2011 Lancia Thema stěrače

• AUTOMATICKÉ SVĚTLOMETY . . . . . . . . . . . 84
• SVĚTLOMETY SE STĚRAČI (funkce jedostupná pouze u automatických světlometů) . . . . . 84
• ČASOVÉ ZPOŽDĚNÍ SVĚTLOMETŮ . . . . . . . 84
• SYSTÉM SMARTBEAM™ . . . . . . . . . . . . . . . . 85
• SVĚTLA DENNÍHO SVÍCENÍ (DRL) . . . . . . . . 85
• ADAPTIVNÍ BIXENONOVÉ VÝBOJKY SVĚTLOMETŮ VYSOKÉ INTENZITY
(u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . 86
• PŘIPOMÍNKA ZAPNUTÝCH SVĚTEL . . . . . . . 86
• MLHOVÁ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
• MULTIFUNKČNÍ PÁČKA . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
• UKAZATELE SMĚRU JÍZDY . . . . . . . . . . . . . . 87
• SIGNÁL ZMĚNY JÍZDNÍHO PRUHU . . . . . . . . 87
• SPÍNAČ DÁLKOVÝCH/POTKÁVACÍCH SVĚTEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
• SVĚTELNÁ HOUKAČKA . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
• PŘEDNÍ SVĚTLA NA ČTENÍ . . . . . . . . . . . . . . 87
• OSVĚTLENÍ INTERIÉRU . . . . . . . . . . . . . . . . 88
• VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
• STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
• SYSTÉM PŘERUŠOVANÉHO STÍRÁNÍ . . . . . . 90
• FUNKCE MIST (MLHA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
• OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA . . . . . . . . . . 90
61

• SVĚTLOMETY SE STĚRAČI (funkce jedostupná pouze u automatických světlometů) . . . . . 90
• STĚRAČE S DEŠŤOVÝM SNÍMAČEM (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . 91
• OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 92
• SKLOPNÝ/TELESKOPICKÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
• ELEKTRICKY OVLÁDANÝ SKLOPNÝ/ TELESKOPICKÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ (u určitých
verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
• VYHŘÍVANÝ VOLANT (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 93
• NASTAVITELNÉ PEDÁLY (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
• ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 95
• AKTIVACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
• NASTAVENÍ POŽADOVANÉ RYCHLOSTI . . . 96
• DEAKTIVACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
• OBNOVENÍ RYCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . 96
• ZMĚNA NASTAVENÍ RYCHLOSTI . . . . . . . . . 96
• AKCELERACE PŘI PŘEDJÍŽDĚNÍ . . . . . . . . . 96
• ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 97
• POUŽÍVÁNÍ ADAPTIVNÍHO TEMPOMATU (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
62

Ovládání osvětlení interiéru
Otáčením regulátoru osvětlení přístrojů
směrem nahoru nebo dolů zvýšíte nebo
snížíte jas osvětlení rukojeti dveří
a osvětlení interiéru v horní konzole.
Poloha regulátoru pro horní osvětlení
Otočením regulátoru osvětlení do
koncové horní polohy do druhé
zaaretované polohy zapnete vnitřní
osvětlení. Vnitřní osvětlení zůstane
zapnuté, když regulátor osvětlení
zůstane v této poloze.
Vypnutí vnitřního osvětlení
Nastavte regulátor osvětlení do koncové
spodní, VYPNUTÉ polohy. Vnitřní
osvětlení zůstane při otevřených dveřích
vypnuté.Ukazovací režim (funkce denníintenzity)
Nastavte regulátor osvětlení směrem
nahoru do první zaaretované polohy.
Tato funkce zvýší intenzitu všech
textových zobrazení, jako například
počítadla ujetých kilometrů,
elektronického informačního centra
EVIC (u určitých verzí / pro určité trhy)
a rádia, když jsou zapnuta parkovací
světla nebo světlomety.
STĚRAČE A
OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA
Multifunkční páčka ovládá stěrače
a ostřikovače čelního skla, když je spínač
zapalování v poloze ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) nebo ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ). Tato
multifunkční páčka se nachází na levé
straně sloupku řízení.
Otočte multifunkční páčkou do první
zaaretované polohy za nastavení
přerušovaného stírání, aby se stírání
provádělo pomalu, nebo do druhé
zaaretované polohy za nastavení
přerušovaného stírání, aby se stírání
provádělo rychle.
VAROVÁNÍ!
• Při projíždění automatickou myčkou
aut nastavte stěrače do polohy
„vypnuto“. Zůstane-li ovládací prvek
stěračů nastaven do jakékoli jiné
polohy, než poloha „vypnuto“, může
dojít k poškození stěračů čelníhoskla.
(Pokračování)
Regulátor osvětlení rukojeti dveří /interiéru
Ovládání stěračů/ostřikovačů čelního skla
89

