2011 Lancia Delta hmotnost

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM177
3
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.Příslušenství na střeše
Příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner na zavazadla, atd., de-
montujte, jakmile je již nebudete používat. Tato příslušenství
zvyšují aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu paliva. Pro
přepravu objemných nákladů použijte raději přípojné vozid-
lo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné světlomety, stírače
oken či ventilátor topení mají vysokou spotřebu energie a při
zvýšení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až o 20 %).
Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte systém ventila-
ce.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a zvýšení spo-
třeby pohonných hmot.

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM179
3
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení obytného nebo nákladního přípojného vo-
zidla musí být vůz vybaven schváleným tažným zařízením a
řádným elektrickým rozvodem. Tažné zařízení musejí insta-
lovat kvalifikovaní pracovníci, kteří vystaví řádnou dokumen-
taci opravňující k silničnímu provozu.
Případná speciální zpětná a/nebo přídavná zrcátka je třeba při-
pevnit v souladu s Pravidly silničního provozu.
Pamatujte, že při tažení přívěsu se v závislosti na celkové hmot-
nosti snižuje výkon vozidla při stoupání, prodlužuje se brzdná
dráha a doba potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě v klesání namísto trvalého brzdění raději zařaďte niž-
ší rychlostní stupeň.
Váha, kterou přípojné vozidlo působí na tažné zařízení, úměr-
ně snižuje nosnost vozidla. Aby bylo zajištěno, že nebude pře-
kročena maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla
(uvedená v technickém průkazu), je nutno brát v úvahu hmot-
nost plně naloženého přívěsu včetně příslušenství a osobních
zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu s taženým
přívěsem povolená v příslušné zemi. V každém případě nesmí
být maximální rychlost vyšší než 100 km/h.
Systém ABS, kterým je vozidlo případně vybave-
no, nepůsobí na brzdovou soustavu přípojného vo-
zidla. Po kluzkém povrchu je proto třeba jezdit s
nejvyšší opatrností.
Je přísně zakázáno upravit brzdovou soustavu vo-
zidla tak, aby ovládala i brzdu přípojného vozidla.
Brzdová soustava přípojného vozidla musí být zce-
la nezávislá na hydraulickém systému vozu.

194V NOUZI
Jízdní vlastnosti vozidla s namontovaným re-
zervním kolem jsou odlišné. Vyvarujte se prudkých
akcelerací a brzdění jakož i rychlého projíždění za-
táčkami. Celková životnost rezervního kola je 3 000 km.
Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za jiné stej-
ného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy ne-
montujte tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s píchnutou
pneumatikou opravit a znovu nasadit co nejdříve. Není
povoleno používat současně dvě rezervní kola či více re-
zervních kol. Před montáží nepotírejte závity šroubů tu-
kem: mohly by se samovolně vyšroubovat.Zvedák slouží pro výměnu kol na vozidle, jehož je
součástí výbavy nebo na vozidlech stejného mode-
lu. V žádném případě se nesmí používat pro jiné
účely, např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je zaká-
záno jej používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným
umístěním zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Ne-
používejte zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch,
jež jsou uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo se nesmějí
nasadit sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneu-
matiku (hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je nutno pře-
montovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a mís-
to zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se nouzová
situace vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací
kola, na něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Chybnou montáží může kryt kola za jízdy upad-
nout. V žádném případě neupravujte plnicí ventil
pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládej-
te žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte tlak v pneuma-
tikách a v rezervním kole, zda odpovídají hodnotám uve-
deným v 6. kapitole.
Brašna s nářadím (verze s HI-FI Bose)
U verzí vybavených HI-FI Bose je v zavazadlovém prosto-
ru umístěna brašna s nářadím.
Brašna obsahuje:
❍šroubovák;
❍tažný hák;
❍klíč závrtných šroubů kola;
❍klíč ústění závrtných šroubů kola;
❍vyvažování slitinových kol;
❍zvedák.

6
TECHNICKÉ ÚDAJE251
Identifikační údaje .................................................................. 252
Kódy motoru – verze karosérie ............................................... 254
Motor ..................................................................................... 255
Dodávka paliva .......................................................................257
Přenos výkonu ........................................................................ 258
Brzdy ..................................................................................... 258
Zavěšení kol ........................................................................... 259
Řízení ..................................................................................... 259
Kola ........................................................................................ 260
Rozměry ................................................................................. 265
Výkony ................................................................................... 266
Hmotnosti .............................................................................. 267
Provozní náplně ...................................................................... 269
Kapaliny a maziva .................................................................. 271
Spotřeba paliva ....................................................................... 273
Emise CO
2............................................................................ 274

252TECHNICKÉ ÚDAJE
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Identifikační údaje vozidla jsou (obr. 1):
1 Souhrnný štítek identifikačních údajů (na pravé straně před-
ního příčníku).
2 Značení karosérie (umístěné podlaze v interiéru vedle před-
ního sedadla na straně spolujezdce).
3 Souhrnný štítek laku karosérie (na levé straně předního příč-
níku).
4 Značení motoru (umístěné vlevo vzadu na straně převo-
dovky).SOUHRNNÝ ŠTÍTEK S IDENTIFIKAČNÍMI
ÚDAJI obr. 2
Štítek se nachází v motorovém prostoru na předním příční-
ku a obsahuje tyto identifikační údaje:
B Homologační číslo.
C Identifikační kód typu vozidla.
D Pořadové výrobní číslo podvozku.
E Maximální celková hmotnost plně zatíženého vozidla.
F Nejvyšší přípustná hmotnost plně naloženého vozidla
s přípojným vozidlem.
G Nejvyšší přípustná hmotnost na první (přední) nápravě.
H Nejvyšší povolená hmotnost na druhé (zadní) nápravě.
I Typ motoru.
L Kód verze karosérie.
M Číslo pro objednávání náhradních dílů.
N Správná hodnota součinitele kouřivosti (naftové motory)
obr. 1L0E0116mobr. 2L0E0117m

TECHNICKÉ ÚDAJE267
6
1410
570
1090
950
1980
1300
500
80
601320
570
1090
950
1890
1300/600 ()
600
80
60
HMOTNOSTI
Hmotnosti (kg) 1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet
1.4 Turbo Multi Air
Pohotovostní hmotnost (se všemi náplněmi,
palivovou nádrží naplněnou na 90 % a bez doplňků):
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:
Max. povolené zatížení (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celkem:
Hmotnost přívěsu
– brzděné přípojné vozidlo:
– nebrzděné přípojné vozidlo:
Nejvyšší zatížení střechy:
Maximální zatížení tažného zařízení
(u brzděného přívěsu):
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky (střešním oknem, tažným zařízením, atd.), má naprázdno vyšší hmotnost. Při dodržení
maximálního přípustného zatížení se tak sníží užitečná hmotnost vozidla.
(**) Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné
plošině tak, aby dodržel uvedené mezní hodnoty.
() Verze 1.4 Turbo Multi Air

268TECHNICKÉ ÚDAJE
1430
570
1150
950
2000
1300
500
80
601430
570
1150
950
2000
1300
500
80
60
Hmotnosti (kg) 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Pohotovostní hmotnost (se všemi náplněmi,
palivovou nádrží naplněnou na 90 % a bez doplňků):
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:
Max. povolené zatížení (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celkem:
Hmotnost přívěsu
– brzděné přípojné vozidlo:
– nebrzděné přípojné vozidlo:
Nejvyšší zatížení střechy:
Maximální zatížení tažného zařízení
(u brzděného přívěsu):
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky (střešním oknem, tažným zařízením, atd.), má naprázdno vyšší hmotnost. Při dodržení
maximálního přípustného zatížení se tak sníží užitečná hmotnost vozidla.
(**) Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné
plošině tak, aby dodržel uvedené mezní hodnoty.

POKYNY OHLEDNĚ ZPRACOVÁNÍ VOZIDLA SE SKONČENOU
ŽIVOTNOSTÍ
Automobilka Lancia vyvíjí značné úsilí při ochraně životního prostředí průběžným zlepšováním výrobních postupů a vyráběním
výrobků, jež jsou stále více „ekologicky kompatibilní“. Pro poskytování co nejlepších služeb zákazníkům v rámci předpisů o ochra-
ně životního prostředí a povinností stanovených evropskou směrnicí 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností Vám
Lancia nabízí možnost takové vozidlo* odevzdat bez jakýchkoli výdajů.
Podle výše uvedené směrnice EU může poslední držitel nebo vlastník vozidlo s ukončenou životností předat bez jakýchkoli vý-
dajů v důsledku toho, že vozidlo má nulovou nebo zápornou tržní hodnotu. Ve všech zemích Evropské unie bylo do 1. ledna
2007 možné bezplatně odevzdat pouze vozidla přihlášená od 1. července 2002. Od roku 2007 jsou přijímána vozidla se skon-
čenou životností bez ohledu na rok přihlášení za podmínky, že má dané vozidlo podstatné součásti (zejména motor a karosérii)
a neobsahuje žádné přidané odpady.
Vozidla se skončenou životností lze bez jakýchkoli výdajů předat buď našim dealerům nebo některému sběrnému a zpracova-
telskému zařízení autorizovanému společností Lancia. Tato zařízení byla uváženě vybrána tak, aby bylo zaručeno, že poskytnou
služby s odpovídajícími kvalitativními standardy z hlediska sběru, zpracování a recyklace vozidel se skončenou životností
s ohledem na ochranu životního prostředí.
Informace o těchto sběrných a zpracovatelských zařízeních získáte u dealerů Lancia nebo zatelefonováním na bezplatné tele-
fonní číslo 00800 526242 00 nebo na webových stránkách Lancia.
* Vozidlo pro dopravu osob s max. devíti místy s povolenou celkovou hmotností 3,5 t.