2011 Lancia Musa pas

8
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
L0D0374m
1.Wyloty powietrza boczne –2.Dźwignia lewa –3.Schowek górny lewy –4.Dźwignia prawa –5.Środkowe wyloty powietrza –
6.Zestaw wskaźników7.Schowek górny prawy –8.Schowek –9.Poduszka powietrzna pasażera –10.Sterowanie ogrzewa-
niem/wentylacją/klimatyzacją –11.Przyciski sterujące –12.Radioodtwarzacz (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) –13.Wyłącz-
nik zapłonu –14.Poduszka powietrzna kierowcy –15.Cruise control (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
DESKA ROZDZIELCZA
Roz miesz cze nie prze łącz ni ków, wskaź ni ków i sy gna li za to rów mo że być róż ne w za leż no ści od wer sji sa mo cho du. Na kon so li
środ ko wej gór nej i dol nej, w za leż no ści od wy ma gań Klien ta, ofe ro wa ne jest wię cej niż jed no roz wią za nie: patrz
ry su nek po ni żej.
rys. 1

26
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulacja korektora ustawienia
reflektorów (tylko przy włączonych
światłach mijania)
– gdy aktywny jest ekran standard, moż-
liwa jest regulacja ustawienia reflektorów
(odnieść się do rozdziału „Reflektory”).
Menu ustawień
– wewnątrz menu można przesuwać się
na pozycję poprzednią lub następną;
– podczas operacji ustawienia możliwe
jest zwiększenie lub zmniejszenie war-
tości.
MENU USTAWIEŃ rys. 28
Menu składa się z szeregu funkcji, do-
stępnych w trybie „cyklicznym” których
wybór realizowany jest za pomocą przy-
cisków
+i –umożliwiając dostęp do róż-
nych operacji wyboru i ustawień przed-
stawionych poniżej.
Menu Setup można uaktywnić krótkim
naciśnięciem przycisku MODE.
Pojedynczymi naciśnięciami przycisków
+i – możliwe jest przesuwanie się po li-
ście menu ustawień.
Tryb zarządzania w tym punkcie jest róż-
ny w zależności od zgodności charakte-
rystyki wybranej pozycjiWybór „Data”
i „Ustawienie zegara”:
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przy-
cisku MODEmożna wybrać pierwszą
daną do modyfikacji (np. godzina/ mi-
nuty lub rok/ miesiąc/ dzień);
– naciskając na przyciski
+i –(pojedyn-
czymi naciśnięciami) można wybrać no-
we ustawienie;
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przy-
cisku MODEmożna zapamiętać usta-
wienie i równocześnie przejść do na-
stępnej pozycji menu ustawień, jeżeli ta
jest ostatnią powraca się do tej pozycji
menu przed wyborem.
Poprzez dłuższe naciśnięcie
przycisku MODE
– jeżeli znajdujemy się środowisku me-
nu ustawień i chcemy zachować tylko
modyfikacje już zapamiętane przez użyt-
kownika (już potwierdzone naciśnięciem
krótkim przycisku MODE).
Środowisko menu ustawień jest tymcza-
sowe; po wyjściu z menu spowodowane-
go upłynięciem tego okresu, zachowane
zostaną tylko modyfikacje już zapamię-
tane przez użytkownika (potwierdzone
naciśnięciem krótkim przycisku MO-
DE). UWAGA Jeżeli jest system Connect
Nav+, na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników możliwe są regula-
cje/ustawienia jedynie funkcji: „Illum.”-
Podświetlenie, „Limite Velocita” – Pręd-
kość dopuszczalna, „Sens. Luci” (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) – czuj-
nik reflektorów, „Buzz. Cint.” – Brzęczyk
pasów, „Bag passegg.” – Poduszka pasa-
żera. Niektóre funkcje są wyświetlane na
wyświetlaczu systemu Connect Nav+,
których możliwa jest także regula-
cja/ustawienie.
Wybór jednej z pozycji z menu
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przy-
cisku MODEmożna wybrać ustawienie
w menu, które chcemy zmodyfikować;
– naciskając na przyciski
+i – (pojedyn-
czymi naciśnięciami) można wybrać no-
we ustawienie;
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przy-
cisku MODEmożna zapamiętać usta-
wienie i równocześnie powrócić do tej
samej pozycji menu przed wyborem.