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Při studeném počasí před vypnutím
motoru spínač stěračů vždy nastavte
do polohy vypnuto a nechte, ať se
stěrače vrátí do „zaparkované“
polohy. Budou-li stěrače ponechány
v poloze zapnuto a stěrače k čelnímu
sklu přimrznou, může po
nastartování vozidla dojít
k poškození motorku stěračů.
• Vždy odstraňte nános sněhu, který
brání uvedení stírátek stěračů
čelního skla do vypnuté polohy.
Bude-li ovládací prvek stěračů
nastaven do polohy vypnuto
a stírátka se nebudou moci vrátit do
vypnuté polohy, může dojít
k poškození motorku stěračů.
SYSTÉM
PŘERUŠOVANÉHO
STÍRÁNÍ
Přerušované stírání použijte tehdy, když
povětrnostní podmínky dovolují provést
jedno setření s pauzou různé délky mezi
cykly. Otočte konec multifunkční páčky
do první zaaretované polohy
a následným otočením konce páčky
zvolte požadovaný interval zpoždění. Lze použít čtyři nastavení intervalu,
která umožňují regulovat interval stírání
od jedné sekundy mezi cykly po
přibližně 18 sekund mezi cykly.
Intervaly zpoždění se při rychlosti
16 km/h nebo nižší zdvojnásobí.
FUNKCE MIST (MLHA)
Otočením konce páčky dolů do polohy
Mist (Mlha) aktivujete cyklus jednoho
setření skla zamlženého od vlhkosti na
vozovce nebo projíždějících vozidel.
Stírání se bude provádět, dokud
multifunkční páčku neuvolníte. POZNÁMKA
Funkce mist (mlha) neaktivuje
čerpadlo ostřikovače, proto na čelní
sklo nebude aplikována ostřikovací
kapalina. K aplikaci ostřikovací
kapaliny na přední sklo je nutné použít
funkci ostřikování.
OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA
Chcete-li použít ostřikovač, zatlačte na
multifunkční páčku směrem dovnitř
(směrem ke sloupku řízení) a podržte ji,
dokud se neprovede požadovaná
činnost.
Aktivujete-li ostřikovač, když je
ovládání stěračů čelního skla nastaveno
v rozsahu zpoždění, stěrače budou po
uvolnění páčky stírat po dobu dvou
cyklů stírání a pak se obnoví dříve
zvolený interval přerušovaného stírání.
Aktivujete-li ostřikovač při vypnutých
stěračích čelního skla, stěrače provedou
tři cykly a pak se vypnou.
UPOZORNĚNÍ!
Náhlá ztráta viditelnosti přes čelní sklo
může zavinit nehodu. Nemusíte uvidět
jiná vozidla nebo překážky. Aby
nedošlo k náhlému zamrznutí čelního
skla při mrazivém počasí, před
použitím ostřikovačů a během jejich
používání ohřívejte čelní sklo pomocí
funkce odmrazování.
SVĚTLOMETY SE
STĚRAČI (funkce je dostupná
pouze u automatických
světlometů)
Když je tato funkce aktivní, světlomety
se zapnou přibližně 10 sekund po
zapnutí stěračů, pokud byl spínač
světlometů nastaven do polohy AUTO.
Navíc, pokud byly světlomety zapnuty
90

touto funkcí, potom po vypnutí stěračů
se vypnou i světlomety.
Funkci zapnutí světlometů po zapnutí
stěračů lze zapínat a vypínat pomocí
systému Uconnect Touch™. Viz
podkapitola „Nastavení systému
Uconnect Touch™“ v kapitole „Popis
přístrojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
STĚRAČE S DEŠŤOVÝM
SNÍMAČEM (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Tato funkce detekuje vlhkost na čelním
skle a automaticky aktivuje stěrače pro
řidiče. Tato funkce je obzvlášť užitečná,
když se voda z vozovky nebo kapaliny
z ostřikovačů vozidla jedoucího vpředu
rozstříkne na čelním skle. Tuto funkci
aktivujete otočením konce multifunkční
páčky na jedno ze čtyř nastavení.
Citlivost systému lze upravit pomocí
multifunkční páčky. Pozice zpoždění
stěračů 1 je nejméně citlivá a pozice
zpoždění stěračů 4 je nejvíce citlivá. Při
normálním dešti se musí použít
nastavení 3. Nastavení 1 a 2 lze použít,
pokud uživatel vyžaduje nižší citlivost
stěračů. Nastavení 4 lze použít, pokudřidič vyžaduje vyšší citlivost. Stěrače
s dešťovým snímačem se automaticky
přepnou na přerušované stírání, pomalé
stírání a rychlé stírání v závislosti na
množství vody zaznamenané na čelním
skle. Když systém nepoužíváte, nastavte
spínač stěračů do polohy VYPNUTO.
Funkci Rain Sensing (Dešťový snímač)
lze zapínat a vypínat pomocí systému
Uconnect Touch™. Viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect
Touch™“ v kapitole „Popis přístrojové
desky“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace. POZNÁMKA
• Funkce dešťového snímače není
v činnosti, když je rychlost stírání
nastavena na nízkou nebo vysokou.
• Funkce Rain Sensing (Dešťový snímač) nemusí fungovat správně,
když se na čelním skle nachází led
nebo zaschlé zbytky slané vody.
• Použití přípravku Rain

