2011 Lancia Musa temperatur

128
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
ŚWIECI STAŁYM
ŚWIATŁEM:
NIEWYSTARCZAJĄCE
CIŚNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO (czerwona)
ŚWIECI MIGAJĄCYM
ŚWIATŁEM: OLEJ SILNIKOWY
ZUŻYTY (dotyczy tylko wersji Multijet
z systemem DPF - czerwona)
Po obróceniu kluczyka w pozycję MAR
lampka sygnalizacyjna świeci się, ale po-
winna zgasnąć zaraz po uruchomieniu
silnika.
1. Niewystarczające ciśnienie oleju
silnikowego
Lampka sygnalizacyjna świeci stałym
światłem, a na wyświetlaczu pojawia się
komunikat (dla przewidzianych wer-
sji/rynków), jeżeli system odczyta nie-
wystarczające ciśnienie oleju silnikowe-
go.
v
2. Olej silnikowy zużyty (dotyczy
tylko wersji Multijet z systemem
DPF)
Lampka sygnalizacyjna świeci migającym
światłem, a na wyświetlaczu (dla przewi-
dzianych wersji/rynków) pojawia się sto-
sowny komunikat. W zależności od wer-
sji, lampka może migać wg następującego
trybu:
– przez 1 minutę co dwie godziny;
– w cyklach 3-minutowych z 5-sekundo-
wą przerwą do chwili wymiany oleju.
Następnie, po pierwszej sygnalizacji, przy
każdym uruchomieniu silnika, lampka sy-
gnalizacyjna będzie migać wg opisanego
wyżej trybu, dopóki olej nie zostanie wy-
mieniony. Na wyświetlaczu ukaże się od-
powiedni komunikat (tylko dla przewi-
dzianych wersji/rynków). Miganie lamp-
ki sygnalizacyjnej nie powinno być uwa-
żane za wadę pojazdu, gdyż służy do po-
wiadomienia klienta, iż zwykła eksploata-
cja pojazdu doprowadziła do konieczno-
ści wymiany oleju. Przypomina się, że olej ulega szybszemu
zużyciu w następujących warunkach:
– przeważającej jazdy miejskiej, która spra-
wia, że proces regeneracyjny DPF odby-
wa się częściej
– jazdy na krótkich odcinkach uniemoż-
liwiających osiągnięcie przez silnik wła-
ściwej temperatury
– powtarzające się przerywanie procesu re-
generacyjnego sygnalizowane włączeniem
się kontrolki DPF.
Jeżeli lampka sygnalizacyjnavzaświeci się podczas
jazdy (w niektórych wersjach jedno-
cześnie ukaże się komunikat na wy-
świetlaczu) natychmiast wyłączyć sil-
nik i zwrócić się do ASO Lancia
UWAGA
Po włączeniu się kontrolki,
zużyty olej silnikowy powi-
nien być jak najszybciej wymieniony nie
należy nigdy dopuszczać do osiągnięcia
500 km od pierwszego włączenia się
lampki. Nieprzestrzeganie podanych
wyżej zaleceń może spowodować po-
ważne uszkodzenie silnika oraz utratę
praw gwarancyjnych. Ponadto przypo-
mina się, że migotanie lampki nie jest
związane z ilością oleju w silniku; za-
tem w przypadku migotania tejże
lampki absolutnie nie należy dolewać
innego oleju.
UWAGA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY

148
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Zmia ny lub na pra wy in sta la -
cji elek trycz nej (cen tral ki elek -
tro nicz ne) wy ko na ne nie wła ści wie i bez
uwzględ nie nia cha rak te ry styk tech nicz -
nych in sta la cji, mo gą spo wo do wać nie -
wła ści we funk cjo no wa nie i za gro zić po -
ża rem.
UWAGA
Ża rów ki ha lo ge no we za wie -
ra ją we wnątrz sprę żo ny gaz,
w ra zie roz bi cia moż na się zra nić ka -
wał ka mi szkła.
UWAGA
TY P Y ŻA RÓ WEK rys. 16
W sa mo cho dzie za in sta lo wa ne są róż ne
ty py ża ró wek;
AŻa rów ki ca łe szkla ne: mo co wa ne są
na wcisk. Aby wy jąć na le ży ją wy cią -
gnąć.
BŻa rów ki z opra wą ba gne to wą: aby
wy jąć z od po wied niej opra wy, na ci -
snąć bań kę, ob ró cić w le wo a na stęp -
nie wy jąć.
CŻa rów ki cy lin drycz ne: aby wy jąć,
odłą czyć od od po wied nich sty ków.
D -E Ża rów ki ha lo ge no we: aby wy jąć
ża rów kę odłą czyć sprę ży nę blo ku -
ją cą z od po wied nie go gniaz da.
L0D0178mrys. 16
Świa tła po zy cyj ne tyl ne i stop
i trze cie świa tło stop są z dio -
da mi LED, w przy pad ku uszko dze nia
zwró cić się do ASO Lan cii.
UWAGAOSTRZEŻENIE Gdy klimat jest zim-
ny lub wilgotny lub po opadach deszczu
lub po umyciu, powierzchnia reflektorów
lub tylnych lamp zespolonych może za-
parować się i/lub mogą wytworzyć się kro-
ple wody od strony wewnętrznej. Jest to
zjawisko naturalne, spowodowane różni-
cą temperatury i wilgotności pomiędzy
wewnętrzną i zewnętrzną szkła lamp, któ-
re jednak nie oznacza uszkodzenia i nie
zakłóca normalnego funkcjonowania
urządzeń oświetlenia. Zaparowanie znik-
nie szybko po włączeniu świateł, najpierw
w części środkowej lampy rozszerzając się
stopniowo w kierunku krawędzi.