27
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEDzień
RokMiesiąc
Przykład:
CONSUMO USCITA MENULIM. VEL.REG. OROLOGIO SENS. LUCITRIP B
MODO OROLOGIO
REGOLAZ. DATA
CHIAVE
DIST. UNITÀ
VOL. TASTI
VOL. BUZZER SERVICE
LINGUATEMP. UNITÀ
Przykład
– +
+– – –
+ +
–
–
+
+++
–––
+ +
–
MODE
naciśnięcie
krótkie
przycisku
Na ekranie standardowym, aby uzyskać dostęp do nawigo-
wania nacisnąć przycisk MODEkrótko. Aby poruszać się
wewnątrz menu nacisnąć przycisk +lub –.
UWAGA Podczas jazdy, ze względów bezpieczeństwa moż-
liwy jest dostęp tylko do menu zredukowanego (ustawie-
nie „Illum.” i „Limite velocità”). Podczas postoju możliwy
jest dostęp do menu rozszerzonego. Wiele funkcji, w sa-
mochodzie wyposażonym w Connect Nav+, zostaną wy-
świetlone na wyświetlaczu nawigacji.
–
+ +
–
MODE
naciśnięcie
krótkie
przycisku
niemiecki
angielski
hiszpański
włoski
portugalski
francuski
(*) Funkcja wyświetla się tyl-
ko po dezaktywacji systemu
S.B.R. przez ASO Lancia.
rys. 28
+
– +
–+
–
+
–
+ –
BUZZ. CINT.(*)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) BAG. PASSEGG.

34
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aktywacja/Dezaktywacja
poduszki powietrznej po stronie
pasażera przedniej i bocznej
(side bag - dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Ta funkcja umożliwia włączenie/wyłą-
czenie air bag po stronie pasażera.
Procedura jest następująca:
❒nacisnąć przycisk MODEi po uka-
zaniu się na wyświetlaczu komunika-
tu (Bag pass Off ) (wyłączyć) lub ko-
munikatu (Bag pass On) (uaktywnić)
za pomocą naciśnięcia przycisku +i –
nacisnąć ponownie przycisk MODE;
❒na wyświetlaczu ukaże się komunikat
żądający potwierdzenia;
❒za pomocą naciśnięcia przycisku +lub
–wybrać ( YES), (aby potwierdzić
włączenie/wyłączenie) lub (No), (aby
zrezygnować);
❒nacisnąć krótko przycisk MODEwy-
świetlony zostanie komunikat po-
twierdzający wybór i powraca się do
ekranu menu lub nacisnąć przycisk
dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
MODE
MODE
MODE
– +
L0D2169g L0D2170g
L0D2171g L0D2172g
L0D2173g L0D2174gL0D2174g
L0D2175gL0D2176g
– +
– +
– +

39
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulacja podłokietnika rys. 33
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby użyć podłokietnika należy przesu-
nąć z pozycji1w pozycję2.
Ustawienie siedzenia pasażera
w pozycji stolik
Ustawić podłokietnik (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) w po-
zycji pionowej.
Z miejsca kierowcy lub z miejsc tylnych
przesunąć dźwignię A-rys. 34w kierun-
ku pokazanym strzałką, obrócić oparcie
rys. 35na poduszkę siedzenia, a następ-
nie zwolnić ją. W tej pozycji tylna część
oparcia siedzenia może być użyta jako
stolik. Ogrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby włączyć/wyłączyć nacisnąć przycisk
B-rys. 36aby ogrzać siedzenie po stro-
nie kierowcy iC-rys. 36aby ogrzać sie-
dzenie po stronie pasażera.
Włączenie ogrzewania sygnalizowane jest
świeceniem się diody w tym przycisku.
Ustawienie siedzenia
kierowcy w pozycji stolik
Aby ustawić siedzenie po stronie kie-
rowcy w pozycji stolik, wyjąć całkowi-
cie zagłówek (patrz „Wyjmowanie za-
główka” w rozdziale „Zagłówek”) i wy-
konać procedurę opisaną poprzednio.
rys. 33L0D0043mrys. 34L0D0044m
rys. 35L0D0045m
rys. 36L0D0046m