• Blind Spot Alert (Upozornění namrtvý úhel) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Je-li tato funkce zvolena, může být
funkce Upozornění na mrtvý úhel
nastavena na možnosti Off (Vypnuto),
Lights (Světelné) nebo Lights a Chime
(Světelné a zvukové). Funkci
Upozornění na mrtvý úhel je možné
aktivovat v režimu „Lights“
(„Světelné“). Když je tento režim zvolen,
je aktivován systém Monitorování
mrtvého úhlu (BSM), který zobrazí
pouze vizuální upozornění ve vnějších
zpětných zrcátkách. Když je aktivován
režim „Lights and Chime“ („Světelné
a zvukové“), systém Monitorování
mrtvého úhlu (BSM) zobrazí vizuální
upozornění ve vnějších zpětných
zrcátkách a při zapnutí ukazatele směru
také zazní zvukové upozornění. Když je
zvolena možnost „Off“ („Vypnuto“),
systém Monitorování mrtvého úhlu
(BSM) je deaktivován. Chcete-li změnit
stav funkce Upozornění na mrtvý úhel,
dotykem aktivujte klávesu Off
(Vypnuto), Lights (Světelné) nebo Lights & Chime (Světelné a zvukové).
Poté dotykem aktivujte klávesu se
šipkou vzad. POZNÁMKA
Pokud dojde k jakémukoliv poškození
vozidla v místě, kde je umístěn snímač,
a to i když není poškozena vnější maska
vozidla, potom může být snímač
špatně seřízený. Navštivte s vozidlem
autorizovaného dealera, který ověří
seřízení snímače. Neseřízený snímač
způsobí, že systém BSM nefunguje
podle specifikace.
• ParkView® Backup Camera (Kamera
ParkView® pro couvání při
parkování) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Vozidlo může být vybaveno kamerou
ParkView® pro couvání při parkování,
díky které můžete při každém přestavení
řadicí páky do polohy REVERSE
(ZPÁTEČKA) vidět na obrazovce okolí
zadní části vozidla. Obraz kamery se
zobrazuje na displeji dotykové
obrazovky spolu s varovnou poznámkou
„check entire surroundings“
(„zkontrolujte celé okolí“) umístěnou
napříč horní části obrazovky. Po pěti
sekundách tato poznámka zmizí. Kamera ParkView® je umístěna v zadní
části vozidla nad registrační značkou.
Chcete-li provést volbu, dotykem
aktivujte klávesu Parkview Backup
Camera (Kamera ParkView® pro
couvání
při parkování), až se vedle
nastavení zobrazí zaškrtávací znaménko
ukazující, že bylo vybráno dané
nastavení. Dotykem aktivujte klávesu se
šipkou vzad, čímž se vrátíte do
předchozí nabídky.
• Rain Sensing Auto Wipers (Automatické stěrače s dešťovým
snímačem) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Je-li tato funkce zvolena, poté jakmile
systém zaznamená vlhkost na čelním
skle, automaticky aktivuje stěrače
čelního skla. Chcete-li provést volbu,
dotykem aktivujte klávesu Rain Sensing
(Dešťový snímač), až se vedle nastavení
zobrazí zaškrtávací znaménko ukazující,
že bylo vybráno dané nastavení.
Dotykem aktivujte klávesu se šipkou
vzad, čímž se vrátíte do předchozí
nabídky.
157

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Při nedodržení těchto upozornění se
může vozidlo rozjet ze svahu, srazit
se s jiným vozidlem, objektem nebo
osobou a způsobit vážný nebo
smrtelný úraz. Při parkování na
svahu vždy použijte parkovací brzdu
a mějte vždy na paměti, že za brzdění
vozidla je odpovědný řidič.
Vypnutí systému HSA
Pokud chcete systém HSA vypnout, lze
to provést pomocí uživatelem
programovatelných funkcí v systému
Uconnect Touch™. Viz podkapitola
„NASTAVENÍ SYSTÉMU Uconnect
TOUCH™“ v kapitole „Popis
přístrojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
PŘIPRAVENOST
K BRZDĚNÍ
V NOUZOVÝCH
SITUACÍCH
Funkce připravenosti k brzdění
v nouzových situacích může zkrátit
dobu nutnou k dosažení plného brzdění
při nouzových situacích vyžadujících
brzdění. Funkce předvídá, kdy může dojít k nouzové situaci vyžadující
brzdění, a to na základě monitorování
rychlosti, s jakou řidič uvolní plynový
pedál. Když je plynový pedál uvolněn
velmi rychle, funkce připravenosti
k brzdění v nouzových situacích vyvine
malý brzdný tlak. Tento brzdný tlak
řidič nepostřehne. Brzdový systém
využívá tento brzdný tlak k rychlé
odezvě na řidičovo sešlápnutí brzdového
pedálu.
PODPORA PŘI BRZDĚNÍ
ZA DEŠTĚ
Funkce podpory při brzdění za deště
může za vlhka zlepšit brzdný výkon.
Bude periodicky vyvíjet malý brzdný
tlak, který odstraňuje vrstvu vody
z kotoučů předních brzd. Funguje pouze
tehdy, když jsou stěrače čelního skla
v režimu LO (NÍZKÁ) nebo HI
(VYSOKÁ), a nefunguje v režimu
přerušovaného stírání. Když je funkce
podpory při brzdění za deště aktivní,
není to řidiči oznamováno, ani se od
něho nevyžaduje žádná interakce.
KONTROLKA
AKTIVACE/PORUCHY ESP
A KONTROLKA ESC OFF
(ESP VYPNUT)
„Kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ ve sdruženém přístroji
se rozsvítí po otočení spínače
zapalování do polohy ON
(ZAPNUTO). Měla by zhasnout po
spuštění motoru. Pokud se „kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ trvale rozsvítí
při běžícím motoru, v systému ESP byla
zjištěna porucha. Pokud tato kontrolka
zůstane rozsvícená po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik
kilometrů rychlostí vyšší než 48 km/h,
navštivte s vozidlem co nejdříve
autorizovaného dealera, aby stanovil
příčinu problému a opravil ji.
„Kontrolka aktivace/poruchy ESP“
(umístěná ve sdruženém přístroji) začne
blikat, jakmile pneumatiky ztratí trakci
a aktivuje se systém ESP. „Kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ také bliká, je-li
aktivní systém ASR. Pokud „kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ za čne blikat při
zrychlování, zmenšete tlak na plynový
pedál a škrticí klapku nastavte na
201

Postup resetování manuálního
uvolnění z polohy parkování:
1. Zatlačte západku (na základně
páčky, na zadní straně) směrem dozadu
(směrem od páčky), čímž páčkuuvolníte.2. Otočte páčkou manuálního uvolnění
z polohy parkování směrem dopředu
a dolů do její původní polohy, až zaskočí
pojistný jazýček, čímž se páčka zajistí.
3. Mírně zatáhněte směrem nahoru za
poutko a ověřte si tím, zda je páčka
uzamknuta v úložné poloze.4. Zastrčte poutko do základny
konzoly. Vložte zpět odkládací
přihrádku na konzole.
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku VŠECHNY MODELY
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ Pokud je funkční převodovka:
• Převodovka v
NEUTRÁLU
• Max. rychlost 48 km/h
• Max. vzdálenost 24 km (pětistup. přev.)
• Max. vzdálenost 48 km (osmistup. přev.)
Zvednutá kola Přední
Zadní OK
Plochý valník VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro
daný účel a řiďte se pokyny výrobce
vybavení. Používání bezpečnostních
řetězů je povinné. Připevněte vlečnou
tyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne
k nárazníkům nebo k jejich držákům. Musíte dodržovat veškeré státní zákony
i místní předpisy týkající se tažení
vozidel.
Pokud musíte v taženém vozidle
používat příslušenství (stěrače,
odmrazování atd.), musí být zapalování
v poloze ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD), ne v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý, viz
podkapitola „Potlačení funkce řadicí
páky“ v kapitole „Co dělat v nouzových
situacích“, kde jsou uvedeny pokyny
o přeřazení automatické převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ za účelem
odtažení vozidla.
247