203
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
Przeznaczenie
(●)OSTRZEŻENIE Nie uzupełniać lub mieszać z innymi płynami posiadającymi różne charakterystyki od wymaganych.
(❐) Dla warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca się mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody destylowanej.
Charakterystyka jakościowa płynów i olejów
dla prawidłowego funkcjonowania samochodu
Olej całkowicie syntetyczny o lepkości
SAE 75W-85 Przewyższa specyfikację API GL-4 PLUS,
FIAT 9.55550 MIL-L- 2105 D LEV.
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MX3
Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu dla wysokich
temperatur użycia. Gęstość NL.GI. 1-2
Kwalifikacja FIAT 9.55580
Smar syntetyczny na bazie poliuretanu dla wysokich
temperatur. Gęstość NL.GI. 2
Kwalifikacja FIAT 9.55580
Smar specyficzny dla przegubów homokinetycznych o niskim
współczynniku tarcia. Gęstość NL.GI. 2
Kwalifikacja FIAT 9.55580
Płyn syntetyczny, F.M.V.S.S. nr 116, DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01
Kwalifikacja FIAT 9.55597
Ochronny, o działaniu przeciwzamarzającym, koloru czerwonego
na bazie glikolu jednoetylenowego, nie korozyjnego ze
związkami organicznymi bazujący na technologii O.A.T.
Przewyższa specyfikację CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Kwalifikacja FIAT 9.55523
Dodatek do oleju napędowego o działaniu ochronnym do
silników Diesel
Mieszanina alkoholi, wody i środków powierzchniowo
czynnych CUNA NC 956-11
Kwalifikacja FIAT 9.55522Płyny i oleje
oryginalne
TUTELA CAR
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference Nr F301.D03
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference Nr F701.C07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference Nr F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference Nr F101.M01
TUTELA DIESEL ARTContractual Technical
Reference Nr F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC35
Contractual Technical
Reference Nr F201.D02 Oleje
i smary do
przeniesienia
napędu
Płyn hamulcowy
Ochronny
do chłodnic
Dodatek do
oleju napędowego
Płyn do spryskiwaczy
szyby przedniej/szyby
tylnej
Zastosowanie
Skrzynia biegów i mechanizm
różnicowy mechaniczna
Przeguby homokinetyczne od
strony koła
Przeguby homokinetyczne od
strony mechanizmu różnicowego
podatne na wysokie temperatury
(wersja 1.4
16V)
Przeguby homokinetyczne
od strony mechanizmu
różnicowego
Sterowanie hydrauliczne
hamulców i sprzęgła
Układ chłodzenia. Używać
procentowo po 50% aż do -35°C.
Nie mieszać z produktami o
różnych związkach
(❐)
Do mieszania z olejem
napędowym (25 cc na 10 litrów)
Do stosowania w postaci czystej
lub rozcieńczonej w układach
wycieraczek/spryskiwaczy szyb

Schowek na drobne przedmioty
górny ....................................... 73
Siedzenia .................................. 38
Silnik
– dane charakterystyczne ........ 191
– kod identyfikacyjny ............. 188
– uruchamianie ....................... 20
– zasilanie ................................ 192
Skrzynia biegów (używanie) ...... 117
Sprawdzenie poziomów ............ 171
Spryskiwacze szyby przedniej
– poziom płynu ...................... 175
– sterowanie .......................... 64
Spryskiwacze szyby tylnej
– poziom płynu ...................... 175
– sterowanie ........................... 64
Sprzęgło ................................... 192
Symbolika ................................. 11
Szybkościomierz ........................ 21
Szyby (czyszczenie) .................. 182
Środowisko (ochrona)................ 94
Światła pozycyjne
– sterowanie ........................... 62
– wymiana żarówek ................ 152
Światła awaryjne
– sterowanie ........................... 71Światła drogowe
– sterowanie ........................... 62
– wymiana żarówki ................. 151
Światła mijania
– sterowanie ........................... 62
– wymiana żarówki ................. 151
Światła stop
– wymiana żarówki ................. 153
Światła zewnętrzne ................... 62
Światło cofania
– wymiana żarówki ................. 154
Świece zapłonowe ..................... 191
Tabliczka ................................. 188
Trzecie światło stop
– wymiana żarówki ................. 154
Tylne światło przeciwmgielne
– przyciski sterujące ................ 71
– wymiana żarówki ................. 154
Układ kierowniczy . .................. 193
Uruchamianie silnika
– procedura dla wersji
benzynowej .......................... 114
– procedura dla wersji
Multijet ............................... 114- przy pomocy dodatkowego
akumulatora ......................... 137
– rozgrzewanie silnika zaraz po
uruchomieniu ...................... 115
– uruchamianie przez pchanie . 138
– wyłączenie silnika ................. 115
– wyłącznik zapłonu ............... 20
Uruchomienie silnika i jazda .... 113
Ustawienie kół .......................... 194
Ustawienie reflektorów (korektor
elektryczny) ............................ 84
Wrazie awarii ......................... 135
Wnętrze ................................... 185
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik .................. 22
Wskaźniki ................................ 21
Wycieraczka szyby tylnej
– rozpylacze ............................ 181
– spryskiwacze......................... 182
– sterowanie ........................... 64
Wycieraczki
– pióra .................................... 181
– spryskiwacze ........................ 182
– sterowanie ........................... 64
Wyloty powietrza ..................... 48
Wyłącznik zapłonu ................... 20
214
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA