte 0,95 l oleja po
poklese hladiny na spodnú rysku
BEZPEČNÉHO rozsahu bude mať za
následok, že hladina stúpne k hornej
ryske BEZPEČNÉHO rozsahu.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné
naplnenie kľukovej skrine spôsobí
stratu tlaku oleja. To by mohlo motor
poškodiť.
Výmena motorového oleja
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
Výber motorového oleja – 3,6 l motor
Plne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W -30 SELENIA K POWER v
súlade s normou FIAT Qualification
9.55535 API SN, ILSAC GF-5 alebo
jeho ekvivalent.
Uzáver plniaceho hrdla motorového
oleja tiež ukazuje odp orúčanú viskozitu
motorového oleja pre vozidlo. Ďalšie
informácie o umiestnení uzáveru plniaceho hrdla motorového oleja
nájdete v odseku „Motorový priestor“ v
časti „Údržba vozidla“.
MOTOROVÝ OLEJ –
DIESELOVÝ MOTOR
Výber motorového oleja – 3,0 l motor
Plne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W
-30 SELENIA
MULTIPOWER C3 v súlade s normou
FIAT Qualification 9.55535 API SM/
CF, ACEA C3 alebo jeho ekvivalent.
Uzáver plniaceho hrdla motorového
oleja tiež ukazuje odp orúčanú viskozitu
motorového oleja pre motor. Ďalšie
informácie o umiestnení uzáveru
plniaceho hrdla motorového oleja
nájdete v odseku „Motorový priestor“ v
časti „Údržba vozidla“.
SYNTETICKÉ
MOTOROVÉ OLEJE
Môžete použiť syntetický motorový olej
za predpokladu, že budú splnené
odporúčané požiadavky na kvalitu oleja
a budú sa dodržiavať odporúčané
intervaly údržby výmeny oleja a filtra.
261

LÁTKY PRIDÁVANÉ DO
MOTOROVÉHO OLEJA
Do motorového oleja nepridávajte
žiadne doplnkové materiály iné ako
farbivá na hľadanie netesností.
Motorový olej je technický produkt a
jeho výkon sa môže následkom
doplnkových prídavkov zhoršiť.
LIKVIDÁCIA POUŽITÉHO
MOTOROVÉHO OLEJA A
OLEJOVÝCH FILTROV
Pri likvidácii použitého motorového
oleja a olejových filtrov z vozidla je
potrebné dbať na opatrnosť. Nevyberavo
zlikvidovaný použitý olej a olejové filtre
môžu predstavovať problém pre životné
prostredie. O radu, ako a kde možno vo
vašom regióne bezpečne zlikvidovať
použitý olej a olejové filtre, požiadajte
vášho miestneho autorizovaného
predajcu, servis alebo úrad štátnej
správy.FILTER MOTOROVÉHO
OLEJA
Filter motorového oleja je potrebné
vymieňať za nový filter pri každej
výmene oleja.
Výber filtra motorového oleja
Motory tohto výrobcu majú
plnoprietokový olejový filter. Na
výmenu použite filter takéhoto typu.
Kvalita rôznych náhradných filtrov je
značne odlišná. Na dosiahnutie
najefektívnejšieho servisu je potrebné
používať len filtre vysokej kvality.
Odporúčajú sa filtre motorového oleja
LANCIA, ktoré sú vysokej kvality.
VZDUCHOVÝ FILTER
MOTORA
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
VAROVANIE!
Systém nasávania vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atď.) dokáže
zabezpečiť ochranu v prípade spätného
zážihu. Neodstraňujte systém
nasávania vzduchu (čistič vzduchu,
hadice atď.), pokiaľ takáto demontáž
nie je potrebná za účelom opravy alebo
údržby. Dbajte na to, aby pred
naštartovaním vozidla s odstráneným
systémom nasávania vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atď.) nestála v
blízkosti motorového priestoru žiadna
osoba. V opačnom prípade môže dôjsť
k vážnemu osobnému poraneniu.
Výber vzduchového filtra motora
Kvalita rôznych náhradných
vzduchových filtrov pre motory je
značne odlišná. Na dosiahnutie
najefektívnejšieho servisu je potrebné
používať len filtre vysokej kvality.
Odporúčajú sa vzduchové filtre pre
motory LANCIA vyznačujúce sa
vysokou kvalitou.
