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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
A temperatura do ar emitido é sem-
pre controlada automaticamente, em
função das temperaturas configura-
das no display do condutor e do pas-
sageiro anterior (excepto quando o
sistema estiver desligado ou em algu-
mas condições quando o compressor
estiver desactivado).
O sistema permite configurar ou mo-
dificar manualmente os seguintes pa-
râmetros e funções:
❒temperatura do ar no lado do con-
dutor/passageiro anterior;
❒velocidade do ventilador (variação
contínua);
❒focagem da distribuição de ar nas
cinco posições (condutor/passa-
geiro anterior);
❒activação do compressor;
❒prioridade de distribuição mono-
zona/ bi-zona;
❒função de descongelamento/de-
sembaciamento rápido;
❒recirculação do ar;
❒ óculo térmico;
❒desligação do sistema. ❒activação do compressor (para o
arrefecimento/ desumidificação do
ar);
❒recirculação do ar.
Todas estas funções podem ser modi-
ficadas manualmente, i.e. pode-se in-
tervir no sistema seleccionando a
gosto uma ou mais funções e modifi-
car os seus parâmetros. No entanto,
deste modo desactiva-se o controlo
automático das funções alteradas ma-
nualmente, sobre as quais o sistema
intervirá apenas por motivos de segu-
rança (p.ex. risco de embaciamento).
As selecções manuais têm sempre
prioridade sobre o automatismo e são
memorizadas até que o utilizador re-
ponha o controlo ao automatismo, ex-
cepto nos casos em que o sistema in-
tervém por condições de segurança es-
pecíficas.
A selecção manual de uma função não
prejudica o controlo automático das
outras.
A quantidade de ar emitido no habi-
táculo é independente da velocidade
do veículo, sendo regulada pelo ven-
tilador controlado electronicamente.CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
BI-ZONA
(para versões/mercados, se previsto)
GENERALIDADES
O climatizador automático bi-zona re-
gula a temperatura, a distribuição do
ar no habitáculo em duas zonas: lado
do condutor e lado do passageiro. O
controlo da temperatura baseia-se na
“temperatura equivalente”: isto é, o
sistema trabalha continuamente para
manter constante o nível de conforto
do habitáculo e compensar eventuais
variações das condições climatéricas
externas, incluindo a radiação solar
recebida por um sensor apropriado.
Os parâmetros e as funções controla-
das automaticamente são:
❒temperatura do ar nos bocais do
lado do condutor/passageiro ante-
rior;
❒distribuição de ar nos bocais do
lado do condutor/passageiro ante-
rior;
❒velocidade do ventilador (variação
contínua do fluxo de ar);