41
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aby ustawić podłokietnik w pozycji pio-
nowej, nacisnąć ponownie dźwignięD-
rys. 42(jedna na stronę) i wyrównać
z oparciami tylnymi bocznymi aż usły-
szymy zatrzaśnięcie odpowiedniego za-
czepu mocującego
E.
Użycie schowka
w podłokietniku środkowym
W podłokietniku środkowym przewi-
dziany jest schowek B-rys. 43.
Aby użyć schowka Bnacisnąć przyciskC
i otworzyć pokrywę. Regulacja podłokietnika środkowego
z wnętrza
Aby ustawić podłokietnik środkowy
w pozycji poziomej:
❒przesunąć dźwignięD-rys. 42(jed-
na na stronę)
❒opuścić całkowicie podłokietnik
❒zwolnić dźwignię.
Przy podłokietniku całkowicie opusz-
czonym i wysuniętym odpowiednim
oparciu, możliwe jest użycie wgłębienia
na kubki
A-rys. 43gdzie przewidziano.
rys. 41L0D0051mrys. 42L0D0050mrys. 43L0D0358m
Po zwolnieniu dźwigni regu-
lacyjnej sprawdzić zawsze,
czy siedzenie zablokowało się w pro-
wadnicach, próbując przesunąć je do
przodu i do tyłu. Brak tego zablokowa-
nia może spowodować niespodziewane
przesunięcie się siedzenia.
UWAGA
Aby zachować maksymalną
ochronę, ustawić oparcie sie-
dzenia w pozycji poprawnej, oprzeć do-
brze plecy i zapiąć pas tak, aby przyle-
gał do klatki piersiowej i do bioder.
UWAGA

42
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Pozycja relax po stronie kierowcy
Procedura jest taka sama, ale na począt-
ku należy wyjąć zagłówek siedzenia po
stronie kierowcy (patrz rozdział „Za-
główki”).
OSTRZEŻENIE Przy operacjach wy-
konywanych na siedzeniu, aby umożli-
wić powiększenie bagażnika, odnieść się
do rozdziału „Powiększenie bagażnika”. Pozycja relax po stronie pasażera
rys. 45
Aby uzyskać pozycję relax należy usta-
wić drzwi tylne w pozycji otwartej i:
❒złożyć siedzenie pasażera w pozycję
stolik (patrz rozdział „Ustawienie sie-
dzenia w pozycji stolik”);
❒przesunąć siedzenie tylne do przo-
du do końca skoku rys. 46;
❒przesunąć siedzenie pasażera złożo-
ne w pozycje stolik do tyłu do koń-
ca skoku;
❒wyjąć półkę tylną (patrz rozdział
„Wyjęcie półki tylnej”);
❒pochylić oparcie siedzenia tylnego
w wymaganą pozycję. Regulacja podłokietnika z bagażnika
Pociągnąć pasek F-rys. 44i równocze-
śnie przesunąć do przodu za część gór-
ną oparcie aż odczepi się od sprężyny
trzymającej. Przytrzymać za oparcie do
uzyskania pozycji poziomej i zwolnić pa-
sek F. Wykonać operacje odwrotnie, aby
ustawić oparcie w pozycji poziomej
sprawdzając czy zaczepiła się sprężyna
trzymająca.
rys. 44L0D0255mrys. 45L0D0242mrys. 46L0D0243m

45
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
REGULACJA
KIEROWNICY
Kierownicę reguluje się w kierunku
pionowym A-rys. 52i osiowym B.
Aby wyregulować, należy:
❒odblokować dźwignię pociągając ją
w stronę kierownicy (pozycja2);
❒wyregulować położenie kierownicy;
❒zablokować dźwignią przesuwając ją
do przodu (pozycja1).
Zagłówki tylne posiadają
kształt optymalizujący wi-
doczność i muszą być zawsze podniesio-
ne gdy są pasażerowie.
UWAGA
rys. 52L0D0382m
Regulację należy wykonywać
wyłącznie w samochodzie na
postoju i z wyłączonym silnikiem.
UWAGA
Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek
interwencji po zakupieniu samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń za-
pobiegających przed kradzieżą), ponie-
waż mogą spowodować oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji, poważne
problemy z bezpieczeństwem, a także
nie odpowiadać homologacji samochodu.
UWAGA
Zagłówek powinien być tak
wyregulowany, aby opierała się
na nim głowa, a nie szyja. Tylko w takim
przypadku zapewniają działanie
ochronne.
UWAGA
Aby uzyskać lepsze działanie
ochronne zagłówka, wyregulo-
wać oparcie siedzenia w sposób zapew-
niający przyleganie pleców a głowa by-
ła możliwie jak najbliżej zagłówka.
UWAGA
Aby ponownie zamontować
zagłówek, sprawdzić czy jest
wsuwany prawidłową stroną i następ-
nie sprawdzić czy blokuje się na żąda-
nej wysokości.
UWAGA