262

ÚDRŽBA KLIMATIZÁCIE
Ak chcete dosiahnuť najlepší možný
výkon, klimatizáciu by mal skontrolovať
a vykonať jej servis autorizovaný
predajca na začiatku každého teplého
obdobia. Súčasťou tohto servisu by malo
byť vyčistenie rebier kondenzátora a test
výkonnosti. Vtedy je tiež potrebné
skontrolovať napnutie hnacieho remeňa.VÝSTRAHA!
V klimatizačnom systéme
nepoužívajte chemické roztoky,
nakoľko chemikálie môžu poškodiť
komponenty klimatizácie. Takéto
poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo.
VAROVANIE!
• Používajte len také chladivá a mazivákompresora, ktoré schválil výrobca
pre váš klimatizačný systém.
Niektoré neschválené chladivá sú
horľavé a môžu explodovať a
spôsobiť poranenia. Iné neschválené
chladivá alebo mazivá môžu spôsobiť
zlyhanie systému, čo by vyžadovalo
nákladné opravy.
• Klimatizačný systém obsahuje
chladivo pod vysokým tlakom. Aby
nevzniklo riziko osobného
poranenia alebo poškodenia
systému, pridávať chladivo či
vykonávať akékoľvek opravy
vyžadujúce odpojenie vedení by mal
skúsený technik.
REGENERÁCIA A
RECYKLOVANIE PALIVA
Chladivo do klimatizácií R -134a je
hydrofluórouhlík (HFC), ktorý je
schválený Agentúrou na ochranu
životného prostredia a neničí ozón.
Výrobca však odporúča, aby servis
klimatizácie vykonávali autorizovaní
predajcovia alebo iné servisné zariadenia s použitím regeneračného a
recyklačného vybavenia. POZNÁMKA:
Používajte len výrobcom schválené
tesniace prostriedky pre klimatizačné
systémy, produkty na opravu
netesností, kondicionéry tesnenia,
kompresorový olej a chladivá.
VZDUCHOVÝ FILTER
KLIMATIZÁCIE
Filter sa nachádza v mieste nasávania
čerstvého vzduchu pod kapotou, za
odnímateľným panelom v priečinku na
strane pasažierov, vedľa stieračov
čelného skla. Keď inštalujete nový filter,
zaistite jeho správnu orientáciu.
1. Demontujte prístupové dvierka na
clone priečinka zatlačením
upevňovacích svoriek.
Prístupové dvierka
264

2. Odopnite oba konce a prístupový
kryt filtra zdvihnite.
3. Použitý filter odstráňte.
4. Nový filter namontujte so šípkami v
smere prietoku vzduchu- smerom k
zadnej časti vozidla (text a šípky na filtri
to uvádzajú).
5. Zatvorte prístupový kryt filtra.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“. MAZANIE KAROSÉRIE
Zámky a všetky otočné čapy na karosérii,
vrátane položiek ako vodiace lišty
sedadiel, otočné čapy a valčeky závesov
dverí, zadná výklopná časť, zadné
výklopné dvere, posuvné dvere a závesy
kapoty motora, je potrebné pravidelne
mazať mazivom na báze tuku.
Zabezpečíte tak tichú a bezproblémovú
prevádzku a ochranu pred hrdzou a
opotrebením. Pred aplikáciou
akéhokoľvek maziva je potrebné dané
diely dočista utrieť a odstrániť nečistoty
a piesok. Po namazaní je potrebné
odstrániť nadbytočný olej a tuk.
Osobitnú pozornosť je potrebné venovať
komponentom uzáveru kapoty, aby
fungovali správne. Pri vykonávaní iných
servisných činností v motorovom
priestore je potrebné vyčistiť a namazať
uzáver kapoty, uvoľňovací mechanizmus
a poistku.
Valcové vložky externého zámku je
potrebné mazať dvakrát ročne, podľa
možnosti na jeseň a na jar. Naneste malé
množstvo maziva vysokej kvality na
valcovú vložku zámku.
LAMELY STIERAČOV
ČELNÉHO SKLA
Pravidelne čistite gumené okraje líšt
stierača a predné sklo pomocou špongie
alebo mäkkej tkaniny a mierneho
neabrazívneho čistiaceho prostriedku.
Odstránite tak nahromadenú soľ alebo
vrstvu nečistôt z ciest.
Dlhodobá činnosť stieračov na suchom
skle môže spôsobiť poškodenie líšt
stieračov. Pri používaní stieračov na
odstránenie soli alebo nečistôt zo
suchého predného skla vždy použite
kvapalinu do ostrekovača.
Neodstraňujte lištami stieračov námrazu
alebo ľad z predného skla. Gumu lišty
nedávajte do kontaktu s ropnými
produktmi ako motorový olej, benzín a
pod. POZNÁMKA:
Očakávaná životnosť líšt stieračov sa
líši v závislosti od zemepisnej oblasti a
frekvencie používania. Nedostatočný
výkon líšt sa môže prejavovať
drnčaním, značkami, vodnými líniami
alebo mokrými bodmi. V prípade, že
nastanú niektoré z týchto prejavov,
Prístupový kryt filtra
Vzduchový filter klimatizácie
265

pasažierov. Výfukový systém okrem
toho kontrolujte pri každom zdvihnutí
vozidla kvôli mazaniu alebo výmene
oleja. Podľa potreby vymeňte diely.VAROVANIE!
Výfukové plyny môžu spôsobiť ujmu
na zdraví alebo smrť. Tieto plyny
obsahujú oxid uhoľnatý (CO), ktorý je
bezfarebný a bez zápachu. Jeho
vdychovanie vedie k bezvedomiu a
následnej možnej otrave. Ďalšie
informácie o tom, ako zabrániť
vdychovaniu CO, nájdete v odseku
„Bezpečnostné tipy/Výfukové plyny“ v
časti „Kroky, ktoré je potrebné vykonať
pred naštartovaním vozidla“.VÝSTRAHA!
Katalyzátor vyžaduje používanie
výhradne bezolovnatého benzínu.
Olovnatý benzín zlikviduje účinnosť
katalyzátora ako riadiaceho zariadenia
emisií a môže výrazne znížiť výkon
motora a spôsobiť jeho závažné
poškodenie.
Za bežných prevádzkových podmienok
nevyžaduje katalyzátor údržbu. Je však
dôležité udržiavať motor správne nastavený, zaistíte tak správnu činnosť
katalyzátora a predídete jeho možnému
poškodeniu.
VÝSTRAHA!
Pokiaľ nebudete udržiavať vozidlo v
správnom prevádzkovom stave, môže
dôjsť k poškodeniu katalyzátora. V
prípade poruchy motora, najmä
chybného zapaľovania motora či inej
viditeľnej straty výkonu, dajte vozidlo
bezodkladne do servisu. Pri
pokračujúcej prevádzke vozidla so
závažnou poruchou by mohlo dôjsť k
prehriatiu katalyzátora, čo by mohlo
mať za následok poškodenie
katalyzátora a vozidla.
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémom
na kontrolu emisií môže mať za
následok právny postih.
VAROVANIE!
Horúci výfukový systém môže spôsobiť
požiar, pokiaľ zaparkujete nad
materiálmi, ktoré sa môžu zapáliť.
Takýmito materiálmi môžu byť tráva
alebo listy, ktoré prídu do kontaktu s
výfukovým systémom. Neparkujte
vozidlo ani s ním nemanipulujte na
miestach, kde sa váš výfukový systém
môže dostať do kontaktu s
akýmikoľvek horľavými materiálmi.
V nezvyčajných situáciách, v ktorých
dochádza k závažným funkčným
poruchám behu motora, môže pach
pripálenia signalizovať závažné a
neštandardné prehrievanie katalyzátora.
Ak k tomu dôjde, bezpečným spôsobom
vozidlo úplne zastavte, vypnite motor, a
nechajte vozidlo vychladnúť. Je
nevyhnutné bezodkladne vykonať servis,
ktorého súčasťou bude nastavenie podľa
špecifikácií výrobcu.
Ak chcete minimalizovať možnosť
poškodenia katalyzátora:
• Nevypínajte motor ani neprerušujte zapaľovanie, keď je prevodovka v
zábere a vozidlo v pohybe.
267

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu
kontaminovali kvapaliny na báze
ropy. Mohli by sa poškodiť tesniace
komponenty bŕzd, čo by spôsobilo
čiastočnú alebo kompletnú poruchu
bŕzd. Mohlo by dôjsť k nehode.
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA
Výber maziva
Na zabezpečenie optimálneho výkonu
prevodovky je dôležité používať v
prevodovke správny typ maziva.
Používajte len kvapalinu prevodovky
odporúčanú výrobcom. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Kvapaliny,
mazivá a originálne diely“ v časti
„Údržba vozidla“. Je dôležité udržiavať
hladinu kvapaliny prevodovky na
predpísanej hladine s použitím
odporúčanej kvapaliny. V žiadnej
prevodovke nepoužívajte chemické
roztoky. Používať možno len schválenémazivo. Špeciálne prísady
Olej do automatickej prevodovky
(ATF) je technický produkt a jeho
výkon sa môže následkom doplnkových
prídavkov zhoršiť. Preto nepridávajte do
prevodovky žiadne kvapalné prísady.
Jedinou výnimkou tejto zásady politiky
je používanie špeciálnych farbív ako
pomôcky pri hľadaní miest únikov
kvapaliny. Okrem toho podľa možností
nepoužívajte tesniace prostriedky na
prevodovky, lebo môžu nepriaznivo
vplývať na tesnenia.
VÝSTRAHA!
V prevodovke nepoužívajte chemické
roztoky, nakoľko chemikálie môžu
poškodiť komponenty prevodovky.
Takéto poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo.
Kontrola hladiny kvapaliny
Pravidelné kontroly hladiny kvapaliny v
automatickej prevodovke nie sú
nevyhnutné. Z tohto dôvodu sa tu
nenachádza žiadna mierka.
Ak postrehnete stratu kvapaliny alebo
poruchu prevodovky, nechajte si u autorizovaného predajcu skontrolovať
hladinu kvapaliny v prevodovke.
VÝSTRAHA!
• Pri použití inej kvapaliny
prevodovky ako kvapaliny
odporúčanej výrobcom môže dôjsť k
degenerácii kvality činnosti
prevodovky alebo chveniu meniča
momentu. Pri použití inej kvapaliny
prevodovky ako kvapaliny
odporúčanej výrobcom môže byť
potrebné častejšie vymieňať
kvapalinu a filter. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny, mazivá
a originálne diely“ v časti „Údržba
vozidla“.
• Hladina kvapaliny je prednastavená
od výroby a nevyžaduje za bežných
prevádzkových podmienok žiadne
úpravy. Ak dôjde k úniku
prevodovkovej kvapaliny, okamžite
zájdite s vozidlom k autorizovanému
predajcovi. Mohlo by dôjsť k
vážnemu poškodeniu prevodovky.
Váš autorizovaný predajca disponuje
náležitým vybavením na presné
nastavenie hladiny kvapaliny.
273

Výmeny kvapaliny a filtra
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
Ak prevodovku z ľubovoľného dôvodu
rozoberiete, mali by ste pri tejto
príležitosti vymeniť kvapalinu a filter.
ZADNÁ NÁPRAVA
Pri bežnom servise pravidelné kontroly
hladiny kvapaliny nie sú nevyhnutné.
Keď sa na vozidle realizuje servisný
zásah z iných dôvodov, mali by sa
skontrolovať vonkajšie povrchy nápravy.
Ak existuje podozrenie na únik
prevodového oleja, skontrolujte hladinu
kvapaliny. Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Kvapaliny, mazivá a originálne
diely“ v časti „Údržba vozidla“.
Kontrola hladiny kvapaliny
Skontrolujte hladinu kvapaliny
odstránením zátky plniaceho otvoru na
náprave. Hladinu kvapaliny je potrebné
udržiavať na úrovni spodnej časti
plniaceho otvoru. Podľa potreby pridajte
kvapalinu, aby sa dosiahla správna
hladina. Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Kvapaliny, mazivá a originálne
diely“ v časti „Údržba vozidla“.Výmena kvapaliny v náprave
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
STAROSTLIVOSŤ O
ZOVŇAJŠOK A OCHRANA
PRED KORÓZIOU
Ochrana karosérie a laku pred
koróziou
Požiadavky na starostlivosť o karosériu
vozidla sa môžu líšiť v závislosti od
zemepisnej polohy a využívania.
Chemikálie, ktoré sa rozprašujú na
stromy a povrch ciest počas ostatných
ročných období, pôsobia na kovy vo
vozidle vysoko korozívne. Parkovanie
vonku, kedy je vozidlo vystavované
kontaminantom neseným vzduchom,
povrchy ciest, na ktorých vozidlo jazdí,
mimoriadne horúce alebo studené
počasie a iné extrémne podmienky,
budú mať nepriaznivý vplyv na ochranu
laku, kovových ozdobných dielov a
spodku karosérie.
Podľa nasledujúcich odporúčaní na
údržbu maximálne využijete odolnosť
proti korózii vstavanú do vozidla.
Čo spôsobuje koróziu?
Korózia je výsledok chátrania alebo
odpadávania laku a ochranných náterov
z vozidla.
Najčastejšie príčiny:
• Cestná soľ, nečistoty a hromadenie
vlhkosti.
• Nárazy kameňov a štrku.
• Hmyz, miazga zo stromov a asfalt.
• Soľ vo vzduchu v blízkosti miest na morskom pobreží.
• Atmosférický spad a priemyselné znečistenie.
Umývanie
• Vozidlo pravidelne umývajte. Vozidlo vždy umývajte v tieni pomocou
mierneho mydla na umývanie
vozidiel. Potom dôkladne opláchnite
panely čistou vodou.
• Pomocou čistiaceho vosku vysokej kvality odstráňte usadenú vrstvu z
ciest a škvrny, čím ochránite
povrchový lak. Dávajte pozor, aby ste
nikdy nepoškriabali lak.
274

Kožené čalúnenie najlepšie zachováte
pravidelným čistením suchou mäkkou
tkaninou. Malé čiastočky nečistôt môžu
fungovať ako abrazívum a poškodiť
kožené čalúnenie, preto ich treba
okamžite odstrániť vlhkou tkaninou.
Nepoddajné znečistenia možno
jednoducho odstrániť mäkkou tkaninou
a príslušnými prostriedkami. Treba
dávať pozor, aby nedošlo k nasiaknutiu
koženého čalúnenia žiadnou tekutinou.
Na čistenie koženého čalúnenia
nepoužívajte leštidlá, oleje, čistiace
kvapaliny, rozpúšťadlá, saponáty ani
čistiace prostriedky na báze amoniaku.
Na udržanie pôvodného stavu nie je
potrebné aplikovať kondicionér na kožu.VAROVANIE!
Na čistenie nepoužívajte prchavé
rozpúšťadlá. Mnohé z nich sú
potenciálne horľavé a pri použití v
uzavretých priestoroch môžu poškodiťdýchanie.
Čistenie reflektorov
Toto vozidlo má plastové reflektory,
ktoré sú ľahšie a menej náchylné na
prasknutie následkom dopadu kameňa v
porovnaní so sklenými reflektormi. Plast nie je taký odolný voči
poškriabaniu ako sklo a preto je
potrebné na čistenie skiel svetlometov
používať iné postupy.
Aby ste minimalizovali
pravdepodobnosť poškriabania skiel
svetlometov a zníženia priepustnosti
výstupu svetla, neutierajte ich suchou
tkaninou. Na odstránenie nečistôt z
ciest ich umyte miernym roztokom
mydla a následne opláchnite.
Na čistenie skiel svetlometov
nepoužívate abrazívne čistiace zložky,
rozpúšťadlá, drôtenky či iné agresívnemateriály.
Sklené povrchy
Všetky sklené povrchy je potrebné čistiť
pravidelne ľubovoľným komerčne
dostupným čistiacim prostriedkom na
sklo pre domácnosti. Nikdy
nepoužívajte abrazívny druh čistiaceho
prostriedku. Pri čistení vnútornej strany
zadného skla vybaveného elektrickými
odhmlievačmi alebo pravého zadného
štvrtinového okna vybaveného anténou
rádia postupujte veľmi opatrne.
Nepoužívajte škrabky či iné ostré
predmety, ktoré môžu tieto elementy
poškriabať.
Pri čistení spätného zrkadla nasprejujte
čistiaci prostriedok na utierku alebo
handričku, ktorú používate. Nesprejujte
čistiaci prostriedok priamo na zrkadlo.
Čistenie plastových skiel prístrojovej dosky
Sklá pred prístrojmi v tomto vozidle sú
vlisované do priehľadného plastu. Pri
čistení týchto skiel je potrebné dbať na
opatrnosť, aby nedošlo k poškriabaniu
plastov.
1. Vyčistite ich mokrou mäkkou
handričkou alebo tkaninou z
mikrovlákien. Môžete použiť mierny
roztok mydla, ale nepoužívajte čistiace
prostriedky s vysokým obsahom
alkoholu alebo abrazívami. Ak použijete
mydlo, utrite ho čistou vlhkouhandričkou.
2. Vysušte suchou tkaninou.
Údržba bezpečnostných pásov
Pásy nebieľte, neodfarbujte ani nečistite
chemickými rozpúšťadlami či
abrazívnymi čistiacimi prostriedkami.
276